{"title":"Programadores de ECU","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eEn AsTools encontrarás programadores de ECU profesionales para leer, reprogramar y optimizar unidades de control del motor (ECU). Ideales para talleres, especialistas en chiptuning y aficionados experimentados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorqué los clientes eligen los programadores de ECU de AsTools:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ Para leer, clonar y reprogramar unidades de control del motor\u003cbr\u003e✓ Envío rápido desde stock en toda Europa\u003cbr\u003e✓ Servicio al cliente experto y soporte técnico especializado\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e¡Encarga hoy tu programador de ECU en AsTools y comienza de inmediato con una gestión del motor segura y profesional!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"launch-x-prog-3-pc-adaptor-ecu-programmeur","title":"Adaptador PC Launch X-PROG 3 | Programador","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eAdaptador PC Launch X-PROG 3\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003eProgramador de ECU y TCU\u003c\/strong\u003e con el que los mecánicos y técnicos de diagnóstico pueden programar unidades de control directamente desde una \u003cstrong\u003eadaptador para PC\u003c\/strong\u003e pueden clonar, leer y editar. El dispositivo actúa como interfaz entre la computadora y la unidad de control a programar, ofreciendo una \u003cstrong\u003eEstructura de menú 2D\u003c\/strong\u003e con un \u003cstrong\u003efunción de búsqueda\u003c\/strong\u003e para seleccionar rápidamente el tipo correcto de ECU o TCU. El adaptador es compatible con una amplia gama de unidades de control de motor de \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAdaptador Continental\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eDelco\u003c\/strong\u003e, y en las unidades de control de transmisión \u003cstrong\u003eZF\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGetrag\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTemic\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, incluyendo \u003cstrong\u003eEDC16\/EDC17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAdaptador Programador Launch X-PROG 3 para PC | MED17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMEVD17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e6HP\/8HP\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e7DCT300\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e9G Tronic\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa comunicación entre el dispositivo y el ordenador se realiza a través de una conexión estable \u003cstrong\u003eUSB\u003c\/strong\u003e-conexión con voltaje de entrada de \u003cstrong\u003e12 a 23 V\u003c\/strong\u003e. Desde el software en el PC se pueden copiar y modificar datos de ECU y TCU, siendo el adaptador compatible con \u003cstrong\u003evalidación de datos del motor\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003edesactivación del bloqueo de arranque\u003c\/strong\u003e. El adaptador funciona como módulo de acoplamiento con el hardware \u003cstrong\u003eX-PROG3\u003c\/strong\u003e y se controla a través del software PC incluido, permitiendo realizar operaciones a nivel de componentes en unidades de control del motor y reguladores de transmisión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVENTAJAS\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nOperaciones desde el \u003cstrong\u003ePC\u003c\/strong\u003e en lugar de solo en una tableta de diagnóstico, lo que facilita trabajar con archivos más grandes y múltiples ventanas simultáneamente.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nValidación exclusiva de \u003cstrong\u003edatos del motor\u003c\/strong\u003e que evita escribir datos de ECU incorrectos o corruptos en la unidad de control.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunción exclusiva para \u003cstrong\u003edesactivar el bloqueo de arranque\u003c\/strong\u003e en caso de sustitución del motor o cambio de ECU.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nCobertura amplia de \u003cstrong\u003eunidades de control ECM y TCM\u003c\/strong\u003e de múltiples fabricantes en un solo dispositivo.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nCONSIDERACIONES\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunciona únicamente en combinación con el hardware \u003cstrong\u003eX-PROG3\u003c\/strong\u003e; el adaptador no opera de forma independiente.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNo todas las ECU en la lista de compatibilidad están soportadas: \u003cstrong\u003eSIMOS12.X\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eSIMOS-PCR2.X\u003c\/strong\u003e figuran como \u003cstrong\u003enot support\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPara leer y escribir a nivel de componentes se requieren habilidades adicionales de \u003cstrong\u003esoldadura y desmontaje\u003c\/strong\u003e que no se incluyen con este producto.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Adaptador PC Launch X-PROG 3 es compatible con las siguientes operaciones de ECU y TCU:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonación de ECU:\u003c\/strong\u003e Copia el contenido completo de una unidad de control de origen a una unidad de destino, útil al reemplazar una unidad de control defectuosa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonación de TCU:\u003c\/strong\u003e Copia controladores de transmisión como \u003cstrong\u003e6HP\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e8HP\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e7DCT300\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e9G Tronic\u003c\/strong\u003e a una unidad de reemplazo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura de datos de ECU:\u003c\/strong\u003e Lee los bloques de datos actuales de la unidad de control para copia de seguridad o análisis antes de la modificación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModificación de datos de ECU:\u003c\/strong\u003e Ajusta los datos de ECU leídos a través del software de PC antes de reescribirlos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValidación de datos del motor:\u003c\/strong\u003e Verifica la integridad de los datos del motor antes de escribir para evitar errores de escritura en la ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesactivación del bloqueo de arranque:\u003c\/strong\u003e Desactiva el bloqueo de arranque del motor para que una ECU reemplazada o clonada se inicie sin sincronización con el sistema original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunción de búsqueda de ECU:\u003c\/strong\u003e Busca rápidamente en la lista de compatibilidad por tipo, marca o número para iniciar el procedimiento correcto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adaptador PC Launch X-PROG 3 | Programador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable USB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Conjunto de documentación (guía de inicio rápido e instrucciones)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Siempre realiza una lectura completa como copia de seguridad a través del software de PC antes de cada operación de escritura; si se interrumpe una sesión de escritura, los datos originales se pueden restaurar para recuperar la unidad de control.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nEspecificaciones técnicas\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificaciones\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaunch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdaptador X-PROG 3 para PC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClonación de ECU y TCU a través de PC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX-PROG3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComunicación de diagnóstico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterfaz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType-B x1, DC-IN x1, DB15 x1, DB26 x2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCPU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVoltaje de entrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 – 23 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConsumo de energía\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤ 3 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 °C – 50 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e142 x 80 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Launch","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578222899,"sku":"LAUNCH PC ADAPTOR","price":197.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Launch-X-PROG-3-PC-Adaptor-Programmeur.webp?v=1779280624"},{"product_id":"obdstar-keymaster-g3-multifunctionele-programmeur","title":"OBDSTAR KeyMaster G3 | Programador Multifuncional","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eOBDSTAR KeyMaster G3\u003c\/strong\u003e es un programador multifuncional que combina \u003cstrong\u003eprogramación de llaves\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eprogramación de ECU\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003ediagnóstico\u003c\/strong\u003e en un único dispositivo. La unidad funciona con \u003cstrong\u003eAndroid 11\u003c\/strong\u003e, cuenta con un \u003cstrong\u003eprocesador Quad-core 64-bit Cortex-A55 a 2,0 GHz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4 GB de RAM\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e64 GB de almacenamiento\u003c\/strong\u003e. La \u003cstrong\u003epantalla táctil de 8 pulgadas completamente laminada y legible bajo luz solar\u003c\/strong\u003e con resolución 1280×800 y la \u003cstrong\u003ebatería de 9000 mAh\u003c\/strong\u003e permiten un uso prolongado en el taller. El KeyMaster G3 es compatible con \u003cstrong\u003evehículos de pasajeros, furgonetas, vehículos eléctricos, motocicletas y motos acuáticas\u003c\/strong\u003e y cubre tanto funciones IMMO como lectura y escritura EEPROM\/MCU, pruebas remotas, RFID y diagnóstico OBD-II. El período de licencia es de \u003cstrong\u003e1 año\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl programador incluye de serie \u003cstrong\u003eCAN-FD integrado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDoIP\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCAN de baja velocidad (tolerante a fallos)\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003econmutador de patilla OBD16\u003c\/strong\u003e, lo que permite la comunicación con arquitecturas vehiculares modernas. Adicionalmente, integra \u003cstrong\u003eRFID\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eprueba remota\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003econvertidor Renault\u003c\/strong\u003e. La funcionalidad inalámbrica se proporciona mediante \u003cstrong\u003eBluetooth 5.0\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eWiFi de doble banda 2.4\/5 GHz\u003c\/strong\u003e, mientras que \u003cstrong\u003eactualizaciones OTA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003egrabación de pantalla\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eproyección inalámbrica\u003c\/strong\u003e son compatibles. Las conexiones externas incluyen \u003cstrong\u003eRJ-45\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eHDMI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUSB Tipo-A y Tipo-C\u003c\/strong\u003e. Dispone de una \u003cstrong\u003ecámara trasera de 800 megapíxeles con enfoque automático\u003c\/strong\u003e para documentación y escaneo de VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Cubre no solo automóviles, sino también \u003cstrong\u003evehículos comerciales\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003evehículos eléctricos\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emotocicletas\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003emotos acuáticas\u003c\/strong\u003e, por lo que un único dispositivo es suficiente para diferentes categorías de vehículos. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e \u003cstrong\u003eMQB All Keys Lost\u003c\/strong\u003e admite tanto \u003cstrong\u003ePROXIMITY AKL\u003c\/strong\u003e como \u003cstrong\u003eBLADE AKL\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003ecálculo de código de sincronización ilimitado\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e \u003cstrong\u003eCAN-FD integrado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDoIP\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eBajo Voltaje CAN\u003c\/strong\u003e permite la comunicación con arquitecturas vehiculares modernas sin necesidad de VCI adicional. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e \u003cstrong\u003e9000 mAh batería\u003c\/strong\u003e en combinación con un \u003cstrong\u003epantalla legible bajo la luz solar\u003c\/strong\u003e admite el uso fuera del taller y en diagnósticos móviles. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e El \u003cstrong\u003eel período de licencia es de 1 año\u003c\/strong\u003e, después del cual se requiere renovación para acceder a nuevas actualizaciones de software. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Para funciones como \u003cstrong\u003eCUENTAKILÓMETROS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eProgramador de ECU\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eReinicio de Colisión\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003ePlataforma de Prueba\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003eservicio de activación de pago\u003c\/strong\u003e requerido. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Para ciertos \u003cstrong\u003eFunciones de clonación de ECM y TCM\u003c\/strong\u003e es un dispositivo independiente \u003cstrong\u003eBENCH-A V3 juego de cables\u003c\/strong\u003e necesario que no se incluye de forma estándar en todas las configuraciones. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Las funciones de IMMO para motocicletas y embarcaciones requieren \u003cstrong\u003eadaptadores específicos de marca\u003c\/strong\u003e que deben adquirirse por separado según la marca del vehículo. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eFunciones de diagnóstico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl OBDSTAR KeyMaster G3 no solo permite la programación de llaves, sino que también ofrece funciones de diagnóstico para la lectura de códigos de error y verificación del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico OBD-II:\u003c\/strong\u003e Lectura y borrado de códigos de fallo a través del puerto de diagnóstico OBD-II estándar según los protocolos comunes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrueba remota:\u003c\/strong\u003e Función integrada para probar y simular mandos a distancia y señales de llave.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico del panel de instrumentos:\u003c\/strong\u003e Lectura y análisis de cuadros de mandos a través de la plataforma de prueba para control de fallos y comunicación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico ABS para vehículos eléctricos:\u003c\/strong\u003e Diagnóstico del sistema antibloqueo en vehículos eléctricos a través de la plataforma de prueba.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico BSG para vehículos eléctricos:\u003c\/strong\u003e Lectura del generador de arranque accionado por correa en vehículos eléctricos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico MHEV para vehículos eléctricos:\u003c\/strong\u003e Diagnóstico de sistemas mild-hybrid en vehículos eléctricos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico de audio para vehículos eléctricos:\u003c\/strong\u003e Lectura y prueba de sistemas de audio en vehículos eléctricos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico EBA para vehículos eléctricos:\u003c\/strong\u003e Diagnóstico del sistema de asistencia de frenado electrónico en vehículos eléctricos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eFunciones de llave y EEPROM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl KeyMaster G3 está diseñado principalmente para trabajos de llave e inmovilizador, ofreciendo un amplio conjunto de funciones de programación y manipulación de memoria.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eINMOVILIZADOR DE COCHE:\u003c\/strong\u003e Programación de inmovilizador para vehículos de pasajeros, incluyendo adición y borrado de llaves.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eINMOVILIZADOR PESADO:\u003c\/strong\u003e Programación de inmovilizador para vehículos comerciales y maquinaria pesada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eINMOVILIZADOR ELÉCTRICO:\u003c\/strong\u003e Funciones de inmovilizador para vehículos eléctricos como LI, NETA, Leapmotor, Seres y AITO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eINMOVILIZADOR MOTO:\u003c\/strong\u003e Programación de llaves sin código PIN para Harley-Davidson, Triumph, Ducati, Kawasaki, Honda, Suzuki, Yamaha, BRP, Indian, Dayang, Aprilia, Piaggio, Vespa, Derby, Girella, Guzzi, Peugeot e Italjet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eINMOVILIZADOR MARINO:\u003c\/strong\u003e Programación de llaves para motos de agua de BRP, Kawasaki, Yamaha y otras marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrear llave:\u003c\/strong\u003e Creación de nuevas llaves de vehículo incluyendo AKL de proximidad y AKL de hoja para vehículos MQB.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer\/escribir transpondedor:\u003c\/strong\u003e Lectura y escritura de datos de transpondedor para clonación y programación de llaves.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesbloquear llave inteligente:\u003c\/strong\u003e Desbloqueo de llaves inteligentes para programación posterior o reutilización.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenovar llave:\u003c\/strong\u003e Restauración y reinicio de llaves usadas para nueva programación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura\/escritura EEPROM\/MCU:\u003c\/strong\u003e Lectura y escritura directa de memorias EEPROM y MCU para manipulación de inmovilizador y panel de instrumentos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesbloquear ECU:\u003c\/strong\u003e Desbloqueo de ECU para Alfa Romeo, Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep y otras marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura de código PIN:\u003c\/strong\u003e Lectura de códigos PIN para Renault ESPACE, Kadjar, Koleos, Megan, Scenic, Talisman (posterior a 2015) y Samsung QM6\/SM6.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramación de llaves Ford\/Lincoln:\u003c\/strong\u003e Programación de llaves para modelos Ford y Lincoln hasta año de fabricación 2021.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan AKL:\u003c\/strong\u003e Programación de llaves sin llave disponible para Nissan Sentra B18 y Rogue T33.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramación Smart 453:\u003c\/strong\u003e Programación de llaves para modelos Smart 453 con todas las llaves perdidas y todas las funciones desactivadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault AKL:\u003c\/strong\u003e Programación de llaves sin llave disponible para Renault City K-ZE, Kwid, Sandero, Trafic, Twingo, Lodgy, Duster PH3.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eFunciones y capacidades especiales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAdemás de las funciones estándar de diagnóstico y programación, el KeyMaster G3 ofrece funcionalidades adicionales enfocadas en programación de ECU y operaciones especializadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU Advanced - (Opcional):\u003c\/strong\u003e Programación y edición avanzada de ECU para vehículos de pasajeros y comerciales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU Flasher (CAR ECM) - (Opcional):\u003c\/strong\u003e Reprogramación y actualización de ECU de gestión del motor en vehículos de pasajeros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU Flasher (CAR TCM) - (Opcional):\u003c\/strong\u003e Reprogramación y actualización de módulos de control de transmisión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU Flasher (CAR BODY) - (Opcional):\u003c\/strong\u003e Reprogramación y actualización de módulos de control de carrocería.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU Flasher (MOTO ECM) - (Opcional):\u003c\/strong\u003e Reprogramación y actualización de ECU de gestión del motor en motocicletas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrash Reset - (Opcional):\u003c\/strong\u003e Reinicio de módulos de batería, airbag y SAS tras accidente o mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest Platform - (Opcional):\u003c\/strong\u003e Entorno de prueba en banco para cuadros de instrumentos, ABS, palancas de cambio, paneles de aire acondicionado y módulos E-CAR fuera del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunciones de palanca de cambios - (Opcional):\u003c\/strong\u003e Programación y prueba de sistemas electrónicos de palanca de cambios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunciones de panel A\/C - (Opcional):\u003c\/strong\u003e Prueba y programación de paneles de control de aire acondicionado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePantalla inalámbrica:\u003c\/strong\u003e Compartición inalámbrica de pantalla para demostración o documentación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrabación de pantalla:\u003c\/strong\u003e Grabación de pantalla durante sesiones de diagnóstico o programación para informes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eMarcas de vehículos compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl KeyMaster G3 ofrece una amplia cobertura de marcas de vehículos distribuidas en cuatro regiones principales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMarcas de automóviles (Inmovilizador):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropeo:\u003c\/strong\u003e Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, DS, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lada, Lamborghini, Land Rover, Lancia, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Samsung, Seat, Skoda, Vauxhall, Volkswagen, Volvo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiático:\u003c\/strong\u003e Acura, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Genesis, Himiko, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstadounidense:\u003c\/strong\u003e Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Lincoln, Mercury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChino:\u003c\/strong\u003e Aeolus, BAIC, Baojun, Besturn, Bisu, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Chery, Cowin, Denza, Dorcen, Enranger, Exeed, Fecon, Foday, Forthing, Foton, GAC Motor, Geely, GreatWall, Hafei, Haima, Hanteng, Haval, Hawtai, HongQi, Huanghai, JAC, Jiabao, JMC, Jinbei, Jetour, Landwind, Leopaard, Lifan, Linktour, Lotus, Luxgen, Lynk\u0026Co, Maple, Maxus, MG, Neta, Ora, Qoros, Roewe, Seres, Soueast, SWM, Traum, Venucia, WEY, Wuling, Xenia, Yema, Zotye, ZXauto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMarcas de camiones (Inmovilizador):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropeo:\u003c\/strong\u003e DAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChino:\u003c\/strong\u003e Jiefang, Kinland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMarcas de vehículos eléctricos (Inmovilizador):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChino:\u003c\/strong\u003e ARCFOX, BAIC, Besturn, Xenia, Borgward, Changan, Chery, Karry, Exeed, Jetour, Dayun, Denza, DF, Emgrand, Maple, Geome, Radar, GAC, Great Wall, Haval, Wey, Linktour, Ora, Haima, Hanteng, Hawtai, Hongqi, JAC, JMC, Larkauto, Leapmotor, Li, Neta, Roewe, MG, Seres, Soueast, WM, Wuling, Baojun, ZD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMarcas de motocicletas (Inmovilizador):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropeo:\u003c\/strong\u003e BMW, Ducati, Piaggio, Triumph\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiático:\u003c\/strong\u003e Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstadounidense:\u003c\/strong\u003e BRP, Harley Davidson, Indian, Polaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChino:\u003c\/strong\u003e Dayang, Haojue\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMarcas de motos acuáticas (Inmovilizador):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiático: \u003c\/strong\u003eSEA-DOO (BRP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiático: \u003c\/strong\u003eKawasaki, Yamaha\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMarcas de automóviles (ECU avanzado):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrysler, Dodge, Jeep, Fiat, Alfa Romeo, GM, Opel, Hyundai, Kia, Genesis, Renault, Dacia, Samsung, Lada, Volvo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMarcas de automóviles (Programador ECU):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrysler, Dodge, Fiat, Ford, GM, Jeep, Maserati, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, GMC, Holden, Iveco, Lamborghini, Lancia, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Saab, SAIC, Seat, Skoda, Tata, Vauxhall, Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eComplementos y ampliaciones opcionales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl KeyMaster G3 puede ampliarse con diversos adaptadores de hardware y juegos de cables para marcas de vehículos específicas y operaciones particulares.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMódulos de hardware y accesorios\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit BENZ FBS3:\u003c\/strong\u003e Kit para leer códigos PIN, restablecer y programar llaves para sistemas de autorización de arranque Mercedes-Benz FBS3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit adaptador C4-07 (Mercedes-Benz VGS4-0-NAG2):\u003c\/strong\u003e Juego de adaptadores para clonar y virginizar las unidades de control de transmisión VGS4-0 NAG2 7G-Tronic de Mercedes-Benz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit adaptador C4-09 (MB91F526):\u003c\/strong\u003e Adaptador para leer y escribir datos en módulos de control de carrocería Magneti Marelli y Denso con procesador MB91F526.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArnés de cable de puerta de enlace NIO C1001:\u003c\/strong\u003e Cable de programación de llaves diseñado para NIO ES6, ES8 y EC6 a través del conector de puerta de enlace.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC1007 Cable Nissan\/Renault 16+32 Gateway:\u003c\/strong\u003e Cable para eludir el módulo Secure Gateway (SGW) en vehículos Nissan y Renault recientes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC1008 Cable Nissan BCM:\u003c\/strong\u003e Cable especializado para agregar llaves y situaciones de pérdida total de llaves en diversos modelos Nissan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC1023 Cable TOYOTA 30:\u003c\/strong\u003e Cable para conectar con sistemas Toyota específicos (tipos 8A-BA y 8A-88) sin necesidad de abrir la carcasa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit CAN Direct:\u003c\/strong\u003e Conjunto de cables para leer datos de ECU directamente a través del conector de puerta de enlace en diversos modelos Toyota.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCable FCA 12+8 Gateway:\u003c\/strong\u003e Cable adaptador para comunicación segura con el sistema de diagnóstico en vehículos Fiat Chrysler Automobiles posteriores a 2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCable FORD\/TOYOTA AKL:\u003c\/strong\u003e Juego de cables para programación de llaves de pérdida total en vehículos Ford y Toyota específicos con sistemas de llave inteligente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptador M034 IMMO (Harley-Davidson):\u003c\/strong\u003e Adaptador de diagnóstico e interruptor de arranque específico para el puerto de comunicación de motocicletas Harley-Davidson.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptador M037 IMMO (Ducati):\u003c\/strong\u003e Adaptador de diagnóstico e interruptor de arranque específico para el puerto de comunicación de motocicletas Ducati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptador M040 IMMO (BMW):\u003c\/strong\u003e Adaptador de diagnóstico e interruptor de arranque específico para el puerto de comunicación de motocicletas BMW.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptador M041 OBD-II (MOTO):\u003c\/strong\u003e Adaptador OBD-II universal para conectar la unidad principal al puerto de diagnóstico estándar de motocicletas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptador M042A IMMO (Indian\/Victory):\u003c\/strong\u003e Adaptador de diagnóstico e interruptor de arranque específico para el puerto de comunicación de motocicletas Indian y Victory.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptador M043 IMMO (BRP):\u003c\/strong\u003e Adaptador de diagnóstico e interruptor de arranque específico para el puerto de comunicación de vehículos BRP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptador M053 IMMO (Honda):\u003c\/strong\u003e Adaptador de diagnóstico e interruptor de arranque específico para el puerto de comunicación de motocicletas Honda.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptador M054 IMMO (Suzuki\/Yamaha):\u003c\/strong\u003e Adaptador de diagnóstico e interruptor de arranque específico para el puerto de comunicación de motocicletas Suzuki y Yamaha.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit Adaptador P005:\u003c\/strong\u003e Juego de adaptadores con placa de circuito personalizada y cable de conexión para tareas específicas de programación de ECU e IMMO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit Adaptador RH850\/V850:\u003c\/strong\u003e Juego de adaptadores para programar llaves y restablecer airbags en sistemas con procesadores RH850\/V850.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCable VW4-AKL:\u003c\/strong\u003e Cable específico para situaciones de pérdida total de llaves en vehículos VAG con cuadros de instrumentos NEC24C64 y NEC35XX.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eInformación de licencia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl OBDSTAR KeyMaster G3 se suministra con una licencia de 1 año. Además de las funciones estándar de IMMO y programación de llaves, hay disponibles diversos módulos especializados de OBDSTAR como servicio de activación de pago, incluyendo ODO METER, ECU Flasher, Crash Reset y Test Platform.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeríodo de licencia:\u003c\/strong\u003e Válido por 1 año desde la activación, con opción de renovación a través de OBDSTAR o el distribuidor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActualizaciones de software:\u003c\/strong\u003e Acceso a actualizaciones de software con nuevas marcas de vehículos, ampliación de funciones de llaves e inmovilizadores, protocolos adicionales de programación de ECU y correcciones de errores durante el período de licencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunciones avanzadas:\u003c\/strong\u003e ODO METER, ECU Flasher, Crash Reset y Test Platform requieren una activación de pago separada además de la licencia básica. Las opciones ampliadas de llaves y programación como MQB AKL, lectura de código PIN Renault y soluciones AKL específicas de marca requieren una licencia activa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDespués del vencimiento de la licencia:\u003c\/strong\u003e El dispositivo continúa funcionando con la última versión de software instalada. Las nuevas actualizaciones y el acceso a marcas de vehículos o funciones adicionales no estarán disponibles hasta la renovación de la licencia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Registra el KeyMaster G3 tras recibirlo en la plataforma OBDSTAR. Luego, realiza las actualizaciones de software disponibles mediante OTA para acceder a todas las marcas de vehículos, protocolos de llaves y las funciones más recientes.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Programador multifuncional OBDSTAR KeyMaster G3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cargador 12V\/2A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable principal M001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Programador todo en uno MP001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de lectura\/escritura con soldadura W004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de lectura\/escritura con soldadura W005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Placa de lectura\/escritura multifunción C4-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Placa de soldadura para chip de ocho pines (IC) C4-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Juego de cables BENCH-A V3 para funciones de clonación de ECM y TCM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adaptador P004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jumper P004 (C1024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de banco ECU Flasher BENCH-B V2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Juego de cables puente (6 especificaciones)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de extensión jumper 3 en 1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:50%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKeyMaster G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCategoría del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgramador multifuncional (programador de llaves y programador de ECU)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAndroid 11\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProcesador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuad-core 64-bit Cortex-A55, 2,0 GHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMemoria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 GB RAM + 64 GB almacenamiento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePantalla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePantalla de 8 pulgadas totalmente laminada, legible bajo luz solar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResolución de pantalla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1280 x 800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCámara\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCámara trasera de 800 megapíxeles con enfoque automático\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBatería\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9000 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBluetooth\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth 5.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWiFi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDual-band 2,4 GHz \/ 5 GHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexiones externas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRJ-45, HDMI, USB Type-A, USB Type-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolos VCI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-FD integrado, DoIP integrado, CAN de baja velocidad (tolerante a fallos) integrado, otros protocolos estándar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConmutador de patilla OBD16\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRFID\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrueba remota\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConvertidor Renault\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eActualizaciones OTA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGrabación de pantalla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWireless screen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Normal","offer_id":51358836261171,"sku":"KeyMaster G3 A1+A2","price":1657.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-KeyMaster-G3-Multifunctionele-Programmeur.webp?v=1779286530"},{"product_id":"obdstar-dc706-full-ecu-programmeur","title":"OBDSTAR DC706 | Programador de ECU (Completo)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e es un programador de ECU especializado para \u003cstrong\u003eclonar, leer y escribir\u003c\/strong\u003e datos en unidades de control del motor (ECM), módulos de control de transmisión (TCM) y módulos de control de carrocería (BCM) de automóviles y motocicletas. El dispositivo funciona mediante \u003cstrong\u003eOBD, BENCH, BOOT, BDM y JTAG\u003c\/strong\u003e y permite leer información de ECU, leer y escribir EEPROM\/DFLASH\/PFLASH\/MAP, resetear a estado virgen, corrección de kilometraje, lectura de código PIN IMMO y recuperación de ECU. La versión Full incluye las siete configuraciones completas, permitiendo acceso directo a clonación de ECM, TCM y módulos de carrocería\/otros. La licencia de software tiene una validez de \u003cstrong\u003e1 año\u003c\/strong\u003e desde su activación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl DC706 funciona con \u003cstrong\u003eAndroid 5.1.1\u003c\/strong\u003e equipado con procesador quad-core ARM Cortex A7 RK3128, pantalla táctil capacitiva de 7 pulgadas con resolución 1024×600, 16 GB de almacenamiento interno ampliable mediante microSD hasta 32 GB. El dispositivo incluye \u003cstrong\u003eWiFi\u003c\/strong\u003e para actualizaciones de software y se alimenta con batería de polímero de litio de 3700 mAh. Para expandir funcionalidades con adaptadores de transmisión específicos, comunicación CAN-FD y trabajos en banco, están disponibles diversos \u003cstrong\u003eadaptadores TCM\u003c\/strong\u003e y kits de programación como \u003cstrong\u003eP003+ y MP001\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e​\nVENTAJAS\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSoporta \u003cstrong\u003ecinco modos de trabajo\u003c\/strong\u003e (OBD, BENCH, BOOT, BDM y JTAG) para diversos escenarios de clonación y programación.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nIncluye en la versión Full \u003cstrong\u003elas siete configuraciones completas\u003c\/strong\u003e, abarcando clonación de ECM, TCM y módulos de carrocería\/otros.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nCompatible con automóviles y motocicletas mediante soporte para ECU de \u003cstrong\u003eBosch, Continental, Delphi, Denso, Magneti Marelli y Siemens\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nExpandible con un amplio catálogo de \u003cstrong\u003eadaptadores TCM\u003c\/strong\u003e para conexión directa a diversos módulos de control de transmisión.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nCONSIDERACIONES\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLa licencia de software tiene validez de \u003cstrong\u003e1 año\u003c\/strong\u003e y requiere renovación posterior para continuar recibiendo actualizaciones.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPara transmisiones específicas, vehículos CAN-FD y ECUs complejas, se requieren \u003cstrong\u003eadaptadores y kits opcionales\u003c\/strong\u003e por separado.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nEl equipo está \u003cstrong\u003eespecializado en clonación y programación de ECUs\u003c\/strong\u003e y no está diseñado como herramienta completa de lectura para diagnóstico general de códigos de fallo.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunciona con \u003cstrong\u003eAndroid 5.1.1\u003c\/strong\u003e, una versión del sistema operativo obsoleta en comparación con plataformas más modernas.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunciones de diagnóstico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl DC706 es principalmente un programador de ECU y ofrece funciones orientadas al diagnóstico necesarias para leer y preparar unidades de control antes y después de la programación o clonación.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura de información de ECU:\u003c\/strong\u003e Lee la versión de hardware y software, identificación de ECU y parámetros internos de unidades de control del motor, TCM y BCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura de código PIN de inmovilizador:\u003c\/strong\u003e Lee el código PIN del sistema de bloqueo de arranque, necesario para el emparejamiento de llaves y procedimientos de sustitución de ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura y escritura de EEPROM\/DFLASH\/PFLASH\/MAP:\u003c\/strong\u003e Proporciona acceso a la memoria interna de la ECU para análisis de datos, copia de seguridad y reprogramación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRecuperación de ECU:\u003c\/strong\u003e Restaura unidades de control que no funcionan debido a una programación fallida o software corrupto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunciones de servicio y mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl DC706 admite múltiples funciones de servicio y mantenimiento directamente relacionadas con trabajos en ECU. La disponibilidad de funciones puede variar según la marca, modelo y año de fabricación del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor y tren motriz\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonación de ECU:\u003c\/strong\u003e Copia los datos completos de una unidad de control del motor original a una ECU de reemplazo, incluyendo todos los valores adaptativos y codificación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonación de unidad de transmisión:\u003c\/strong\u003e Duplica el software y datos de un TCM a una unidad de reemplazo, compatible con AC Delco, Bosch, Continental, Getrag, GM, Kefico, Siemens, Temic y ZF, entre otros.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrocería y sistemas de confort\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonación de módulo de control de carrocería:\u003c\/strong\u003e Copia datos de un BCM a un módulo nuevo para FCA, Fiat, Ford, GM\/Opel, Land Rover, Jaguar, PSA, Smart y Volvo, entre otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura de código de radio:\u003c\/strong\u003e Lee el código de seguridad del sistema de audio para reactivación tras desconexión de batería o sustitución.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemas eléctricos y de seguridad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServicio de bloqueo de arranque:\u003c\/strong\u003e Admite trabajos relacionados con el sistema de inmovilizador en combinación con procedimientos de ECU y BCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReinicio de datos de choque de airbag:\u003c\/strong\u003e Borra los datos de impacto del módulo de control de airbag para que la unidad sea reutilizable después de una colisión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOtras funciones de servicio y mantenimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrección de kilometraje:\u003c\/strong\u003e Ajusta el kilometraje registrado después del reemplazo o reparación de un panel de instrumentos o unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunciones y capacidades especiales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e El DC706 ofrece múltiples funciones especializadas además de la clonación estándar para operaciones profundas de ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReinicio de ECU virgen:\u003c\/strong\u003e Restaura la unidad de control al estado de fábrica, permitiendo que se empareje nuevamente con otro vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramación en todos los modos:\u003c\/strong\u003e Funciona a través de OBD, BENCH, BOOT, BDM y JTAG, permitiendo tanto trabajos en el vehículo como en banco de pruebas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad con ECU de motocicletas:\u003c\/strong\u003e Clonación de ECM en motocicletas con plataformas Bosch, Delphi y EFI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActualizaciones por WiFi:\u003c\/strong\u003e Las ampliaciones de software y la nueva compatibilidad de vehículos se instalan de forma inalámbrica a través de WiFi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMarcas de vehículos compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e El DC706 es compatible con una amplia gama de marcas de vehículos para operaciones de ECU, TCM y BCM, distribuidas en diferentes regiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropeo:\u003c\/strong\u003e Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Aprilia, Aston Martin, Audi, Benelli, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Daimler, Dallara, David Brown, Derbi, DS, Ferrari, Fiat, Gilera, Italjet, Iveco, Jaguar, KTM, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan, Moto Guzzi, Opel, Peugeot, Piaggio, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, UAZ, Vauxhall, Vespa, Volkswagen, Volvo, Wiesmann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiático:\u003c\/strong\u003e Acura, Ashok Leyland, Daewoo, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Royal Enfield, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, VinFast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmericano:\u003c\/strong\u003e BRP, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, General Motors, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Massey Ferguson, Mercury, Polaris, Pontiac, Saturn, Shelby\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChino:\u003c\/strong\u003e Baic, CFMoto, Changan, Changhe, Chery, FAW, GAC, Geely, Great Wall, JAC, JMC, Lifan, MG, SAIC, Weiwang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eComplementos y ampliaciones opcionales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e El DC706 puede ampliarse con diversos adaptadores de hardware y kits de programación para transmisiones específicas, módulos de control de carrocería y ECU complejas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMódulos de hardware y accesorios\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e Kit adaptador C4-07 (MB-VGS4-0-NAG2):\u003c\/strong\u003e Kit para transferencia de datos sin soldadura y personalización de unidades de control de transmisión Mercedes-Benz 7G-Tronic VGS4-0 NAG2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e Kit adaptador C4-09 (MB91F526):\u003c\/strong\u003e Conjunto de adaptadores para lectura y escritura de datos FLASH\/DFLASH en módulos de control de carrocería MAGNETI MARELLI y MAZDA 3 DENSO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e Adaptador CANFD:\u003c\/strong\u003e Módulo para comunicación con vehículos que utilizan el protocolo CAN Flexible Data-Rate, como modelos recientes de General Motors, Hyundai y Kia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e CONVERTER V2:\u003c\/strong\u003e Convierte la señal para garantizar compatibilidad al utilizar dispositivos de diagnóstico de terceros junto con la unidad principal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e Kit MP001:\u003c\/strong\u003e Kit de programación con 12 puertos E\/S para lectura y escritura de datos en ECU complejas no soportadas por el kit P003+.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e Kit P003+:\u003c\/strong\u003e Kit con frecuencia de reloj mejorada para lectura y escritura estable de datos en unidades de control de motor Bosch, Siemens y Continental específicas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e Adaptador TCM-001A VW DQ200:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Volkswagen DQ200 (0AM\/0CW).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e Adaptador TCM-002A VW DQ250:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Volkswagen DQ250 (02E\/0D9\/CXX).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-003 Adaptador VW DL501:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Volkswagen DL501 (0B5).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-004 Adaptador VW DL382:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Volkswagen DL382.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-005 Adaptador VW DQ380\/DQ381\/DQ500:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Volkswagen DQ380, DQ381 y DQ500 (0DE).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-006 Adaptador VW VL381:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Volkswagen VL381 (0AW).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-008 Adaptador Chrysler\/Ford\/Volvo MPS6:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión MPS6 de diversas marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-009 Adaptador Ford DPS6:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Ford DPS6.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-010 Adaptador Benz\/Infiniti VGS2-FDCT:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión VGS2-FDCT y VGS-FDCT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-011 Adaptador Benz VGS2-FCVT:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Mercedes-Benz VGS2-FCVT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-012 Adaptador Benz VGS3-NAG2:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Mercedes-Benz VGS3-NAG2 y VGS2-NAG2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-013 Adaptador Benz VGS3-FDCT:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Mercedes-Benz VGS3-FDCT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-014 Adaptador Benz VGS-NAG3:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Mercedes-Benz VGS-NAG3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-017 Adaptador Benz 7G DCT:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Mercedes-Benz 7G DCT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-018 Adaptador Buick\/Chevrolet 6T30-6T50:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión 6T30, 6T35, 6T40, 6T45 y 6T50.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-019 Adaptador Cadillac\/GM\/Hummer 6L45-6L90:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión 6L45, 6L50, 6L80 y 6L90.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-020 Adaptador 6T70\/6T75\/6T80 para diversas marcas:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión 6T70, 6T75 y 6T80.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-021 Adaptador 8HPxx\/6HPxx para diversas marcas:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con diversas unidades de control de transmisión ZF 8HP y 6HP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-022 Adaptador BMW 6HP:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión BMW 6HP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-023 Adaptador Acura\/Chrysler\/Jeep 9HP:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con diversas unidades de control de transmisión 9HP (ZF 9HP48).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-024 Adaptador 8HP45-90 para diversas marcas:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión 8HP45-90 y GEN3 TC277.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-025 Adaptador Jaguar 8HP45:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Jaguar 8HP45 (GEN3 TC275).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-026 Adaptador Volvo\/Ford\/Mazda AWF21:\u003c\/strong\u003e Adaptador para diversas unidades de control de transmisión AWF21, AW6A-EL y TF-70SC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-027 Adaptador Buick\/Opel\/Saab AF40-6:\u003c\/strong\u003e Adaptador para diversas unidades de control de transmisión AF40-6, AW55, AX6N y TF-73SC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-029 Adaptador Porsche 8DT TC400:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Porsche 8DT TC400.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-030 Adaptador Audi\/VW DQ400E:\u003c\/strong\u003e Adaptador para conexión directa con unidades de control de transmisión Audi\/VW DQ400E.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eInformación de licencia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl OBDSTAR DC706 se suministra con una licencia de software que se vincula al dispositivo al activarse. La versión Full incluye en la compra las siete configuraciones de funciones completas (clonación de ECM, TCM y Body\/Other).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeríodo de licencia:\u003c\/strong\u003e La licencia de software es válida durante 1 año a partir de la primera activación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActualizaciones de software:\u003c\/strong\u003e Durante el período de licencia activa, se proporcionan actualizaciones a través de WiFi con nuevo soporte de vehículos, ampliaciones de bases de datos de ECU, TCM y BCM, y soluciones para errores conocidos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunciones avanzadas:\u003c\/strong\u003e Los nuevos protocolos de ECU, procedimientos de clonación actualizados y cobertura adicional de vehículos requieren una licencia activa para descargar y utilizar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDespués del vencimiento de la licencia:\u003c\/strong\u003e El dispositivo continúa funcionando con la última versión de software instalada; las nuevas actualizaciones y ampliaciones estarán disponibles nuevamente después de renovar la licencia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Registra el DC706 en línea a través de tu cuenta OBDSTAR después de recibirlo. Solo después podrás instalar las actualizaciones de software a través de WiFi, necesarias para el soporte completo de vehículos y las funciones de clonación más recientes.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Programador ECU OBDSTAR DC706\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cargador 12V2A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable principal M001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adaptador P004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de banco flasher ECU BENCH B-V2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Juego de cables jumper (5 especificaciones)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de extensión jumper 3-EN-1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:50%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC706 (Full)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCategoría del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgramador de ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAndroid 5.1.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProcesador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRK3128 quad-core ARM Cortex A7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlmacenamiento interno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 GB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAmpliación de memoria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emicroSD (TF) hasta 32 GB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePantalla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePantalla táctil capacitiva de 7 pulgadas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResolución de pantalla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1024 × 600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWiFi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBatería\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBatería de polímero de litio recargable de 3700 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-10 °C a 55 °C (14 °F a 131 °F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura de almacenamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20 °C a 70 °C (-4 °F a 158 °F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e243 × 148 × 36 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAproximadamente 0,766 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271436239155,"sku":"DC706 (Full)","price":1336.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-DC706-ECU-Programmeur-Full.webp?v=1779286717"},{"product_id":"obdstar-ecu-master-d-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (D) | Programador","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003eprogramador de ECU controlado por PC\u003c\/strong\u003e con el que puede leer, editar y reescribir unidades de control en una configuración de banco. El dispositivo se sitúa entre el módulo y un PC con Windows: el PC ejecuta el software y el dispositivo proporciona la alimentación y la comunicación. Los módulos a los que puede acceder no los determina el hardware, sino la configuración desbloqueada en el número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta versión se suministra con \u003cstrong\u003econfiguración D\u003c\/strong\u003e, que es independiente de las tres configuraciones de vehículos. Mientras que A, B y C se refieren a segmentos de vehículos, D trata sobre \u003cstrong\u003equé debe hacerse después de un daño\u003c\/strong\u003e: el \u003cstrong\u003emódulo de airbag\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003egestión de batería\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003esensor de ángulo de dirección\u003c\/strong\u003e. Se trata de operaciones de reinicio, no de clonación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara un taller de reparación de daños, esta es la función que se amortiza más rápidamente. Un módulo de airbag que solo ha registrado el impacto después de una colisión puede volver a ser funcional con esta configuración en lugar de ser reemplazado. Las demás configuraciones funcionan en el mismo dispositivo y pueden activarse sin necesidad de hardware nuevo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEnfocado en reparación de daños\u003c\/strong\u003e — Las operaciones necesarias después de una colisión —airbag, gestión de batería y sensor de ángulo de dirección— se encuentran juntas en una única configuración.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBorrar datos de choque en lugar de reemplazar\u003c\/strong\u003e — Un módulo de airbag que solo ha registrado el impacto no necesita ser descartado; esto ahorra el costo de una unidad nueva por cada caso de daño.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNo vinculado a un segmento de vehículo\u003c\/strong\u003e — Esta configuración es independiente de A, B y C y funciona junto a cualquier otra, o por sí sola.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSegunda configuración de fácil acceso\u003c\/strong\u003e — Para un taller que ya tiene la configuración A, esta es la forma más económica de añadir trabajo de reparación de daños.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin clonación, lectura ni escritura\u003c\/strong\u003e — Esta configuración reinicia y borra. La lectura, edición y clonación de unidades de control corresponden a A, B y C.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin gestión del motor ni transmisión\u003c\/strong\u003e — Por sí sola, esta configuración no proporciona acceso a ECM o TCM; para ello se necesita una de las otras.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío aún no confirmado\u003c\/strong\u003e — Confirmaremos el peso antes de enviar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl software está disponible en inglés y chino\u003c\/strong\u003e — No hay versión en idioma holandés.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicación y funcionalidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa configuración D proporciona acceso a los módulos que se detallan a continuación. En todos los casos se trata de reiniciar y borrar datos, no de leer, escribir o clonar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMódulo de airbag:\u003c\/strong\u003e La unidad de control que gestiona los pretensores de cinturón y los airbags. Tras una colisión, registra el impacto en la memoria, y mientras ese registro permanezca en el sistema, la luz de advertencia seguirá encendida.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestión de batería (BMS):\u003c\/strong\u003e El módulo que supervisa la batería. Cuando se reemplaza o después de una avería, el módulo debe reiniciarse para adaptarse a la nueva situación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensor de ángulo de dirección (SAS):\u003c\/strong\u003e El sensor que transmite la posición del volante al ESP y a los sistemas de asistencia a la conducción. Después de trabajar en la dirección o la suspensión, debe reaprenderse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOtras unidades de control:\u003c\/strong\u003e Módulos adicionales para los que esta configuración proporciona funciones de reinicio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eLos cinco modos de operación\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eEl modo que necesita depende del módulo. El ECU Master es compatible con los cinco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eCuándo lo utiliza\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eA través del conector de diagnóstico del vehículo, sin desmontar el módulo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eEl módulo extraído recibe alimentación y comunicación en el banco de trabajo a través del cable BENCH-C V1.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eEl módulo se inicia en modo de arranque estableciendo una conexión fija en la placa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAcceso directo al procesador a través de la interfaz de depuración, con el adaptador C4-10.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa segunda interfaz de depuración en el mismo adaptador C4-10, para procesadores sin JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCuándo utilizar esta configuración\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eCuatro situaciones en las que la configuración D marca la diferencia entre reiniciar y reemplazar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eDespués de una colisión\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eEl módulo de airbag ha registrado el impacto. Con esta configuración, borra ese registro, permitiendo que el módulo vuelva a funcionar y la luz de advertencia se apague — en lugar de reemplazar la unidad.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eDespués de cambiar la batería\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa gestión de batería sigue calculando con la batería antigua. Un reinicio devuelve el módulo a su estado original, permitiendo que la regulación de carga funcione correctamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eDespués de trabajar en la dirección o suspensión\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eEl sensor de ángulo de dirección ya no está en posición cero. Sin reaprendizaje, el ESP y los sistemas de asistencia seguirán reportando fallos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCon un módulo usado\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eUna unidad extraída de otro vehículo aún contiene los datos de ese vehículo. Un reinicio lo prepara para su reutilización.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCómo funciona en la práctica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDescargue el software ECU Master del Centro de Descargas en el sitio web de OBDSTAR e instálelo en un PC con Windows 10 o superior.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCree una cuenta y registre el dispositivo para que la configuración D se active en su número de serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConecta el ECU Master a la pc con el cable USB-A a USB-B y a la red eléctrica con el adaptador de 14 V y 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetermina si la programación se puede realizar a través del conector de diagnóstico o si es necesario extraer el módulo; en este último caso, conéctalo al cable BENCH-C V1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelecciona el módulo correspondiente en el software y busca el tipo; la barra de búsqueda resalta los resultados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLee los datos y guarda una copia de seguridad antes de realizar cualquier cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEjecuta el reset y verifica después que la luz de advertencia se haya apagado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Programador OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — El dispositivo en sí, con las conexiones DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cargador 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimenta el dispositivo y el módulo conectado en el banco de trabajo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable principal M001C\u003c\/strong\u003e — La conexión principal entre el dispositivo y el módulo a programar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable USB-A a USB-B\u003c\/strong\u003e — Conecta el dispositivo con la pc donde se ejecuta el software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — El cable de banco con conductores etiquetados para conectar un módulo extraído.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Juego de cables puente (8 versiones)\u003c\/strong\u003e — Cierran diferentes asignaciones de pines en el banco de trabajo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable alargador jumper 3 en 1\u003c\/strong\u003e — Extiende y combina conexiones jumper sin cableado suelto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Adaptador C4-10\u003c\/strong\u003e — Proporciona acceso a la interfaz JTAG y BDM del procesador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W004\u003c\/strong\u003e — Conexión a nivel de componente con conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W005\u003c\/strong\u003e — Segunda versión para un conector diferente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W006\u003c\/strong\u003e — Cable suelto para una conexión soldada donde no cabe un conector.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e La configuración D es independiente de las configuraciones del vehículo y, por lo tanto, se combina fácilmente. Si trabajas con turismos, entonces A más D es la composición habitual para un taller que también realiza reparaciones de carrocería. El hardware es igual para todas las versiones, por lo que se puede añadir en el mismo dispositivo. Al hacer el pedido, ten a mano el número de serie, ya que la configuración se activa en función de este.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgramador de ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eConfiguración D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMódulos desbloqueados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAirbag, gestión de batería (BMS), sensor de ángulo de dirección (SAS) y otros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de operaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eReinicio y borrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModos de procesamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG y BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfaces de depuración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG y BDM a través del adaptador C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión con PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A a USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o superior\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eIdioma del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglés y chino\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdaptador 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-D-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53842753552691,"sku":"ECU-Master-D-Bundle","price":664.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_4ffeded4-2f02-40a0-a72b-823e19ec5302.webp?v=1786513414"},{"product_id":"obdstar-ecu-master-a-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (A) | Programador","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003eprogramador de ECU controlado por PC\u003c\/strong\u003e con el que puede leer, editar y reescribir unidades de control en una configuración de banco. El dispositivo se sitúa entre la unidad de control extraída y un PC con Windows: el PC ejecuta el software mientras que el dispositivo proporciona la alimentación y la comunicación con la unidad sobre la mesa. Los vehículos y módulos a los que puede acceder no están determinados por el hardware, sino por la configuración desbloqueada en el número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta versión se suministra con \u003cstrong\u003econfiguración A\u003c\/strong\u003e, la configuración para \u003cstrong\u003evehículos de pasajeros y vehículos eléctricos\u003c\/strong\u003e. Con ella accede a cuatro grupos de módulos: la gestión del motor, la transmisión, los módulos de carrocería y chasis, y los módulos de gestión de batería y control de vehículos eléctricos. En cuanto a la gestión del motor, se trata de unidades de control como \u003cstrong\u003eBosch MED y EDC17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eContinental SIMOS\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eserie GPEC\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003eserie Delphi\u003c\/strong\u003e; en transmisiones, más de quinientos tipos, incluyendo las \u003cstrong\u003eunidades DSG\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa diferencia con herramientas más simples radica en los cinco modos de edición. Además de la conexión de diagnóstico y el banco, el ECU Master también dispone de \u003cstrong\u003eboot, JTAG y BDM\u003c\/strong\u003e, permitiendo acceder a unidades de control que de otro modo no se abren. Las demás configuraciones funcionan en el mismo dispositivo y pueden activarse posteriormente sin necesidad de nuevo hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCobertura más amplia para el taller medio\u003c\/strong\u003e — Vehículos de pasajeros y eléctricos en una sola configuración, la combinación con la que la mayoría de talleres generan sus ingresos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCinco modos de edición en un solo dispositivo\u003c\/strong\u003e — Si no funciona mediante el banco, siempre quedan boot, JTAG y BDM; no necesita un segundo aparato.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTambién las unidades Mercedes cerradas\u003c\/strong\u003e — Las unidades de control FBS4 usadas se pueden modificar, algo que muchas herramientas no permiten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePreparado para lo eléctrico\u003c\/strong\u003e — Los módulos BMS y VCU están incluidos, por lo que el taller no necesita reinvertir cuando cambie la flota.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin trabajo en motocicletas ni vehículos comerciales\u003c\/strong\u003e — Para ello se necesitan las configuraciones B y C; las configuraciones no son intercambiables.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLos restablecimientos de airbag y SAS quedan excluidos\u003c\/strong\u003e — Esas funciones están incluidas en la configuración D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlgunos módulos de control de 2020 en adelante requieren el adaptador P003\u003c\/strong\u003e — No viene incluido en el suministro estándar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl software está disponible en inglés y chino\u003c\/strong\u003e — No hay versión en español.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicación y funcionalidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa configuración A está diseñada para trabajar con módulos de control de vehículos de pasajeros y vehículos eléctricos. Las siguientes operaciones están disponibles con ella.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonar módulo de control:\u003c\/strong\u003e Transferir el contenido completo de un módulo defectuoso a una unidad de reemplazo, permitiendo que el vehículo acepte la nueva unidad sin intervención del concesionario.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorregir suma de verificación:\u003c\/strong\u003e Recalcular la suma de verificación después de una modificación, para que el módulo acepte los datos ajustados como válidos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvertir y desbloquear datos IMMO:\u003c\/strong\u003e Leer, convertir y desbloquear los datos de bloqueo de arranque cuando se empareja un módulo de control usado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivar y desactivar IMMO:\u003c\/strong\u003e Activar o desactivar el bloqueo de arranque dentro del módulo de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y escribir VIN:\u003c\/strong\u003e Leer el número de chasis y escribirlo en un módulo de control de reemplazo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrar odómetro:\u003c\/strong\u003e Ajustar el kilometraje almacenado en el módulo de control al valor real.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRestaurar a estado de fábrica:\u003c\/strong\u003e Devolver un módulo de control usado a su estado original, permitiendo que se empareje con otro vehículo como si fuera nuevo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrar sensor de temperatura del refrigerante:\u003c\/strong\u003e Ajustar la calibración del sensor en el control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrar contador de horas de funcionamiento:\u003c\/strong\u003e Modificar el tiempo de operación registrado del módulo de control.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eLos cinco modos de operación\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eEl modo que necesita depende del módulo de control. El ECU Master es compatible con los cinco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eCuándo lo utiliza\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eA través del conector de diagnóstico del vehículo, sin desmontar el módulo de control. Es el método menos invasivo, pero no todas las operaciones están disponibles de esta forma.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eEl módulo de control extraído recibe alimentación y comunicación en el banco de trabajo a través del cable BENCH-C V1. Este es el modo más común para clonar y escribir datos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eEl módulo de control se inicia en modo de arranque estableciendo una conexión fija en la placa. Necesario para módulos que no liberan la información que desea leer durante el funcionamiento normal.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAcceso directo al procesador a través de la interfaz de depuración, con el adaptador C4-10. Útil cuando ni el banco ni el arranque proporcionan acceso.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa segunda interfaz de depuración en el mismo adaptador C4-10, para procesadores sin JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMarcas compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLas marcas que se enumeran a continuación forman parte de la configuración A, organizadas por grupo de módulos. Los tipos exactos de controladores admitidos por marca varían y se pueden consultar en el software según la marca.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eGestión del motor (ECM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAbarth, Aeolus, AGCO, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Ashok Leyland, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Bobcat, Borgward, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Case, Challenger, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dallara, Datsun, Dayun, Deutz, Dodge, Dongfeng, DS, FAW, Fengon, Fendt, Ferrari, Fiat, Foday, Force, Ford, Forthing, Foton, GAC, Geely, Genesis, GM, GMC, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Holden, Honda, Huanghai, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, JCB, Jeep, Jinbei, JMC, John Deere, Joylong, Kama, Kia, Komatsu, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Leopaard, Lexus, Lifan, Lincoln, Lovol, Luxgen, Lynk\u0026Co, Mahindra, MAN, Manitou, Maserati, Massey Ferguson, Maxus, Mazda, MB Benz, McLaren, MG, Mini, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, Opel, Oting, Peugeot, PGO, Pontiac, Porsche, Renault, Ruiqi, Saab, SAIC, Saturn, Seat, SGMW, Shelby, Škoda, Smart, Soueast, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tagaz, Tata, Tecnoma, Toyota, Traum, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye y ZX Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eTransmisión (TCM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAeolus, Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Buick, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daimler, David Brown, Dodge, DS, FAW, Ford, Geely, GM, GMC, Great Wall, Haval, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Lynk\u0026Co, MAN, Maserati, Mazda, MB Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi y Morgan.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCarrocería y chasis (BODY)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAlfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Iveco, Jaguar, Jeep, Lancia, Land Rover, Maserati, Mazda, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen y Volvo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eGestión de batería y control del vehículo (BMS\/VCU)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAudi, BMW, Fiat, Geely, Great Wall, MB Benz, Porsche, SAIC, Seat, Škoda, Volkswagen y Yangwang.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eEste último grupo es considerablemente más corto que los otros tres. Si trabaja frecuentemente con vehículos eléctricos, verifique si la marca que le interesa está incluida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCómo funciona en la práctica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDescargue el software ECU Master del Centro de Descargas en el sitio web de OBDSTAR e instálelo en una pc con Windows 10 o superior.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCree una cuenta y registre el dispositivo para que la configuración se active en su número de serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConecte el ECU Master a la pc con el cable USB-A a USB-B y a la red eléctrica con el adaptador de 14 V y 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtraiga la unidad de control del vehículo y conéctela al cable BENCH-C V1, o establezca la conexión a través del adaptador C4-10 cuando sea necesario JTAG o BDM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleccione el segmento del vehículo en el software y busque el controlador por marca o por tipo; la barra de búsqueda resalta los resultados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLea los datos y guarde una copia de seguridad antes de realizar cualquier cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEjecute la operación y escriba los datos nuevamente en la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Programador OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — El dispositivo en sí, con conexiones DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cargador 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimenta el dispositivo y la unidad de control conectada en el banco de trabajo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable principal M001C\u003c\/strong\u003e — La conexión principal entre el dispositivo y la unidad de control a conectar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable USB-A a USB-B\u003c\/strong\u003e — Conecta el dispositivo con la pc en la que se ejecuta el software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — El cable de banco con conductores etiquetados para conectar una unidad de control extraída.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Juego de cables puente (8 versiones)\u003c\/strong\u003e — Cierran diferentes configuraciones de pines en el banco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable alargador jumper 3 en 1\u003c\/strong\u003e — Extiende y combina conexiones jumper sin cableado suelto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Adaptador C4-10\u003c\/strong\u003e — Proporciona acceso a la interfaz JTAG y BDM del procesador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W004\u003c\/strong\u003e — Conexión a nivel de componente con conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e 1x cable de lectura y escritura W005\u003c\/strong\u003e — Segunda versión para un conector diferente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e 1x cable de lectura y escritura W006\u003c\/strong\u003e — Cable suelto para conexión por soldadura donde no cabe un conector.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e El hardware es idéntico en todas las versiones; solo difiere la configuración desbloqueada. Si más adelante elige un segmento diferente, puede activar la configuración correspondiente en el mismo dispositivo — no necesita comprar un segundo aparato. Al realizar el pedido, tenga a mano el número de serie, ya que la configuración se activa en función de este.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgramador de ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eConfiguración A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMódulos desbloqueados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM, TCM, BODY\/CHASSIS y BMS\/VCU (vehículos de pasajeros y vehículos eléctricos)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModos de procesamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG y BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfaces de depuración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG y BDM a través del adaptador C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eControladores de transmisión compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eMás de 500 tipos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eControladores de carrocería y otros compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eMás de 180 tipos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión con PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A a USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o superior\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eIdioma del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglés y chino\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdaptador 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,75 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR ECU Master (A) | Programador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53842754568499,"sku":"ECU-Master-A-Bundle","price":1387.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_a70478cb-d5e1-4fca-bd15-1747b0bc0983.webp?v=1786513414"},{"product_id":"obdstar-ecu-master-b-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (B) | Programador","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003eprogramador de ECU controlado por PC\u003c\/strong\u003e con el que puede leer, editar y reescribir unidades de control en una configuración de banco. El dispositivo se sitúa entre la unidad de control extraída y un PC con Windows: el PC ejecuta el software mientras que el dispositivo proporciona la alimentación y la comunicación con la unidad sobre la mesa. Los vehículos y módulos que se pueden acceder no están determinados por el hardware, sino por la configuración desbloqueada en el número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta versión se suministra con \u003cstrong\u003econfiguración B\u003c\/strong\u003e, la configuración para \u003cstrong\u003emotocicletas\u003c\/strong\u003e. Se centra exclusivamente en la \u003cstrong\u003egestión del motor\u003c\/strong\u003e y cubre según el fabricante \u003cstrong\u003emás de cien marcas y más de trescientos tipos de unidades de control\u003c\/strong\u003e — desde ciclomotores y scooters hasta quads, motos de nieve y motos de turismo pesadas. El trabajo con motocicletas está deliberadamente en una configuración separada en OBDSTAR: ninguna de las otras tres lo incluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa diferencia con herramientas más simples radica en los cinco modos de edición. Además de la conexión de diagnóstico y el banco, el ECU Master también dispone de \u003cstrong\u003eboot, JTAG y BDM\u003c\/strong\u003e, lo que permite acceder a unidades de control que de otro modo no se pueden desbloquear. Las demás configuraciones funcionan en el mismo dispositivo y se pueden activar posteriormente sin necesidad de hardware nuevo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa única forma de acceder a las ECM de motocicletas dentro de esta plataforma\u003c\/strong\u003e — OBDSTAR ha separado el trabajo con motocicletas; ninguna de las otras configuraciones lo incluye.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnidades de control por nombre, no solo listas de marcas\u003c\/strong\u003e — Para Harley-Davidson, Honda, CFMOTO y Kawasaki, el fabricante especifica los tipos concretos de unidades de control, incluso las series Keihin y Denso.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa opción de entrada más económica de las cuatro\u003c\/strong\u003e — Atractiva para un taller especializado en motocicletas que no necesita cobertura de turismos o vehículos comerciales.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmpliar posteriormente sin nuevo dispositivo\u003c\/strong\u003e — Las demás configuraciones funcionan en el mismo dispositivo y se pueden activar en el mismo número de serie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo gestión del motor\u003c\/strong\u003e — Los módulos de transmisión, carrocería y chasis quedan fuera de esta configuración.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin turismos ni vehículos comerciales\u003c\/strong\u003e — Para ello se necesitan las configuraciones A y C; las configuraciones no son intercambiables.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin resets de airbag, batería o SAS\u003c\/strong\u003e — Esas funciones están incluidas en la configuración D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl software está disponible en inglés y chino\u003c\/strong\u003e — No hay versión en idioma español.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicación y funcionalidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa configuración B está diseñada para trabajar en la gestión del motor de motocicletas. Las siguientes operaciones están disponibles con ella.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura y escritura de datos:\u003c\/strong\u003e Leer y reescribir el contenido de la ECU de la motocicleta, la base de cualquier operación en esta configuración.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonación de unidad de control:\u003c\/strong\u003e Transferir el contenido de un controlador defectuoso a una unidad de reemplazo, para que la motocicleta lo acepte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura y escritura de VIN:\u003c\/strong\u003e Leer el número de bastidor y escribirlo en un controlador de reemplazo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura y escritura de ISN:\u003c\/strong\u003e Leer y escribir el código de bloqueo de arranque del controlador, necesario al emparejar llaves con una unidad reemplazada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRestauración a estado de fábrica:\u003c\/strong\u003e Devolver un controlador usado a su estado original, para que pueda emparejarse como nuevo con otra motocicleta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrabajo con búfer de datos:\u003c\/strong\u003e Guardar datos leídos temporalmente y reutilizarlos en la siguiente operación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibración del odómetro:\u003c\/strong\u003e En los controladores compatibles, ajustar la lectura almacenada a la lectura real.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eLos cinco modos de operación\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eQué modo necesita depende del controlador. El ECU Master es compatible con los cinco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eCuándo lo utiliza\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eA través del conector de diagnóstico de la motocicleta, sin desmontar la unidad de control. El método menos invasivo, pero no todas las operaciones están disponibles de esta forma.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa unidad de control extraída recibe alimentación y comunicación en el banco de trabajo a través del cable BENCH-C V1. En las motocicletas, este es el método habitual, y el fabricante lo menciona en casi todas las funciones específicas de marca.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa unidad de control se inicia en modo de arranque estableciendo una conexión fija en la placa. Necesario para controladores que no liberan lo que desea leer durante el funcionamiento normal.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAcceso directo al procesador a través de la interfaz de depuración, con el adaptador C4-10.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa segunda interfaz de depuración en el mismo adaptador C4-10, para procesadores sin JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibilidad con marcas específicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003ePara las siguientes marcas, el fabricante menciona los tipos de controlador por nombre. Esto es más útil que solo una marca, ya que indica si su unidad exacta está incluida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLas versiones CAN con conector de 2 pines y de 3 pines, y la versión J1850: lectura y escritura de datos a través del banco, más lectura de VIN. Para la MT21, se añaden la lectura de VIN y la calibración del odómetro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eHonda\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLos controladores Keihin de las series M32R, SH705X, MPC560 y RH850, lectura y escritura a través del banco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCFMOTO\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eClonación a través del banco de controladores MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 y ME17 (MED17.8.10).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eKawasaki\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLectura y escritura a través del banco de los controladores Denso de la serie 21175.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMarcas compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLas marcas que se indican a continuación están incluidas en la configuración B. Los tipos exactos de controlador compatibles por marca varían y se pueden consultar en el software según la marca.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAccess, Adamoto, Aeon, AJP, AJS, Aprilia, Arctic Cat, Argo, Bajaj, Baltmotors, Barton, Benda, Benelli, Bennche, Beta, BFR, BMW, Bobcat, Briggs \u0026 Stratton, Bristol, Brixton, BRP, Can-Am, CFMOTO, Changjiang, Chironex, Daelim, Dayang, Derbi, Ducati, Freedom, Gaokin, GasGas, Gilera, Goes, Hanway, Harley-Davidson, Hartford, Herald, Hisun, Honda, Hunter Motorcycles, Husqvarna, Hyosung, Indian, Italjet, Jialing, Johnny Pag, Junak, Kawasaki, Keeway, Kiden, Kohler, Kove\/Colove, KSR Moto, KTM, Kymco, Lambretta, Lexmoto, Lifan, Linhai, Loncin, M1NSK, Macbor, Mash, Massimo, MGB, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Odes\/Aodes, Peugeot, PGO, Piaggio, Polar Fox, Polaris, QJ Benelli, QJMotor, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Royal Enfield, Russkaya Mehanika, Segway, Sherco, Sinnis, Stallion, Stels, SWM, SYM, TGB, Vespa, Vinto, Vitacci, Voge, Vortex, Wels, WK, Zongshen y Zontes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCómo funciona en la práctica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDescargue el software ECU Master del Centro de Descargas en el sitio web de OBDSTAR e instálelo en un PC con Windows 10 o superior.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCree una cuenta y registre el dispositivo para desbloquear la configuración B en su número de serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConecte el ECU Master al PC con el cable USB-A a USB-B y a la red eléctrica con el adaptador de 14 V y 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtraiga la unidad de control de la motocicleta y conéctela al cable BENCH-C V1; utilice los cables puente para adaptar la asignación de pines del controlador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleccione el segmento de motocicleta en el software y busque el controlador por marca o tipo; la barra de búsqueda resalta los resultados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLea los datos y guarde una copia de seguridad antes de realizar cambios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice la operación y escriba los datos nuevamente en la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Programador OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — El dispositivo en sí, con conexiones DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cargador 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimenta el dispositivo y la unidad de control conectada en el banco de trabajo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable principal M001C\u003c\/strong\u003e — La conexión principal entre el dispositivo y la unidad de control a conectar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable USB-A a USB-B\u003c\/strong\u003e — Conecta el dispositivo con el PC en el que se ejecuta el software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — El cable de banco con conductores etiquetados para conectar una unidad de control extraída.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Juego de cables puente (8 versiones)\u003c\/strong\u003e — Adaptan diferentes asignaciones de pines en el banco, lo que a menudo es necesario en las ECM de motocicletas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable alargador de puente 3 en 1\u003c\/strong\u003e — Extiende y combina conexiones de puente sin cableado suelto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Adaptador C4-10\u003c\/strong\u003e — Proporciona acceso a la interfaz JTAG y BDM del procesador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W004\u003c\/strong\u003e — Conexión a nivel de componente con conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W005\u003c\/strong\u003e — Segunda versión para un conector diferente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W006\u003c\/strong\u003e — Cable suelto para una conexión soldada donde no cabe un conector.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El hardware es idéntico para todas las versiones; solo la configuración desbloqueada varía. Si trabaja con motocicletas, automóviles de pasajeros o vehículos comerciales, puede agregar la configuración A o C al mismo dispositivo — no necesita comprar un segundo aparato. Tenga a mano el número de serie al realizar el pedido, ya que la configuración se desbloquea en función de ese número.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgramador de ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eConfiguración B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMódulos desbloqueados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM (motocicleta)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcas compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eMás de 100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipos de controladores soportados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eMás de 300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModos de procesamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG y BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfaces de depuración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG y BDM a través del adaptador C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión con PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A a USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o superior\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eIdioma del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglés y chino\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdaptador 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,9 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-B-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53842754863411,"sku":"ECU-Master-B-Bundle","price":798.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_d559b6e0-28c8-46dc-a61c-ce5df1b862ea.webp?v=1786513414"},{"product_id":"obdstar-ecu-master-c-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (C) | Programador","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003eprogramador de ECU controlado por PC\u003c\/strong\u003e con el que puede leer, editar y reescribir unidades de control en una configuración de banco. El dispositivo se sitúa entre la unidad de control extraída y un PC con Windows: el PC ejecuta el software mientras que el dispositivo proporciona la alimentación y la comunicación con la unidad sobre la mesa. Los vehículos y módulos que se pueden alcanzar no están determinados por el hardware, sino por la configuración desbloqueada en el número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta versión se suministra con \u003cstrong\u003econfiguración C\u003c\/strong\u003e, la configuración para \u003cstrong\u003evehículos comerciales, tractores y maquinaria agrícola\u003c\/strong\u003e. Con ella, el segmento pesado está al alcance: la gestión del motor de más de ciento veinte marcas, desde \u003cstrong\u003eDAF, MAN, Scania, Volvo y Mercedes-Benz\u003c\/strong\u003e hasta \u003cstrong\u003eJohn Deere, Claas, Fendt, Caterpillar, Komatsu y Kubota\u003c\/strong\u003e. Mientras que en los vehículos de pasajeros se trata principalmente de números de tipo, OBDSTAR aquí nombra los controladores por su designación: MR-A2 hasta MR-A8, MCM2, EDC7C3, EMS S6 hasta S8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa diferencia con herramientas más simples radica en los modos de edición. Especialmente con controladores pesados, el banco no siempre es el camino: en Mercedes-Benz también funciona el \u003cstrong\u003eboot\u003c\/strong\u003e, en MAN también \u003cstrong\u003eJTAG y BDM\u003c\/strong\u003e, y en Scania \u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e. El ECU Master ejecuta los cinco, de modo que un controlador que no se abre de una manera sigue siendo accesible de otra.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eControladores por nombre, no solo listas de marcas\u003c\/strong\u003e — El fabricante especifica por marca los tipos concretos, hasta la versión MR, MCM y EMS. Sabe de antemano si su unidad está incluida.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTres formas de acceder al mismo controlador\u003c\/strong\u003e — En MAN funcionan banco, JTAG y BDM, y en Mercedes-Benz banco o boot. Si un camino no funciona, siempre queda el otro.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAgricultura y maquinaria agrícola incluidas\u003c\/strong\u003e — John Deere, Claas, Fendt, New Holland, Case, Komatsu, Caterpillar, Kubota y Yanmar están cubiertos por la misma configuración que los vehículos comerciales.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eApertura de controladores bloqueados\u003c\/strong\u003e — Bloqueo y desbloqueo, lectura y escritura de MAPS y CheckSum están incluidos en esta configuración.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión y carrocería mucho más limitadas que gestión del motor\u003c\/strong\u003e — La gestión del motor cubre más de 120 marcas, la transmisión diez y la carrocería seis. Verifique esto antes de comprar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin vehículos de pasajeros ni motocicletas\u003c\/strong\u003e — Para ello se necesitan las configuraciones A y B; las configuraciones no son intercambiables.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin reinicio de airbag, batería o SAS\u003c\/strong\u003e — Esas funciones están incluidas en la configuración D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl software está disponible en inglés y chino\u003c\/strong\u003e — No hay versión en idioma holandés.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicación y funcionalidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa configuración C está diseñada para trabajar en unidades de control de camiones, autobuses, vehículos agrícolas y maquinaria de construcción. Las siguientes operaciones están disponibles con ella.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonar unidad de control:\u003c\/strong\u003e Transferir el contenido de un controlador defectuoso a una unidad de reemplazo, para que el vehículo o máquina lo acepte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y escribir VIN:\u003c\/strong\u003e Leer el número de chasis y escribirlo en un controlador de reemplazo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRestablecer a estado de fábrica:\u003c\/strong\u003e Devolver un controlador usado a su estado original sin usar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrar el odómetro:\u003c\/strong\u003e Ajustar la lectura almacenada en el controlador a la lectura real.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorregir suma de verificación:\u003c\/strong\u003e Recalcular la suma de verificación después de una modificación, para que el controlador acepte los datos modificados como válidos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y escribir MAPS:\u003c\/strong\u003e Leer y reescribir las tablas de calibración del control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBloquear y desbloquear controlador:\u003c\/strong\u003e Eliminar o restablecer la protección en la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivar y desactivar IMMO:\u003c\/strong\u003e Activar o desactivar el bloqueo de arranque dentro del controlador.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eLos cinco modos de operación\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eEl modo que necesita depende del controlador y varía según la marca. El ECU Master es compatible con los cinco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eCuándo lo utiliza\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eA través del conector de diagnóstico del vehículo, sin desmontar la unidad de control.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa unidad de control extraída recibe alimentación y comunicación en el banco de trabajo a través del cable BENCH-C V1. En el segmento pesado, esta es la ruta más común.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa unidad de control se inicia en modo de arranque estableciendo una conexión fija en la placa. En Mercedes-Benz, esta es la alternativa para varios controladores en lugar del banco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAcceso directo al procesador a través de la interfaz de depuración, con el adaptador C4-10. En MAN y Scania, una alternativa completamente válida.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa segunda interfaz de depuración en el mismo adaptador C4-10. En MAN, explícitamente mencionada como una tercera opción.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSoporte específico por marca\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003ePara las marcas que se indican a continuación, el fabricante especifica los tipos de controladores por nombre, junto con el modo de procesamiento. Esto proporciona más información que solo el nombre de la marca.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLos controladores PLD MR-A2 a MR-A8 se pueden clonar mediante banco o arranque. Los ACM2 y las versiones 2.1 y 2.2 funcionan mediante banco, al igual que ADM2 y ADM3. Para la serie MCM2 —incluyendo las versiones D2, D3, D4 y D5 del MCM2.1— funciona banco o arranque, e incluye el bloqueo y desbloqueo del controlador y la lectura y escritura del VIN.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eMAN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLos controladores FFR, PTM, EDC7C3 y EDC7C32, que se clonan mediante banco, JTAG o BDM. Tres formas de acceder a la misma unidad, lo que es útil cuando uno de los métodos no está disponible.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eScania\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLos sistemas de control del motor EMS S6, EMS S7, EMS S8 y EMS EMD1, más EGC4, EEC3, COO7, COO8 y OPC5. El clonado se realiza mediante banco o JTAG.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eVolvo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLos sistemas de control del motor EMS2.2, EMS2.3 y EMS2.4, que se clonan mediante banco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eTransmisiones\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLos controladores GS3.0, GS3.3 y GS3.6 tal como se utilizan en Mercedes-Benz, DAF, Iveco, Hyundai y MAN, mediante banco o arranque.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLectura y escritura del VIN mediante banco en los controladores CM1880A, CM1881, CM2150C, CM2150E, CM2200A, CM2220A, CM2220B, CM2220C, CM2350A, CM2880 y CM871.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMarcas compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta la diferencia entre los tres grupos de módulos.\u003c\/strong\u003eLa gestión del motor está ampliamente cubierta, mientras que el control de transmisión y carrocería es considerablemente más limitado. Si adquiere esta configuración para trabajos de transmisión, verifique primero si su marca aparece en la segunda lista.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eGestión del motor (HD ECM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAGCO, Agrale, Alexander Dennis, Artec, Ashok Leyland, Autosan, Avia, BAIC, BCI, BMC, Bobcat, Bonluck, Brilliance, Buhler Versatile, Camox, Case, Caterpillar, Challenger, Claas, CMI, Concorde, Croplands, DAF, Deutz, Ditch Witch, Dongfeng, Doosan, Dressta, Dynapac, Eicher, FAW, Fendt, Force, Ford, Foton, Franzoi, Freightliner, Furukawa, GAZ, Golden Dragon, Guleryuz, Hagie, Hammel, Higer, Hino, Hitachi, Holmer, Honda, Hydrema, Hyster, Hyundai, Impex, International, Isuzu, Iveco, JAC, JBT, JCB, JMC, John Deere, Kalmar, KamAZ, Kenworth, King Long, Komatsu, Krone, Kubota, Kuhn, Lamborghini, Landini, Laverda, LiuGong, Lovol, MacDon, Mack, MAN, Manitou, Massey Ferguson, Matrot, MAZ Minsk, MB Benz, McCormick, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Morooka, Neoplan, New Holland, Nissan, Otokar, Peterbilt, PI Makina, PistenBully, Prinoth, Renault, Rostselmash, SAME, Sany, Scania, Sennebogen, Shacman, Soilmec, Solaris, Steyr, Tata, Tata-Daewoo, Tecnoma, Temsa, Terberg, Tico, Tigercat, Valtra, VDL Citea, Volare, Volkswagen, Volvo, Western Star, Wirtgen, XCMG, Yanmar, Yutong y Zhongtong.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eTransmisión (HD TCM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eDAF, Hyundai, Irizar, Iveco, Liebherr, Link-Belt, MAN, MB Benz, Scania y Setra.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCarrocería y chasis (HD BCM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eDAF, Freightliner, Iveco, MAN, MB Benz y Scania.\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCómo funciona en la práctica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDescargue el software ECU Master del Centro de Descargas en el sitio web de OBDSTAR e instálelo en una pc con Windows 10 o superior.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCree una cuenta y registre el dispositivo para que la configuración C se active en su número de serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConecte el ECU Master a la pc con el cable USB-A a USB-B y a la red eléctrica con el adaptador de 14 V y 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtraiga la unidad de control del vehículo o máquina y conéctela al cable BENCH-C V1, o establezca la conexión mediante el adaptador C4-10 cuando sea necesario arranque, JTAG o BDM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn el software, seleccione el segmento para vehículos comerciales y filtre por marca, o busque directamente el tipo de controlador; la barra de búsqueda resalta los resultados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLea los datos y guarde una copia de seguridad antes de realizar cualquier cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice la operación y escriba los datos nuevamente en la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Programador OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e— El dispositivo en sí, con conexiones DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cargador 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e— Alimenta el dispositivo y la unidad de control conectada en el banco de trabajo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable principal M001C\u003c\/strong\u003e— La conexión principal entre el dispositivo y la unidad de control a conectar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable USB-A a USB-B\u003c\/strong\u003e— Conecta el dispositivo con la pc en la que se ejecuta el software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — Cable de banco con conductores etiquetados para conectar una unidad de control ampliada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Juego de cables puente (8 versiones)\u003c\/strong\u003e — Salva diferentes asignaciones de pines en el banco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable alargador jumper 3 en 1\u003c\/strong\u003e — Extiende y combina conexiones jumper sin cableado suelto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Adaptador C4-10\u003c\/strong\u003e — Proporciona acceso a las interfaces JTAG y BDM del procesador, frecuentemente necesarias en MAN y Scania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W004\u003c\/strong\u003e — Conexión a nivel de componente con conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W005\u003c\/strong\u003e — Segunda versión para un conector diferente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W006\u003c\/strong\u003e — Cable individual para una conexión soldada donde no cabe conector.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El hardware es idéntico en todas las versiones; solo la configuración desbloqueada varía. Si trabaja con vehículos comerciales, automóviles particulares o motocicletas, puede activar la configuración A o B en el mismo dispositivo — por lo tanto, no necesita comprar un segundo aparato. Al realizar el pedido, tenga a mano el número de serie, ya que la configuración se activa en función del mismo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgramador de ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eConfiguración C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMódulos desbloqueados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM, TCM y BODY\/CHASSIS (vehículos comerciales, agrícolas y máquinas todo terreno)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcas con gestión del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eMás de 120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcas con control de transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcas con control de carrocería\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModos de operación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG y BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfaces de depuración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG y BDM a través del adaptador C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión con PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A a USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o superior\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eIdioma del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglés y chino\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdaptador 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-C-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53842755223859,"sku":"ECU-Master-C-Bundle","price":1706.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_0742994d-0c7f-4468-ade6-8ccccf2fd995.webp?v=1786513414"},{"product_id":"obdstar-ecu-master-a-b-c-d-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (A+B+C+D) | Programador","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003eprogramador de ECU controlado por PC\u003c\/strong\u003e con el que puede leer, editar y reescribir unidades de control en una configuración de banco. El dispositivo se sitúa entre la unidad de control extraída y un PC con Windows: el PC ejecuta el software mientras que el dispositivo proporciona la alimentación y la comunicación con la unidad sobre la mesa. Los vehículos y módulos que puede alcanzar no dependen del hardware, sino de la configuración desbloqueada en el número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta versión se suministra con \u003cstrong\u003elas cuatro configuraciones simultáneamente\u003c\/strong\u003e. Con esto, un único dispositivo cubre el programa completo: \u003cstrong\u003eturismos y vehículos eléctricos\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emotocicletas\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003evehículos comerciales, tractores y maquinaria agrícola\u003c\/strong\u003e y los \u003cstrong\u003esistemas de seguridad\u003c\/strong\u003e que deben reiniciarse después de reparaciones. Ningún segmento de vehículo ni función de reinicio queda fuera del alcance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara un taller con una oferta variada, ese es el punto clave: sin segundo aparato, sin segunda curva de aprendizaje y sin pedidos posteriores cuando llega algo que estaba fuera de la configuración elegida. Comprados por separado, los cuatro paquetes cuestan más que este conjunto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLas cuatro configuraciones a la vez\u003c\/strong\u003e — Turismo, vehículo eléctrico, motocicleta, vehículo comercial, máquina agrícola y sistemas de seguridad en un solo dispositivo. No es necesario comprar más adelante.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMás económico que por separado\u003c\/strong\u003e — Los cuatro paquetes individuales suman 4.729,80 €; esta versión cuesta 3.559,95 €. Eso supone un ahorro de más de mil cien euros.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCinco modos de edición\u003c\/strong\u003e — Banco, arranque, JTAG y BDM además de la conexión de diagnóstico, de modo que una unidad de control que no cede de una forma sigue siendo accesible de otra.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUna sola curva de aprendizaje\u003c\/strong\u003e — El mismo software y el mismo cableado para cada segmento, en lugar de un dispositivo separado por tipo de vehículo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eInversión considerable\u003c\/strong\u003e — Solo rentable con una mezcla de vehículos realmente variada. Si trabaja casi exclusivamente con turismos, la configuración A es más económica.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa cobertura varía mucho según el grupo de módulos\u003c\/strong\u003e — En el segmento pesado, la gestión del motor cubre más de 120 marcas, pero el control de transmisión solo diez y el control de carrocería seis. En turismos, el grupo BMS\/VCU cubre doce marcas.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlgunas unidades de control de 2020 en adelante requieren el adaptador P003\u003c\/strong\u003e — Este no se incluye en el suministro estándar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl software está disponible en inglés y chino\u003c\/strong\u003e — No hay versión en idioma holandés.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eQué desbloquean las cuatro configuraciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eCada configuración abre una sección diferente del programa. A continuación se detalla por configuración qué incluye, con los controladores que OBDSTAR menciona específicamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eConfiguración A — vehículos de pasajeros y vehículos eléctricos\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eGestión del motor, transmisión, módulos de carrocería y chasis, y módulos de gestión de batería y control de vehículos eléctricos. La gestión del motor incluye, entre otros, \u003cstrong\u003eBosch MED y EDC17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eContinental SIMOS\u003c\/strong\u003e, la serie \u003cstrong\u003eGPEC\u003c\/strong\u003e y la serie \u003cstrong\u003eDelphi\u003c\/strong\u003e; en transmisiones más de quinientos tipos, incluyendo las unidades \u003cstrong\u003eDSG\u003c\/strong\u003e. El grupo de carrocería cuenta con más de ciento ochenta tipos de unidades de control.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eConfiguración B — motocicletas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eGestión del motor de motocicletas, según el fabricante más de cien marcas y más de trescientos tipos de unidades de control. Mencionados específicamente: las versiones CAN de \u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e con conectores de 2 y 3 pines, J1850 y MT21; la serie \u003cstrong\u003eHonda Keihin\u003c\/strong\u003e M32R, SH705X, MPC560 y RH850; los controladores \u003cstrong\u003eCFMOTO\u003c\/strong\u003e MSE6.0 hasta ME17; y la serie \u003cstrong\u003eKawasaki Denso\u003c\/strong\u003e 21175.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eConfiguración C — vehículos comerciales, agricultura y maquinaria todoterreno\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eEl segmento pesado: gestión del motor en más de ciento veinte marcas, además de transmisión y carrocería. Mencionados específicamente: \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e MR-A2 hasta MR-A8, ACM2, ADM2, ADM3 y la serie MCM2; \u003cstrong\u003eMAN\u003c\/strong\u003e FFR, PTM, EDC7C3 y EDC7C32; \u003cstrong\u003eScania\u003c\/strong\u003e EMS S6 hasta S8, EGC4, EEC3, COO7, COO8 y OPC5; \u003cstrong\u003eVolvo\u003c\/strong\u003e EMS2.2 hasta 2.4; los controladores de transmisión \u003cstrong\u003eGS3.0, GS3.3 y GS3.6\u003c\/strong\u003e; y once \u003cstrong\u003eCummins\u003c\/strong\u003e Módulos de control.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eConfiguración D — sistemas de seguridad\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLas operaciones de reinicio tras daños: borrar datos de choque del \u003cstrong\u003emódulo de airbag\u003c\/strong\u003e, reiniciar la \u003cstrong\u003egestión de batería\u003c\/strong\u003e y aprender el \u003cstrong\u003esensor de ángulo de dirección\u003c\/strong\u003e. Sin funciones de clonación, pero sí la funcionalidad que permite a un taller de reparación evitar la sustitución de un módulo de airbag.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicación y funcionalidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eCon las cuatro configuraciones desbloqueadas, están disponibles las siguientes operaciones.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonar unidad de control:\u003c\/strong\u003e Transferir el contenido completo de una unidad de control defectuosa a una unidad de reemplazo, en los tres segmentos de vehículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorregir suma de verificación:\u003c\/strong\u003e Después de una modificación, recalcular el código de verificación para que la unidad de control acepte los datos modificados como válidos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvertir y desbloquear datos IMMO:\u003c\/strong\u003e Leer, convertir y desbloquear si es necesario los datos de bloqueo de arranque; en motocicletas se realiza a través del ISN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y escribir VIN:\u003c\/strong\u003e Leer el número de chasis o bastidor y escribirlo en una unidad de control de reemplazo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrar odómetro:\u003c\/strong\u003e Ajustar la lectura almacenada en la unidad de control a la lectura real.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRestaurar a estado de fábrica:\u003c\/strong\u003e Devolver una unidad de control usada al estado sin usar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y escribir MAPS:\u003c\/strong\u003e Leer y reescribir las tablas de calibración del control del motor, en el segmento pesado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBloquear y desbloquear unidad de control:\u003c\/strong\u003e Activar o restablecer la protección en unidades de control pesadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReiniciar módulos de seguridad:\u003c\/strong\u003e Borrar datos de choque y restablecer la gestión de batería y el sensor de ángulo de dirección.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eLos cinco modos de operación\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eEl modo que necesita depende de la unidad de control y varía según la marca. ECU Master es compatible con los cinco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eCuándo lo utiliza\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eA través del conector de diagnóstico del vehículo, sin desmontar la unidad de control.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa unidad de control extraída recibe alimentación y comunicación en el banco de trabajo a través del cable BENCH-C V1. El modo más común para clonar y escribir.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa unidad de control se inicia en modo de arranque estableciendo una conexión fija en la placa. En Mercedes-Benz, la alternativa al banco de trabajo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAcceso directo al procesador a través de la interfaz de depuración, con el adaptador C4-10. En MAN y Scania, una alternativa completamente válida.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa segunda interfaz de depuración en el mismo adaptador C4-10, para procesadores sin JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePor separado o en conjunto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLas cuatro configuraciones también están disponibles individualmente. El resumen siguiente muestra el precio de cada una por separado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003ePrecio individual\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAutomóvil de pasajeros y vehículo eléctrico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e€ 1.389,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eB\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eMotocicleta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e€ 799,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eVehículo comercial, agricultura y máquina todoterreno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e€ 1.879,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAirbag, batería y sensor de ángulo de dirección\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e€ 659,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePor separado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLas cuatro adquiridas individualmente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e€ 4.729,80\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eA+B+C+D\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eEsta versión\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e€ 3.559,95\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCómo funciona en la práctica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDescarga el software ECU Master desde el Centro de Descargas en el sitio web de OBDSTAR e instálalo en un PC con Windows 10 o superior.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrea una cuenta y registra el dispositivo para desbloquear las cuatro configuraciones en tu número de serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConecta el ECU Master al PC con el cable USB-A a USB-B y a la red eléctrica con el adaptador de 14 V y 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetermina si la operación puede realizarse a través del conector de diagnóstico o si la unidad de control debe extraerse; en este último caso, conéctala al cable BENCH-C V1 o a través del adaptador C4-10 cuando sea necesario boot, JTAG o BDM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelecciona en el software el segmento —automóvil de pasajeros, motocicleta, vehículos pesados o sistemas de seguridad— y busca la unidad de control por marca o modelo; la barra de búsqueda resalta los resultados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLee los datos y guarda una copia de seguridad antes de realizar cualquier cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEjecuta la operación y escribe los datos de vuelta en la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Programador OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — El dispositivo en sí, con conexiones DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cargador 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimenta el dispositivo y la unidad de control conectada en el banco de trabajo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable principal M001C\u003c\/strong\u003e — La conexión principal entre el dispositivo y la unidad de control a conectar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable USB-A a USB-B\u003c\/strong\u003e — Conecta el dispositivo con el PC donde se ejecuta el software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — El cable de banco con conductores etiquetados para conectar una unidad de control externa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Juego de cables puente (8 versiones)\u003c\/strong\u003e — Adaptan diferentes configuraciones de pines en el banco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable alargador de puente 3 en 1\u003c\/strong\u003e — Extiende y combina conexiones de puente sin cableado suelto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Adaptador C4-10\u003c\/strong\u003e — Proporciona acceso a las interfaces JTAG y BDM del procesador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura\/escritura W004\u003c\/strong\u003e — Conexión a nivel de componente con conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura\/escritura W005\u003c\/strong\u003e — Segunda versión para un conector diferente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura\/escritura W006\u003c\/strong\u003e — Cable individual para una conexión soldada donde no cabe conector.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e El hardware es idéntico en todas las versiones; lo que adquiere con esta configuración es el desbloqueo completo de software. Si duda sobre si necesita los cuatro módulos, primero verifique qué segmentos se aplican realmente a su vehículo — puede añadir módulos después en el mismo dispositivo. Tenga a mano el número de serie al realizar el pedido, ya que las configuraciones se activan según este número.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgramador de ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eCompleta (A+B+C+D)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMódulos desbloqueados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM, TCM, BODY\/CHASSIS, BMS\/VCU, ECM de motocicleta, controladores pesados y reinicio de airbag, batería y SAS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSegmentos de vehículos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAutomóvil de pasajeros, vehículo eléctrico, motocicleta, furgoneta comercial, maquinaria agrícola e industrial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModos de procesamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG y BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfaces de depuración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG y BDM a través del adaptador C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión con PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A a USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o superior\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eIdioma del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglés y chino\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdaptador 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,75 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-ABCD-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53842755879219,"sku":"ECU-Master-ABCD-Bundle","price":3554.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_853e4b63-d6d3-4952-9b04-ddeefd35cf37.webp?v=1786513414"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/ecu-programmeurs-857363.webp?v=1753354609","url":"https:\/\/www.astools.es\/collections\/ecu-programmeurs.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}