{"product_id":"autel-mx-sensor-315mhz-433mhz-aluminium-tpms-screw-in","title":"Sensor TPMS Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Aluminio) | Sensor de presión de neumáticos (Rosca)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eAutel\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eSensor MX\u003c\/strong\u003e es un sensor universal programable \u003cstrong\u003eSensor TPMS\u003c\/strong\u003e diseñado para instalación directa \u003cstrong\u003esistemas de monitoreo de presión de neumáticos\u003c\/strong\u003e. Este componente mide con precisión la presión interna \u003cstrong\u003epresión de neumáticos\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003etemperatura\u003c\/strong\u003e y transmite estos datos a través de una doble frecuencia de \u003cstrong\u003e315 MHz\u003c\/strong\u003e como \u003cstrong\u003e433 MHz\u003c\/strong\u003eGracias a estas frecuencias combinadas, el sensor está listo para usar inmediatamente en prácticamente todos los vehículos europeos, estadounidenses y asiáticos equipados de serie con un sistema de medición directo en la rueda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl funcionamiento técnico se basa en un sensor microelectromecánico que registra la presión de aire actual y la temperatura, transmitiéndolas a través de una señal potente\u003cstrong\u003eSeñal RF\u003c\/strong\u003e envía. Para poder comunicarse con la unidad de control del vehículo, el sensor requiere un identificador único \u003cstrong\u003esensor-ID\u003c\/strong\u003e. Este ID y el protocolo específico del vehículo se configuran durante el \u003cstrong\u003eproceso de programación\u003c\/strong\u003e transferida mediante un programador compatible de la misma marca. Durante la instalación, se puede clonar el ID original del sensor; si se coloca en la misma posición de rueda, se \u003cstrong\u003eproceso de aprendizaje\u003c\/strong\u003e(relearn) a través del software del vehículo frecuentemente se omite. Durante la conducción, el sensor sigue transmitiendo datos periódicamente para proporcionar a la computadora de a bordo valores actualizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Equipado con \u003cstrong\u003esoporte de doble frecuencia\u003c\/strong\u003e lo que permite combinar 315 MHz y 433 MHz en una única unidad de hardware. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Un excepcional \u003cstrong\u003epeso ligero del sensor\u003c\/strong\u003e de 11 gramos reduce significativamente el desequilibrio en la combinación de ruedas. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Posibilidad de \u003cstrong\u003eprogramación inalámbrica\u003c\/strong\u003e, incluso cuando el neumático ya está montado en la llanta. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Compatibilidad completa con \u003cstrong\u003eClonación de ID\u003c\/strong\u003e, que con retención de posición hace innecesario el proceso de aprendizaje OBD. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Utiliza \u003cstrong\u003eprogramación propietaria\u003c\/strong\u003e y funciona exclusivamente en combinación con hardware del mismo fabricante. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e La válvula de rosca requiere un \u003cstrong\u003epar de apriete mecánico\u003c\/strong\u003e específico para garantizar la estanqueidad y la integridad estructural. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste módulo está diseñado como sustitución directa de sensores de fábrica defectuosos o agotados, ofreciendo una solución de alta calidad para el monitoreo continuo de las condiciones de los neumáticos.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedición de presión de neumáticos:\u003c\/strong\u003e Registra niveles de presión entre 0 y 800 kPa con una precisión extremadamente alta de ±10 kPa para datos fiables en la pantalla del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegistro de temperatura:\u003c\/strong\u003e Mide la temperatura actual del aire en el neumático (de -40°C a +125°C) para que la computadora de a bordo interprete correctamente las fluctuaciones de presión dependientes de la temperatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedición de fuerzas G:\u003c\/strong\u003e Utiliza un acelerómetro integrado para detectar movimiento, permitiendo que el sensor entre en modo de reposo para ahorrar capacidad de batería cuando el vehículo está estacionado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eFunciones y capacidades especiales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes internos están desarrollados con tecnologías específicas para acelerar el proceso de instalación y maximizar la compatibilidad con diversos protocolos vehiculares.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBanda de frecuencia dual:\u003c\/strong\u003e Combina las bandas de 315 MHz y 433 MHz, típicamente separadas, en una sola unidad, reduciendo la gestión de inventario en talleres a un único tipo de sensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramación por lotes:\u003c\/strong\u003e Permite la comunicación con equipos de diagnóstico especializados para configurar hasta 16 sensores simultáneamente de forma inalámbrica con el protocolo vehicular correcto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificación SAE J1205\/J1206:\u003c\/strong\u003e Diseñado y probado según estrictos estándares industriales para garantizar durabilidad en condiciones climáticas extremas y altas velocidades de rotación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Es técnicamente recomendable programar el sensor antes del montaje físico en la rueda. Aunque la programación inalámbrica a través del neumático es posible, la programación previa elimina completamente las interferencias de radiofrecuencia no deseadas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Aluminium) | TPMS-sensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Válvula de rosca de aluminio (incluye tuerca, anillo y tapa de válvula)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX-Sensor (1-Sensor M)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de válvula\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminio (Válvula roscada \/ Screw-in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFrecuencia de funcionamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315 MHz \/ 433 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRango de medición de presión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 a 800 kPa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrecisión de presión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±10 kPa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDuración de la batería\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 a 6 años\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40°C a +125°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5-8 dBm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42,4 mm x 24,1 mm x 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 gramos (sin válvula)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271446102323,"sku":"315MHz+433MHz Aluminium (Screw-in)","price":25.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-MX-Sensor-315MHz433MHz-Aluminium-TPMS-sensor-Screw-in.webp?v=1780308776","url":"https:\/\/www.astools.es\/products\/autel-mx-sensor-315mhz-433mhz-aluminium-tpms-screw-in","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}