{"product_id":"autool-as506-remvloeistoftester","title":"Autool AS506 | Probador de Líquido de Frenos","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eAutool AS506\u003c\/strong\u003e es un probador profesional \u003cstrong\u003eprobador de líquido de frenos\u003c\/strong\u003e que el real \u003cstrong\u003epunto de ebullición\u003c\/strong\u003emide el punto de ebullición del líquido de frenos en lugar de solo estimar el contenido de agua. El dispositivo calienta una muestra de fluido a través de la sonda de medición integrada y registra continuamente la temperatura hasta alcanzar el punto de ebullición. Dado que la humedad en el líquido de frenos reduce directamente el punto de ebullición —y con ello aumenta el riesgo de formación de burbujas de vapor durante frenadas intensas— este método de medición proporciona la imagen más fiable del estado real del fluido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl AS506 cuenta con dos modos de prueba. En el \u003cstrong\u003emodo normal\u003c\/strong\u003e prueba el dispositivo nueve tipos de fluidos: \u003cstrong\u003eDOT 3, DOT 4, DOT 4+, DOT 4 ESP, DOT 5, DOT 5.1, DOT 5.1 ESP, ENV4 y ENV6\u003c\/strong\u003e. En la \u003cstrong\u003emodo de marca\u003c\/strong\u003eel aparato compara la medición directamente con los valores de fábrica de catorce marcas de líquido de frenos, incluyendo ATE, TRW, Bosch, Motul, Brembo, Textar y Ferodo. El resultado aparece en aproximadamente 16 segundos en la pantalla LCD iluminada, junto con los valores oficiales de punto de ebullición en seco y en húmedo como referencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin: 30px 0; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eMide el \u003cstrong\u003epunto de ebullición real\u003c\/strong\u003e(0-320 °C) — más preciso que los testers que solo miden el contenido de agua o la conductividad.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eDos modos de prueba: \u003cstrong\u003e9 tipos de líquidos de frenos\u003c\/strong\u003e en modo normal y \u003cstrong\u003e14 marcas de líquido de frenos\u003c\/strong\u003e en modo de marca para una comparación directa con la fábrica.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eResultado de prueba en aproximadamente \u003cstrong\u003e16 segundos\u003c\/strong\u003e, incluyendo valores de punto de ebullición seco y húmedo oficiales como referencia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtección automática contra sobrecalentamiento\u003c\/strong\u003e: la calefacción se detiene cuando la temperatura alcanza aproximadamente 10 °C por encima del punto de ebullición en seco.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eRequiere una \u003cstrong\u003eFuente de alimentación de 12V\u003c\/strong\u003e (batería del vehículo); el dispositivo no tiene batería interna.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003ePara la prueba, es necesario tomar una muestra de \u003cstrong\u003e40-50 ml de líquido de frenos\u003c\/strong\u003e se toman del depósito; no se puede realizar la prueba directamente en el vehículo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eLa sonda se calienta durante la medición; usa gafas de seguridad y deja que el dispositivo se enfríe antes de guardarlo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedición del punto de ebullición:\u003c\/strong\u003e Calienta la muestra de líquido a través de la sonda de medición y registra el punto de ebullición real dentro de un rango de medición de 0 a 320 °C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEvaluación del estado:\u003c\/strong\u003e Compara el punto de ebullición medido con los valores de referencia internacionales (seco\/húmedo), para que sea evidente de inmediato si el líquido de frenos debe ser reemplazado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModo de marcas:\u003c\/strong\u003e Equipara la medición con los valores de fábrica de 14 marcas populares, incluyendo ATE, TRW, Bosch, Mobil, Total, Fuchs, Motul, Delphi, Ferodo, Brembo y Textar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRecomendación de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Ayuda a los talleres a justificar el cambio de líquido de frenos ante el cliente con un valor de medición objetivo en lugar de una luz indicadora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eUso en cuatro pasos\u003c\/h2\u003e\n\u003col style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToma de muestra:\u003c\/strong\u003e Aspira 40-50 ml de líquido de frenos del depósito con el muestreador y vierte en la probeta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión y configuración:\u003c\/strong\u003e Conecta el dispositivo a una batería de 12V, enciéndelo y selecciona el tipo de líquido o la marca.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColocación de la sonda:\u003c\/strong\u003e Coloca la sonda de medición en la probeta y asegúrate de que la abertura de medición esté completamente sumergida en el líquido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInicio de la prueba:\u003c\/strong\u003e Mantén presionado el botón S durante aproximadamente 16 segundos; cuando la barra de progreso se complete, el punto de ebullición medido aparecerá en la pantalla.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Probador de líquido de frenos Autool AS506 con sonda de medición\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Probeta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Muestreador (pipeta)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de alimentación con pinzas de batería\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Manual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Maletín de almacenamiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 25px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El líquido de frenos es higroscópico y absorbe continuamente humedad del aire. Un líquido DOT 4 nuevo tiene un punto de ebullición de aproximadamente 230 °C, pero desciende hacia el punto de ebullición húmedo de 155 °C con solo 3-4% de humedad. Por eso debes realizar pruebas en cada revisión importante — y limpia la sonda inmediatamente después de usarla para evitar desviaciones de medición en la próxima prueba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table { width:100%; border-collapse:collapse; }\ntable.specs-table th, table.specs-table td { border:1px solid #ccc; padding:10px; text-align:left; vertical-align:top; }\ntable.specs-table th { background-color:#f8f8f8; font-weight:bold; width:25%; white-space:nowrap; }\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAS506\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de probador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProbador de punto de ebullición de líquido de frenos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrincipio de medición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalentamiento mediante sonda de medición con registro continuo de temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRango de medición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 a 320 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDuración de la prueba\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAproximadamente 16 segundos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipos de líquido compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOT 3, DOT 4, DOT 4+, DOT 4 ESP, DOT 5, DOT 5.1, DOT 5.1 ESP, ENV4, ENV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModo de marcas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14 marcas, incluyendo ATE, TRW, Bosch, Mobil, Total, Fuchs, Motul, Delphi, Ferodo, Brembo, Textar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMuestra requerida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40-50 ml\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V (batería del vehículo, mediante pinzas de batería)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePantalla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLCD con retroiluminación\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtección\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtección automática contra sobrecalentamiento (aprox. 10 °C por encima del punto de ebullición seco)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCertificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE (EMC 2014\/30\/EU, RoHS 2011\/65\/EU)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53630829101363,"sku":"AS506","price":89.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-AS506-Remvloeistoftester.webp?v=1784897676","url":"https:\/\/www.astools.es\/products\/autool-as506-remvloeistoftester","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}