{"product_id":"jaltest-deutz-19-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC570A) | Cable adaptador Deutz 19 pines OBD - 16 pines OBD2 | Motor de combustión","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC570A\u003c\/strong\u003e conecta el \u003cstrong\u003econector de diagnóstico de 19 pines\u003c\/strong\u003e de los motores \u003cstrong\u003eDeutz\u003c\/strong\u003e a la entrada \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del motor, encontrará un \u003cstrong\u003econector metálico redondo\u003c\/strong\u003e con anillo de acoplamiento estriado y \u003cstrong\u003epines macho\u003c\/strong\u003e en un alojamiento negro; justo detrás de la carcasa del cable, el revestimiento lleva un \u003cstrong\u003eanillo marcador azul verdoso\u003c\/strong\u003e, que le permite distinguir este cable de otros cables de motor redondos. Esta conexión pertenece al motor y se encuentra \u003cstrong\u003een o junto al bloque del motor\u003c\/strong\u003e, no en una ubicación fija en la máquina.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUna vez establecida la conexión, el equipo de diagnóstico accede a la unidad de control del motor del bloque: \u003cstrong\u003eEMR2 (EDC)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEMR4 (EDC 17 CV52 y CV54)\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eEMR5 (EDC MD1 CC878)\u003c\/strong\u003e. La diferencia en cobertura está en el mantenimiento: En EMR4 y EMR5, los \u003cstrong\u003eintervalos de mantenimiento\u003c\/strong\u003e aparecen en la tabla de cobertura; en EMR2 se limita a códigos de fallo, valores de medición y datos de ECU; en algunos motores EMR4 hay \u003cstrong\u003eacciones adicionales\u003c\/strong\u003e además. Deutz suministra sus motores como accionamientos independientes para máquinas, grupos electrógenos y equipos, por lo que el mismo cable sigue siendo útil en diferentes marcas de máquinas. El cable está incluido en \u003cstrong\u003eJaltest OHW (maquinaria de construcción y terreno)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede a la gama completa de unidades de control Deutz que cubre Jaltest: \u003cstrong\u003eEMR2, EMR4 y EMR5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn \u003cstrong\u003eEMR4 (EDC 17 CV52 y CV54)\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eEMR5 (EDC MD1 CC878)\u003c\/strong\u003e también se incluyen los intervalos de mantenimiento en la cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e En algunos motores EMR4, incluyendo los \u003cstrong\u003e TCD 2.9\u003c\/strong\u003e y los \u003cstrong\u003e D 2.9\u003c\/strong\u003e , se añaden \u003cstrong\u003e acciones complementarias\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e La cobertura abarca desde la serie más antigua \u003cstrong\u003e 2012 y 2013\u003c\/strong\u003e hasta la actual \u003cstrong\u003e serie TCD\u003c\/strong\u003e , por lo que el cable sigue siendo útil en motores más nuevos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e PUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e En la \u003cstrong\u003e EMR2 (EDC)\u003c\/strong\u003e no hay función de mantenimiento en la tabla de cobertura; solo se dispone de códigos de fallo, valores de medición y datos de la ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Las acciones complementarias no están disponibles en todos los casos: Sí en la EMR4 de la \u003cstrong\u003e TCD 2.9\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003e D 2.9\u003c\/strong\u003e , no en la EMR4 de la \u003cstrong\u003e TCD 12.0\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003e TCD 16.0\u003c\/strong\u003e ni en la \u003cstrong\u003e EMR5\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Solo para la \u003cstrong\u003e conexión Deutz de 19 pines\u003c\/strong\u003e : Los motores Deutz con el \u003cstrong\u003e conector de 12 pines\u003c\/strong\u003e funcionan a través de la \u003cstrong\u003e JDC504A\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl conector de 19 pines en \u003cstrong\u003eFPT-motoren\u003c\/strong\u003e es similar pero no es compatible; dispone de una carcasa redonda más grande con un campo de pines más denso y corresponde al \u003cstrong\u003eJDC526A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA través de esta conexión accede con el software Jaltest a la \u003cstrong\u003eunidad de control del motor\u003c\/strong\u003e del bloque Deutz. Jaltest diferencia las sucesivas \u003cstrong\u003egeneraciones EMR\u003c\/strong\u003e, cada una con su propio \u003cstrong\u003ealcance de funciones\u003c\/strong\u003e. Las siguientes unidades proceden de la \u003cstrong\u003ecobertura Deutz\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR2 - EDC, control del motor:\u003c\/strong\u003e El control de motor Deutz más antiguo, presente entre otros en la serie 2013. Códigos de fallo, valores de medición y datos de la ECU, sin mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV52 y EDC 17 CV54, control del motor con inyección common rail:\u003c\/strong\u003e El control de las series TCD y D, incluido mantenimiento; en algunos casos también acciones adicionales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR5 - EDC MD1 CC878, control del motor con inyección common rail:\u003c\/strong\u003e La generación más reciente en la cobertura, con códigos de fallo, valores de medición, datos de la ECU y mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos de la unidad de control del motor, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores en la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultar mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Los intervalos de mantenimiento y las operaciones a realizar, en las EMR4 y EMR5 pero no en la EMR2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar acciones adicionales:\u003c\/strong\u003e Solo en las versiones EMR4 donde la tabla de cobertura lo indica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector del motor, no la marca de la máquina.\u003c\/strong\u003e Deutz suministra sus motores como \u003cstrong\u003epropulsión independiente\u003c\/strong\u003e, por lo que la \u003cstrong\u003eserie de motores\u003c\/strong\u003e determina qué cable necesita. Este cable es compatible con cualquier motor Deutz que disponga del conector de diagnóstico redondo de \u003cstrong\u003e19 pines\u003c\/strong\u003e; la \u003cstrong\u003econfiguración de pines\u003c\/strong\u003e del conector indica qué versión tiene. Las siguientes series de motores están cubiertas por \u003cstrong\u003eJaltest OHW\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeutz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie TCD:\u003c\/strong\u003e TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.1, 5.1, 5.2, 6.1, 7.7, 7.8, 9.0, 10.7, 12.0, 12.8, 13.5, 15.6, 16.0 y 18.0, más TTCD 5.1 y TTCD 7.7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeries 2012 y 2013:\u003c\/strong\u003e BF4M 2012, BF6M 2012C, BF4M 2013, BF6M 2013, BFM 2013 y TCD 2012 L04\/L06 y TCD 2013 L04\/L06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 1015:\u003c\/strong\u003e BF6M 1015 C y BF8M 1015 CP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeries D, TD y G:\u003c\/strong\u003e D 2.9, TD 2.2, TD 2.9, TD 3.6, G 2.2 y G 2.9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicaciones:\u003c\/strong\u003e Maquinaria de construcción y movimiento de tierras, equipos de elevación y manutención, maquinaria agrícola, grupos electrógenos e instalaciones fijas que incorporan un motor Deutz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eDato de interés:\u003c\/strong\u003e Deutz utiliza además de esta versión de 19 pines también un \u003cstrong\u003econector de 12 pines\u003c\/strong\u003e con un campo de pines más amplio; este se suministra a través del \u003cstrong\u003eJDC504A\u003c\/strong\u003e. El conector de 19 polos de los \u003cstrong\u003emotores FPT\u003c\/strong\u003e tiene una carcasa redonda más grande con un campo de pines densamente poblado y corresponde al \u003cstrong\u003eJDC526A\u003c\/strong\u003e. Este cable se identifica por la \u003cstrong\u003emarca azul verdosa\u003c\/strong\u003e en la vaina. \u003cstrong\u003eCuente las posiciones de pines en el conector de su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC570A) | Cable adaptador Deutz 19 pines OBD - 16 pines OBD2 | Motor de combustión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC570A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores Deutz con conector de diagnóstico de 19 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e19 pines OBD (redondo, carcasa metálica, pines macho; anillo de marcaje azul verdoso en el cable)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16 pines OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEMR2 (EDC), EMR4 (EDC 17 CV52 y CV54) y EMR5 (EDC MD1 CC878) (control del motor)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotor de combustión\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (maquinaria de construcción y terreno)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271556890931,"sku":"JDC570A","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC570A-Deutz-19-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780306679","url":"https:\/\/www.astools.es\/products\/jaltest-deutz-19-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}