{"product_id":"jaltest-deutz-fahr-same-lamborghini-14-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","title":"Jaltest (JDC512A) | Cable adaptador Deutz-Fahr\/Same\/Lamborghini OBD 14 pines - OBD2 16 pines | Vehículo agrícola","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC512A\u003c\/strong\u003e conecta el conector de diagnóstico propietario de \u003cstrong\u003e14 pines\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eDeutz-Fahr\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eSame\u003c\/strong\u003e- y \u003cstrong\u003eLamborghini\u003c\/strong\u003e-tractores con la entrada \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado de la máquina hay un \u003cstrong\u003econector redondo negro con catorce pines\u003c\/strong\u003e y una anilla de acoplamiento estriada; a mitad del cable hay un bloque rectangular negro. Las tres marcas pertenecen al mismo grupo de fabricantes (SDF) y comparten por tanto el mismo conector, y el cable mide \u003cstrong\u003e28 a 30 cm\u003c\/strong\u003e de largo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA través de este acoplamiento, el equipo de diagnóstico accede a la red del vehículo y por tanto a los controles del motor \u003cstrong\u003eEMR, EMR2 y EMR3\u003c\/strong\u003e, a los controles de transmisión \u003cstrong\u003ePower Shift\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003ePower Shuttle\u003c\/strong\u003e y al \u003cstrong\u003eescaneo del sistema a través de la pantalla\u003c\/strong\u003e. El EMR3 es la versión con \u003cstrong\u003einyección common rail\u003c\/strong\u003e; en algunas versiones TTV, Jaltest accede al control del motor pero no a la transmisión. Esta versión funciona con \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 y V9\u003c\/strong\u003e y se incluye en \u003cstrong\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn único cable para tres marcas\u003c\/strong\u003e: Deutz-Fahr, Same y Lamborghini comparten el mismo conector de 14 pines.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede tanto al \u003cstrong\u003econtrol del motor (EMR, EMR2, EMR3)\u003c\/strong\u003e como al \u003cstrong\u003etransmisión (Power Shift y Power Shuttle)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eA través de la \u003cstrong\u003eexploración del sistema en pantalla\u003c\/strong\u003e puede ver de un vistazo qué unidades de control están presentes y dónde se encuentran las averías.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCompatible tanto con \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e como con \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e, y no hay \u003cstrong\u003elímite de año de fabricación\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNo todos los modelos disponen de todas las unidades de control: En algunas \u003cstrong\u003eversiones TTV\u003c\/strong\u003e Jaltest solo gestiona el motor, no la transmisión.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión SDF de 14 pines\u003c\/strong\u003e: Se identifica por el conector redondo con catorce pines y un anillo de acoplamiento estriado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLas funciones disponibles por unidad de control varían según el modelo y la versión del software.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePara la \u003cstrong\u003eserie Lamborghini R6\u003c\/strong\u003e no hay años de fabricación establecidos; solo el conector en la cabina proporciona información definitiva.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión accede con el \u003cstrong\u003esoftware Jaltest\u003c\/strong\u003e a las \u003cstrong\u003eunidades de control\u003c\/strong\u003e del tractor. Los sistemas disponibles varían según el \u003cstrong\u003emodelo\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003eversión\u003c\/strong\u003e. Las siguientes unidades proceden de \u003cstrong\u003eDeutz-Fahr\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eSame\u003c\/strong\u003e- y \u003cstrong\u003eLamborghini\u003c\/strong\u003e- cobertura de Jaltest AGV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestión del motor EMR con sistema de bomba unitaria:\u003c\/strong\u003e El control electrónico del motor más antiguo, aplicado en la generación Agrotron.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestión del motor EMR2 (EDC):\u003c\/strong\u003e La unidad de control del motor de las versiones Agrotron y TTV posteriores.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestión del motor EMR3 (EDC 16 UC40):\u003c\/strong\u003e El control del motor con inyección common rail de la serie TTV más reciente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisión Power Shift:\u003c\/strong\u003e La unidad de control de la caja de cambios powershift.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisión Power Shuttle:\u003c\/strong\u003e La unidad de control del dispositivo de inversión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePantalla con escaneo del sistema:\u003c\/strong\u003e Un escaneo completo del sistema que le permite ver de una vez qué unidades de control están presentes y dónde se encuentran los fallos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción del fallo detectado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en cifras y en gráfico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivar componentes:\u003c\/strong\u003e Activar piezas directamente para determinar si el fallo está en el componente en sí o en el cableado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurar parámetros:\u003c\/strong\u003e Escribir configuraciones y ajustes en la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar calibraciones:\u003c\/strong\u003e En los sistemas para los que Jaltest ofrece un procedimiento de calibración, por ejemplo después de sustituir un componente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeutz-Fahr\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSame\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eLamborghini\u003c\/strong\u003e pertenecen al mismo \u003cstrong\u003egrupo de fabricantes\u003c\/strong\u003e y por lo tanto utilizan el mismo \u003cstrong\u003econector de diagnóstico de 14 pines\u003c\/strong\u003e. Las siguientes series están incluidas en la cobertura de Jaltest AGV, con el \u003cstrong\u003eaños de fabricación\u003c\/strong\u003e donde están registrados. El \u003cstrong\u003econector redondo de catorce pines\u003c\/strong\u003e indica si este cable es compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con cualquier tractor de \u003cstrong\u003eDeutz-Fahr, Same o Lamborghini\u003c\/strong\u003e que disponga de la \u003cstrong\u003econexión de diagnóstico de 14 pines\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeutz-Fahr:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAgrotron (80 a 265):\u003c\/strong\u003e (1997 - 2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAgrotron TTV:\u003c\/strong\u003e (2001 - 2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAgrotron serie M:\u003c\/strong\u003e (2007 - 2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAgrotron serie L:\u003c\/strong\u003e (2008 - 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAgrotron serie X:\u003c\/strong\u003e (2006 - 2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAgroplus:\u003c\/strong\u003e (1997 - 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSame:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Silver:\u003c\/strong\u003e (2000 - 2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLamborghini:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie R6\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e La conexión de 14 pines se encuentra en la cabina. Dado que los vehículos agrícolas no están sujetos a la obligación de OBD, este conector también aparece en tractores más modernos; por lo tanto, el año de fabricación tiene poca relevancia aquí. \u003cstrong\u003eVerifique en la máquina antes de realizar su pedido: se trata de una conexión redonda con catorce pines.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC512A) | Cable adaptador Deutz-Fahr\/Same\/Lamborghini 14 pines OBD - 16 pines OBD2 | Vehículo agrícola\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC512A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDeutz-Fahr, Same y Lamborghini con conector de diagnóstico de 14 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado máquina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD de 14 pines, conector redondo negro con anillo de acoplamiento estriado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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color:#111827;\"\u003eEMR, EMR2 y EMR3 (motor), Power Shift y Power Shuttle (transmisión), pantalla con escaneo del sistema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVehículo agrícola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables AGV (70002003)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271540441395,"sku":"JDC512A","price":163.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC512A-Deutz-FahrSameLamborghini-14-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Landbouwvoertuig.webp?v=1780307608","url":"https:\/\/www.astools.es\/products\/jaltest-deutz-fahr-same-lamborghini-14-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}