{"product_id":"jaltest-kawasaki-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-waterscooter","title":"Jaltest (JDC610A) | Cable adaptador Kawasaki 4 pines OBD a 16 pines OBD2 | Moto acuática","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC610A\u003c\/strong\u003e convierte el conector de diagnóstico original de \u003cstrong\u003e4 pines\u003c\/strong\u003e de las \u003cstrong\u003emotos acuáticas Kawasaki\u003c\/strong\u003e a la conexión \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del motor, dispone de un conector rectangular \u003cstrong\u003ecompletamente negro\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003ecuatro pines planos\u003c\/strong\u003e distribuidos en dos filas de dos; en la cubierta lleva una marca de contracción blanca con el número de referencia. El cable mide \u003cstrong\u003ede 28 a 30 cm\u003c\/strong\u003e de largo y la conexión se sitúa en el \u003cstrong\u003ecompartimento del motor\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUna vez establecida la conexión, el software Jaltest accede a la \u003cstrong\u003eECU DFI\u003c\/strong\u003e, la unidad de control de la \u003cstrong\u003einyección directa de combustible\u003c\/strong\u003e. Es la única unidad de control que Jaltest cubre en Kawasaki: en ella encontrará \u003cstrong\u003ecódigos de fallo\u003c\/strong\u003e, valores de medición, control de componentes, datos de la ECU, \u003cstrong\u003eparámetros\u003c\/strong\u003e, datos en vivo y el \u003cstrong\u003eprocedimiento manual\u003c\/strong\u003e. Las funciones de calibración y reinicio no están incluidas. Cojali autoriza el cable para \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 y V9\u003c\/strong\u003e. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eProporciona acceso a la \u003cstrong\u003eECU DFI\u003c\/strong\u003e, con códigos de fallo, valores de medición, control de componentes y parámetros.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn Kawasaki, esta unidad de control también incluye el \u003cstrong\u003eprocedimiento manual\u003c\/strong\u003e en la cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e Datos en directo\u003c\/strong\u003e : Usted monitoriza los valores de los sensores en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Cubre tanto la serie \u003cstrong\u003e STX\u003c\/strong\u003e como la serie completa \u003cstrong\u003e ULTRA\u003c\/strong\u003e hasta las versiones 310.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e PUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e En la \u003cstrong\u003e ECU DFI\u003c\/strong\u003e no se incluyen funciones de calibración y reinicio en la cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Kawasaki no dispone de \u003cstrong\u003e unidad de control independiente\u003c\/strong\u003e para el sistema de frenos o marcha atrás en la cobertura, a diferencia de Sea-Doo (iBR) y Yamaha (RiDE SCU) que sí la tienen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Solo para el \u003cstrong\u003e conector de clavija negra de 4 pines\u003c\/strong\u003e de Kawasaki; Yamaha, Sea-Doo y Weber utilizan una versión propia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e No alimenta la moto acuática: El \u003cstrong\u003e cable de alimentación de 6 pines JDC641M\u003c\/strong\u003e es el artículo independiente para ello.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e Aplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e A través de esta conexión, usted accede con el \u003cstrong\u003e software Jaltest\u003c\/strong\u003e a la \u003cstrong\u003e unidad de control del motor\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003e moto acuática Kawasaki\u003c\/strong\u003e . Las siguientes \u003cstrong\u003e funciones\u003c\/strong\u003e proceden de la \u003cstrong\u003e cobertura Marina\u003c\/strong\u003e de Jaltest. Kawasaki cuenta con \u003cstrong\u003e una unidad de control\u003c\/strong\u003e, por lo que no necesita buscar qué módulo seleccionar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control accesibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU DFI — gestión del motor:\u003c\/strong\u003e La unidad de control de la inyección directa de combustible. Aquí encontrará el procedimiento manual, códigos de fallo, valores de medición, activación de componentes, datos de la ECU, parámetros y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la ECU DFI, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición y monitoreo en vivo:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores, que puede seguir en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivar componentes:\u003c\/strong\u003e Controlar directamente los actuadores de la gestión del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjustar parámetros:\u003c\/strong\u003e Configurar los ajustes de la gestión del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar el procedimiento manual:\u003c\/strong\u003e Las comprobaciones paso a paso que Jaltest realiza en esta unidad de control según su cobertura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con cualquier moto acuática Kawasaki con la \u003cstrong\u003econexión de diagnóstico de 4 pines\u003c\/strong\u003e. La reconoce por el \u003cstrong\u003econector rectangular completamente negro\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003epines planos\u003c\/strong\u003e; la versión Weber también es de 4 pines pero tiene una \u003cstrong\u003ejunta tórica verde\u003c\/strong\u003e. Las siguientes \u003cstrong\u003eseries\u003c\/strong\u003e están cubiertas por \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie STX:\u003c\/strong\u003e STX, STX-12F y STX-15F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie ULTRA:\u003c\/strong\u003e ULTRA LX, ULTRA 250X, ULTRA 260X y 260LX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeries ULTRA 300 y 310:\u003c\/strong\u003e ULTRA 300X, 300LX, 310R, 310X y 310LX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eConector de 4 pines\u003c\/strong\u003e ubicado en el \u003cstrong\u003e compartimiento del motor\u003c\/strong\u003e de la moto acuática. Weber también utiliza cuatro pines, pero con un \u003cstrong\u003e anillo de sellado verde\u003c\/strong\u003e en lugar de un conector completamente negro. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su moto acuática antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC610A) | Kawasaki 4-pins OBD – 16-pins OBD2 Cable adaptador | Moto acuática\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC610A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotos acuáticas Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLongitud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 a 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 y V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECU DFI (inyección directa de combustible)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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