{"product_id":"jaltest-liebherr-9-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC542A) | Cable adaptador Liebherr 9 pines OBD - 16 pines OBD2 | Motor de combustión","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC542A\u003c\/strong\u003e conecta el conector de diagnóstico redondo de \u003cstrong\u003e9 pines\u003c\/strong\u003e de los motores diésel industriales de \u003cstrong\u003eLiebherr\u003c\/strong\u003e a su equipo Jaltest. En el lado de la máquina dispone de un modelo redondo con un \u003cstrong\u003eportacontactos verde menta\u003c\/strong\u003e y nueve \u003cstrong\u003ecasquillos de contacto\u003c\/strong\u003e, que fija mediante la tuerca dentada. En el lado de la interfaz, el cable termina en el conector \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e y tiene una longitud de \u003cstrong\u003e28 a 30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEste conector se encuentra en el bloque o en el arnés de cables correspondiente, por lo que también puede acceder a él en \u003cstrong\u003einstalaciones estacionarias\u003c\/strong\u003e y grupos electrógenos sin conector de diagnóstico vehicular. A partir de ahí, el software Jaltest abre la unidad de control del motor: \u003cstrong\u003eECU2-HD\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECU3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLIDEC1\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eLH ECU UPCR\u003c\/strong\u003e, según el tipo de motor y la generación. En los tres primeros, además de códigos de fallo, valores de medición y datos de la ECU, también se incluyen los \u003cstrong\u003edatos de mantenimiento\u003c\/strong\u003e en la cobertura; en la LH ECU UPCR no están disponibles. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest OHW\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre cuatro controles de motor: \u003cstrong\u003eECU2-HD, ECU3, LIDEC1 y LH ECU UPCR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCompatible con toda la serie D, desde los motores de cuatro cilindros \u003cstrong\u003eD 834 y D 924\u003c\/strong\u003e hasta los grandes motores V de las series \u003cstrong\u003eD 95xx, D 96xx y D 98xx\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAplicable en bloques en \u003cstrong\u003einstalaciones estacionarias\u003c\/strong\u003e y grupos electrógenos, donde no hay conector de diagnóstico de vehículos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin límite de año de fabricación\u003c\/strong\u003e: En motores industriales y estacionarios nunca se ha prescrito una conexión OBD, por lo que este conector aparece en múltiples generaciones.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa cobertura se refiere únicamente al \u003cstrong\u003econtrol del motor\u003c\/strong\u003e; no es posible acceder a los controles de máquina, transmisión e hidráulica.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn \u003cstrong\u003eLH ECU UPCR\u003c\/strong\u003e no hay datos de mantenimiento en la cobertura, en los otros tres sí.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la conexión de motor redonda \u003cstrong\u003ede 9 pines\u003c\/strong\u003e con el portacontactos verde menta; la conexión de máquina rectangular \u003cstrong\u003ede 6 pines\u003c\/strong\u003e de Liebherr se realiza a través del \u003cstrong\u003eJDC551A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEsta versión corresponde a \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e y no a la V9.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a la \u003cstrong\u003eunidad de control del motor\u003c\/strong\u003e del bloque Liebherr. Cuál de los \u003cstrong\u003ecuatro controles\u003c\/strong\u003e contiene depende del \u003cstrong\u003etipo de motor\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003egeneración\u003c\/strong\u003e. Las unidades que se muestran a continuación proceden de la \u003cstrong\u003ecobertura Liebherr\u003c\/strong\u003e, con las \u003cstrong\u003efunciones\u003c\/strong\u003e disponibles en cada unidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU2-HD, unidad de control del motor:\u003c\/strong\u003e Con códigos de fallo, valores de medición, datos de la ECU y datos de mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU3, unidad de control del motor:\u003c\/strong\u003e La generación siguiente, con las mismas funciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLIDEC1, unidad de control del motor:\u003c\/strong\u003e La regulación del motor Liebherr con datos de mantenimiento incluidos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLH ECU UPCR, unidad de control del motor:\u003c\/strong\u003e Con códigos de fallo, valores de medición y datos de la ECU, pero sin datos de mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con la descripción de la avería.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados, en números y en gráfico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultar datos de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Disponible en ECU2-HD, ECU3 y LIDEC1; no disponible en LH ECU UPCR.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector, no la máquina.\u003c\/strong\u003e Este cable es para los \u003cstrong\u003emotores diésel industriales\u003c\/strong\u003e de Liebherr con la conexión redonda \u003cstrong\u003ede 9 pines\u003c\/strong\u003e. Se identifica por el \u003cstrong\u003eportacontactos verde menta\u003c\/strong\u003e con nueve \u003cstrong\u003econtactos hembra\u003c\/strong\u003e; compruébelo en la máquina antes de realizar el pedido. Los bloques siguientes están en la \u003cstrong\u003ecobertura Liebherr\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLiebherr:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 834 (motor industrial de cuatro cilindros)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 846 y D 856 (motores V)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 924 (motor industrial de cuatro cilindros)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 934 (motor industrial de cuatro cilindros)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 936 (motor industrial de seis cilindros)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 944 y D 946 (motores V)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 964 y D 976 (motores V)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie D 95xx-, D 96xx- y D 98xx- (grandes motores V, incluyendo D 9508, D 9512, D 9612 y D 9816)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e La conexión de 9 pines se encuentra en el bloque o en el arnés de cables correspondiente \u003cstrong\u003earnés de cables\u003c\/strong\u003e, también en grupos electrógenos e instalaciones estacionarias. Para estos motores nunca fue obligatoria una \u003cstrong\u003econexión OBD\u003c\/strong\u003e, por lo que el año de fabricación tiene poca relevancia. Si encuentra en la cabina o en el compartimento de máquinas un \u003cstrong\u003econector rectangular negro de 6 pines con clip de bloqueo\u003c\/strong\u003e, se trata de la conexión de máquina del \u003cstrong\u003eJDC551A\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eVerifique directamente en la máquina qué conexión tiene su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC542A) | Cable adaptador Liebherr 9-pins OBD - 16-pins OBD2 | Motor de combustión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC542A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores diésel industriales Liebherr (serie D)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLongitud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 a 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e9-pins OBD (redonda, portacontactos verde menta, nueve casquillos de contacto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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