{"product_id":"jaltest-solaris-9-pins-sub-d-16-pins-obd2-verloopkabel-autobus","title":"Jaltest (JDC311A) | Cable adaptador Solaris Sub-D 9 pines – OBD2 16 pines | Autobús","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl cable adaptador Jaltest \u003cstrong\u003eJDC311A\u003c\/strong\u003e conecta la toma de diagnóstico \u003cstrong\u003e9-pins Sub-D\u003c\/strong\u003e de los autobuses Solaris con la entrada \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del vehículo dispone de un conector Sub-D con \u003cstrong\u003enueve pines\u003c\/strong\u003e distribuidos en dos filas —cinco en la superior y cuatro en la inferior—, alojados en una \u003cstrong\u003ecarcasa metálica de blindaje\u003c\/strong\u003e que se fija mediante \u003cstrong\u003edos tornillos de estrella\u003c\/strong\u003e. La carcasa de plástico negro incorpora una \u003cstrong\u003eentrada de cable acodada\u003c\/strong\u003e, de modo que el cable asciende junto al conector; mide \u003cstrong\u003eentre 28 y 30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUna vez establecida la conexión, el software Jaltest accede a la red del vehículo del autobús y, por tanto, a las unidades de control que Solaris obtiene de diversos proveedores: la gestión del motor \u003cstrong\u003eDMCI\u003c\/strong\u003e, las cajas de cambios automáticas \u003cstrong\u003eDIWA y Ecomat\u003c\/strong\u003e, los sistemas de frenos y suspensión neumática, la gestión de puertas \u003cstrong\u003eMTS\u003c\/strong\u003e y la climatización \u003cstrong\u003eATC\u003c\/strong\u003e. Las unidades que encontrará dependen de los \u003cstrong\u003ecomponentes\u003c\/strong\u003e seleccionados durante la fabricación de su autobús. El cable es compatible con \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 y V9\u003c\/strong\u003e e integrado en el módulo \u003cstrong\u003eJaltest CV\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede a la gestión del motor \u003cstrong\u003eDMCI\u003c\/strong\u003e (Diesel Multi-Controlled Injection) de los motores DAF instalados.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTambién a las cajas automáticas \u003cstrong\u003eDIWA 3, DIWA 5, Ecomat 2\/4 y EcoLife\u003c\/strong\u003e están incluidas en la cobertura Solaris.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTípico de un autobús urbano: El sistema de control de puertas \u003cstrong\u003eMTS\u003c\/strong\u003e (Modular Door Control System) y la suspensión neumática \u003cstrong\u003eECAS BUS \/ ECAS CAN 2\u003c\/strong\u003e con función de rodillas.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCompatible tanto con \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e como con \u003cstrong\u003eLink V9\u003c\/strong\u003e, y el conector Sub-D se fija con dos tornillos de mariposa en lugar de solo encajarse.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl contenido depende de los componentes seleccionados: El fabricante del motor, caja de cambios y sistema de frenos de su autobús determina qué unidades de control detecta Jaltest.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la conexión \u003cstrong\u003e9-pins Sub-D\u003c\/strong\u003e ; el conector se parece a un conector de ordenador pero tiene una asignación de pines propia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eA partir de \u003cstrong\u003eEuro IV (octubre de 2005)\u003c\/strong\u003e los autobuses recibieron la conexión OBD2 de 16 pines estandarizada; si su autobús es más reciente, no necesita este cable.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNo lo confunda con el \u003cstrong\u003eJDC310A\u003c\/strong\u003e: Es el cable para \u003cstrong\u003eSolbus\u003c\/strong\u003e con el conector ECAS de 16 pines redondo, una marca de autobús diferente y una conexión distinta.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA través de esta conexión accede con el software Jaltest a las \u003cstrong\u003eunidades de control\u003c\/strong\u003e del autobús. Las siguientes unidades proceden de la \u003cstrong\u003ecobertura Solaris\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eJaltest CV\u003c\/strong\u003e. Cuáles están presentes depende del \u003cstrong\u003efabricante del motor\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eproveedor de frenos\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eproveedor de sistemas de frenado\u003c\/strong\u003e elegidos en la construcción.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDMCI, Diesel Multi-Controlled Injection:\u003c\/strong\u003e La gestión del motor de los motores DAF utilizados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDIWA 3 \/ DIWA 5 \/ Ecomat 2-4 \/ EcoLife, caja de cambios automática:\u003c\/strong\u003e Las transmisiones automáticas de Voith y ZF.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS D\/E y EBS \/ EBS 2 \/ EBS ZM:\u003c\/strong\u003e Los sistemas de frenado y gestión de frenado del autobús.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECAS BUS \/ ECAS CAN 2, suspensión neumática controlada electrónicamente:\u003c\/strong\u003e La regulación de nivel con función de rodilla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMTS, Modular Door Control System:\u003c\/strong\u003e El control de las puertas de pasajeros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eATC \/ ATC Coach, Automatic Temperature Control:\u003c\/strong\u003e La climatización del autobús urbano y el autocar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAS\/EAS-2, tratamiento de gases de escape:\u003c\/strong\u003e El tratamiento posterior de los gases de escape.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBODAS RC Series 21 y FMS, Fleet Management System:\u003c\/strong\u003e La unidad de carrocería programable y el módulo de datos de flota.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de error:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en cifras y gráfico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivar componentes:\u003c\/strong\u003e Activar piezas directamente para determinar si el fallo está en el componente o en el cableado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurar parámetros:\u003c\/strong\u003e Escribir configuraciones y ajustes en la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar calibraciones:\u003c\/strong\u003e En los sistemas para los que Jaltest ofrece un procedimiento de calibración, por ejemplo tras la sustitución de un componente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con cualquier autobús \u003cstrong\u003eSolaris\u003c\/strong\u003e equipado con la conexión de diagnóstico \u003cstrong\u003e9-pins Sub-D\u003c\/strong\u003e, que la marca utilizaba en los \u003cstrong\u003eautobuses urbanos y autocares\u003c\/strong\u003e de los primeros años de fabricación. Los modelos que se indican a continuación están cubiertos por \u003cstrong\u003eJaltest CV\u003c\/strong\u003e. Compruebe \u003cstrong\u003een el propio vehículo\u003c\/strong\u003e qué tipo de conector tiene instalado en su autobús antes de realizar el pedido.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolaris:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUrbino 12:\u003c\/strong\u003e (1999 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUrbino 15:\u003c\/strong\u003e (1999 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUrbino 18:\u003c\/strong\u003e (1999 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVacanza:\u003c\/strong\u003e (2001 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e El conector \u003cstrong\u003eSub-D de 9 pines\u003c\/strong\u003e se encuentra en la cabina del conductor o en la caja de fusibles del autobús. A partir de \u003cstrong\u003eEuro IV (octubre de 2005)\u003c\/strong\u003e los autobuses incorporaron el conector OBD estándar de 16 pines. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué tipo de conector tiene instalado en su autobús antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (JDC311A) | Solaris Sub-D de 9 pines – OBD2 de 16 pines | Autobús\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC311A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutobuses urbanos Solaris y autocares con conector Sub-D de 9 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLongitud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28-30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 y V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e9-pins Sub-D (pines, tapa de blindaje metálica, dos tornillos moleteados, entrada de cable acodada)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado de la interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDMCI (motor), DIWA \/ Ecomat \/ EcoLife (automático), ABS D\/E y EBS (frenos), ECAS (suspensión neumática), MTS (puertas), ATC (climatización), EAS (postratamiento de gases de escape), BODAS RC y FMS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutobús\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (vehículos comerciales)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271548272947,"sku":"JDC311A","price":104.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC311A-Solaris-9-pins-Sub-D-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Autobus.webp?v=1780307154","url":"https:\/\/www.astools.es\/products\/jaltest-solaris-9-pins-sub-d-16-pins-obd2-verloopkabel-autobus","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}