{"product_id":"jaltest-suzuki-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC616A) | Cable Adaptador Suzuki 4 pines OBD a 16 pines OBD2 | Motores Marinos","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC616A\u003c\/strong\u003e conecta el \u003cstrong\u003econector de diagnóstico de 4 pines\u003c\/strong\u003e de los motores fuera de borda \u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e al conector \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del motor, encontrará un conector cuadrado con una carcasa exterior negra y un distintivo \u003cstrong\u003ealojamiento interior verde claro\u003c\/strong\u003e, donde se distribuyen \u003cstrong\u003ecuatro posiciones\u003c\/strong\u003e detrás de una nervadura central; este color le permite identificar la conexión sin seguir el mazo de cables. El cable sale recto del conector en ambos extremos y tiene una longitud de \u003cstrong\u003e28 a 30 cm\u003c\/strong\u003e. El conector se encuentra en el compartimento del motor, sobre o junto al motor. Suzuki utiliza además un conector de diagnóstico de 8 pines en la serie DF, para el cual está diseñado el \u003cstrong\u003eJDC613A\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUna vez establecida la conexión, el equipo de diagnóstico accede a las dos unidades de control que Jaltest gestiona en la \u003cstrong\u003eserie DF\u003c\/strong\u003e: la unidad de control del motor \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003eBCM\u003c\/strong\u003e, el módulo de mando de los mandos del acelerador y cambio. La diferencia entre ambas es considerable: la unidad de control del motor ofrece la lista completa de funciones, incluyendo \u003cstrong\u003econtrol de componentes\u003c\/strong\u003e, parámetros, calibración, reset y el \u003cstrong\u003eprocedimiento manual\u003c\/strong\u003e, mientras que en el módulo de mando se limita a \u003cstrong\u003ecódigos de fallo\u003c\/strong\u003e, valores de medición, datos de la ECU y calibración. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e ofrece la lista completa de funciones: códigos de fallo, valores de medición, control de componentes, parámetros, calibración y reset.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede tanto a la unidad de control del motor como a la \u003cstrong\u003eBCM\u003c\/strong\u003e, el módulo de control de los aceleradores y palancas de cambio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn Suzuki también encontrará \u003cstrong\u003eprocedimiento manual\u003c\/strong\u003e en la cobertura de la regulación del motor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl \u003cstrong\u003esoporte interior verde claro con cuatro posiciones\u003c\/strong\u003e hace que la conexión al motor sea reconocible.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn el módulo de control no puede accionar componentes ni ejecutar parámetros o reinicio; solo contiene \u003cstrong\u003ecódigos de error, valores de medición, datos de ECU y calibración\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para el \u003cstrong\u003eCable adaptador Suzuki de 4 pines\u003c\/strong\u003e; los modelos DF con el conector de 8 pines requieren el \u003cstrong\u003eJDC613A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSuzuki ofrece en la serie DF ambas versiones en paralelo, por lo que el \u003cstrong\u003enúmero de pines\u003c\/strong\u003e determina la elección y no el número de modelo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePara usar con el \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e cable de extensión \u003cstrong\u003eJDC100B\u003c\/strong\u003e (2,5 m SUBD-26) incluido.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión accede con el software Jaltest a los \u003cstrong\u003edos unidades de control\u003c\/strong\u003e del motor fuera de borda Suzuki. El \u003cstrong\u003eregulación del motor\u003c\/strong\u003e incluye la lista completa de funciones, mientras que el módulo de control de las palancas tiene una más reducida. Las siguientes unidades proceden de \u003cstrong\u003eCobertura Suzuki\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM, control del motor:\u003c\/strong\u003e La unidad de control del motor, con procedimiento manual, códigos de fallo, valores de medición, control de componentes, datos de la ECU, parámetros, calibración, reset y visualización en directo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBCM, módulo de control:\u003c\/strong\u003e El módulo electrónico de los mandos del acelerador y cambio, con códigos de fallo, valores de medición, datos de la ECU, calibración y visualización en directo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos de la unidad de control del motor y del módulo de control, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición y visualización en directo:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores, que se pueden seguir en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlar componentes:\u003c\/strong\u003e Activar directamente los actuadores, solo en la unidad de control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjustar parámetros y resetear mantenimiento:\u003c\/strong\u003e También reservado a la unidad de control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibración:\u003c\/strong\u003e Tanto en la unidad de control del motor como en el módulo de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar procedimiento manual:\u003c\/strong\u003e Las comprobaciones guiadas en la unidad de control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier motor fuera de borda Suzuki con la \u003cstrong\u003econexión de diagnóstico de 4 pines\u003c\/strong\u003e. Los siguientes modelos están cubiertos por Jaltest Marine; cuál de las dos versiones tiene su motor se puede ver en el \u003cstrong\u003ecampo de pines\u003c\/strong\u003e del conector.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos DF pequeños:\u003c\/strong\u003e DF9.9, DF15, DF20, DF25, DF30, DF40, DF50, DF60, DF70, DF80 y DF90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGama media:\u003c\/strong\u003e DF100, DF115, DF140, DF150 y DF175\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos DF pesados:\u003c\/strong\u003e DF200, DF225, DF250, DF300, DF325 y DF350\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El conector se encuentra en el compartimento del motor, en o junto al motor. Suzuki utiliza tanto un conector de diagnóstico de 4 pines como de 8 pines en la serie DF; este cable corresponde a la \u003cstrong\u003eversión de 4 pines verde claro\u003c\/strong\u003e, la versión de 8 pines se realiza a través de la \u003cstrong\u003eJDC613A\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eCuente las posiciones en el conector de su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC616A) | Suzuki 4-pins OBD – 16-pins OBD2 Cable adaptador | Motores fuera de borda\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC616A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores fuera de borda Suzuki con conector de diagnóstico de 4 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLongitud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1\/V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pins OBD, conector cuadrado con alojamiento interior verde claro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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