{"product_id":"jaltest-suzuki-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC613A) | Cable adaptador Suzuki 8 pines OBD a 16 pines OBD2 | Lancha motora","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC613A\u003c\/strong\u003e es el cable de diagnóstico para motores fuera de borda \u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e con conector \u003cstrong\u003ede 8 pines\u003c\/strong\u003e; se conecta a la entrada \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del motor hay un \u003cstrong\u003econector redondo de color marfil\u003c\/strong\u003e con un \u003cstrong\u003ecollar con pestañas de bloqueo\u003c\/strong\u003e y ocho pines planos dispuestos en círculo. Suzuki utiliza en la serie DF dos configuraciones lado a lado — una de 4 pines y esta de 8 pines — siendo que la configuración de 4 pines requiere el \u003cstrong\u003eJDC616A\u003c\/strong\u003e. El cable mide \u003cstrong\u003ede 28 a 30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCon esta conexión, el equipo Jaltest lee las dos unidades de control de la serie DF: La unidad de control del motor \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e y el módulo de mando \u003cstrong\u003eBCM\u003c\/strong\u003e de los mandos del acelerador y cambio. La diferencia en cobertura está entre ambas: En la ECM dispone de \u003cstrong\u003econtrol de componentes\u003c\/strong\u003e, parámetros, reset y \u003cstrong\u003eprocedimiento manual\u003c\/strong\u003e, mientras que en la BCM se limita a códigos de falta, valores medidos, datos de la unidad de control y \u003cstrong\u003ecalibración\u003c\/strong\u003e. Los \u003cstrong\u003edatos en directo\u003c\/strong\u003e están disponibles en ambas unidades. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn la \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e dispone de la lista completa de funciones: Códigos de falta, valores medidos, control de componentes, parámetros, calibración y reset.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede tanto a la unidad de control del motor como a la \u003cstrong\u003eBCM\u003c\/strong\u003e, el módulo de control del acelerador y los conmutadores.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn Suzuki también se incluye el \u003cstrong\u003eprocedimiento manual\u003c\/strong\u003e en la cobertura de la gestión del motor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDatos en directo\u003c\/strong\u003e: Puede seguir los valores de los sensores en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento, en ambas unidades de control.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn la \u003cstrong\u003eBCM\u003c\/strong\u003e no puede activar componentes ni ejecutar parámetros o reinicializaciones: Solo contiene códigos de fallo, valores de medición, datos de la unidad de control y calibración.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003eversión de 8 pines\u003c\/strong\u003e: Suzuki también utiliza una conexión de 4 pines, para la cual está destinado el \u003cstrong\u003eJDC616A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eIdentifique el conector correcto por el \u003cstrong\u003ecollar redondo de color marfil\u003c\/strong\u003e: El número de modelo del motor fuera de borda no indica nada sobre el número de pines.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCon \u003cstrong\u003e28 a 30 cm\u003c\/strong\u003e el cable es corto: Por lo tanto, el Jaltest Link queda muy cerca del capó del motor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a la \u003cstrong\u003egestión del motor\u003c\/strong\u003e y al \u003cstrong\u003emódulo de control\u003c\/strong\u003e del motor fuera de borda Suzuki. El alcance de las funciones varía entre ambas unidades: La \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e ofrece la lista más completa, la \u003cstrong\u003eBCM\u003c\/strong\u003e una más limitada. Las siguientes unidades proceden de la \u003cstrong\u003ecobertura Suzuki\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM, gestión del motor:\u003c\/strong\u003e La unidad de control del motor. Aquí encontrará el procedimiento manual, códigos de fallo, valores de medición, activación de componentes, datos de la unidad de control, parámetros, calibración, reinicio y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBCM, módulo de mando:\u003c\/strong\u003e La unidad de control de los mandos del acelerador y cambio, con códigos de fallo, valores de medición, datos de la unidad de control, calibración y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la gestión del motor y del módulo de mando, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición y seguimiento en vivo:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores, que puede seguir en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivar componentes:\u003c\/strong\u003e Controlar actuadores, solo en la gestión del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjustar parámetros y reiniciar mantenimiento:\u003c\/strong\u003e También reservado a la gestión del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibración:\u003c\/strong\u003e Tanto en la gestión del motor como en el módulo de mando.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar procedimiento manual:\u003c\/strong\u003e Las comprobaciones manuales que Jaltest realiza en la gestión del motor según cobertura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con cualquier \u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e fuera de borda con la \u003cstrong\u003econexión de diagnóstico de 8 pines\u003c\/strong\u003e. Jaltest Marine cubre los siguientes \u003cstrong\u003emodelos DF\u003c\/strong\u003e que se indican a continuación; puede identificar qué versión tiene su motor por el \u003cstrong\u003econector redondo de color marfil\u003c\/strong\u003e y por el \u003cstrong\u003enúmero de pines\u003c\/strong\u003e que contiene.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos DF pequeños:\u003c\/strong\u003e DF9.9, DF15, DF20, DF25, DF30, DF40, DF50, DF60, DF70, DF80 y DF90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGama media:\u003c\/strong\u003e DF100, DF115, DF140, DF150 y DF175\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos DF pesados:\u003c\/strong\u003e DF200, DF225, DF250, DF300, DF325 y DF350\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación importante:\u003c\/strong\u003e El conector se encuentra en el compartimento del motor, sobre o junto al motor. Suzuki utiliza en la serie DF tanto un \u003cstrong\u003econector de diagnóstico de 4 pines\u003c\/strong\u003e como de \u003cstrong\u003e8 pines\u003c\/strong\u003e; el número de pines determina qué cable necesita. \u003cstrong\u003eCuente los pines en su motor fuera de borda antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC613A) | Suzuki 8-pins OBD - 16-pins OBD2 Cable adaptador | Motor fuera de borda\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC613A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores fuera de borda Suzuki (serie DF) con conector de diagnóstico de 8 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLongitud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1\/V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConector redondo de 8 pines color marfil con collar de bloqueo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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