{"product_id":"jaltest-valtra-16-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","title":"Jaltest (JDC520A) | Valtra Cable Adaptador OBD 16 pines – OBD2 16 pines | Vehículo Agrícola","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC520A\u003c\/strong\u003e conecta el conector de diagnóstico propietario de \u003cstrong\u003e16 pines\u003c\/strong\u003e de un \u003cstrong\u003etractor Valtra\u003c\/strong\u003e a la entrada OBD2 de 16 pines de su equipo Jaltest. En el lado de la máquina dispone de un \u003cstrong\u003econector redondo negro\u003c\/strong\u003e con anillo de acoplamiento estriado y abrazadera metálica de cable; el portacontactos presenta \u003cstrong\u003edieciséis posiciones numeradas\u003c\/strong\u003e, de las cuales \u003cstrong\u003edoce\u003c\/strong\u003e están equipadas con contacto. A pesar de tener el mismo número de pines, la asignación difiere de la de un conector OBD2 estándar. El cable mide \u003cstrong\u003e28 a 30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUna vez establecida la conexión, el software Jaltest accede a la unidad de control del motor del tractor. Jaltest gestiona aquí dos unidades de control con \u003cstrong\u003einyección common rail\u003c\/strong\u003e: la \u003cstrong\u003eEEM3 - EDC 7 UC31\u003c\/strong\u003e y la más reciente \u003cstrong\u003eEEM4 - EDC 17 CV54\u003c\/strong\u003e, siendo en la EEM4 donde están disponibles \u003cstrong\u003efunciones adicionales\u003c\/strong\u003e. En ambas unidades de control es posible consultar los \u003cstrong\u003eintervalos de mantenimiento\u003c\/strong\u003e. El cable es compatible con \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 y V9\u003c\/strong\u003e y forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede a ambas unidades de control con inyección common rail: \u003cstrong\u003eEEM3 - EDC 7 UC31\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eEEM4 - EDC 17 CV54\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn la EEM4, Jaltest ofrece también \u003cstrong\u003efunciones adicionales\u003c\/strong\u003e, además de códigos de error, valores de medición y datos de la ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn ambas regulaciones del motor \u003cstrong\u003eintervalos de mantenimiento\u003c\/strong\u003e para solicitar, con un informe para la administración del taller.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre las series aún en producción \u003cstrong\u003eN, T, S, A y M\u003c\/strong\u003e y funciona con tanto \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e si el \u003cstrong\u003eV9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa cobertura de Valtra está orientada al motor: la transmisión, la hidráulica y el cuadro de instrumentos no se incluyen en la tabla de cobertura de estas series.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eadvertencias de diagnóstico\u003c\/strong\u003e no están disponibles en el EEM3 ni en el EEM4.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para el conector redondo \u003cstrong\u003eCable adaptador de 16 pines para Valtra\u003c\/strong\u003e; tractores antiguos con el \u003cstrong\u003eEEM2 - VP30\/VP44\u003c\/strong\u003e tienen el conector redondo de 8 pines más pequeño y requieren el \u003cstrong\u003eJDC517A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl mismo número de pines engaña: El conector de máquina de 16 pines es \u003cstrong\u003eredondo\u003c\/strong\u003e y tiene una configuración diferente a la plana \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003eal otro lado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de este \u003cstrong\u003eConexión de 16 pines\u003c\/strong\u003e accede a través del software Jaltest a la \u003cstrong\u003eregulación del motor\u003c\/strong\u003e del tractor. Cuál de los dos encuentre depende de \u003cstrong\u003egeneración del motor\u003c\/strong\u003e: El \u003cstrong\u003eEEM3\u003c\/strong\u003e es el más antiguo, el \u003cstrong\u003eEEM4\u003c\/strong\u003e es el más reciente. La relación que aparece a continuación procede de la \u003cstrong\u003ecobertura Valtra\u003c\/strong\u003e, seguida de las \u003cstrong\u003efunciones\u003c\/strong\u003e disponibles para cada unidad de control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEEM3 - EDC 7 UC31, control electrónico diésel:\u003c\/strong\u003e El primer sistema de control con inyección common rail de esta generación de Valtra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEEM4 - EDC 17 CV54, control electrónico diésel:\u003c\/strong\u003e La versión más reciente, con funciones adicionales en la cobertura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la unidad de control con la descripción de la avería, y borrarla después de la reparación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores en la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma para valores fuera del rango normal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultar mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Solicitar los intervalos de mantenimiento y registrar los trabajos realizados en un informe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar acciones adicionales:\u003c\/strong\u003e Los procedimientos adicionales por unidad de control, como funciones de reinicio y ajuste. Disponible en Valtra en la EEM4 - EDC 17 CV54.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con cualquier \u003cstrong\u003etractor Valtra\u003c\/strong\u003e que disponga de la \u003cstrong\u003econexión de diagnóstico redonda de 16 pines\u003c\/strong\u003e. Las series que aparecen a continuación están incluidas en la cobertura de \u003cstrong\u003eJaltest AGV\u003c\/strong\u003e; la \u003cstrong\u003eserie A\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003eserie T\u003c\/strong\u003e también figuran en la lista del cable de 8 pines, por lo que ambas conexiones están presentes en esas series.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eValtra:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie N de Valtra:\u003c\/strong\u003e (2005 - actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie T de Valtra:\u003c\/strong\u003e (2002 - actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie S de Valtra:\u003c\/strong\u003e (2001 - actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie A de Valtra:\u003c\/strong\u003e (2002 - actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie M de Valtra\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación importante:\u003c\/strong\u003e El \u003cstrong\u003econector Valtra de 16 pines\u003c\/strong\u003e se encuentra en la cabina, es de forma redonda y dispone de dieciséis posiciones numeradas, de las cuales doce están ocupadas; la configuración difiere de un conector OBD2 estándar. Los tractores Valtra y Valmet más antiguos equipados con la unidad de control del motor EEM2 utilizan el conector redondo más pequeño de 8 pines (JDC517A). \u003cstrong\u003eVerifique en el tractor cuál de los dos conectores tiene instalado antes de realizar su pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (JDC520A) | Valtra 16 pines OBD – 16 pines OBD2 | Vehículo agrícola\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC520A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTractores Valtra con conector de diagnóstico redondo de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLongitud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 a 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 y V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado máquina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16 pines OBD (conector redondo, dieciséis posiciones con doce ocupadas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16 pines OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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