{"product_id":"jaltest-wabco-atc-mts-4-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-autobus-1","title":"Jaltest (JDC304A) | Wabco (ATC\/MTS) 4+4-pins OBD - 16-pins OBD2 Cable adaptador | Autobús","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl Jaltest JDC304A conecta los dos \u003cstrong\u003econectores de diagnóstico de 4 pines\u003c\/strong\u003e de la electrónica Wabco para autobús con la \u003cstrong\u003econexión OBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e, donde se inserta el cable de diagnóstico de su Jaltest Link. Detrás de esa conexión, el cable se divide en \u003cstrong\u003edos ramales\u003c\/strong\u003e, cada uno con un \u003cstrong\u003econector negro de 4 pines\u003c\/strong\u003e con pasador de retención y \u003cstrong\u003edos filas de dos\u003c\/strong\u003e posiciones. Un ramal lleva conductores \u003cstrong\u003eamarillo, blanco y azul\u003c\/strong\u003e, el otro \u003cstrong\u003erojo, negro y verde\u003c\/strong\u003e. El cable mide \u003cstrong\u003e28 a 30 cm\u003c\/strong\u003e de largo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCon ambos ramales conectados, el \u003cstrong\u003esoftware Jaltest\u003c\/strong\u003e accede a dos unidades de control que, además de la línea de transmisión, tienen su propia electrónica. Se trata del \u003cstrong\u003eATC\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eATC Coach\u003c\/strong\u003e, la climatización automática del autobús, y el \u003cstrong\u003eMTS\u003c\/strong\u003e, el control modular de puertas que gestiona las puertas. Esto permite evaluar \u003cstrong\u003efallos de puertas\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eproblemas de climatización\u003c\/strong\u003e mediante códigos de falta y valores de medición en lugar de solo con el multímetro; para estos dos sistemas, la cobertura se limita a \u003cstrong\u003electuras\u003c\/strong\u003e. El cable es compatible con \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 y V9\u003c\/strong\u003e y forma parte del módulo Jaltest CV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDetrás del acoplamiento OBD2, el cable se divide en \u003cstrong\u003edos ramales\u003c\/strong\u003e, lo que le permite diagnosticar la climatización y el control de puertas sin \u003cstrong\u003ecambios de conexión\u003c\/strong\u003e alcanzado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDeterminante es el \u003cstrong\u003eUnidad de control Wabco\u003c\/strong\u003e, no el carrocero; Jaltest menciona ATC y MTS, entre otros, en la cobertura de \u003cstrong\u003eSolaris\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eSolbus\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAverías de puertas y problemas de climatización se resuelven con \u003cstrong\u003ecódigos de error\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003evalores de medición\u003c\/strong\u003e para evaluar en lugar de únicamente con el multímetro.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUtilizable con tanto el \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e si el \u003cstrong\u003eLink V9\u003c\/strong\u003e, por lo que también es compatible con la interfaz más reciente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePara ATC y MTS, la cobertura de Jaltest se mantiene en \u003cstrong\u003electura de datos\u003c\/strong\u003e: El control de componentes, parámetros y calibración no están incluidos en la tabla de cobertura para estos dos sistemas.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para \u003cstrong\u003eConector de 4+4 pines\u003c\/strong\u003e; los demás sistemas Wabco como \u003cstrong\u003eABS\/ASR\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003e, de \u003cstrong\u003eECAS-suspensión neumática\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eSensor de presión de neumáticos\u003c\/strong\u003etienen cada uno su propio conector.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLos dos conectores están \u003cstrong\u003eno en la toma OBD\u003c\/strong\u003e del vehículo, sino en la unidad de control propiamente dicha, en un armario de maniobra en la cabina o junto a la puerta.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCon \u003cstrong\u003e28 a 30 cm\u003c\/strong\u003e el cable es corto, por lo que trabajará junto al \u003cstrong\u003earmario de maniobra\u003c\/strong\u003e y no desde el asiento del conductor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA través de esta \u003cstrong\u003edoble conexión\u003c\/strong\u003e accede con el \u003cstrong\u003esoftware Jaltest\u003c\/strong\u003e a la \u003cstrong\u003eelectrónica de confort y carrocería\u003c\/strong\u003e del autobús. Se trata de sistemas independientes de la \u003cstrong\u003ecadena de transmisión\u003c\/strong\u003e que disponen de una \u003cstrong\u003eunidad de control\u003c\/strong\u003e propia. Las siguientes unidades proceden de la \u003cstrong\u003ecobertura Wabco\u003c\/strong\u003e de Jaltest.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eATC y ATC Coach, climatización automática:\u003c\/strong\u003e La regulación climática del autobús, incluida en la cobertura de Jaltest bajo gestión climática.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMTS, control modular de puertas:\u003c\/strong\u003e La regulación que controla las puertas del autobús, incluida en la cobertura bajo módulos electrónicos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de falta:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la regulación climática o de puertas y vaciarla tras la reparación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores en la unidad de control, como sensores de temperatura y estados de puertas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer notificaciones de avería del sistema:\u003c\/strong\u003e Jaltest muestra en el MTS el mensaje de diagnóstico que emite la propia unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLo determinante es el sistema, no la marca del autobús.\u003c\/strong\u003e Este cable corresponde a la \u003cstrong\u003eclimatización Wabco ATC\u003c\/strong\u003e y al \u003cstrong\u003econtrol de puertas Wabco MTS\u003c\/strong\u003e con el \u003cstrong\u003econector 4+4 pines\u003c\/strong\u003e. Jaltest incluye estas unidades en la cobertura de \u003cstrong\u003eSolaris\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eSolbus\u003c\/strong\u003e. No es el fabricante de la carrocería quien determina si el cable es compatible, sino el \u003cstrong\u003econector en la unidad de control\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutobuses urbanos e interurbanos:\u003c\/strong\u003e Con un sistema de climatización Wabco ATC en el conector 4+4 pines.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutobuses con control de puertas Wabco MTS:\u003c\/strong\u003e El sistema modular que controla las puertas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca de autobús no determinante:\u003c\/strong\u003e Jaltest incluye ambos sistemas en la cobertura de Solaris y Solbus, entre otros.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante saber:\u003c\/strong\u003eLos dos \u003cstrong\u003econectores de 4 pines\u003c\/strong\u003e se encuentran en la propia unidad de control, en un armario de maniobra en la cabina o junto a la puerta, y no en la toma OBD del vehículo. Wabco utiliza un conector diferente según el sistema. Verifique directamente en el \u003cstrong\u003eautobús\u003c\/strong\u003e qué conector tiene la unidad de control antes de realizar su pedido.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC304A) | Wabco (ATC\/MTS) 4+4-pins OBD - 16-pins OBD2 Cable adaptador | Autobús\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC304A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSistema de climatización Wabco ATC y control de puertas Wabco MTS (autobús)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLongitud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28-30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 y V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD 4+4 pines (dos conectores negros de 4 pines)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eATC y ATC Coach (climatización), MTS (control de puertas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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