{"product_id":"obdstar-ecu-master-b-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (B) | Programador","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003eprogramador de ECU controlado por PC\u003c\/strong\u003e con el que puede leer, editar y reescribir unidades de control en una configuración de banco. El dispositivo se sitúa entre la unidad de control extraída y un PC con Windows: el PC ejecuta el software mientras que el dispositivo proporciona la alimentación y la comunicación con la unidad sobre la mesa. Los vehículos y módulos que se pueden acceder no están determinados por el hardware, sino por la configuración desbloqueada en el número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta versión se suministra con \u003cstrong\u003econfiguración B\u003c\/strong\u003e, la configuración para \u003cstrong\u003emotocicletas\u003c\/strong\u003e. Se centra exclusivamente en la \u003cstrong\u003egestión del motor\u003c\/strong\u003e y cubre según el fabricante \u003cstrong\u003emás de cien marcas y más de trescientos tipos de unidades de control\u003c\/strong\u003e — desde ciclomotores y scooters hasta quads, motos de nieve y motos de turismo pesadas. El trabajo con motocicletas está deliberadamente en una configuración separada en OBDSTAR: ninguna de las otras tres lo incluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa diferencia con herramientas más simples radica en los cinco modos de edición. Además de la conexión de diagnóstico y el banco, el ECU Master también dispone de \u003cstrong\u003eboot, JTAG y BDM\u003c\/strong\u003e, lo que permite acceder a unidades de control que de otro modo no se pueden desbloquear. Las demás configuraciones funcionan en el mismo dispositivo y se pueden activar posteriormente sin necesidad de hardware nuevo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa única forma de acceder a las ECM de motocicletas dentro de esta plataforma\u003c\/strong\u003e — OBDSTAR ha separado el trabajo con motocicletas; ninguna de las otras configuraciones lo incluye.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnidades de control por nombre, no solo listas de marcas\u003c\/strong\u003e — Para Harley-Davidson, Honda, CFMOTO y Kawasaki, el fabricante especifica los tipos concretos de unidades de control, incluso las series Keihin y Denso.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa opción de entrada más económica de las cuatro\u003c\/strong\u003e — Atractiva para un taller especializado en motocicletas que no necesita cobertura de turismos o vehículos comerciales.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmpliar posteriormente sin nuevo dispositivo\u003c\/strong\u003e — Las demás configuraciones funcionan en el mismo dispositivo y se pueden activar en el mismo número de serie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo gestión del motor\u003c\/strong\u003e — Los módulos de transmisión, carrocería y chasis quedan fuera de esta configuración.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin turismos ni vehículos comerciales\u003c\/strong\u003e — Para ello se necesitan las configuraciones A y C; las configuraciones no son intercambiables.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin resets de airbag, batería o SAS\u003c\/strong\u003e — Esas funciones están incluidas en la configuración D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl software está disponible en inglés y chino\u003c\/strong\u003e — No hay versión en idioma español.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicación y funcionalidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa configuración B está diseñada para trabajar en la gestión del motor de motocicletas. Las siguientes operaciones están disponibles con ella.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura y escritura de datos:\u003c\/strong\u003e Leer y reescribir el contenido de la ECU de la motocicleta, la base de cualquier operación en esta configuración.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonación de unidad de control:\u003c\/strong\u003e Transferir el contenido de un controlador defectuoso a una unidad de reemplazo, para que la motocicleta lo acepte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura y escritura de VIN:\u003c\/strong\u003e Leer el número de bastidor y escribirlo en un controlador de reemplazo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura y escritura de ISN:\u003c\/strong\u003e Leer y escribir el código de bloqueo de arranque del controlador, necesario al emparejar llaves con una unidad reemplazada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRestauración a estado de fábrica:\u003c\/strong\u003e Devolver un controlador usado a su estado original, para que pueda emparejarse como nuevo con otra motocicleta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrabajo con búfer de datos:\u003c\/strong\u003e Guardar datos leídos temporalmente y reutilizarlos en la siguiente operación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibración del odómetro:\u003c\/strong\u003e En los controladores compatibles, ajustar la lectura almacenada a la lectura real.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eLos cinco modos de operación\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eQué modo necesita depende del controlador. El ECU Master es compatible con los cinco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eCuándo lo utiliza\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eA través del conector de diagnóstico de la motocicleta, sin desmontar la unidad de control. El método menos invasivo, pero no todas las operaciones están disponibles de esta forma.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa unidad de control extraída recibe alimentación y comunicación en el banco de trabajo a través del cable BENCH-C V1. En las motocicletas, este es el método habitual, y el fabricante lo menciona en casi todas las funciones específicas de marca.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa unidad de control se inicia en modo de arranque estableciendo una conexión fija en la placa. Necesario para controladores que no liberan lo que desea leer durante el funcionamiento normal.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAcceso directo al procesador a través de la interfaz de depuración, con el adaptador C4-10.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa segunda interfaz de depuración en el mismo adaptador C4-10, para procesadores sin JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibilidad con marcas específicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003ePara las siguientes marcas, el fabricante menciona los tipos de controlador por nombre. Esto es más útil que solo una marca, ya que indica si su unidad exacta está incluida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLas versiones CAN con conector de 2 pines y de 3 pines, y la versión J1850: lectura y escritura de datos a través del banco, más lectura de VIN. Para la MT21, se añaden la lectura de VIN y la calibración del odómetro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eHonda\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLos controladores Keihin de las series M32R, SH705X, MPC560 y RH850, lectura y escritura a través del banco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCFMOTO\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eClonación a través del banco de controladores MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 y ME17 (MED17.8.10).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eKawasaki\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLectura y escritura a través del banco de los controladores Denso de la serie 21175.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMarcas compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLas marcas que se indican a continuación están incluidas en la configuración B. Los tipos exactos de controlador compatibles por marca varían y se pueden consultar en el software según la marca.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAccess, Adamoto, Aeon, AJP, AJS, Aprilia, Arctic Cat, Argo, Bajaj, Baltmotors, Barton, Benda, Benelli, Bennche, Beta, BFR, BMW, Bobcat, Briggs \u0026 Stratton, Bristol, Brixton, BRP, Can-Am, CFMOTO, Changjiang, Chironex, Daelim, Dayang, Derbi, Ducati, Freedom, Gaokin, GasGas, Gilera, Goes, Hanway, Harley-Davidson, Hartford, Herald, Hisun, Honda, Hunter Motorcycles, Husqvarna, Hyosung, Indian, Italjet, Jialing, Johnny Pag, Junak, Kawasaki, Keeway, Kiden, Kohler, Kove\/Colove, KSR Moto, KTM, Kymco, Lambretta, Lexmoto, Lifan, Linhai, Loncin, M1NSK, Macbor, Mash, Massimo, MGB, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Odes\/Aodes, Peugeot, PGO, Piaggio, Polar Fox, Polaris, QJ Benelli, QJMotor, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Royal Enfield, Russkaya Mehanika, Segway, Sherco, Sinnis, Stallion, Stels, SWM, SYM, TGB, Vespa, Vinto, Vitacci, Voge, Vortex, Wels, WK, Zongshen y Zontes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCómo funciona en la práctica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDescargue el software ECU Master del Centro de Descargas en el sitio web de OBDSTAR e instálelo en un PC con Windows 10 o superior.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCree una cuenta y registre el dispositivo para desbloquear la configuración B en su número de serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConecte el ECU Master al PC con el cable USB-A a USB-B y a la red eléctrica con el adaptador de 14 V y 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtraiga la unidad de control de la motocicleta y conéctela al cable BENCH-C V1; utilice los cables puente para adaptar la asignación de pines del controlador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleccione el segmento de motocicleta en el software y busque el controlador por marca o tipo; la barra de búsqueda resalta los resultados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLea los datos y guarde una copia de seguridad antes de realizar cambios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice la operación y escriba los datos nuevamente en la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Programador OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — El dispositivo en sí, con conexiones DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cargador 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimenta el dispositivo y la unidad de control conectada en el banco de trabajo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable principal M001C\u003c\/strong\u003e — La conexión principal entre el dispositivo y la unidad de control a conectar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable USB-A a USB-B\u003c\/strong\u003e — Conecta el dispositivo con el PC en el que se ejecuta el software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — El cable de banco con conductores etiquetados para conectar una unidad de control extraída.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Juego de cables puente (8 versiones)\u003c\/strong\u003e — Adaptan diferentes asignaciones de pines en el banco, lo que a menudo es necesario en las ECM de motocicletas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable alargador de puente 3 en 1\u003c\/strong\u003e — Extiende y combina conexiones de puente sin cableado suelto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Adaptador C4-10\u003c\/strong\u003e — Proporciona acceso a la interfaz JTAG y BDM del procesador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W004\u003c\/strong\u003e — Conexión a nivel de componente con conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W005\u003c\/strong\u003e — Segunda versión para un conector diferente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cable de lectura y escritura W006\u003c\/strong\u003e — Cable suelto para una conexión soldada donde no cabe un conector.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El hardware es idéntico para todas las versiones; solo la configuración desbloqueada varía. Si trabaja con motocicletas, automóviles de pasajeros o vehículos comerciales, puede agregar la configuración A o C al mismo dispositivo — no necesita comprar un segundo aparato. Tenga a mano el número de serie al realizar el pedido, ya que la configuración se desbloquea en función de ese número.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgramador de ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eConfiguración B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMódulos desbloqueados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM (motocicleta)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcas compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eMás de 100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipos de controladores soportados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eMás de 300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModos de procesamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG y BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfaces de depuración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG y BDM a través del adaptador C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión con PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A a USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o superior\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eIdioma del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglés y chino\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdaptador 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,9 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-B-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53842754863411,"sku":"ECU-Master-B-Bundle","price":798.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_d559b6e0-28c8-46dc-a61c-ce5df1b862ea.webp?v=1786513414","url":"https:\/\/www.astools.es\/products\/obdstar-ecu-master-b-programmeur","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}