{"product_id":"obdstar-ktm-6-pins-obd-16-pins-obd2-adapter-motorfiets","title":"OBDSTAR (N019) | Adaptador KTM 6 pines OBD a 16 pines OBD2 | Motocicleta","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl adaptador OBDSTAR \u003cstrong\u003eN019\u003c\/strong\u003e conecta el \u003cstrong\u003econector de diagnóstico KTM de 6 pines\u003c\/strong\u003e en el lado del vehículo con un \u003cstrong\u003ebus OBD2 de 16 pines (J1962)\u003c\/strong\u003e en el lado del equipo. En el lado del vehículo, el conector compacto de 6 pines se acopla al \u003cstrong\u003epuerto de diagnóstico\u003c\/strong\u003e específico de la marca de la motocicleta, que generalmente se encuentra bajo el asiento o detrás de una carena.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eKTM\u003c\/strong\u003e utiliza un conector de diagnóstico de seis pines propietario en una gran parte de sus modelos. El adaptador traduce la \u003cstrong\u003easignación de pines\u003c\/strong\u003e y las líneas de señal correspondientes a los \u003cstrong\u003epines J1962\u003c\/strong\u003e, permitiendo la comunicación a través de protocolos como \u003cstrong\u003eK-line o CAN-bus\u003c\/strong\u003e. No contiene electrónica activa: la transmisión de señales es completamente pasiva, por lo que el adaptador no interfiere en la comunicación del vehículo. El adaptador se conecta a la motocicleta y no procesa datos por sí mismo. Lo que se puede leer o programar posteriormente depende de la cobertura de motocicletas del equipo OBDSTAR conectado. La lista de modelos que aparece a continuación se proporciona por serie sin años de fabricación específicos; la fuente solo indica que se trata de versiones con conector de 6 pines.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión directa al conector KTM\u003c\/strong\u003e — la interfaz de diagnóstico de su equipo OBDSTAR se acopla al puerto de seis pines sin necesidad de cableado adicional.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión completamente pasiva\u003c\/strong\u003e — sin electrónica activa, no hay interferencia con los protocolos de comunicación del vehículo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmplio uso dentro de la marca\u003c\/strong\u003e — el adaptador cubre las series Duke, RC, Adventure, SMC y off-road, siempre que dispongan del conector de 6 pines.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstrucción compacta de dos piezas\u003c\/strong\u003e — un conector fijo en el lado del vehículo y un bus OBD2 estándar en el lado del equipo, práctico detrás de una carena.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVinculado a OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — el adaptador está diseñado para equipos de lectura y programación OBDSTAR; no se admite el funcionamiento con equipos de otros fabricantes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo desbloquea la conexión\u003c\/strong\u003e — las posibilidades de diagnóstico no provienen del adaptador sino de su equipo; sin cobertura KTM en el software, la conexión no proporciona resultados.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAños de fabricación no especificados\u003c\/strong\u003e — la fuente solo menciona por serie «diversos años de fabricación con conector OBD de 6 pines». Dentro de la misma serie pueden existir conexiones diferentes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNo compatible con otras marcas ni conectores\u003c\/strong\u003e — las motocicletas sin el conector KTM de seis pines, incluso de otros fabricantes, no se pueden diagnosticar con este adaptador.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCon un dispositivo OBDSTAR que incluya cobertura de motocicletas, el adaptador permite realizar los siguientes trabajos en modelos KTM equipados con el puerto de seis pines.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control accesibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnidades de control de la motocicleta:\u003c\/strong\u003e El adaptador proporciona acceso a las unidades de control conectadas a través del conector de diagnóstico de seis pines.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema del motor:\u003c\/strong\u003e Se accede al sistema del motor mediante línea K o bus CAN, según la configuración del modelo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Consultar los códigos de avería almacenados y activos (DTC) de las unidades de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBorrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Eliminar los códigos de fallo confirmados de la memoria de la unidad de control correspondiente después del diagnóstico o reparación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmitir datos en directo:\u003c\/strong\u003e Monitorizar los valores de sensores y parámetros de funcionamiento en tiempo real para analizar el sistema del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvertir la ruta de señal:\u003c\/strong\u003e Pasar pasivamente la señal KTM de seis pines al formato J1962, permitiendo que su dispositivo interprete correctamente la comunicación del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e El adaptador no añade funcionalidad de diagnóstico más allá de la que el dispositivo OBDSTAR conectado ya soporta para el modelo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector de diagnóstico KTM de seis pines, no la serie ni la cilindrada.\u003c\/strong\u003e Dentro de la misma serie existen versiones con y sin esta conexión. La fuente no especifica años de fabricación por serie; compruebe el conector bajo el asiento o detrás del carenado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKTM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Duke (125, 200, 390, 690, 790, 890, 990):\u003c\/strong\u003e (diversos años de fabricación con conector OBD de seis pines)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie RC (125, 200, 390):\u003c\/strong\u003e (diversos años de fabricación con conector OBD de seis pines)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Adventure (390, 790, 890, 990, 1090, 1190, 1290):\u003c\/strong\u003e (diversos años de fabricación con conector OBD de seis pines)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSMC \/ SMC R (690):\u003c\/strong\u003e (diversos años de fabricación con conector OBD de seis pines)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEXC \/ EXC-F \/ XC-W (modelos todoterreno con conexión de diagnóstico de seis pines):\u003c\/strong\u003e (años de fabricación no especificados en la fuente)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e El conector de diagnóstico en las motocicletas KTM se encuentra normalmente bajo el asiento o detrás de un carenado; el manual de taller del modelo indica la ubicación exacta. \u003cstrong\u003eConsulte el manual de taller para verificar que su versión dispone de la conexión de seis pines antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adaptador OBDSTAR (N019) | KTM conector OBD de 6 pines – OBD2 de 16 pines | Motocicleta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de artículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eN019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConexión de diagnóstico en motocicletas KTM con conector propietario de 6 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKTM OBD de 6 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado equipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eComunicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLínea K o bus CAN, transmitido pasivamente a J1962\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUnidades de control de la motocicleta, incluyendo el sistema del motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotocicleta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarcas compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRango de modelos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDuke, RC, Adventure, SMC\/SMC R y EXC\/EXC-F\/XC-W con conector de 6 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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