{"product_id":"obdstar-vespa-5-5-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorfiets","title":"OBDSTAR (M047) | Vespa\/Moto Guzzi 5+5-pins OBD – Cable adaptador OBD2 de 16-pins | Motocicleta","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eOBDSTAR M047\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador para los conectores de diagnóstico \u003cstrong\u003ede 5+5 pines de Vespa y Moto Guzzi\u003c\/strong\u003e. En el lado del vehículo hay dos conectores separados, un \u003cstrong\u003econector Vespa de 5 pines\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003econector Moto Guzzi de 5 pines\u003c\/strong\u003e, que se unen a través de una bifurcación en un único \u003cstrong\u003econector OBD2 de 16 pines (J1962)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAmbas marcas utilizan su propio esquema de asignación de pines que difiere de la \u003cstrong\u003edisposición J1962\u003c\/strong\u003e que espera el \u003cstrong\u003eequipo OBDSTAR\u003c\/strong\u003e. El cable establece ese \u003cstrong\u003emapeo de pines\u003c\/strong\u003e de forma pasiva en el cableado y transmite, entre otros, la \u003cstrong\u003elínea K\u003c\/strong\u003e para comunicación serie. Gracias a su estructura bifurcada, selecciona el conector correcto para el vehículo que tiene delante, sin necesidad de cambiar de cable. El cable establece la conexión con las \u003cstrong\u003eunidades de control\u003c\/strong\u003e detrás de ese puerto, incluido el sistema antirrobo cuando su dispositivo lo admite. El cable no añade \u003cstrong\u003ecobertura\u003c\/strong\u003e por sí mismo; su propio dispositivo determina qué es posible.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDos marcas en un cable\u003c\/strong\u003e — El conector Vespa y Moto Guzzi están ambos en el cable, por lo que no es necesario un segundo cable.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMapeo de pines pasivo\u003c\/strong\u003e — No hay electrónica adicional en la ruta de la señal, lo que mantiene la integridad de la señal.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDirectamente en el puerto OBD2\u003c\/strong\u003e — La conexión al equipo OBDSTAR es posible sin adaptador intermedio ni cableado adicional.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmplio rango de modelos\u003c\/strong\u003e — Desde los scooters Vespa LX y GTS hasta los modelos Moto Guzzi más grandes de la lista siguiente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo el tipo de conector de 5+5 pines\u003c\/strong\u003e — Los vehículos con un tipo de conector diferente quedan fuera del alcance de aplicación de este cable.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoto Guzzi tiene más de una configuración\u003c\/strong\u003e — Algunos modelos de Moto Guzzi están equipados con una conexión de diagnóstico de 8+8 pines; para estos se requiere un cable diferente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eExclusivamente para equipos OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — El cable no es compatible con sistemas de diagnóstico de otros fabricantes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNo añade cobertura de vehículos\u003c\/strong\u003e — Las funciones disponibles, incluidas las del sistema de inmovilización, dependen de su propio equipo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión accede a las unidades de control situadas detrás del conector de diagnóstico de 5 pines del ciclomotor o motocicleta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que accede\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnidad de control del motor (ECU):\u003c\/strong\u003e La unidad con la que se comunica a través de la conexión K-line.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de inmovilización:\u003c\/strong\u003e En los programadores OBDSTAR compatibles, el sistema de inmovilización es accesible a través de esta conexión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Leer los códigos de avería almacenados a través de la K-line y eliminarlos después del diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer datos en tiempo real:\u003c\/strong\u003e Ver valores de sensores y parámetros de funcionamiento en directo para analizar el estado del sistema y el comportamiento de conducción.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodificar llaves:\u003c\/strong\u003e En los programadores OBDSTAR compatibles, emparejar llaves y transpondedores con el sistema de inmovilización.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObtener información del sistema:\u003c\/strong\u003e Leer datos del vehículo y del sistema, como la versión de la ECU y los datos de identificación del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAtención:\u003c\/strong\u003e Las funciones que puede utilizar dependen del modelo y de la cobertura de su equipo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector de diagnóstico de 5 pines, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Los vehículos que se indican a continuación están equipados con este tipo de conector. Solo se admiten vehículos con esta conexión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoto Guzzi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreva 750:\u003c\/strong\u003e (2003–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreva 850:\u003c\/strong\u003e (2006–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreva 1100:\u003c\/strong\u003e (2005–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGriso 850:\u003c\/strong\u003e (2006–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGriso 1100:\u003c\/strong\u003e (2005–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNorge 1200:\u003c\/strong\u003e (2006–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStelvio 1200:\u003c\/strong\u003e (2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVespa:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGTS 125:\u003c\/strong\u003e (2006–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGTS 250:\u003c\/strong\u003e (2005–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGTS 300:\u003c\/strong\u003e (2008–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGTV 250:\u003c\/strong\u003e (2006–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGTV 300:\u003c\/strong\u003e (2010–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLX 125:\u003c\/strong\u003e (2005–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLX 150:\u003c\/strong\u003e (2005–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS 125:\u003c\/strong\u003e (2007–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS 150:\u003c\/strong\u003e (2007–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e En los scooters Vespa, el puerto de diagnóstico de 5 pines se encuentra generalmente bajo el asiento o en el carenado frontal; en las motocicletas Moto Guzzi, el puerto suele estar ubicado cerca del bastidor o bajo el carenado. \u003cstrong\u003eAntes de realizar su pedido, compruebe qué tipo de conector tiene su vehículo, ya que Moto Guzzi utiliza varios tipos de conectores diferentes.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (M047) | Vespa\/Moto Guzzi 5+5-pins OBD – 16-pins OBD2 Cable adaptador | Motocicleta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de artículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eM047\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConectores de diagnóstico de 5 pines para Vespa y Moto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD de 5+5 pines Vespa\/Moto Guzzi (dos conectores)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado equipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eComunicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLínea K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUnidad de control del motor (ECU) y sistema antirrobo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotocicleta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarcas compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMoto Guzzi y Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRango de modelos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2003 en adelante, siempre que dispongan del conector de diagnóstico de 5 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDispositivo lector OBDSTAR con cobertura para motocicletas, como MS50, MS70 o MotoMaster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAccesorios adicionales\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNinguno; el cable funciona sin adaptador ni alimentación\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271518880051,"sku":"M047","price":34.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-M047-VespaMoto-Guzzi-55-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorfiets.webp?v=1780308235","url":"https:\/\/www.astools.es\/products\/obdstar-vespa-5-5-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorfiets","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}