Giras la llave y el motor no arranca con fluidez. O bien arranca, pero de repente se cala durante la marcha y da tirones. Conectas el escáner y ves P0340. Sin pánico: casi siempre se trata de un sensor o un conector suelto, y es fácil de resolver. Aun así, conviene revisarlo cuanto antes, porque el coche puede dejarte tirado.
Respuesta rápida: El código de fallo P0340 indica un problema en el circuito del sensor de posición del árbol de levas. Este sensor le dice al ordenador dónde se encuentra el árbol de levas, algo imprescindible para el encendido y la inyección correctos. La causa más común es un punto de sensor sucio o un conector suelto. Si la señal desaparece, el motor funciona mal o no arranca, así que actúa rápido.
¿Qué significa el código de fallo P0340?
El sensor de posición del árbol de levas lee la posición del árbol de levas y la transmite al ordenador del motor. El ordenador necesita esa señal para encender en el momento exacto e inyectar combustible. Si el ordenador no recibe señal, recibe una señal ilógica o la señal desaparece, activa P0340. El motor suele recurrir entonces a la señal del cigüeñal, pero funciona menos suavemente.
Gravedad: naranja a rojo. El coche puede calarse o no arrancar en absoluto. No es un código para ignorar. Si el coche aún funciona, programa una revisión cuanto antes. Si no arranca o se cala constantemente, trátalo como rojo.
Síntomas
Arranque difícil o imposible. El motor gira largo o no arranca en absoluto porque falta la señal del árbol de levas.
Calada o tirones durante la marcha. Si la señal desaparece un momento, el motor falla o se cala durante la conducción.
Pérdida de potencia y luz de motor. El coche acelera peor y la luz del motor permanece encendida.
Posibles causas (de más barato a más caro)
Punto de sensor sucio o partículas metálicas (€0 a €20). Las virutas metálicas u óleo en el punto distorsionan la señal. La limpieza suele ser gratuita.
Conector suelto o cableado dañado (€10 a €80). Un mal contacto o un cable roto interrumpen el circuito.
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso (€20 a €120). El sensor está agotado y ya no proporciona una señal fiable.
Problema subyacente de distribución o árbol de levas (variable). Menos frecuente, pero una correa de distribución desplazada o un árbol de levas también generan este código.
Plan de acción: así encuentras la causa tú mismo
- Lee la señal de arranque. Conecta un escáner y comprueba en los datos en vivo si durante el arranque llega una señal del árbol de levas o del régimen. Si se queda en cero, estás cerca de la causa.
- Revisa el conector y el cableado. Desconecta el conector y busca corrosión, pines sueltos o un cable roto. Un mal contacto es un culpable muy frecuente.
- Inspecciona el punto del sensor. Extrae el sensor y comprueba si hay suciedad, óleo o partículas metálicas en el punto. Límpialo con cuidado y vuelve a montarlo.
- Mide el sensor. Mide con un multímetro la resistencia o la señal del sensor y compáralo con la especificación de tu coche.
- Cambia el sensor y borra el código. Si el sensor no proporciona una buena señal, cámbialo y borra P0340. Si el código no vuelve a aparecer, el sensor era la causa.
¿Cuánto cuesta?
Tú mismo: limpiar el punto del sensor. €0 a €20. El intento más económico, a menudo suficiente si el punto está sucio.
Tú mismo: montar un sensor nuevo. €20 a €120 en piezas, normalmente se hace en unos pocos pasos.
Taller: diagnóstico y reparación. Entre €80 y €250, dependiendo de si se trata del sensor, el cableado o la distribución.
¿Repararlo tú mismo o ir al taller?
Limpiar el contacto del sensor, revisar el conector y cambiar el sensor suelen ser tareas que puedes hacer tú mismo, especialmente si el sensor es fácilmente accesible. Si todo apunta al cableado o a una distribución desalineada, es mejor acudir a un taller. Lo bueno del código P0340 es que empiezas con una solución económica y solo escalas si es necesario.
La herramienta adecuada para este código
Para P0340 necesitas dos cosas: poder leer y borrar el código, y ver en los datos en vivo si la señal del árbol de levas llega durante el arranque. Estas tres herramientas te ayudarán. Comienza con el CarPal; si quieres medir más a fondo o probar actuadores, entonces añade el OBDeleven o el Launch.
Ver el Topdon CarPal →
Ver el OBDeleven 3 →
Ver el Launch CRP919X →Códigos de error relacionados
P0340 forma parte de una familia de códigos sobre sensores de posición. Si encuentras alguno de estos, el enfoque es similar: P0341 (el sensor del árbol de levas envía una señal fuera del rango normal), P0335 (problema con el sensor de posición del cigüeñal) y P0016 (el cigüeñal y el árbol de levas ya no están sincronizados). ¿Aún no sabes cómo leer y borrar códigos? Lee primero cómo leer y borrar códigos de error.
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir conduciendo con P0340?
A veces sí, pero de forma poco fiable. El coche puede apagarse o no arrancar. Si aún funciona, programa una revisión cuanto antes y evita viajes largos hasta que se solucione.
¿Por qué mi coche no arranca con P0340?
La computadora no recibe la señal del árbol de levas y no sabe con certeza dónde se encuentra. Sin esa señal, no puede encender ni inyectar combustible correctamente, por lo que el motor no arranca.
¿Puedo cambiar el sensor de posición del árbol de levas yo mismo?
Generalmente sí. Si el sensor es fácilmente accesible, suele ser cuestión de desconectar el conector, aflojar un tornillo, instalar el sensor nuevo y borrar el código.
¿Es P0340 lo mismo que un error del sensor del cigüeñal?
No. P0340 se refiere al sensor de posición del árbol de levas. El sensor del cigüeñal tiene su propio código (P0335). Trabajan juntos, así que si tienes dudas, revisa ambos.
Resumen rápido
• P0340 = un problema en el circuito del sensor de posición del árbol de levas.
• Comienza limpiando el contacto del sensor y revisando el conector; a menudo es suficiente.
• Si eso no lo soluciona: mide el sensor y cámbialo.
• Tómalo en serio, porque el coche puede apagarse o no arrancar.