Cable interfaz BMW K+DCAN (Switch) | Blanco
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\nEl Cable de diagnóstico BMW K+DCAN OBD2 con interruptor USB es un cable especializado cable de interfazdiseñado para diagnóstico vehicular, codificación y programación. El cable utiliza un conector estándarConector OBD2 en el lado del vehículo y un Conexión USB para la conexión con una PC o portátil. Esto crea un puente cableado directo entre las unidades de control electrónico (ECU) del vehículo y un sistema informático externo. Por lo tanto, el cable es adecuado para realizar tareas específicas de nivel de concesionario a través de software de diagnóstico independiente.\n
\nDurante su uso, este cable de interfaz actúa como el traductor principal entre la red del vehículo y el software de diagnóstico. El interruptor físico integrado permite cambiar manualmente entre el sistema más antiguo Protocolo K-Line y el más reciente Protocolo D-CAN mediante el puente físico o la separación de los pines 7 y 8 del conector OBD2. Esto permite que el cable sea compatible con diversos años de fabricación y arquitecturas de sistema sin necesidad de adaptadores adicionales. El FTDI-chipsetgarantiza una transferencia de datos en serie estable, lo cual es esencial para flashear módulos de forma segura y mantener una comunicación sin errores durante procedimientos de diagnóstico complejos.
\nVENTAJAS\n
\nPUNTOS IMPORTANTES\n
Aplicaciones y funcionalidades
Este cable de interfaz ofrece, en combinación con el software adecuado, amplias posibilidades de diagnóstico para vehículos específicos de las series E y R.
- Lectura y borrado de códigos de error: Escaneo de todas las unidades de control electrónico disponibles para ver y borrar códigos de falla almacenados (DTC) después de una reparación.
- Monitoreo de datos en tiempo real: Visualización en directo de valores de sensores como revoluciones del motor, presión de turbo, tiempos de inyección y voltaje de batería durante el funcionamiento del vehículo.
- Reinicio de intervalos de servicio: Restablecimiento de notificaciones de Condition Based Service (CBS) para aceite, frenos e inspecciones del vehículo a través del puerto OBD.
- Aprendizaje de componentes: Realización de calibraciones básicas, como el registro de una batería nueva o el aprendizaje de inyectores de reemplazo en la gestión del motor.
Funciones y capacidades especiales
El hardware de este cable está equipado con componentes que permiten adaptaciones avanzadas del vehículo.
- Conmutación manual de protocolo: El botón físico activa y desactiva el puente entre los pines 7 y 8. Los pines 7 y 8 conectados son necesarios para vehículos más antiguos hasta el año de fabricación 03/2007 (K-Line), separados para vehículos más nuevos (D-CAN).
- Codificación de módulos: Admite comunicación con software como NCS Expert para activar funciones ocultas del vehículo, como el comportamiento de la iluminación o sistemas de alarma.
- Programación de ECU: Permite la transferencia de datos para flashear firmware o actualizaciones de software en unidades de control específicas a través de WinKFP.
- Comunicación serie FTDI: El chipset integrado emula un puerto COM virtual confiable requerido para los protocolos sensibles al tiempo del software de nivel de concesionario.
Vehículos compatibles
El cable de interfaz está diseñado para su uso con generaciones específicas de vehículos que utilizan comunicación K-Line y D-CAN.
BMW:
- Serie E (K-Line): Modelos de aproximadamente 1998 a 03/2007 (por ejemplo, E39, E46, E60/E90 tempranos). Requiere el interruptor en posición de puente (Pin 7+8).
- Serie E (D-CAN): Modelos de 03/2007 hasta el final de la producción de la serie E (por ejemplo, E60 tardío, E90, E70, E87). Requiere el interruptor en posición separada.
Mini:
- Serie R: Modelos como el R56 (desde aproximadamente 2006). La comunicación depende del año de fabricación exacto: K-Line o D-CAN.
Software y sistemas operativos compatibles
Para el funcionamiento de este cable de interfaz se requiere software de terceros o software específico de nivel de concesionario. El cable se suministra sin software.
Software de diagnóstico compatible:
- INPA / EDIABAS: Para diagnósticos rápidos, datos en vivo y lectura de códigos de error.
- ISTA-D (Rheingold) / ISTA-P: Para diagnóstico completo, esquemas eléctricos, detección de fallos y programación.
- NCS Expert / NCS Dummy: Para ajustar la codificación del vehículo y la memoria de Car & Key.
- WinKFP / Tool32: Para programación avanzada de módulos y ejecución de trabajos específicos de ECU.
Sistemas operativos:
- Windows: Windows 7, Windows 8, Windows 10 y Windows 11 (32-bit & 64-bit). Requiere instalación manual de controladores para el puerto COM virtual.
Contenido del paquete
- 1x Cable de interfaz BMW K+DCAN OBD2 - USB Switch (Blanco)
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca del producto | Universal |
| Modelo del producto | K+DCAN USB Switch |
| Categoría del producto | Cable de interfaz |
| Conexión del vehículo | OBD2 (16 pines) |
| Conexión PC | USB Tipo-A |
| Protocolos compatibles | K-Line, D-CAN, PT-CAN |
| Puente de pines | Conmutable (Pines 7 y 8) |
| Chipset | FTDI |
| Color | Blanco |
So far cable works great and the price is reasonable....although the delivery was delayed for one day, which is not a big deal, everything was great.
I can connect to my bmw e39 without problem....
correspond a mes attentes et envoi rapide
je recommande
Did not use the cable yet, but thewifi scanner works great
Werkt prima met E46
Perfect geholpen nadat de eerst kabel niet bleek te werken.
Good sh*t
Goed product en en snel geleverd. Ben zeer tevreden.
Geen cd-rom bijgevoegd, maar via mail contact netjes de link opgestuurd gekregen.
Perfect
De kabel werkt goed, had wat moeite met het installeren op een Mac met Parallels Windows 11, maar uit eindelijk gelukt door de driver handmatig te installeren.
Snel geleverd en doet wat ie moet doen
