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Jaltest  |  SKU: MDC10

Jaltest (MDC10) | Cable adaptador Knorr-Bremse 3 pines BWS - 16 pines OBD2 | Vehículos comerciales

€113,95 incl.
€94,17 excl.

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\nEl Jaltest MDC10 es el cable de diagnóstico para sensores de desgaste y conecta el sensor de desgaste de pastillas de freno con el 16-pins OBD2-conexión del Jaltest ETM. No se trata de un cable ordinario, sino de un adaptador con carcasa propia: Del caja de plástico negro con la inscripción Jaltest MDC10 sale directamente por un lado el conector OBD2 de 16 pines. Por el otro lado discurre un cable corto a un conector redondo de 3 pinescon los tres contactos en forma de triángulo, alojados en una brida cuadrada con dos orificios roscados. Con el MDC10, ese cablederecho el conector redondo. Lo conecta directamente al sensor, no a la toma de diagnóstico del vehículo.\n

\nCon esta conexión accede a Jaltest ETM el sensor independientemente de la unidad de control y construye él mismo la comunicación op. De esta forma podrá comprobar si el sensor está realmente defectuoso o si la causa se encuentra en la cableado o la unidad de control se encuentra. La fijación se realiza con un Prueba de Fin de Línea. Además de este cable, necesitará el propio ETM, con un Licencia ETM y un funcionamiento Licencia de software CV o Modular.\n

VENTAJAS

✔Conéctese directamente al sensor de desgaste de pastillas de freno, para que no tenga que improvisar con puntas de medición sueltas.
✔El ETM asume el papel del unidad de control sobre, lo que le permite evaluar el sensor de forma independiente del resto de la instalación.
✔Evita cambios innecesarios: si el sensor funciona correctamente, el problema está en otra parte.
✔Permite realizar una prueba End of Line, con la que confirma que el sensor funciona correctamente.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Funciona exclusivamente con el Jaltest ETM; este cable no está diseñado para diagnóstico de vehículos a través de Jaltest Link.
✕Requiere una licencia ETM además de una licencia de software CV o Modular activa; no se pueden combinar otros módulos con el ETM.
✕El ETM no funciona en los terminales portátiles Jaltest; debe controlarlo desde un ordenador o portátil.
✕El cable hermano MDC11 tiene la misma carcasa, el mismo conector OBD2 de 16 pines y el mismo conector redondo de 3 polos; el único diferencia es que el cable entra en ángulo recto en el conector. Por lo tanto, compruebe cómo entra el cable en la conexión del sensor (recto o en ángulo) y elija en consecuencia. Para sensores de velocidad, la versión correcta es la MDC12.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de este cable, el Jaltest ETM se comunica directamente con el sensor, sin intervención de la unidad de control del vehículo. A continuación se muestran los componentes a los que el ETM accede de esta manera y qué puede hacer con ellos en la taller incluida verifica.

Qué cubre el Jaltest ETM

  • Moduladores EBS de Wabco: Primera, segunda y tercera generación.
  • Moduladores EBS de Knorr-Bremse: Segunda y tercera generación.
  • Moduladores de control de remolque de Knorr-Bremse: Los módulos de regulación del freno del remolque.
  • Sensores inductivos de velocidad de rueda: Los sensores de velocidad de los sistemas ABS y EBS.
  • Sensores de desgaste de pastillas de freno: Los sensores que supervisan el espesor de la pastilla de freno.

Qué puede hacer

  • Abordar el componente de forma aislada: El ETM asume el papel de la unidad de control y se comunica directamente con el componente.
  • Determinar si el componente está realmente averiado: Si el componente funciona, la avería se encuentra en otra parte de la instalación.
  • Realizar una prueba End of Line (EOL): La verificación con la que confirma que el componente funciona correctamente.

Qué necesita

  • Jaltest ETM: El módulo de prueba en sí. Para Jaltest Link V9, se trata de la interfaz ETM con referencia 70001007; el kit ETM completo es 70001008.
  • Licencia ETM: Sin esa licencia, el ETM no se inicia. La renovación anual tiene referencia 29701.
  • Una licencia de software Jaltest vigente: Una licencia CV o una licencia Modular. No se pueden combinar otros módulos con el ETM.
  • Alimentación: El ETM se alimenta desde las baterías del vehículo.
💡
Importante saber: El hardware, software y derecho de uso del ETM vencen en la misma fecha que su licencia de software Jaltest. Si esa licencia tiene una vigencia superior a un año, pagará solo por el período restante. Una vez que la licencia Jaltest vence, el ETM no funcionará hasta que se renueve. Por lo tanto, compruebe primero hasta cuándo es válida su licencia Jaltest antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (MDC10) | Knorr-Bremse 3-pins BWS - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfsvoertuig

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia MDC10
Tipo Cable de prueba para Jaltest ETM
Ejecución Adaptador con carcasa de plástico negro, inscripción Jaltest MDC10
Destinado a Sensores de desgaste de pastillas de freno
Conexión lado máquina Conector redondo de 3 polos (3-pins BWS) en cable corto, entrada de cable recta, brida cuadrada con dos orificios roscados
Conexión lado interfaz Conector OBD2 de 16 pines, directamente desde la carcasa
Longitud 24,5 a 25,5 cm
Interfaz Jaltest Link V8.1 y V9
Parte del juego de cables No; se suministra suelto como cable ETM complementario
Necesario para usar Jaltest ETM con licencia ETM y una licencia de software CV o Modular vigente
No disponible para Los terminales portátiles Jaltest
Renovación de licencia ETM 29701 (Jaltest ETM, renovación por un año)