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Jaltest  |  SKU: JDC632.9

Jaltest (JDC632.9) | Cable adaptador Mercury/Tohatsu 6 pines OBD - 26 pines DB26 | Barco a motor

€169,95 incl.
€140,45 excl.

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El Jaltest JDC632.9 es el adaptador entre el conector de diagnóstico de 6 pines de los pequeños motores fuera de borda Mercury y Tohatsu y el puerto DB26 de 26 pines. La conexión DB26 se conecta directamente al puerto SubD-26 del Jaltest Link, sin cable intermedio OBD2. En el lado del motor, el conector de 6 pines se encuentra bajo el capó del motor.

El cable abre la línea de diagnóstico hacia la unidad de control del motor de estos motores fuera de borda: ECM by Tohatsu bajo los nombres de modelo Mercury y ECM (Engine Control Module) bajo los nombres de modelo Tohatsu — la misma unidad de control, con el mismo conjunto de funciones. Con esto, el equipo de diagnóstico lee códigos de fallo y valores de medición, controla componentes y monitoriza los valores en directo mientras el motor funciona; la configuración de parámetros, calibración y reinicio de mantenimiento no están cubiertos en esta unidad de control. Jaltest suministra el cable para los modelos en la clase de potencia 10-20 CV. El cable forma parte de Jaltest Marine.

VENTAJAS

✔Diseñado específicamente para la clase 10-20 CV de Mercury y Tohatsu, que comparten la misma unidad de control del motor.
✔Se conecta con el conector DB26 directamente al puerto SubD-26 del Jaltest Link, sin cable intermedio OBD2.
✔Accede además de códigos de fallo y valores de medición también a pruebas de componentes, incluidas pruebas directas en inyección e ignición.
✔Cubre con un único cable dos marcas: Mercury 15 y 20 FourStroke y modelos MFS de Tohatsu de la misma clase.

CONSIDERACIONES IMPORTANTES

✕Solo para los modelos de 10-20 CV. Si dispone de un Tohatsu de la gama 40-60 CV, el cable de 6 pines JDC633A es el que necesita.
✕Sin parámetros, calibración ni reinicio de mantenimiento en esta centralita de motor — únicamente lee, mide y prueba, sin realizar ajustes.
✕Con el Jaltest Link V9 la conexión DB26 se realiza a través del cable de extensión JDC100B (2,5 m SubD-26 con jack); compruebe que lo tiene disponible.
✕Esta versión termina en conector DB26 de 26 pines; si trabaja con el cable OBD2 de 16 pines del Jaltest Link, el JDC632A es el cable hermano que necesita.

Lo que recibe

Obtiene un cable adaptador negro con un conector DB26 de 26 pines en el lado de la interfaz: Una carcasa metálica tipo D con contactos dorados y fijación por tornillo. En el lado del motor lleva el mismo conector de 6 pines color marfil que el JDC632A, alojado en una vaina termorretráctil negra. Justo antes del conector, el cable presenta una anilla de marcaje azul, una lengüeta de tracción roja y una etiqueta negra con marcado CE.

Aplicaciones y funcionalidades

Con este cable establece la conexión de diagnóstico entre el Jaltest Link y la unidad de control del motor de los pequeños motores fuera de borda Mercury y Tohatsu. Esa conexión va desde el conector de 6 pines bajo el capó directamente al puerto SubD-26 del Link. A continuación se indica qué unidad de control puede alcanzar y qué funciones ofrece el software en ella.

Unidades de control a las que puede acceder

  • ECM by Tohatsu — Engine Control Module: Así se denomina la unidad de control del motor en los modelos Mercury de esta gama de potencia, con códigos de fallo, valores medidos, control de componentes, datos en vivo e información de la propia unidad de control.
  • ECM — Engine Control Module: La misma unidad de control bajo las denominaciones de modelo Tohatsu, con el mismo conjunto de funciones.

Lo que puede hacer

  • Leer códigos de fallo: Extraer la memoria de fallos de la unidad de control del motor, con descripción de la avería detectada.
  • Ver valores medidos: Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control del motor.
  • Controlar componentes: Pruebas activas en la unidad de control del motor, incluidas pruebas directas de inyección e ignición.
  • Monitorización en directo: Seguimiento de valores en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el conector y la gama de potencia, no la denominación del modelo. Este cable es compatible con los motores fuera de borda Mercury y Tohatsu de la gama de potencia 10-20 CV con el conector de diagnóstico de 6 pines. Los siguientes modelos dispone de Jaltest Marine en la cobertura; qué conexión tiene en su caso bajo el capó se instala, usted verifica en el lugar.

Mercury:

  • 15 FourStroke— unidad de control del motor ECM de Tohatsu
  • 20 FourStroke
  • 15 SeaPro

Tohatsu:

  • MFS 15— unidad de control del motor ECM (Engine Control Module)
  • MFS 20
  • MFS 9.9
💡
Puntos a tener en cuenta:Esta versión termina en un conector DB26 de 26 pines para el puerto SubD-26 del Jaltest Link; si trabaja con el cable OBD2 de 16 pines, necesitará el JDC632A. En el lado del motor se encuentra la conexión de 6 pines bajo el capó del motor.Compruebe por lo tanto primero qué conexión tiene en su motor antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1xJaltest (JDC632.9) | Cable adaptador Mercury/Tohatsu 6 pines OBD - 26 pines DB26 | Motores náuticos

Especificaciones técnicas

Especificaciones Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC632.9
Tipo Cable adaptador
Aplicación Mercury y Tohatsu motores fuera de borda, 10-20 CV
Longitud No especificado
Conexión lado motor 6-pins OBD
Interfaz 26-pins DB26 (SubD-26)
Unidades de control ECM de Tohatsu / ECM (módulo de control del motor)
Atención con Jaltest Link V9 Los cables marinos con conector DB26 requieren el cable de extensión JDC100B
Segmento Barco a motor (marino)
Módulo Jaltest Jaltest Marine
Parte del juego de cables No aplica; disponible por separado
Necesario para usar Jaltest Link