Jaltest (JDC307A) | Cable adaptador ZF Ecomat OBD de 9 pines a OBD2 de 16 pines | Autobús
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El Jaltest JDC307A conecta el conector Mate N-Lock de 9 pines de la caja automática ZF Ecomat 4, a la conexión OBD2 de 16 pines donde se inserta el cable de diagnóstico del Jaltest Link. El conector en la caja de cambios es de color blanco marfil, cuenta con tres filas de tres posiciones redondas todas ocupadas con un pasador, y se asegura con una abrazadera de retención blanca. El cable mide 28 a 30 cm de largo.
Detrás de ese único conector se encuentra el control de la transmisión de la caja ZF, que Jaltest cubre bajo la denominación Ecomat 2/4. Una vez establecida la conexión, el equipo accede al registro de fallos, los valores en vivo y la configuración de esa unidad; en Ecomat 2/4, además de la lectura también están disponibles activación de componentes e ajuste de parámetros. El Ecomat es la generación anterior de caja automática ZF para autobús, que ZF suministró como Ecomat I, II y IV con cuatro, cinco y seis velocidades, siendo posteriormente reemplazada por la EcoLife. El cable es compatible con Jaltest Link V8.1 y V9 y forma parte del módulo Jaltest CV.
VENTAJAS
PUNTOS IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
A través de esta conexión accede con el software Jaltest al control de la transmisión de la ZF Ecomat. Jaltest agrupa las cajas ZF en un único grupo de cobertura para transmisiones ZF. Dentro de ese grupo, cada generación de caja tiene su conector específico.
Unidades de control a las que puede acceder
- Ecomat 2/4, caja de cambios automática: El automático de autobús ZF para el que está diseñado este cable, con el conjunto de funciones más completo de la familia Ecomat.
Qué puede hacer
- Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos de la unidad de control de la transmisión y borrarla después de la reparación.
- Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores de la caja.
- Activar componentes: Activar directamente válvulas y actuadores de la caja.
- Configurar parámetros: Leer y ajustar la configuración de la Ecomat 2/4.
- Monitorización en directo: Seguir los valores del sistema durante el funcionamiento, en números y en gráfico.
Vehículos y aplicaciones compatibles
Lo determinante es el conector, no la marca del autobús. Este cable se adapta a cualquier autobús cuyo ZF Ecomat-automática conector Mate N-Lock de 9 pines. La Ecomat es la generación anterior a la EcoLife y se suministró como Ecomat I, II y IV con cuatro, cinco y seis velocidades. Qué versión lleva su autobús lo verá en el conector de la caja de cambios y no en la placa de características de la carrocería.
Aplicación:
- Autobuses con transmisión automática ZF Ecomat: Con el conector de diagnóstico Mate N-Lock de 9 pines en la caja de cambios.
- Marca de autobús no determinante: El cable sigue la unidad de control ZF, no el fabricante de la carrocería.
- También en autobuses con conector OBD propio: El control de la transmisión mantiene además su propio conector de diagnóstico.
Contenido del embalaje
- 1x Jaltest (JDC307A) | ZF Ecomat 9-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Autobus
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca | Jaltest (Cojali) |
| Número de referencia | JDC307A |
| Tipo | Cable adaptador |
| Aplicación | Caja de cambios automática ZF Ecomat 4 con conector Mate N-Lock |
| Longitud | 28-30 cm |
| Interfaz | Jaltest Link V8.1 y V9 |
| Conector lado vehículo | OBD de 9 pines (Mate N-Lock blanco crema, tres filas de tres) |
| Conector lado interfaz | OBD2 de 16 pines |
| Unidades de control | Ecomat 2/4 (caja de cambios automática) |
| Segmento | Autobús |
| Módulo Jaltest | Jaltest CV (vehículos comerciales) |

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