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OBDSTAR  |  SKU: KeyMaster G3 A1+A2

OBDSTAR KeyMaster G3 | Programador Multifuncional

Precio normal
€1.657,95 incl.
€1.370,21 excl.

Modelo

Idiomas compatibles:

Neerlandés, inglés, alemán, checo, ruso, griego

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\nEl OBDSTAR KeyMaster G3 es el buque insignia de OBDSTAR para trabajo de llaves e inmovilizadores: un Tableta Android de 8 pulgadas con un quad-core 64-bit Cortex-A55, 4 GB de memoria RAM, 64 GB de almacenamiento y una 9000 mAh batería. Mientras que la mayoría de programadores de llaves requieren una interfaz separada, CAN-FD, DoIP, CAN de baja velocidad (tolerante a fallos), el Conmutador de configuración de pines OBD16, RFID y Prueba Remotaaquíintegrado en el propio dispositivo. No necesita llevar cajas adicionales consigo.\n

\nEl alcance va desde 102 marcas de automóviles para trabajos de inmovilizador hasta camión, vehículo eléctrico, motocicleta y deportes acuáticos — cinco tipos de vehículos en un solo dispositivo. Además, el G3 realiza ECU Advanced y, con la licencia correspondiente, ECU Flasher, con el que puede leer, escribir y clonar módulos de control: en la variante de gestión del motor para 137 marcas, incluidas máquinas agrícolas y todoterrenos.

Le suministramos el dispositivo en la configuración A1+A2, el conjunto completo. Esto significa que incluye el MP001-programmer, el P004-adapter con cables jumper, el simulador de llaves KeySim, los cables BENCH-A V3 y BENCH-B V2, las placas de lectura y escritura C4-01 y C4-02 y los ocho adaptadores para motocicletas.


VENTAJAS

Todo integrado, sin interfaz externa: CAN-FD, DoIP, CAN de baja velocidad, RFID, el conmutador de patilla OBD16 y Remote Test están incorporados en el dispositivo. Sin adaptadores adicionales, sin cajas sueltas en el banco de trabajo.
Le suministramos A1+A2, el conjunto completo: Incluye MP001-programmer, P004-adapter con jumpers, BENCH-A V3 y BENCH-B V2, C4-01 y C4-02, el simulador de llaves KeySim y ocho adaptadores para motocicletas — en total más de 375 euros en componentes que no necesita pedir por separado.
Cinco tipos de vehículos en un solo dispositivo: Automóvil de turismo, camión, vehículo eléctrico, motocicleta y deportes acuáticos, incluida la programación de llaves para KTM, Ducati, Moto Guzzi y MV Agusta.
2 años de actualizaciones con nosotros: OBDSTAR proporciona de serie 1 año de actualizaciones de software; al comprar a través de AsTools, obtiene 2 años, más asistencia remota a través de TeamViewer.

PUNTOS IMPORTANTES

Cuatro grupos de funciones no están incluidos de serie: Odómetro, Programador ECU, Reinicio de Airbag y Plataforma de Pruebas son activaciones de pago con licencia propia. El módulo completo de inmovilizador y programación de llaves sí está incluido de forma estándar.
Es una herramienta de programación y llaves, no un dispositivo multifunción: Para diagnóstico completo del sistema con datos en vivo y pruebas de actuadores en todos los módulos, consulte un equipo de diagnóstico. El G3 realiza diagnóstico OBD II de forma estándar.
El trabajo de banco está incluido: Parte del trabajo de ECU y EEPROM requiere extraer el módulo del vehículo e implica soldadura. El cableado suministrado está preparado para esto, pero es trabajo para alguien con experiencia.
Cada licencia de módulo tiene su propia fecha de vencimiento: Los cuatro módulos no vencen simultáneamente entre sí ni con la licencia de actualización del equipo. Deberá controlar varias fechas.

Qué modelo se ajusta a sus necesidades

OBDSTAR fabrica varios equipos de programación y llaves. No difieren en calidad sino en alcance: donde termina uno, comienza el siguiente.

Modelo Para qué está diseñado
Key Master 5 Llaves e inmovilizador en vehículos de turismo, a través del puerto de diagnóstico. El modelo de entrada: sin trabajo de banco, sin operaciones EEPROM o MCU y sin motocicletas. Suficiente si principalmente duplica y programa llaves.
MK70 Llaves e inmovilizador en motocicletas, scooters, ATV y UTV. Orientado a dos ruedas, no a vehículos de turismo.
KeyMaster G3 (A1+A2)
Está viendo este modelo
Cinco tipos de vehículos en un equipo, más trabajo EEPROM y MCU en el banco y operaciones ECU. CAN-FD, DoIP, RFID y Prueba Remota están integrados. La opción ideal si también trabaja con módulos ampliados o fuera del segmento de turismo.

Si no busca programación de llaves sino trabajo ECU o datos de airbag, consulte el DC706 (programador ECU) o el P50 (programador de datos de airbag). Realizan otro tipo de trabajo.


Aplicaciones y funcionalidades

El KeyMaster G3 está construido alrededor del trabajo de inmovilizador y llaves, con operaciones ECU como segundo pilar. A continuación se agrupa el trabajo tal como se presenta en el taller.

Funciones de llaves — inmovilizador, 5 tipos de vehículos

El trabajo principal de este equipo, y la parte que está disponible sin licencia adicional. La ruta posible por vehículo depende de la marca, modelo y año de fabricación.

  • Programar llaves: Enseñar llaves de inmovilizador en vehículos de turismo (102 marcas), camiones (DAF, Jiefang y Kinland), vehículos eléctricos (23 marcas), motocicletas (19 marcas) y embarcaciones (BRP, Kawasaki y Yamaha).
  • Fabricar llaves: Crear una llave con la que arranca el vehículo, incluso cuando no existe el original, al nivel que lo hace el concesionario oficial. En 17 marcas.
  • Renovar llaves: Restablecer una llave usada para poder reutilizarla en 15 marcas.
  • Desbloquear llave inteligente: Hacer funcional nuevamente una llave inteligente bloqueada, en Subaru y Toyota.
  • Leer y escribir transponders: Acceder a datos de transponder mediante la función RFID integrada, sin adaptador externo.
  • Probar mandos a distancia: Verificar señal, funcionamiento y frecuencia de mandos y llaves inteligentes con la prueba de mando integrada, antes de proceder a la programación.
  • IMMO OFF: Desactivar el bloqueo de arranque en modelos donde el sistema del vehículo lo permite.

Funciones especiales — trabajo en el módulo de control

Tareas que van más allá de la programación de llaves. Parte de este trabajo se realiza en el banco de trabajo, con el programador MP001 suministrado y el cableado de banco.

  • Leer y escribir EEPROM y MCU: Extraer memoria de módulos de control, guardar y reescribir con el programador MP001 suministrado, las placas de lectura y escritura C4-01 y C4-02 y los cables W004 y W005.
  • ECU Advanced: Operaciones avanzadas en módulos de control de 12 marcas autorizadas para ello.
  • Trabajo en banco: Acceder a módulos fuera del vehículo mediante BENCH-A V3, BENCH-B V2 y el adaptador P004 con resistencia de terminación de 120 ohmios conmutable.

Funciones con licencia independiente

Cuatro grupos de funciones no están incluidos en la versión básica. OBDSTAR los suministra como activación de pago en el número de serie de su dispositivo — usted paga solo por lo que utiliza. Los cuatro están disponibles por separado en nuestro catálogo; se detallan en las opciones adicionales.

  • ODO Meter — módulo B: Kilometraje de automóviles y motocicletas ajuste, además del reinicio de aceite y servicio.
  • Programador ECU — módulo C: Gestión del motor, transmisión, módulos de carrocería y ECM de motocicletas lectura, escritura y clonación. Este es el módulo al que pertenecen las dos grandes listas de Programador ECU que aparecen más adelante.
  • Reinicio de Crash — módulo D: Reinicio de airbag, restablecimiento de la supervisión de batería (MVBM) y reaprendizaje del sensor de ángulo de dirección.
  • Plataforma de Prueba — módulo E: Cuadros de instrumentos, unidades ABS, módulos de palanca, paneles A/C y reguladores BSG, MHEV, audio y EBA de vehículos eléctricos en el banco de trabajo, sin comunicación CAN.

Si solo necesita trabajo de cuentakilómetros, adquiera solo ODO Meter; si trabaja en reparaciones por daños, Reinicio de Crash es el complemento lógico.

Funciones adicionales

Lo que el dispositivo puede hacer técnicamente. Esto determina si puede comunicarse con un vehículo reciente; la lista de marcas más adelante no dice nada al respecto. En el G3, todo esto está integrado en el dispositivo, sin cajas externas.

  • CAN-FD integrado: El protocolo CAN más rápido de vehículos recientes, sin adaptador externo.
  • DoIP integrado: Diagnóstico a través de ethernet, necesario en un número creciente de modelos modernos.
  • CAN de baja velocidad (tolerante a fallos): El bus tolerante a fallos lento utilizado en sistemas de confort.
  • Conmutador de pinout OBD16: Cambiar la asignación de pines del conector OBD sin adaptador.

Marcas de vehículos compatibles

Lo determinante es la combinación de marca, modelo y año de fabricación, no solo la marca.Una marca que aparece en la lista de inmovilizadores no tiene por qué estar en la lista de programación de llaves — consulte la función que necesita. A continuación, las ocho grandes listas, por continente y en orden alfabético. Las tres listas cortas — camiones, náutica y desbloqueo de llaves inteligentes — están completas arriba en la función correspondiente.

Programación de llaves — vehículos de turismo

  • Europa: Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Dacia, DR, Ferrari, Fiat, Iveco, JLR (Jaguar Land Rover), Lamborghini, Lancia, Maserati, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, PSA (Peugeot, Citroën, DS), Renault, Seat, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
  • Asiático: Daewoo, Daihatsu, Datsun, Genesis, Himiko, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Luxgen, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Samsung, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota
  • Americano: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Lincoln, Mercury
  • Chino: Aeolus, BAIC, Baojun, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Chengshi, Chery, Dayun, Dongfeng, Dorcen, Enovate, Enranger, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, Geely, Great Wall, Hafei, Haima, Hawtai, Huanghai, JAC, JMC, Landwind, Larkauto, Li Auto, Lifan, Lynk&Co, Maxus, Neta, NIO, QNLotus, Qoros, Qumotor, Roewe, Ruichi, SGMW, Soueast, SWM, Trumpchi, Venucia, Voyah, WM Motor, Xpeng, Yema, Yudo, ZD, Zhongxing, Zotye

Programación de llaves — vehículo eléctrico

  • Chino: Arcfox, BAIC, Borgward, Changan, Chery, Dayun, Denza, FAW, Geely, Great Wall, Haima, Hanteng, Hawtai, Hongqi, JAC, JMC, Leapmotor, Li Auto, Roewe, Seres, SGMW, Soueast, Trumpchi

Las 23 marcas son chinas; este mercado lidera la electrificación mundial.

Programación de llaves — motocicleta

  • Europeo: BMW, Ducati, Italjet, Peugeot, Piaggio, Triumph
  • Asiático: Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha
  • Americano: BRP, Harley-Davidson, Indian, Polaris
  • Chino: CFMOTO, Dayang, Haojue, Souo, Voge

Fabricación de llaves

  • Europeo: Aprilia, BMW, Ducati, KTM, Moto Guzzi, MV Agusta, Peugeot, Piaggio, Triumph
  • Asiático: Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha
  • Americano: BRP
  • Chino: Dayang, Haojue, Kove

Renovación de llaves

  • Europeo: Audi, BMW, Citroën, Land Rover, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Volkswagen, Volvo
  • Asiático: Hyundai, Kia, Mitsubishi
  • Americano: Chrysler, GM

ECU Avanzado

  • Europeo: Fiat, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, PSA, Renault, Volvo
  • Asiático: Hyundai, Infiniti
  • Estadounidense: Chrysler, Ford, GM

Programador ECU — carrocería (Body IMMO)

Atención: el programador ECU es módulo C y no está incluido en la configuración base. Esta lista y la que aparece a continuación solo estarán disponibles después de activar esa licencia.

  • Europeo: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
  • Asiático: Mazda
  • Estadounidense: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Programador ECU — gestión del motor (ECM IMMO)

Esta lista también corresponde al módulo C y solo estará disponible después de activar esa licencia.

  • Europeo: Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
  • Asiático: Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
  • Estadounidense: AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
  • Chino: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye

Complementos y ampliaciones opcionales

Tenga en cuenta lo que ya está incluido: el MP001-programmer, el P004-adapter y el KeySim vienen en la versión A1+A2 que suministramos. No necesita pedirlos por separado. Tampoco necesita el CAN FD Adapter aquí — CAN-FD está integrado. Y el P001 Programmer no añade nada: OBDSTAR confirma que el G3 ya incluye la función RFID y se suministra con el MP001.

Módulos de hardware y accesorios

  • Kit BENZ FBS3: Para trabajos de llaves y módulos en Mercedes-Benz con FBS3: EIS, ELV, ECM, TCM e ISM. Ver el Kit BENZ FBS3.
  • Kit adaptador C4-09 (MB91F526): Para el controlador MB91F526 en módulos de carrocería de Alfa Romeo, Ferrari, Fiat y Jeep. Ver kit adaptador C4-09.

Software y licencias

  • ODO Meter — módulo B: Ajuste del cuentakilómetros en turismos y motocicletas, más reinicio de aceite y mantenimiento. Ver licencia ODO Meter.
  • ECU Flasher — módulo C: Lectura, escritura y clonación de gestión del motor, transmisión, módulos de carrocería y ECM de motocicleta. Ver licencia ECU Flasher.
  • Crash Reset — módulo D: Reinicio de airbag, restablecimiento de supervisión de batería y aprendizaje del sensor de ángulo de dirección. Ver licencia Crash Reset.
  • Test Platform — módulo E: Arranque de módulos en banco de pruebas sin comunicación CAN-BUS EMULATOR. Ver licencia Test Platform.

Contenido del embalaje

  • 1x OBDSTAR KeyMaster G3 (A1+A2)
  • 1x Cable principal M001
  • 1x Cargador 12V2A
  • 1x Programador multifuncional MP001
  • 1x Cable de lectura y escritura W004
  • 1x Cable de lectura y escritura W005
  • 1x Placa de lectura y escritura C4-01
  • 1x Placa de lectura y escritura C4-02
  • 1xCableado BENCH-A V3
  • 1xCableado BENCH-B V2
  • 1xAdaptador P004
  • 1xJuego de cables puente P004
  • 1xSimulador de llaves KeySim
  • 1xAdaptador de diagnóstico M034 (Harley-Davidson)
  • 1xAdaptador de diagnóstico M037 (Ducati)
  • 1xAdaptador de diagnóstico M040 (BMW)
  • 1xAdaptador OBD M041
  • 1xAdaptador de diagnóstico M042A (Indian)
  • 1xAdaptador de diagnóstico M043 (BRP)
  • 1xAdaptador de diagnóstico M053 (Honda)
  • 1xAdaptador de diagnóstico M054 (Suzuki)

Información sobre licencias

Este equipo incluye 2 años de actualizaciones de software. Esta licencia de actualización es independiente de las cuatro licencias de módulos anteriores; a continuación se detalla exactamente qué ocurre y cuándo.

Paso 1
En el momento de la compra
Registre el equipo en línea y actualícelo completamente mediante OTA antes de comenzar. Solo después de esa primera actualización tendrá acceso a todas las marcas y los protocolos de llave más recientes.
Paso 2
Los primeros 2 años
Descarga cada nueva versión en cuanto se publica: nuevas marcas de vehículos, ampliación de funciones de llave e inmovilizador, protocolos ECU adicionales y correcciones. Sin límite, a través de WiFi directamente en el equipo.
Paso 3
Después, si no renueva
Su equipo seguirá funcionando con la última versión instalada. Las funciones de llave e inmovilizador en los vehículos que tenga en ese momento permanecerán disponibles. Solo que no recibirá nada nuevo, por lo que los vehículos posteriores a su última actualización podrían quedar fuera de alcance.
Paso 4
Renovar, cuando lo desee
La licencia se renueva según el número de serie del dispositivo.
💡
Importante saber: Antes de comprar, verifique si la función que necesita está incluida en la sección de inmovilizadores o pertenece a uno de los cuatro módulos — así evitará sorpresas posteriores.

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca OBDSTAR
Modelo KeyMaster G3
Versión A1+A2, el conjunto completo
Tipo de producto Programador multifuncional para trabajo de llaves, inmovilizadores y ECU
Tipos de vehículos Automóvil, camión, vehículo eléctrico, motocicleta y embarcaciones
Marcas de inmovilizador para automóvil 102
Marcas de inmovilizador para vehículo eléctrico 23
Marcas de inmovilizador para motocicleta 19
Marcas para fabricación de llaves 17
Marcas para renovación de llaves 15
Marcas ECU Advanced 12
Marcas ECU Flasher carrocería 20
Marcas ECU Flasher gestión del motor 137, incluidas máquinas agrícolas e industriales
Módulos con licencia independiente ODO Meter (B), ECU Flasher (C), Crash Reset (D) y Test Platform (E)
Sistema operativo Android
Procesador Quad-core 64-bit Cortex-A55
Memoria 4 GB de RAM y 64 GB de almacenamiento
Pantalla 8 pulgadas, totalmente laminada y legible a la luz del día
Resolución de pantalla 1280 x 800 píxeles
Batería 9000 mAh
WiFi Doble banda 2,4 GHz y 5 GHz
Bluetooth 5.0
Protocolos integrados CAN-FD, DoIP y CAN de baja velocidad (tolerante a fallos)
Funciones integradas Conmutador de patillaje OBD16, RFID y prueba remota
Conexiones HDMI, RJ-45, USB Tipo-A y USB Tipo-C
Incluido Programador MP001, adaptador P004 con puentes, KeySim, BENCH-A V3, BENCH-B V2, C4-01, C4-02 y 8 adaptadores para motocicletas
Licencia 2 años de actualizaciones de software en la compra a través de AsTools; OBDSTAR proporciona 1 año de forma estándar
Soporte Asistencia remota mediante TeamViewer en la compra
Idiomas compatibles Neerlandés, inglés, alemán, checo, ruso y griego
Peso de envío 6,6 kg (conjunto completo)