Sensor TPMS Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Goma) | Sensor de presión de neumáticos (Inserción)
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\nEl Autel Sensor MX 315MHz+433MHz (Goma) es un sensor programable Sensor TPMS diseñado para sistemas de control de presión de neumáticos de medición directa. Este sensor mide continuamente la presión actual presión de neumáticos y temperatura en la rueda y soporta simultáneamente las frecuencias de transmisión de 315 MHz y 433 MHz. Este amplio rango de frecuencias garantiza compatibilidad con prácticamente todos los vehículos europeos, estadounidenses y asiáticos equipados con un sistema directoSensor de presión de neumáticos. El sensor está equipado con una válvula de goma tipo 'press-in', lo que facilita la instalación en llantas estándar de aleación ligera y acero.
\nEl funcionamiento técnico del sensor se basa en la recopilación de datos a través del sensor de presión interno y el sensor G, que luego se transmiten mediante un Señal RF se envía al receptor del vehículo (ECU). Antes de la instalación, el sensor debe programarse a través de un Programador TPMS Autel se proporcionan con los protocolos de vehículo correctos. Durante este proceso, el sensor recibe un identificador único sensor-ID se asigna o se clona el ID del sensor original. Cuando se clona exitosamente el ID del sensor original, a menudo no es necesario realizar un procedimiento de aprendizaje en el vehículo. Durante la conducción, el sensor G activa la transferencia de datos, lo que permite que el vehículo detecte y muestre desviaciones en tiempo real en el panel de instrumentos.\n
\nVENTAJAS PRINCIPALES\n
PUNTOS IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
Este sensor TPMS universal ha sido diseñado para especialistas en diagnóstico y servicios de neumáticos, permitiendo reemplazar sensores OEM defectuosos u obsoletos en turismos y vehículos comerciales ligeros.
- Medición de presión y temperatura de neumáticos: Mide periódicamente los valores actuales en el neumático (0 a 800 kPa) y transmite estos datos al vehículo, de modo que el sistema alerta inmediatamente ante pérdidas de presión peligrosas o sobrecalentamiento.
- Programación inalámbrica: El firmware interno puede actualizarse de forma inalámbrica a través de un dispositivo de diagnóstico compatible, incluso cuando el sensor ya está montado en el neumático y la rueda está bajo presión.
- Clonación de ID: Copia el código de identificación hexadecimal único del sensor original leído hacia el nuevo sensor. La ECU del vehículo reconoce así la unidad de reemplazo directamente como el sensor original.
Funciones y capacidades especiales
El hardware de este sensor incorpora características de diseño que afectan al proceso de montaje y la eficiencia del técnico.
- Acoplamiento de válvula de presión: Un botón mecánico de presión en la cabeza del sensor permite desconectar manualmente la válvula de goma u opcional de metal. Este sistema simplifica el cambio de tipos de válvula sin necesidad de tornillos ni pares de apriete entre el sensor y la válvula.
- Control integrado del sensor G: Un acelerómetro incorporado detecta la rotación de la rueda. Cuando el vehículo comienza a moverse, el sensor G extrae el chip del modo de bajo consumo e inicia la transmisión activa de datos RF, prolongando la vida útil de la batería de 3.0V.
Contenido del embalaje
- 1x Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | TPMS-sensor
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca del producto | Autel |
| Modelo del producto | MX-Sensor (Press-in) |
| Frecuencia | 315 MHz / 433 MHz |
| Tipo de válvula | Goma (encaje a presión) |
| Rango de medición de presión de neumáticos | 0 a 800 kPa |
| Precisión de presión de neumáticos | ±10 kPa |
| Rango de medición de temperatura | -40°C a +125°C |
| Precisión de temperatura | ±5°C |
| Voltaje de batería | 3.0 V |
| Duración esperada de batería | 4 a 6 años |
| Potencia de transmisión | 5-8 dBm |
| Dimensiones (An x Al x Pr) | 42.2 mm x 27.9 mm x 17.4 mm |
| Peso (sin válvula) | 12 gramos |
| Certificación | SAE J1205 / J1206 |
