Topdon Phoenix Smart | Lector de Códigos | Automóvil

El Topdon Phoenix Smart es un dispositivo de lectura para turismos y furgonetas, diseñado como Tableta de 10,1 pulgadas en Android 10 con el suelto MDCI Pro-VCI. El VCI es compatible con J2534, DoIP, CAN FD, D-PDU y RP1210y se conecta de forma inalámbrica por wifi o mediante cable. El dispositivo realiza un diagnóstico completo del sistema enmás de 200 marcas de vehículos, lee y borra códigos de fallo, muestra datos en tiempo real, controla componentes de forma bidireccional y realiza 34 procedimientos de servicio y mantenimiento fuera. Con la compra incluye 24 meses de actualizaciones incluido.

Además del diagnóstico, el dispositivo admite codificación en línea y programación basada en la nube: el software de fábrica se descarga del servidor y se escribe en la unidad de control, disponible para trece marcas: Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Land Rover, Jaguar, Renault, Nissan, Subaru e Hyundai. El visualización de topología muestra todas las unidades de control y sus interconexiones de bus en una sola pantalla, con el estado de fallos por módulo. Acceso a puertas de enlace protegidas y extensiones para vehículos comerciales pesados (Resolución HD) y vehículos eléctricos (VE) se gestionan mediante licencias independientes.

Funciones de diagnóstico:

El Topdon Phoenix Smart realiza un diagnóstico completo del sistema en todas las unidades de control electrónicas presentes en el vehículo. Además de los datos OBD genéricos, el dispositivo lee los datos específicos del fabricante según la marca.

• Lectura y borrado de códigos de fallo: Lee los códigos de fallo almacenados en todas las unidades de control accesibles, con descripción y estado para cada código. Un escaneo completo muestra todos los sistemas en una sola operación; el borrado puede realizarse por módulo o en todo el vehículo.
• Datos en directo: Muestra los valores de medición actuales como texto, gráfico o indicador. Es posible seguir varios parámetros simultáneamente y registrarlos, lo que permite detectar desviaciones que solo ocurren bajo carga o a una temperatura específica.
• Prueba de actuadores: Controla un componente directamente desde la unidad de control: bombas, válvulas, ventiladores, relés e iluminación. Esto permite determinar si la avería está en el componente, el cableado o el control.
• Visualización de topología: Muestra gráficamente las unidades de control y los buses a los que están conectadas, con el estado de comunicación y el número de códigos de fallo para cada módulo. Además de este esquema, es posible consultar la misma información en formato de lista.
• Lectura de información de la ECU: Muestra el número de pieza, la versión de hardware y software y los datos de calibración de cada unidad de control, necesarios para verificar que un módulo tiene la programación correcta.

Funciones de servicio y mantenimiento:

El Topdon Phoenix Smart admite 34 procedimientos de servicio y mantenimiento. Las funciones disponibles pueden variar según la marca, modelo y año de fabricación.

Motor y tren motriz:

• Reinicio del intervalo de mantenimiento: Restablece el contador y la notificación de servicio del intervalo de mantenimiento después de un cambio de aceite o revisión.
• Aprendizaje de la válvula de mariposa:Enseña nuevamente al módulo de control la posición cerrada y completamente abierta de la válvula de gases de escape electrónica, para que la unidad de control vuelva a vincular los valores del sensor con la posición real de la válvula. Necesario después de la limpieza o sustitución.
• Codificación de inyectores:Escribe el código de calibración de cada inyector en la unidad de control del motor. Este código describe la desviación del inyector respecto al rendimiento nominal; sin codificación, la unidad de control dosifica con tiempos de apertura incorrectos.
• Aprendizaje del sensor de posición del cigüeñal:Registra la tolerancia de fabricación de la rueda de posición del cigüeñal, permitiendo que la unidad de control distinga entre una desviación de producción y un fallo real de encendido. Necesario después de sustituir la unidad de control del motor, el sensor de posición del cigüeñal o el volante.
• Balance de potencia de cilindros:Mide la contribución de cada cilindro individualmente al par motor, permitiendo identificar un cilindro deficiente sin necesidad de desmontaje.
• Reinicio de la relación aire-combustible:Restablece las correcciones de combustible aprendidas al valor base, tras lo cual la unidad de control vuelve a aprender basándose en la señal lambda.
• Aprendizaje de la caja de cambios:Ejecuta nuevamente el proceso de autoaprendizaje del cambio automático, restaurando la calidad de cambio después del mantenimiento o un cambio de aceite.
• Configuración del sistema de parada-arranque:Activa o desactiva la función automática de parada-arranque del vehículo.
• Purgado del sistema de refrigeración:Acciona la bomba de refrigerante eléctrica para expulsar el aire del circuito de refrigeración después de vaciar o sustituir el líquido refrigerante.

Sistemas de escape y emisiones:

• Regeneración del filtro de partículas diésel (DPF):Inicia una regeneración forzada elevando la temperatura de escape hasta que se quema el hollín acumulado, y reinicia la carga de cenizas y el contador después de sustituir el filtro.
• Filtro de partículas de gasolina (GPF):Realiza la misma regeneración para el filtro de partículas de motores de gasolina de inyección directa y reinicia el valor de carga.
• Reinicio del sistema AdBlue:Restablece los contadores y los valores aprendidos del sistema SCR después de rellenar el reactivo o después de sustituir la bomba dosificadora o el depósito.
• Aprendizaje de la válvula EGR:Restaura las posiciones finales y los valores de corriente aprendidos de la válvula de recirculación de gases de escape después de la limpieza o sustitución.
• Reinicio del sensor NOx:Borra los valores de corrección aprendidos del sensor NOx, permitiendo que la unidad de control calibre el nuevo sensor desde el valor base.

Sistema de frenado:

• Freno de estacionamiento electrónico (EPB):Coloca los pistones de las pinzas de freno traseras en posición de servicio y los devuelve a su posición normal, lo que es necesario para sustituir las pastillas o discos de freno sin dañar el sistema.
• Purgado de ABS:Acciona la bomba y las válvulas del bloque ABS, permitiendo que el aire atrapado en el módulo de control salga junto con el líquido de frenos.

Dirección y suspensión:

• Calibración del sensor de ángulo de dirección (SAS):Registra la posición recta del volante como punto cero. Sin esta calibración, el ESP, la asistencia de mantenimiento de carril y la dirección asistida funcionan con una referencia desplazada.
• Calibración de la suspensión neumática:Ajusta la altura de marcha y recalibra los sensores de altura después de sustituir un sensor o el módulo de control de la suspensión neumática.

Sistemas de seguridad, neumáticos y ayudas a la conducción:

• Reinicio del módulo de airbag (SRS):Borra los datos de impacto y los códigos de fallo de la unidad de control de airbag después de sustituir los pretensores de cinturón y los airbags.
• Reinicio del control de presión de neumáticos (TPMS): Reinicia el sistema de control de presión de neumáticos y apaga el testigo de avería tras sustituir un sensor, una rueda o un neumático.
• Configurar datos de neumáticos: Registra nuevamente el tamaño de los neumáticos montados en la unidad de control.
• Ajustar inmovilizador (IMMO): Realiza operaciones básicas con el inmovilizador, como el aprendizaje de llaves y la adaptación de la unidad de control al vehículo. El alcance varía según la marca; para trabajos de llaves y chips a nivel de componentes se requiere la T-Ninja Box.
• Aprender control de crucero adaptativo: Registra una unidad de control de crucero adaptativo sustituida o reparada en el vehículo. El alineamiento físico del sensor de radar se realiza con el sistema de calibración ADAS independiente.

Carrocería y confort:

• Configurar techo corredizo: Ajusta el comportamiento del techo corredizo: el bloqueo, el cierre automático con lluvia, la posición de memoria para deslizar e inclinar y el umbral de temperatura exterior asociado.
• Calibrar faros adaptativos (AFS): Calibra el control de nivel y la función de giro de los faros en relación con la altura de marcha.
• Calibrar mandos de elevalunas: Enseña nuevamente las posiciones superior e inferior de las ventanillas y restaura la protección antiatrapamiento y el mando de confort.
• Aprender asientos: Enseña nuevamente los asientos con función de memoria tras sustituir o reparar el asiento o el módulo de ajuste.
• Reiniciar sistema de aire acondicionado: Enseña nuevamente las posiciones finales de las válvulas de mezcla y distribución tras sustituir un motor de ajuste o el panel de control.

Sistema eléctrico y datos del vehículo:

• Registrar batería (BMS): Comunica la sustitución de la batería al sistema de carga, incluyendo el tipo y la capacidad, y reinicia el envejecimiento aprendido. Sin registro, el régimen de carga permanece ajustado a la batería anterior.
• Ajustar cuentakilómetros: Escribe el cuentakilómetros en la unidad de control, destinado a transferir la lectura original tras sustituir el cuadro de instrumentos.
• Calibrar ángulo del motor: Registra la desviación angular entre la posición que mide el sensor de posición del rotor del motor de accionamiento eléctrico y la posición real del campo magnético. Sin esta corrección, el inversor controla el campo giratorio con un error angular, lo que provoca pérdidas de par y rendimiento.
• Leer batería de alto voltaje: Lee el estado y los códigos de fallo del paquete de baterías de vehículos híbridos y eléctricos.
• Desactivar modo de transporte: Anula la configuración de fábrica que limita el consumo de energía durante el transporte y almacenamiento, bloqueando funciones de confort.
• Cambiar idioma del sistema: Modifica la configuración de idioma del panel de control central del vehículo.

Funciones y capacidades especiales:

El Topdon Phoenix Smart dispone de funciones adicionales para la programación y codificación de unidades de control y para acceder a redes de vehículos protegidas.

Codificación y programación:

• Programación basada en la nube: Descarga el software de fábrica de la unidad de control seleccionada desde el servidor y lo escribe en el vehículo. Disponible para trece marcas: Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Land Rover, Jaguar, Renault, Nissan, Subaru e Hyundai. Se requiere conexión a Internet.
• Codificación en línea: Modifica los datos de codificación de una unidad de control a través del servidor del fabricante, permitiendo que un módulo sustituido adopte la configuración del vehículo. Disponible para Mercedes-Benz (SCN), BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche y Renault, entre otros.
• Codificación sin conexión: Realiza la codificación con un valor introducido manualmente, utilizado en modelos donde la codificación no necesita proceder del servidor.
• Desbloquear funciones ocultas: Modifica los ajustes de fábrica que vienen desactivados, como la visualización de pantalla mientras se conduce y el comportamiento de las señales de advertencia. Disponible para Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Jeep, Dodge, Chrysler, Toyota y Honda, entre otros.

Acceso seguro a la red:

• FCA Secure Gateway: Proporciona acceso de escritura a la puerta de enlace protegida de Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Alfa Romeo y Maserati a partir del año modelo 2017. Requiere una autorización independiente; sin ella, el dispositivo se limita a lectura.
• Renault Secure Gateway: Desbloquea el puerto de diagnóstico seguro de los modelos recientes de Renault y Dacia. La función solo funciona mientras el período de actualización del dispositivo esté activo.
• VAG SFD: Proporciona acceso a las unidades de control protegidas por SFD de Volkswagen, Audi, Skoda y Seat. También requiere una autorización independiente.
• Nissan Secure Gateway: Desbloquea el puerto seguro de los modelos recientes de Nissan, permitiendo nuevamente borrar códigos de fallo y realizar control bidireccional.

Identificación de vehículos y métodos de escaneo:

• Identificación automática del vehículo: El dispositivo lee el número de chasis de la unidad de control y carga el software de diagnóstico correspondiente en función de ello.
• Escaneo del número de chasis: El código de barras del número de chasis se lee con la cámara de la tableta. Si no es posible, el número puede introducirse manualmente.
• Escaneo rápido: Proporciona un resumen de salud del vehículo en poco tiempo, mostrando los sistemas presentes y las ubicaciones donde hay códigos de fallo.
• Escaneo completo del sistema: Recorre cada sistema del vehículo individualmente para obtener una imagen completa.
• Escaneo dirigido: Accede a una unidad de control seleccionada manualmente, útil cuando la avería ya se ha identificado en un sistema específico.
• Diez modos OBD: El paquete OBD completo requerido por ley está disponible, incluyendo códigos almacenados e intermitentes, valores de medición, pruebas de sensores de oxígeno y disponibilidad de controles de emisiones.

Medición y registro:

• Instantánea en el código de fallo: Los valores de medición tal como existían en el momento en que se guardó el código de fallo se conservan para su evaluación posterior.
• Visualización en tres formatos: Los valores de medición pueden leerse como número, como gráfico en el tiempo o combinados en una sola pantalla.
• Grabar y guardar: Una serie de valores de medición puede registrarse durante una prueba de conducción y guardarse como archivo de referencia.
• Comparar con una referencia: Una medición en curso puede compararse con una grabación guardada anteriormente, permitiendo visualizar desviaciones respecto a un vehículo que funciona correctamente.
• Captura de pantalla e impresión de pantalla: La imagen puede capturarse como vídeo o imagen y se guarda con los datos de la sesión.

Informes y administración del taller:

• Informe de diagnóstico: El resultado de una sesión se registra en un informe con datos del vehículo, los códigos de fallo encontrados y las acciones realizadas. El informe puede guardarse y compartirse.
• Datos del taller: Los datos de la empresa se incluyen en el informe, de modo que se envía como documento independiente al cliente.
• Gestión de clientes: Los datos del cliente y del vehículo se conservan con los diagnósticos realizados.
• Historial: Por cada vehículo se mantienen las sesiones anteriores, con los informes, los valores de medición registrados y las capturas de pantalla correspondientes.

Asistencia y consulta:

• Asistencia remota: Un técnico puede supervisar el dispositivo de forma remota; para ello se proporciona el número del aparato.
• Retroalimentación al fabricante: Los últimos veinte informes de prueba se pueden enviar cuando un vehículo no se reconoce correctamente o una función no funciona.
• Biblioteca de códigos de error: El significado de los códigos de error OBD se puede consultar sin necesidad de conectar un vehículo.
• Lista de cobertura: Por marca y modelo se puede consultar de antemano qué sistemas y funciones están disponibles.
• Material de instrucción: Las grabaciones muestran cómo funciona una función en un modelo específico.

Gestión del dispositivo:

• Actualización en una sola operación: El software del vehículo seleccionado y la aplicación se actualizan de una sola vez, directamente en la tableta.
• Mantenimiento del VCI: El MDCI Pro se activa desde el dispositivo y el firmware del módulo se puede restaurar si es necesario.

Módulos de expansión opcionales:

La funcionalidad del Topdon Phoenix Smart se puede ampliar con diversos módulos de hardware y licencias de software opcionales. Estas ampliaciones están diseñadas específicamente para añadir capacidades diagnósticas adicionales.

Módulos de hardware y accesorios:

• Osciloscopio Phoenix Scope: Osciloscopio de cuatro canales para medir formas de onda que no son visibles en los datos en vivo, como el encendido, la señal del cigüeñal y del árbol de levas, y el control de inyectores. Ver el osciloscopio.
• Probador de baterías BTMobile ProS: Mide la corriente de arranque en frío, la resistencia interna y el estado de carga de la batería, y evalúa el alternador y la corriente de arranque bajo carga. Ver el probador de baterías.
• Programador de llaves T-Ninja Box: Módulo de programación que activa la función opcional IMMO PROG en el equipo: lectura y escritura de transpondedores, lectura de memoria EEPROM y MCU, y edición de la memoria de las unidades de control del motor y la transmisión. Consulte la T-Ninja Box.
• Juego de cables HD sin conector de 16 pines: Cables de conexión específicos de marca para camiones, autobuses y tractores, que raramente disponen de la conexión OBD2 estándar de 16 pines. Consulte el juego de cables.
• Sistema de calibración ADAS: Trípode con paneles de alineación para calibrar cámaras y sensores de radar de sistemas de asistencia a la conducción tras un cambio de parabrisas, un accidente o un alineado de ruedas. El equipo controla la calibración; el sistema de calibración en sí es un dispositivo independiente.
• Cámara térmica TC001: Visualiza diferencias de temperatura para identificar una pinza de freno atascada, un conducto del radiador obstruido, un hilo calefactor quemado o una unidad de control con temperatura excesiva.

Módulos de software y licencias:

• Licencia de software HD: Añade el software de diagnóstico para vehículos comerciales pesados, con marcas y sistemas de camiones, autobuses y tractores. Válida durante doce meses. Consulte la licencia HD.
• Paquete EV: Ampliación para sistemas de alto voltaje de vehículos eléctricos e híbridos, con las conexiones correspondientes para el paquete de baterías. Consulte el paquete EV.
• Licencia de autorización FCA (SGW): Licencia anual que desbloquea la puerta de enlace segura de las marcas FCA. Consulte la licencia FCA.
• Licencia de autorización VAG SFD: Licencia anual para las unidades de control protegidas por SFD de Volkswagen, Audi, Skoda y Seat. Consulte la licencia VAG SFD.
• Paquete SGW Multi-Access: Agrupa las autorizaciones para FCA, Renault, el grupo VAG y Nissan en una única licencia anual. Consulte el paquete.
• Licencia de actualización: Amplía la licencia de software registrada en el número de serie del equipo. Consulte la licencia de actualización.

Marcas de vehículos compatibles:

El Topdon Phoenix Smart es compatible con más de 200 marcas de vehículosdivididas por región. La cobertura puede variar según el modelo y año de fabricación.

• Europa:Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, DR, Ferrari, Fiat, GAZ, Iveco, IZH, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maybach, McLaren, Mercedes-Benz, Mini, Opel, PAZ, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Seat, SeAZ, Skoda, Smart, Sprinter, UAZ, Vauxhall, VAZ, Volkswagen, Volvo, ZAZ
• Asia:Acura, Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Force, FUSO, HINO, Honda, Hyundai, IKCO, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Luxgen, Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Perodua, Proton, Saipa, Samsung, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, United Pakistan, VinFast
• América:Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, Holden, Jeep, Lincoln, SGM, Tesla
• China:BAIC, Brilliance, BYD, Changan, Changhe, Chery, Cowin, Dongfeng, Exeed, FAW, Foton, Geely, Gonow, Great Wall Motors (GWM), Hafei, Haima, JAC, Jetour, Jinlong, JMC, Joylong, Karry, Leap, Lifan, Maxus, MG, MVM, Polarsun, Qoros, Riich, Roewe, SGMW, Shineray, Soueast, SWM, Trumpchi, Zotye, ZX Auto

Contenido del embalaje:

• 1xTableta Topdon Phoenix Smart
• 1xMódulo VCI MDCI Pro
• 1xCable de extensión OBDII
• 1xCable adaptador de caja OBDI
• 1xCable de pinzas de batería
• 1xCable de encendedor de cigarrillos
• 1xCable USB-C a USB-A
• 1xCable USB-A a USB-B
• 10xAdaptadores de paso no 16 pines
• 4xFusible 5 x 20 mm
• 2xFusible 6 x 30 mm
• 1xAdaptador de corriente
• 1xManual del usuario
• 1xSobre con código de activación
• 1xMaletín de almacenamiento

Información de licencia:

El Topdon Phoenix Smart incluye una licencia de software. Las siguientes condiciones se aplican a la duración y su renovación.

• Incluye 24 meses de actualizaciones: Con la compra se incluye una licencia de actualización de 24 meses, contados a partir de la activación del dispositivo.
• Renovación anual: Una vez finalizado el período, la licencia se puede renovar utilizando el número de serie del dispositivo. Consulte la licencia de actualización.

Después de que expire el período de licencia, el dispositivo seguirá funcionando con la última versión de software instalada. Los vehículos añadidos en una versión de software más reciente y las funciones en línea, incluida la programación basada en la nube y el desbloqueo de la puerta de enlace Renault, dejarán de estar disponibles.

Especificaciones técnicas: