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Jaltest  |  SKU: JDC216A9

Jaltest (JDC216A9) | Cable adaptador 3+3-pins J1939 - 16-pins OBD2 | Vehículos comerciales e industriales

€114,95 incl.
€95,00 excl.

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\nEl Jaltest JDC216A9 se incluye en la línea continua de J1939-backbone del vehículo y lleva ese bus de datos hacia el 16 pines OBD2-entrada de su cable de diagnóstico Jaltest. Del conector OBD2 salen tres ramas: Un gris conector Deutsch de 3 pines, un cable incluido Conector hembra de 3 pines con anilla de retención turquesa y un sello naranja, y un conector separado conector de alimentación para la alimentación eléctrica. Dado que tanto la parte macho como la hembra están presentes, se mantiene la cable harness interconnected mientras mide. El cable mide 28 a 30 cm.\n

SAE J1939 es el estándar CAN mediante el cual los vehículos pesados hacen que sus unidades de control se comuniquen entre sí: control del motor, sistema de frenado, transmisión y cuadro de instrumentos están todos conectados a la misma conector de dos pines y utilizan la misma estructura de mensajes. Dado que esa estructura y la Conectores de 3 pines están establecidos en la norma y no por un fabricante, este adaptador independiente de marca. En máquinas donde no se ha instalado un conector de diagnóstico independiente, el columna vertebral el único punto por el que accede al bus. El cable está fabricado para el Jaltest Link V9 y está incluido en Jaltest CV (vehículos comerciales).\n

VENTAJAS

✔Acceso al Red de datos J1939en vehículos y máquinas donde no se ha instalado un conector de diagnóstico independiente.
✔El Configuración de 3+3 pines se integra en la infraestructura existente, que de este modo conectado sigue funcionando; las unidades de control siguen comunicándose entre sí mientras realiza las mediciones.
✔Un propio conector de alimentación en el arnés de cableado proporciona la alimentación, incluso donde la conexión en sí no suministra energía.
✔Ampliamente aplicable, porque J1939un estándar abierto que aplican todos los grandes fabricantes de vehículos pesados.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Requiere un acoplamiento de 3 pines accesibleen la columna vertebral; se encuentra en el tendido de cable continuo y no en cada máquina en un lugar accesible.
✕Con28 a 30 cmes el adaptador corto, por lo que trabaja en el acoplamiento en sí y no desde la cabina.
✕Solo para Acoplamiento en línea de 3 pines; con los sistemas que disponen de un conector de diagnóstico propio, puede acceder a ellos mediante el cable adaptador incluido.
✕El cable está especificado para el Jaltest Link V9 y no para la V8.1, mientras que la mayoría de los otros cables de esta serie son compatibles con ambas generaciones.

Aplicaciones y funcionalidades

\nA través del backbone llega directamente a Bus J1939. Lo que encontrará allí no es una lista fija: Cada fabricante cuelga su propio unidades de control al bus, y la cantidad varía desde una única regulación del motor hasta formar una red completa. Las funciones que puede ejecutar dependen de Módulo Jaltest incluyendo máquina se cae.\n

Unidades de control a las que puede acceder

  • Las unidades de control en el bus J1939: Las unidades que escuchan en la red varían según la máquina y el fabricante; el control del motor, frenos y transmisión son los participantes habituales.
  • Medición con el bus intacto: La conexión entre esas unidades de control permanece conectada durante la medición, de modo que la máquina sigue funcionando con normalidad.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de falta: Leer la memoria de fallos de las unidades de control conectadas y vaciarla después de la reparación.
  • Ver valores de medición: Seguir en directo los valores actuales de sensores y sistemas.
  • Activar componentes: Activar actuadores para verificar su funcionamiento.
  • Parámetros, calibraciones y reinicios de mantenimiento: En los sistemas para los que Jaltest ofrece estos procedimientos.
  • Atención: Las funciones que ve dependen de la máquina y del módulo Jaltest al que pertenezca, no de este cable.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el acoplamiento en la red troncal, no la marca. Este adaptador se ajusta a cualquier vehículo comercial o máquina de trabajo cuya red troncal J1939 esté construida con acoplamientos Deutsch de 3 pines En línea. Dado que la norma prescribe el conector y no el fabricante, el mismo adaptador se ajusta entre marcas diferentes. Para vehículos pesados y máquinas nunca se ha prescrito una conexión de diagnóstico separada, por lo que esta configuración también se encuentra en máquinas más recientes.

Aplicación:

  • Vehículos comerciales y máquinas de trabajo: Con una red troncal J1939 con acoplamientos en línea de 3 pines.
  • Todos los fabricantes que aplican este estándar abierto: La norma define el bus y el conector, no la marca.
  • Máquinas sin conexión de diagnóstico separada: Donde la red troncal es el único punto de conexión.
💡
Bueno saberlo: El acoplamiento de la red troncal se encuentra en la sección de cable continuo y por lo tanto no siempre en la cabina; siga la conector de dos hilosa lo largo del chasis para localizarlo. Lo identificará por el par deacoplamientos Deutsch de 3 pines grises, uno con pines y otro con unanillo de bloqueo turquesa. Localice ese acoplamiento en su máquina antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC216A9) | Adaptador J1939 3+3 pines - OBD2 16 pines | Vehículos Comerciales e Industriales

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC216A9
Tipo Cable adaptador (adaptador de backbone)
Aplicación Diagnóstico a través del backbone J1939 de vehículos comerciales e industriales
Longitud 28 - 30 cm
Interfaz Jaltest Link V9
Conexión lado vehículo J1939 3+3 pines (acoplamientos Deutsch grises, en línea en el backbone) con conector de alimentación independiente
Conexión lado interfaz OBD2 16 pines
Unidades de control Las unidades de control en el bus J1939; cuáles sean depende de cada máquina y fabricante
Segmento Vehículos Comerciales e Industriales
Módulo Jaltest Jaltest CV (vehículos comerciales)