Jaltest (JDC528A) | Cable adaptador Volvo Penta 8 pines OBD a 16 pines OBD2 | Motor de combustión

Lo que recibe

En el lado del motor hay el mismo conector rectangular gris que en el JDC527A, pero más ancho: El alojamiento de contactos azul verdoso cuenta con ocho orificios de contacto redondos en dos filas de cuatro, separados por una ranura de guía horizontal. Delante está la junta de estanqueidad naranja, encima la abrazadera de bloqueo negra y detrás el alivio de tracción negro.

El cable negro mide 28 a 30 cm y termina en un conector OBD2 de 16 pines con el logotipo de Jaltest y la inscripción JDC 528A en el lateral, para que encuentre el cable en el maletín sin necesidad de probarlo. La apertura es de forma D y contiene contactos como una conexión OBD2 estándar.

. Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión, accede con el software Jaltest a las unidades de control del motor y del sistema de tratamiento de gases de escape. El cable solo transmite las líneas de comunicación ; las funciones que obtiene varían según la unidad de control. La diferencia principal está en la calibración: está disponible en las unidades de control del motor pero no en las unidades ACM.

Unidades de control a las que puede acceder

• EMS V3 — control del motor: La unidad de gestión del motor, con la lista de funciones más completa: códigos de fallo, valores de medición, control de componentes, parámetros, calibración y reinicio. También puede leer el número de serie, la versión del software y la referencia del fabricante.
• EMS V4 — control del motor: La versión más reciente, con las mismas funciones.
• EDC — control del motor: El control electrónico del diésel, con códigos de fallo, valores de medición, control de componentes, parámetros, calibración y reinicio.
• ACM V3 y ACM V4 — tratamiento de gases de escape: El módulo de control del sistema de postratamiento, con códigos de fallo, valores de medición, control de componentes, parámetros y reinicio.

Lo que puede hacer

• Leer códigos de fallo:Leer la memoria de fallos del control del motor y del tratamiento posterior de emisiones, con descripción de la avería detectada.
• Visualizar lecturas y monitoreo en tiempo real:Los valores actuales de los sensores, monitoreados en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento.
• Componentes de control:Controlar actuadores directamente, tanto en la regulación EMS y EDC como en la ACM.
• Parámetros y reinicio:Ajustar parámetros y reiniciar contadores en las cuatro unidades de control.
• Calibración: Solo en los sistemas de control del motor (EMS V3, EMS V4 y EDC), no en el ACM.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Determinante es el conector, no el tipo de motor. Este cable se adapta al estacionario Motores Volvo Penta con el Conector de diagnóstico de 8 pines en la conector rectangular gris. A continuaciónserie realiza Jaltest en la cobertura; qué conector tiene su motor, lo comprueba in situ.

Volvo Penta:

• Serie TAD:TAD4XY VE, TAD5XY GE y VE, TAD6XY VE, TAD7XY GE y VE, TAD8XY GE y VE, TAD9XY GE y VE
• Serie TAD (pesada):TAD11XY VE, TAD12XY GE y VE, TAD13XY GE y VE, TAD16XY GE y VE
• Serie TD: TD4XY VE, TD5XY GE y VE, TD7XY GE y VE
• Serie TWD: TWD12XY VE, TWD16XY GE y VE

Los cuatro cables Volvo Penta uno al lado del otro

Volvo Penta utiliza un conector de diagnóstico diferente según la generación del motor y la aplicación específica, por lo que cada versión requiere su propio cable. El número de polos por sí solo no es suficiente: ElJDC527A y la JDC611A son ambas de siete pines, pero la primera tiene un conector rectangular gris con tomas de contacto y la segunda un conector ovalado negro con pines en un portacontactos morado. Solo la JDC618A9 requiere un Jaltest Link V9; las otras tres también funcionan en V8.1.

Contenido del embalaje

• 1xJaltest (JDC528A) | Cable adaptador Volvo Penta 8-pins OBD - 16-pins OBD2 | Motor de combustión

Especificaciones técnicas