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Jaltest  |  SKU: JDC307A

Jaltest (JDC307A) | Cable adaptador ZF Ecomat OBD de 9 pines a OBD2 de 16 pines | Autobús

Precio normal
€117,95 incl.
€97,48 excl.

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El Jaltest JDC307A conecta el conector Mate N-Lock de 9 pines de la caja automática ZF Ecomat 4, a la conexión OBD2 de 16 pines donde se inserta el cable de diagnóstico del Jaltest Link. El conector en la caja de cambios es de color blanco marfil, cuenta con tres filas de tres posiciones redondas todas ocupadas con un pasador, y se asegura con una abrazadera de retención blanca. El cable mide 28 a 30 cm de largo.

Detrás de ese único conector se encuentra el control de la transmisión de la caja ZF, que Jaltest cubre bajo la denominación Ecomat 2/4. Una vez establecida la conexión, el equipo accede al registro de fallos, los valores en vivo y la configuración de esa unidad; en Ecomat 2/4, además de la lectura también están disponibles activación de componentes e ajuste de parámetros. El Ecomat es la generación anterior de caja automática ZF para autobús, que ZF suministró como Ecomat I, II y IV con cuatro, cinco y seis velocidades, siendo posteriormente reemplazada por la EcoLife. El cable es compatible con Jaltest Link V8.1 y V9 y forma parte del módulo Jaltest CV.

VENTAJAS

Accede a la regulación Ecomat 2/4 con el conjunto de funciones más completo de la familia Ecomat: Además de códigos de fallo también activación de componentes y parámetros de configuración.
Determinante es el Unidad de control ZF, no el carrocero, por lo que el cable sigue al chasis y no a la marca del autobús.
El regulación de transmisión mantiene su propio conector de diagnóstico, incluso en autobuses que además tienen un Conector OBD tener.
Utilizable tanto con Jaltest Link V8.1 si el Link V9.

PUNTOS IMPORTANTES

Solo para Conector Mate N-Lock de 9 pines: El Ecomat con el 3+6-pins conector incluido en JDC303A, y el EcoLife MCP en JDC309A.
El más reciente EcoLife-generación no encaja aquí; esa va a través de un mini-USB (JDC308A) o a través del conector amarillo Conector MCP(JDC309A).
Calibración y el reinicio del mantenimiento no lo ofrece Jaltest en la Ecomat 2/4.
Con 28 a 30 cm el cable es corto, por lo que trabajará en la caja de cambios y no desde el asiento del conductor.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión accede con el software Jaltest al control de la transmisión de la ZF Ecomat. Jaltest agrupa las cajas ZF en un único grupo de cobertura para transmisiones ZF. Dentro de ese grupo, cada generación de caja tiene su conector específico.

Unidades de control a las que puede acceder

  • Ecomat 2/4, caja de cambios automática: El automático de autobús ZF para el que está diseñado este cable, con el conjunto de funciones más completo de la familia Ecomat.

Qué puede hacer

  • Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos de la unidad de control de la transmisión y borrarla después de la reparación.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores de la caja.
  • Activar componentes: Activar directamente válvulas y actuadores de la caja.
  • Configurar parámetros: Leer y ajustar la configuración de la Ecomat 2/4.
  • Monitorización en directo: Seguir los valores del sistema durante el funcionamiento, en números y en gráfico.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el conector, no la marca del autobús. Este cable se adapta a cualquier autobús cuyo ZF Ecomat-automática conector Mate N-Lock de 9 pines. La Ecomat es la generación anterior a la EcoLife y se suministró como Ecomat I, II y IV con cuatro, cinco y seis velocidades. Qué versión lleva su autobús lo verá en el conector de la caja de cambios y no en la placa de características de la carrocería.

Aplicación:

  • Autobuses con transmisión automática ZF Ecomat: Con el conector de diagnóstico Mate N-Lock de 9 pines en la caja de cambios.
  • Marca de autobús no determinante: El cable sigue la unidad de control ZF, no el fabricante de la carrocería.
  • También en autobuses con conector OBD propio: El control de la transmisión mantiene además su propio conector de diagnóstico.
💡
Bueno saberlo: El conector de 9 pines de color blanco crema con tres filas de tres pines corresponde a la caja de cambios y no se encuentra en la posición OBD del vehículo. La generación EcoLife utiliza en su lugar un conector rectangular amarillo o un mini-USB. Compruebe en el autobús cuál de los tres tiene su caja de cambios antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC307A) | ZF Ecomat 9-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Autobus

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC307A
Tipo Cable adaptador
Aplicación Caja de cambios automática ZF Ecomat 4 con conector Mate N-Lock
Longitud 28-30 cm
Interfaz Jaltest Link V8.1 y V9
Conector lado vehículo OBD de 9 pines (Mate N-Lock blanco crema, tres filas de tres)
Conector lado interfaz OBD2 de 16 pines
Unidades de control Ecomat 2/4 (caja de cambios automática)
Segmento Autobús
Módulo Jaltest Jaltest CV (vehículos comerciales)