OBDSTAR (M011) | Cable Adaptador Kawasaki 8 pines OBD a 16 pines OBD2 | Motocicleta
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El OBDSTAR M011 es el cable adaptador para el puerto de diagnóstico de 8 pines de Kawasaki. Convierte ese conector propietario en la entrada OBD2 de 16 pines (J1962) de su equipo OBDSTAR, permitiendo conectar una motocicleta con este puerto a un dispositivo con conector OBD2 estándar.
Kawasaki mantuvo este conector de 8 pines en gran parte de sus modelos durante años en lugar de adoptar el conector OBD2 de automoción. La asignación de pines del cable está calibrada para las líneas de comunicación que utiliza la marca, incluyendo la línea K, de modo que las señales de diagnóstico llegan sin alteraciones al dispositivo de lectura. El cable abre acceso al sistema del motor; nada más. Lo que obtenga de él depende del software de su propio equipo — el cable no añade cobertura adicional.
VENTAJAS
CONSIDERACIONES IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
A través del puerto de 8 pines accede al sistema del motor de la motocicleta.
Unidades de control alcanzables
- Sistema del motor: La unidad de control de la que se extraen los códigos de fallo y los datos del vehículo.
- Otros sistemas: La disponibilidad de módulos adicionales varía según el modelo y depende de la cobertura de su equipo.
Qué puede hacer
- Leer códigos de fallo: Extraer los códigos de diagnóstico del sistema del motor para identificar una avería.
- Borrar códigos de fallo: Eliminar los códigos de error almacenados después del diagnóstico y la reparación desde el equipo conectado.
- Consultar datos en tiempo real: Monitorizar parámetros como revoluciones del motor, temperaturas y valores de sensores durante el diagnóstico.
- Leer datos del vehículo: Obtener los datos de identificación disponibles a través del puerto de diagnóstico.
- Nota: La disponibilidad real varía según el modelo y el equipo OBDSTAR.
Vehículos y aplicaciones compatibles
Lo determinante es el conector de 8 pines, no el modelo ni el año de fabricación. Los modelos Kawasaki que se indican a continuación disponen de esta conexión. Existen años superpuestos: en un cambio de modelo, la marca puede haber pasado al puerto OBD2 de 16 pines, así que en caso de duda compruebe primero el conector en la propia motocicleta.
Kawasaki:
- ER-6n / ER-6f: (2012–2016)
- Ninja 300 (EX300): (2013–2017)
- Ninja 400 (EX400): (2018–actualidad)
- Ninja 650 (EX650): (2012–actualidad)
- Ninja 1000 (ZX-10): (2011–actualidad)
- Versys 650: (2015–actualidad)
- Versys 1000: (2012–actualidad)
- Vulcan S (EN650): (2015–actualidad)
- Z650: (2017–actualidad)
- Z800: (2013–2016)
- Z900: (2017–actualidad)
- Z1000: (2010–actualidad)
- ZX-6R (Ninja 636): (2013–actualidad)
- ZX-10R: (2011–actualidad)
- ZX-14R: (2012–actualidad)
Contenido del embalaje
- 1x OBDSTAR (M011) | Adaptador Kawasaki 8 pines OBD – 16 pines OBD2 | Motocicleta
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca | OBDSTAR |
| Número de artículo | M011 |
| Tipo | Adaptador |
| Aplicación | Puerto de diagnóstico Kawasaki de 8 pines |
| Conexión lado del vehículo | OBD Kawasaki de 8 pines |
| Conexión lado del equipo | OBD2 de 16 pines |
| Comunicación | K-line |
| Unidades de control | Sistema motor |
| Segmento | Motocicleta |
| Marcas compatibles | Kawasaki |
| Rango de modelos | A partir de 2010, siempre que disponga del conector de 8 pines |
| Necesario para usar | Equipo de lectura OBDSTAR con cobertura de motocicletas, como MS50, MS70 o MotoMaster |
| Complementos necesarios | Ninguno; el cable funciona sin adaptador ni alimentación |
| Peso | 0,1 kg |






