OBDSTAR | SKU: N027

OBDSTAR (N027) | Adaptador OBD 3 pines a OBD2 16 pines para Kymco/Kawasaki | Motocicleta

Name: OBDSTAR (N027) | Adaptador OBD 3 pines a OBD2 16 pines para Kymco/Kawasaki | Motocicleta
Brand: OBDSTAR
SKU: N027
Price: 24.95 EUR
Availability: InStock

€24,95 incl.

€20,62 excl.

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OBDSTAR N027 conecta un conector OBD de 3 pines en el lado del vehículo a un conector OBD2 de 16 pines (J1962) en el lado del dispositivo. El adaptador se acopla al puerto de diagnóstico propietario de tres pines de las motocicletas Kymco y Kawasaki, normalmente ubicado bajo el asiento o detrás de un panel de acceso en la zona de la dirección.

Ambas marcas utilizan el mismo puerto de diagnóstico de tres pines en una amplia gama de modelos en lugar de un conector OBD2 completo. La asignación de pines en el lado del vehículo está adaptada al esquema eléctrico de ese puerto, canalizando las líneas de señal relevantes —incluyendo la línea K — hacia los pines OBD2 correspondientes. La conexión se establece sin modificar el cableado del vehículo. El adaptador abre el acceso al puerto; no desbloquea funciones. Para los modelos Kawasaki y Kymco especificados, se indican los años de fabricación a continuación, pero la disponibilidad de una función específica depende de la cobertura en su dispositivo OBDSTAR para ese modelo y año de fabricación.

VENTAJAS

✔Dos marcas con un único adaptador — tanto los modelos Kymco como Kawasaki con puerto de tres pines se alcanzan con el mismo adaptador.

✔Conexión directa y estable — el diseño compacto no requiere cableado suelto, manteniendo la conexión en su lugar durante el diagnóstico.

✔Optimizado para la línea K — la asignación de pines sigue la línea de señal que estos modelos utilizan para la comunicación de diagnóstico.

✔Años de fabricación especificados por modelo — para los modelos Kawasaki y Kymco indicados se conocen rangos de años de fabricación concretos, lo que facilita la verificación previa.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Solo OBDSTAR — el adaptador funciona con equipos de lectura y programadores OBDSTAR, no con hardware de diagnóstico de otros fabricantes.

✕Sin ampliación de cobertura — el adaptador no añade modelos ni funciones a su equipo; el software del mismo sigue siendo determinante.

✕Solo el puerto de tres pines — las motocicletas de estas marcas con otra configuración de conector quedan fuera del alcance.

✕Los límites de años de fabricación son precisos — modelos como la ER-6n/ER-6f (2012–2016) y la Z800 (2013–2016) tienen un final definido; un ejemplar más reciente del mismo nombre puede tener una conexión diferente.

Aplicaciones y funcionalidades

Junto con un equipo de lectura OBDSTAR con cobertura para motocicletas, el adaptador permite realizar los siguientes trabajos.

Unidades de control a las que accede

Sistema de gestión del motor: La unidad de control del motor se accede a través del puerto de tres pines para códigos de fallo y datos en vivo.
Información del vehículo y del sistema: Se leen datos de identificación como el tipo de unidad de control y la versión de software de la ECU.

Lo que puede hacer

Gestionar códigos de fallo: Leer códigos de avería almacenados y actuales del sistema de gestión del motor, y borrarlos tras la reparación.
Leer datos en vivo: Monitorizar valores de sensores y parámetros del motor en tiempo real para rastrear anomalías en el comportamiento de conducción o funcionamiento del motor.
Identificar el sistema: Consultar el tipo de unidad de control y la versión de software de la ECU.
Verificar el año de fabricación: Comprobar mediante los datos leídos si el vehículo se encuentra dentro del rango especificado.
Nota: El adaptador no determina qué es posible; eso lo hace el software del equipo OBDSTAR conectado para el modelo y año de fabricación correspondiente.

Vehículos compatibles y aplicaciones

Lo determinante es el puerto de diagnóstico de tres pines en la motocicleta, no el nombre del modelo en el carenado. Los modelos que se indican a continuación están especificados con este puerto. En modelos con un rango de años de fabricación abierto, una versión posterior puede diferir; por lo tanto, compruebe siempre el conector usted mismo.

Kawasaki:

ER-6n / ER-6f: (2012–2016)
Ninja 300: (2013–2017)
Ninja 400: (2018–actualidad)
Ninja 650: (2012–actualidad)
Versys 650: (2012–actualidad)
Z650: (2017–actualidad)
Z800: (2013–2016)
Z900: (2017–actualidad)

Kymco:

AK 550: (2017–actualidad)
Downtown 350i: (2015–actualidad)
K-XCT 300i: (2013–actualidad)
Xciting 400i: (2013–actualidad)

💡

Información útil: El puerto de diagnóstico de 3 pines en estos modelos se encuentra generalmente bajo el asiento o detrás de un panel de acceso cerca de la zona de dirección; consulte el manual del vehículo para la ubicación exacta. Verifique el año de fabricación y el conector de su motocicleta contra la lista anterior antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

1x OBDSTAR (N027) | Kymco/Kawasaki 3-pins OBD – 16-pins OBD2 Adapter | Motorfiets

Especificaciones técnicas

Especificación	Descripción
Marca	OBDSTAR
Número de artículo	N027
Tipo	Adaptador
Aplicación	Conector de diagnóstico en motocicletas Kymco y Kawasaki con puerto OBD de 3 pines
Conexión lado vehículo	Kymco/Kawasaki OBD de 3 pines
Conexión lado dispositivo	OBD2 de 16 pines
Comunicación	Línea K, dirigida a los pines OBD2 correspondientes
Unidades de control	Sistema de gestión del motor (ECU)
Segmento	Motocicleta
Marcas compatibles	Kawasaki y Kymco
Rango de modelos	Kawasaki 2012–presente y Kymco 2013–presente, varía según el modelo
Necesario para usar	Dispositivo lector OBDSTAR con cobertura de motocicletas, como MS50, MS70 o MotoMaster
Necesario adicional	Cable OBD2 estándar de 16 pines del dispositivo OBDSTAR
Peso	0,05 kg