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OBDSTAR  |  SKU: N052

OBDSTAR (N052) | Adaptador Royal Enfield 6 pines OBD a 16 pines OBD2 | Motocicleta

Precio normal
€24,95 incl.
€20,62 excl.

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El adaptador OBDSTAR N052 conecta el conector de diagnóstico de 6 pines de Royal Enfield en el lado del vehículo con una interfaz OBD2 de 16 pines (J1962) en el lado del equipo. El lado de 6 pines se acopla al puerto de diagnóstico específico de la marca en la motocicleta, que generalmente se encuentra bajo el asiento o en el panel de instrumentos.

Royal Enfield utiliza un puerto de diagnóstico de seis pines propietario en sus modelos inyectados. El adaptador traduce la asignación de pines correspondiente a los contactos de la interfaz OBD2, permitiendo que la transmisión de señales fluya a través de los puntos de contacto establecidos en ambos conectores. No se requieren modificaciones en el cableado. La fuente no especifica un protocolo de comunicación de bus concreto; los protocolos de diagnóstico utilizados varían según el modelo. Una vez conectado, el equipo OBDSTAR puede acceder al sistema del vehículo para diagnóstico o programación, pero el adaptador únicamente habilita la conexión. La lista de modelos que se muestra a continuación con años de fabricación indica dónde se encuentra el puerto de seis pines; la posibilidad de realizar operaciones como programación de llaves depende del software de su equipo.

VENTAJAS

Conexión sin modificaciones — el puerto de seis pines específico de la marca se vuelve compatible con su equipo OBDSTAR sin necesidad de ajustar el cableado.
Diseño sin cable adicional — la estructura compacta del adaptador mantiene la conexión mecánicamente estable en su ubicación bajo el asiento.
Conexión a la interfaz estándar — el lado OBD2 cumple con J1962, por lo que encaja con los cables de diagnóstico y programación convencionales.
Lista de modelos confirmados con años de fabricación — se proporcionan rangos de años específicos para diez modelos de Royal Enfield, desde la Thunderbird 350/500 (2012–2020) hasta la Super Meteor 650 (2023–actualidad).

CONSIDERACIONES IMPORTANTES

Solo compatible con sistemas OBDSTAR — el adaptador está diseñado para equipos de lectura y programación OBDSTAR; no se admiten herramientas de otras marcas.
No amplía la cobertura de vehículos — el adaptador no extiende la compatibilidad de su vehículo; el software compatible del equipo determina qué es posible para cada modelo.
No es necesario para modelos con puerto OBD2 — los Royal Enfield que ya disponen de una conexión estándar de 16 pines no requieren este adaptador.
La programación de llaves no está garantizada — la programación del inmovilizador y las llaves se mencionan solo como posibilidad, según el equipo y el software — no cuente con ello hasta que lo haya verificado.

Aplicaciones y funcionalidades

En combinación con un equipo OBDSTAR con cobertura para motocicletas, el adaptador permite realizar los siguientes trabajos.

Unidades de control accesibles

  • Gestión del motor: Se accede a la unidad de control del motor a través del puerto de diagnóstico de seis pines para códigos de fallo y datos en vivo.
  • Otras unidades de control: La fuente menciona además de la gestión del motor otras unidades de control, sin especificarlas individualmente.
  • Sistema inmovilizador: Solo accesible si su equipo admite el procedimiento correspondiente para el modelo.

Qué puede hacer

  • Leer códigos de fallo: Consultar códigos de fallo almacenados y activos en la gestión del motor u otras unidades de control.
  • Borrar códigos de fallo: Eliminar códigos en la unidad de control conectada para resetear el indicador de avería.
  • Visualizar datos en vivo: Consultar datos de sensores en tiempo real y parámetros de funcionamiento durante el diagnóstico.
  • Trabajo de llaves e inmovilizador: Aplicable en programación de inmovilizador o llaves en modelos compatibles, según el equipo y el software disponible.
  • Importante: El adaptador no ejecuta procedimientos por sí solo; el equipo OBDSTAR conectado y el software compatible determinan el resultado.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el puerto de diagnóstico de seis pines de Royal Enfield, no el modelo ni la cilindrada. Los modelos que se indican a continuación están equipados con este puerto. Dado que los alcances pueden variar en versiones recientes, compruebe el conector en la motocicleta.

Royal Enfield:

  • Bullet 350: (2020–actualidad)
  • Classic 350: (2021–actualidad)
  • Himalayan: (2016–actualidad)
  • Hunter 350: (2022–actualidad)
  • Interceptor 650: (2018–actualidad)
  • Continental GT 650: (2018–actualidad)
  • Meteor 350: (2020–actualidad)
  • Scram 411: (2022–hoy)
  • Super Meteor 650: (2023–hoy)
  • Thunderbird 350/500: (2012–2020)
💡
Información útil: El puerto de diagnóstico de seis pines en las motocicletas Royal Enfield se encuentra generalmente bajo el asiento o cerca del panel de instrumentos; la ubicación exacta varía según el modelo y año de fabricación. Verifique el modelo y año de fabricación contra la lista anterior antes de realizar su pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x OBDSTAR (N052) | Adaptador Royal Enfield 6 pines OBD – 16 pines OBD2 | Motocicleta

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca OBDSTAR
Número de artículo N052
Tipo Adaptador
Aplicación Conexión de diagnóstico en motocicletas Royal Enfield con puerto OBD de 6 pines propietario
Conexión lado vehículo Royal Enfield 6 pines OBD
Conexión lado dispositivo 16 pines OBD2
Unidades de control Gestión del motor y otras unidades de control; inmovilizador según compatibilidad del dispositivo
Segmento Motocicleta
Marcas compatibles Royal Enfield
Rango de modelos 2012–hoy, varía según modelo (consulte lista de modelos)
Necesario para usar Dispositivo lector OBDSTAR con cobertura de motocicletas, como MS50, MS70 o MotoMaster
Necesario adicional Cable OBD2 estándar de 16 pines del dispositivo OBDSTAR
Peso 0,05 kg