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El Jaltest JDC526A conecta el conector de diagnosis de 19 pines de los motores FPT con la entrada OBD2 de 16 pines de su cable de diagnosis Jaltest. En el lado de la máquina hay un conector Amphenol redondo con carcasa metálica y anillo de acoplamiento acanalado; el interior negro tiene diecinueve posiciones de pines muy juntas, de las cuales una parte está ocupada. El conector pertenece al motor y se encuentra en el compartimento del motor; la versión que encuentre depende de la generación del motor y no del año de fabricación de la máquina. El cable mide 28 a 30 cm.
A través del cable, el software Jaltest accede al control del motor y al tratamiento de los gases de escape: desde EDC 7 C1 y EDC 7 UC31, pasando por EDC 16 C39 y EDC 17 CV41 + Denox 2.2, hasta EDC MD1 CE101, además del sistema dosificador de AdBlue Denoxtronic 2.1. En las unidades más recientes también están incluidos los intervalos de mantenimiento y las acciones adicionales. Jaltest clasifica estos motores dentro de IVECO-FPT; el cable funciona con la Jaltest Link V8.1 y V9 y está incluido en Jaltest Multi-purpose Vehicle.
El cable está pensado para talleres que leen motores FPT en vehículos de trabajo, plataformas elevadoras y grupos electrógenos. El alcance de funciones aumenta con la generación de la unidad de control. Las unidades siguientes proceden de la cobertura IVECO-FPT.
Lo determinante es el conector, no la máquina. Los motores FPT se montan como accionamiento independiente, por lo que la serie del motor determina la elección del cable. Jaltest incluye en la cobertura bajo IVECO-FPT las series siguientes; el campo de pines de su motor indica qué versión tiene.
FPT (IVECO):
Aplicación:
General
Conexiones
Diagnóstico
Uso
Otras especificaciones

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