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Jaltest  |  SKU: OBD202

Jaltest (OBD202) | Adaptador Iveco 3 pines OBD1 - 16 pines OBD2 | Vehículos Comerciales

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El Jaltest OBD202 conecta la toma de diagnóstico de 3 pines propia de Iveco con la entrada OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest. Es un bloque cerrado de 7,5 cm sin cable. En un lado está la carcasa OBD2 ancha con OBD202 moldeado en el plástico; en el otro lado hay un conector negro pequeño con lengüeta de bloqueo.

Mediante el adaptador accede a la gestión del motor EDC M7, a los sistemas de frenos ABS C3 y ABS Knorr-Bremse, a la suspensión neumática ECAS, a los retarders Intarder KWP y EST-32 y al cambio automático WTEC III Allison. La delimitación corresponde a los Iveco de anteriores a 1998. El adaptador funciona con el Jaltest Link V8.1 y V9 y está incluido en Jaltest CV.

PUNTOS FUERTES

✔Accede a la gestión del motor EDC M7, el control electrónico de la bomba de inyección en línea que Iveco utilizó en esta generación.
✔También los sistemas de frenos ABS C3 y ABS Knorr-Bremse y la suspensión neumática ECAS en todas sus versiones (4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN y KWP).
✔En los tractores también los retarders Intarder KWP y EST-32, y el cambio automático WTEC III Allison.
✔Obtiene el conjunto completo de funciones CV. Además de leer datos, puede activar componentes, ajustar parámetros, realizar calibraciones y efectuar reinicios.

PUNTOS A TENER EN CUENTA

✕La delimitación corresponde a los Iveco de anteriores a 1998. Las versiones posteriores del Cursor con los mismos nombres de modelo tienen una conexión diferente.
✕Solo para la toma de 3 pines de Iveco; otras marcas y generaciones tienen un conector propio.
✕Los sistemas presentes varían según la versión. El cambio automático WTEC III Allison solo se encuentra en vehículos con esa caja de cambios.
✕Para el Iveco Daily con el conector redondo de 38 pines necesita el OBD401, no este adaptador.

Aplicaciones y funcionalidades

Con el adaptador entre la toma de 3 pines de la cabina y su cable de diagnóstico, accede con el software Jaltest a las unidades de control del vehículo. Las unidades y funciones siguientes corresponden a la cobertura CV de Jaltest. Los sistemas que realmente están presentes varían según el modelo y la versión.

Unidades de control a las que puede acceder

  • EDC M7: Gestión del motor, bomba en línea.
  • ABS C3: Sistema antibloqueo.
  • ABS Knorr-Bremse: Sistema antibloqueo.
  • ECAS: Suspensión neumática, cinco versiones.
  • Intarder KWP y EST-32: Retarder.
  • WTEC III Allison: Cambio automático.

Lo que puede hacer

  • Códigos de error: Leer y borrar.
  • Valores de medición: En cifras y gráfico.
  • Componentes: Activación directa.
  • Parámetros: Escribir ajustes.
  • Calibraciones: Tras la sustitución de un componente.
  • Reinicios: Restablecer contadores y avisos.

Así se utiliza

  1. Iniciar el software: Abra Jaltest CV en el PC.
  2. Conectar el Link: Conecte el Link V8.1 o V9 al PC.
  3. Colocar el adaptador: Coloque el OBD202 en el cable de diagnóstico OBD2.
  4. Conectar: Introdúzcalo en la toma de 3 pines de la cabina.
  5. Lectura: Seleccione el vehículo y la unidad de control.

Vehículos compatibles y aplicaciones

Lo determinante es el conector, no el modelo. Este adaptador sirve para cualquier Iveco con la toma de diagnóstico de 3 pines en la cabina. El mayor peso recae en las series de camiones que Iveco fabricó hasta 1998; el año final se ha recortado en consecuencia. Para un Daily con el conector redondo de 38 pines, el artículo correcto es el OBD401.

Iveco (delimitación hasta 1998):

  • EuroCargo (1.ª generación): Aprox. 1991 a 1998.
  • EuroTech: Aprox. 1992 a 1998.
  • EuroStar: Aprox. 1993 a 1998.
  • EuroTrakker: Aprox. 1993 a 1998.
  • Daily / TurboDaily (2.ª generación): Aprox. 1989 a 1998, siempre que estén equipados con el conector de 3 pines.
💡
Bueno saber: La toma de 3 pines está en la cabina. Si allí hay un conector redondo de 38 pines, lo indicado es el OBD401. Compruebe antes qué toma tiene su vehículo antes de realizar el pedido.

Contenido del paquete

  • 1x Jaltest (OBD202) | Adaptador Iveco de 3 pines OBD1 a 16 pines OBD2 | Vehículos comerciales

Especificaciones técnicas

General

La marca del cable o del adaptador. Normalmente debe coincidir con la marca de su equipo de diagnosis.Marca
Jaltest
El tipo de producto: un cable adaptador suelto, un adaptador sin cable o un juego completo.Tipo de producto
Adaptador

Compatibilidad

Con qué marca de equipo de diagnosis funciona el cable. Un cable de una marca normalmente no sirve para un equipo de otra marca.Equipo de diagnosis compatible
  • Jaltest
En qué versión de la interfaz Jaltest Link encaja el cable. Algunos cables solo funcionan con la V9 más reciente.Versión de Jaltest Link
  • Link V8.1
  • Link V9
Qué módulo Jaltest necesita para usar el cable. Sin la licencia adecuada, el cable no funciona.Módulo de software Jaltest
  • CV vehículos industriales

Conexiones

El conector que se enchufa en el puerto de diagnosis del vehículo o de la máquina. Debe encajar exactamente.Conector del lado del vehículo
OBD1 de 3 pines
El conector del lado de su equipo de diagnosis o interfaz. Normalmente un conector OBD2 de 16 pines.Conector del lado del equipo
OBD2 de 16 pines

Funciones de diagnosis

Puede modificar ajustes de las unidades de control y realizar calibraciones tras una reparación o sustitución.Parámetros y calibraciones

Dimensiones y peso

Número de referencia
OBD202

Otras especificaciones

Tipo
Adaptador (OBD1 a OBD2)
Aplicación
Vehículos industriales Iveco de antes de 1998
Longitud
7,5 cm
Unidades de control
EDC M7 (motor), ABS C3 y ABS Knorr-Bremse (frenos), ECAS (suspensión neumática), Intarder KWP y EST-32 (retarder), WTEC III Allison (transmisión)
Segmento
Vehículo industrial