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Jaltest  |  SKU: OBD202

Jaltest (OBD202) | Adaptador Iveco 3 pines OBD1 - 16 pines OBD2 | Vehículos Comerciales

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El Jaltest OBD202 conecta el conector de diagnóstico propietario de 3 pines de Iveco a la entrada OBD2 de 16 pines. Es un bloque cerrado de 7,5 cm: por un lado, la carcasa OBD2 ancha con la inscripción OBD202 moldeada en el plástico; por el otro, un pequeño conector negro con lengüeta de bloqueo. No incluye cable; el adaptador se conecta directamente entre su cable de diagnóstico y el conector en la cabina.

Esta conexión transmite las líneas de comunicación del vehículo al Jaltest Link, estableciendo comunicación directa con las unidades de control a bordo. El equipo de diagnóstico accede así a la gestión del motor EDC M7, los sistemas de frenado ABS C3 y ABS Knorr-Bremse, la suspensión neumática ECAS en todas sus versiones, los retardadores Intarder KWP y EST-32 y el cambio automático WTEC III Allison. El alcance se limita a vehículos Iveco anteriores a 1998: las series de camiones EuroCargo, EuroTech, EuroStar y EuroTrakker de esos años, más el TurboDaily de segunda generación. El adaptador está homologado para Jaltest Link V8.1 y V9 y se incluye en Jaltest CV.

VENTAJAS

✔Accede a la gestión del motor EDC M7, la dirección electrónica de la bomba inyectora en línea que Iveco utilizaba en esta generación.
✔También a los sistemas de frenado ABS C3 y ABS Knorr-Bremse y la suspensión ECAS-neumática en todas sus versiones (4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN y KWP).
✔En los tractores también los retardadores Intarder KWP y EST-32, así como la caja automática WTEC III Allison.
✔Conjunto completo de funciones CV: Además de la lectura, también control de componentes, parámetros, calibraciones y resets.

PUNTOS IMPORTANTES

✕La limitación se aplica a Iveco anteriores a 1998; las versiones Cursor posteriores de los mismos nombres de modelo utilizan una conexión diferente.
✕Solo para el conector de 3 pines de Iveco; otras marcas y generaciones tienen su propio conector.
✕Los sistemas disponibles varían según la versión: La caja automática WTEC III Allison solo está presente en vehículos equipados con esa transmisión.
✕Dos adaptadores Iveco lado a lado: Este es para las series de camiones anteriores a 1998, el OBD401 para el Iveco Daily con el conector redondo de 38 pines.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión accede con el Software Jaltest para las unidades de control del vehículo. Las siguientes unidades y funciones están incluidas en la cobertura CV de Jaltest. Los sistemas realmente disponibles varían según el modelo y la versión.

Unidades de control a las que puede acceder

  • EDC M7, control del motor: La dirección electrónica de la bomba de inyección en línea.
  • ABS C3 y ABS Knorr-Bremse, sistema antibloqueo: Los dos sistemas de frenado presentes en esta generación.
  • ECAS 4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN y KWP, suspensión neumática: La suspensión neumática controlada electrónicamente en las versiones que Iveco utilizaba.
  • Intarder KWP y EST-32, retardador: Los sistemas de frenado auxiliar en los tractores.
  • WTEC III Allison, control de transmisión: El control de la transmisión automática Allison.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en cifras y gráfico.
  • Activar componentes: Activar piezas directamente para determinar si el fallo está en el componente o en el cableado.
  • Configurar parámetros: Escribir configuraciones y ajustes en la unidad de control.
  • Realizar calibraciones: En los sistemas para los que Jaltest ofrece un procedimiento de calibración, por ejemplo tras la sustitución de un componente.
  • Realizar reinicios: Restablecer contadores y avisos después de una reparación.
  • Monitorización en directo: Seguir los valores de medición en tiempo real durante una prueba de carretera o ensayo.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el conector, no el modelo. Este adaptador es compatible con cualquier Iveco equipado con la conexión de diagnóstico de 3 pines en la cabina. El enfoque principal se centra en las series de camiones que Iveco fabricó hasta 1998; ese es el año límite establecido. Si conduce un Daily con el conector redondo de 38 pines, entonces el OBD401 es el artículo correcto — esa es la diferencia en este conjunto, no el número de contactos.

Iveco (límite hasta 1998):

  • EuroCargo (1ª generación): (aprox. 1991 - 1998)
  • EuroTech: (aprox. 1992 - 1998)
  • EuroStar: (aprox. 1993 - 1998)
  • EuroTrakker: (aprox. 1993 - 1998)
  • Daily / TurboDaily (2ª generación): (aprox. 1989 - 1998), siempre que estén equipados con el conector de 3 pines
💡
Importante saber: La conexión de 3 pines se encuentra en la cabina. Para los camiones, la conexión de 16 pines no se hizo obligatoria hasta Euro IV (octubre de 2005), pero el límite de este adaptador ya está fijado en 1998; entre esos dos años encontrará también otras conexiones. Para el Iveco Daily con el conector redondo de 38 pines, el OBD401 previsto. Compruebe primero qué conexión tiene su vehículo antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (OBD202) | Iveco Adaptador 3-pins OBD1 - 16-pins OBD2 | Vehículo comercial

Especificaciones técnicas

General

La marca del cable o del adaptador. Normalmente debe coincidir con la marca de su equipo de diagnosis.Marca
Jaltest
El tipo de producto: un cable adaptador suelto, un adaptador sin cable o un juego completo.Tipo de producto
Adaptador

Compatibilidad

Con qué marca de equipo de diagnosis funciona el cable. Un cable de una marca normalmente no sirve para un equipo de otra marca.Equipo de diagnosis compatible
  • Jaltest
En qué versión de la interfaz Jaltest Link encaja el cable. Algunos cables solo funcionan con la V9 más reciente.Versión de Jaltest Link
  • Link V8.1
  • Link V9
Qué módulo Jaltest necesita para usar el cable. Sin la licencia adecuada, el cable no funciona.Módulo de software Jaltest
  • CV vehículos industriales

Conexiones

El conector que se enchufa en el puerto de diagnosis del vehículo o de la máquina. Debe encajar exactamente.Conector del lado del vehículo
OBD1 de 3 pines
El conector del lado de su equipo de diagnosis o interfaz. Normalmente un conector OBD2 de 16 pines.Conector del lado del equipo
OBD2 de 16 pines

Dimensiones y peso

Número de referencia
OBD202

Otras especificaciones

Tipo
Adaptador (OBD1 a OBD2)
Aplicación
Vehículos comerciales Iveco anteriores a 1998
Longitud
7,5 cm
Unidades de control
EDC M7 (motor), ABS C3 y ABS Knorr-Bremse (freno), ECAS (suspensión neumática), Retardador KWP e EST-32 (retardador), WTEC III Allison (transmisión)
Segmento
Vehículo comercial