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Jaltest  |  SKU: 50004011

Jaltest (50004011) | Probador de Sensores de Desgaste (WST)

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El Jaltest WST (50004011) es un comprobador independiente de sensores de desgaste para los sensores de desgaste de pastillas de freno. Lleva la referencia OE K154433N50 de Knorr-Bremse. El dispositivo mide 144 x 66 x 40 mm, pesa 193 gramos y dispone de una pantalla LCD, un selector giratorio y un conector en el que encajan los cables suministrados.

Usted vincula la conector en la pinza de freno desconectado e inserte el cable correspondiente. Con el selector giratorio selecciona el tipo de sensor, tras lo cual la pantalla muestra el valor medido tensión en voltios . Compara ese valor con el tabla de referencia y así conoce el porcentaje de desgaste de la pastilla. Esto funciona sin desmontaje, de modo que puede aprovechar la pastilla de freno hasta el final.

VENTAJAS

✔Lee el estado real del sensor como tensión en voltios, y no solo si funciona o no.
✔Funciona sin desmontaje de la pinza o la pastilla de freno, permitiéndole aprovechar completamente la pastilla.
✔El selector giratorio dispone de posiciones propias para los continuar sensores de las grandes marcas y para los Sensores de 2 hilos.
✔Completo en uno maletín con inserto de espuma con un juego cables de conexión específicos de marca, aproximadamente en conjunto 1.270 gramos.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Este comprobador está diseñado para sensores de desgaste. Para el sensores de velocidad del sistema de frenado, el Jaltest (50004002) | SST (Speed Sensor Tester) dispositivo correspondiente.
✕El valor leído tensión no dice nada por sí solo. Necesita los tabla de referencia de la marca correspondiente para obtener una indicador de desgaste de ello.
✕No hay rango de medición, ninguno precisión y ningún tipo de batería publicado, por lo que no aparecen aquí.
✕El dispositivo no sustituye una inspección visual de la pastilla, disco de freno y pastilleros.

Aplicaciones y funcionalidades

Con este comprobador lee un sensor de desgaste mientras permanece montado en el vehículo. Los puntos siguientes proceden del dispositivo y uno de los tarjeta de instrucciones en la tapa del maletín.

Qué sensores lee el comprobador de desgaste

  • Sensores continuos de DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania y otros: Una posición propia en el selector giratorio.
  • Sensores continuos de MAN y Meritor: Una segunda posición en ese mismo selector.
  • Sensores de 2 hilos: Las versiones que emiten una señal solo al final del espesor de la pastilla, con una tercera posición propia.

Cómo utilizarlo

  • Conexión en la pinza de freno: Desconecte el conector del sensor e inserte el cable correspondiente.
  • Seleccione el cable correcto: El juego incluye conectores para Renault, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Knorr-Bremse, DAF, EvoBus, Iveco, Hyundai, MAN y Wabco.
  • Configurar el tipo de sensor: Con el selector giratorio, que en la posición extrema también apaga el dispositivo.
  • Lectura del valor: La pantalla muestra la tensión; la tabla de referencia la traduce al estado de desgaste.
  • Los leds indican: Una marca verde para correcto, una cruz roja para error y un símbolo de batería cuando se agota la alimentación.

A qué sensor lo conecta

Uno sensor de desgaste y uno sensor de velocidad se encuentran ambos junto a la rueda, pero miden algo completamente diferente. Si sabe cuál de los dos tiene en sus manos, también sabrá cuál probador incluye.

Sensor de desgaste o sensor de velocidad

  • Sensor de desgaste: Se encuentra en la pastilla de freno e indica cuánto material aún queda. Este es el sensor para el que está diseñado el WST.
  • Sensor de velocidad: Se sitúa frente a una corona dentada en el cubo de la rueda e transmite las revoluciones al sistema de frenado. Para ello está destinado el Jaltest (50004002) | SST (Speed Sensor Tester).
  • Diferencia en la señal: Un sensor de desgaste proporciona un valor que varía con el espesor de la pastilla; un sensor de velocidad proporciona una señal alterna que gira con la rueda.

Continuo o de 2 hilos

  • Sensor continuo: Varía en todo el rango junto con el desgaste y proporciona un valor intermedio en cada momento.
  • Sensor de 2 hilos: Solo emite una señal cuando la pastilla alcanza el límite de desgaste, y nada antes.
  • Por qué es importante: Si el selector está en la posición incorrecta, obtendrá un valor que no corresponde al sensor y que la tabla de referencia no puede interpretar.
💡
Bueno saberlo: Para el montaje, la diferencia de altura de los elementos de presión debe permanecer por debajo de 0,25 mm Respete siempre las instrucciones del fabricante del vehículo y compruebe que el selector giratorio esté en la posición correspondiente al tipo de sensor antes de leer el valor.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (50004011) | Wear Sensor Tester (WST)
  • 1x Juego de cables de conexión con conectores específicos de marca
  • 1x Tarjeta de instrucciones con la distribución de pantalla, leds y selector giratorio
  • 1x Maletín con inserto de espuma recortado

Especificaciones técnicas

General

El fabricante del comprobador. Resulta útil si ya utiliza otras herramientas de esta marca.Marca
Jaltest
El tipo de aparato, para que vea para qué puede utilizarlo.Tipo de aparato
Comprobador de sensores
Indica si el comprobador funciona sin ordenador ni equipo de diagnosis. Así puede usarlo en cualquier lugar junto al vehículo.Uso independiente
sin conexión a Jaltest Link ni a un ordenador

Medición

Los sensores que puede comprobar, como los de velocidad de rueda o de desgaste de las pastillas de freno. Elija el comprobador adecuado para su trabajo.Tipos de sensor
  • Sensor de desgaste continuo
  • Sensor de desgaste de 2 hilos
Cómo se lee el resultado: mediante testigos luminosos o una pantalla que muestra la tensión en voltios.Indicación
Pantalla LCD y LED
Las temperaturas a las que el comprobador funciona correctamente. Importante si trabaja en un taller frío o al aire libre.Temperatura de funcionamiento
De -10 a 40 °C

Dimensiones y peso

El tamaño del aparato. Un aparato más pequeño resulta más cómodo de manejar.Dimensiones
144 x 66 x 40 mm
El peso del propio aparato, sin maletín ni cables.Peso
193 g
Número de referencia
50.004.011

Otras especificaciones

Referencia OE
K154433N50 Knorr-Bremse
Posiciones del selector giratorio
Apagado, sensores continuos de MAN y Meritor, sensores continuos de DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania y otros, y sensores de 2 hilos
Lectura
Pantalla LCD en voltios, más leds para correcto, error y batería
Conexión
Un conector en el dispositivo para los cables de conexión suministrados
Marcas en el juego de cables
Renault, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Knorr-Bremse, DAF, EvoBus, Iveco, Hyundai, MAN y Wabco
Peso
193 gramos; aproximadamente 1.270 gramos incluida la maleta y los cables
Versión
Maleta con inserto de espuma, cables de conexión y tarjeta de instrucciones