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Jaltest  |  SKU: 50004011

Jaltest (50004011) | Probador de Sensores de Desgaste (WST)

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La Jaltest WST (50004011) es un comprobador independiente para los sensores de desgaste de pastillas de freno. Lleva la referencia OE K154433N50 de Knorr-Bremse. El equipo mide 144 x 66 x 40 mm, pesa 193 gramos y dispone de una pantalla LCD, un selector giratorio y una sola toma para los cables suministrados.

Desconecte el conector de la pinza de freno y conecte el cable correspondiente. Con el selector giratorio elija el tipo de sensor; a continuación, la pantalla mostrará la tensión medida en voltios. Compare ese valor con la tabla de referencia para conocer el porcentaje de desgaste de la pastilla. Todo ello sin desmontar nada, de modo que puede aprovechar la pastilla de freno hasta el final de su vida útil.

VENTAJAS

✔Lee la posición real del sensor como tensión en voltios, y no solo si es correcta o incorrecta.
✔Funciona sin desmontar la pinza ni la pastilla de freno, para que pueda aprovechar la pastilla por completo.
✔El selector giratorio tiene posiciones propias para los sensores continuos de las grandes marcas y para los sensores de 2 hilos.
✔Incluido en un maletín con inserto de espuma y un juego de cables de conexión específicos por marca, con un peso total de aproximadamente 1.270 gramos.

PUNTOS A TENER EN CUENTA

✕Este comprobador es para sensores de desgaste. Para los sensores de velocidad del sistema de frenos, el equipo correspondiente es el SST (50004002).
✕La tensión leída no indica nada por sí sola. Necesita la tabla de referencia de la marca correspondiente para convertirla en un nivel de desgaste.
✕No se han publicado el rango de medición, la precisión ni el tipo de batería, por lo que no se indican aquí.
✕El equipo no sustituye la inspección visual de la pastilla, el disco de freno y los pistones.

Aplicaciones y funciones

Con este comprobador lee un sensor de desgaste mientras sigue montado en el vehículo. No necesita Jaltest Link ni ordenador. La distribución de la pantalla, los LED y el selector giratorio aparece en la tarjeta de instrucciones situada en la tapa del maletín.

Contenido del maletín

  • WST (50004011): Comprobador con pantalla.
  • Cables de conexión: Conectores específicos por marca.
  • Tarjeta de instrucciones: Pantalla, LED y selector.
  • Maletín: Con inserto de espuma troquelado.

Qué puede hacer

  • Medir la tensión: Lectura en voltios.
  • Elegir el tipo de sensor: Con el selector giratorio.
  • Determinar el desgaste: Mediante la tabla de referencia.
  • Seguir los LED: Correcto, incorrecto y batería.
  • Sin desmontar: Medición en la pinza de freno.

Cómo utilizarlo

  1. Elegir el cable: Use el cable de la marca correcta.
  2. Conectar: Desconecte el conector del sensor y conecte el cable.
  3. Elegir la posición: Ponga el selector en el tipo de sensor.
  4. Leer: Lea la tensión en la pantalla.
  5. Comparar: Busque el valor en la tabla de referencia.

Sensores y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el tipo de sensor, no el vehículo. Con el selector giratorio elige entre los sensores continuos y los sensores de 2 hilos. En una posición incorrecta obtendrá un valor que no corresponde al sensor y que la tabla de referencia no puede interpretar.

Posiciones del selector giratorio:

  • Sensores continuos de DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania y otros: Una posición propia.
  • Sensores continuos de MAN y Meritor: Una segunda posición.
  • Sensores de 2 hilos: Una tercera posición, para sensores que solo emiten una señal al final del grosor de la pastilla.
  • Apagado: La posición extrema apaga el equipo.

Marcas en el juego de cables:

  • Cables de conexión: Renault, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Knorr-Bremse, DAF, EvoBus, Iveco, Hyundai, MAN y Wabco.

Continuo de 2 hilos:

  • Sensor continuo: Recorre todo el rango a medida que se desgasta y proporciona en todo momento una lectura intermedia.
  • Sensor de 2 hilos: Solo emite una señal cuando la pastilla alcanza el límite de desgaste, y antes no emite nada.

Sensor de desgaste o sensor de velocidad

Ambos sensores están junto a la rueda, pero miden cosas distintas. Si sabe cuál de los dos tiene en sus manos, también sabrá qué comprobador le corresponde.

  • Sensor de desgaste: Va montado en la pastilla de freno e indica cuánto material queda. Este es el sensor para el que está diseñado el WST.
  • Sensor de velocidad: Va enfrentado a una corona dentada en el buje de la rueda y transmite la velocidad de giro al sistema de frenado. Para ello está previsto el Jaltest (50004002) | SST (Speed Sensor Tester).
  • Diferencia en la señal: Un sensor de desgaste proporciona un valor que varía con el grosor de la pastilla; un sensor de velocidad proporciona una señal alterna que gira con la rueda.
💡
Conviene saber: Durante el montaje, la diferencia de altura de los elementos de presión debe mantenerse por debajo de 0,25 mm. Además, respete las indicaciones del fabricante del vehículo y compruebe que el selector giratorio esté en la posición correspondiente al tipo de sensor antes de leer el valor.

Contenido del paquete

  • 1x Jaltest (50004011) | Wear Sensor Tester (WST)
  • 1x Juego de cables de conexión con conectores específicos de cada marca
  • 1x Tarjeta de instrucciones con la disposición de la pantalla, los LED y el selector giratorio
  • 1x Maletín con inserto de espuma troquelado

Especificaciones técnicas

General

El fabricante del comprobador. Resulta útil si ya utiliza otras herramientas de esta marca.Marca
Jaltest
El tipo de aparato, para que vea para qué puede utilizarlo.Tipo de aparato
Comprobador de sensores
Indica si el comprobador funciona sin ordenador ni equipo de diagnosis. Así puede usarlo en cualquier lugar junto al vehículo.Uso independiente

Medición

Los sensores que puede comprobar, como los de velocidad de rueda o de desgaste de las pastillas de freno. Elija el comprobador adecuado para su trabajo.Tipos de sensor
  • Sensor de desgaste continuo
  • Sensor de desgaste de 2 hilos
Cómo se lee el resultado: mediante testigos luminosos o una pantalla que muestra la tensión en voltios.Indicación
Pantalla LCD y LED
Las temperaturas a las que el comprobador funciona correctamente. Importante si trabaja en un taller frío o al aire libre.Temperatura de funcionamiento
De -10 a 40 °C

Dimensiones y peso

El tamaño del aparato. Un aparato más pequeño resulta más cómodo de manejar.Dimensiones
144 x 66 x 40 mm
El peso del propio aparato, sin maletín ni cables.Peso
193 g
Número de referencia
50.004.011

Otras especificaciones

Referencia OE
K154433N50 Knorr-Bremse
Posiciones del selector giratorio
Apagado, sensores continuos de MAN y Meritor, sensores continuos de DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania y otros, y sensores de 2 hilos
Lectura
Pantalla LCD en voltios, más LED para correcto, error y batería
Conexión
Un bus en el equipo para los cables de conexión incluidos
Marcas en el juego de cables
Renault, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Knorr-Bremse, DAF, EvoBus, Iveco, Hyundai, MAN y Wabco
Peso
193 gramos; aproximadamente 1.270 gramos con maletín y cables incluidos
Se puede usar de forma independiente
Sí, sin Jaltest Link ni ordenador