Jaltest (JDC551A) | Cable adaptador Liebherr 6 pines OBD a 16 pines OBD2 | Maquinaria de construcción y obras
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El Jaltest JDC551A conecta el conector de diagnóstico rectangular de 6 pines de las máquinas de movimiento de tierras, manipulación y elevación Liebherr a la entrada OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado de la máquina hay un conector rectangular negro con una pinza de bloqueo en la parte superior y pines planos en la carcasa; este conector se encuentra en la cabina o en el compartimento del motor. El cable mide 28 a 30 cm.
Una vez establecida la conexión, el software Jaltest accede a las unidades de control de la máquina, y el alcance depende del tipo de máquina: En una excavadora R llegará a la computadora de la máquina MCM, en una cargadora de ruedas L a la computadora UEC3 o Master4 más los controles del motor ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 y LH ECU UPCR, y en una grúa móvil LTM además a la transmisión (AS Tronic, TraXon, GSII y Ecomat 1), el sistema de frenado, el retardador y el tratamiento SCR posterior. Para máquinas de construcción y elevación nunca se ha prescrito una conexión OBD, por lo que este conector aparece en varias generaciones de máquinas. El cable forma parte de Jaltest Link V8.1 y está incluido en Jaltest OHW (máquinas de construcción y movimiento de tierras).
VENTAJAS
PUNTOS IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
A través de esta conexión, accede con el software Jaltest a la unidad de control de la máquina, la regulación del motor y en las grúas también a la transmisión, el sistema de frenado y el tratamiento de gases de escape. Las unidades presentes varían considerablemente según el tipo y generación de máquina. Las siguientes unidades proceden de la cobertura Liebherr.
Unidades de control a las que puede acceder
- MCM, unidad de control de la máquina: La unidad de control de las excavadoras de la serie R, con códigos de error, valores de medición y datos de mantenimiento, pero sin datos de ECU.
- UEC3 y Master4 (Ethernet / RS232), unidad de control de la máquina: Los ordenadores centrales de los cargadores sobre ruedas de la serie L.
- ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 y LH ECU UPCR, regulación del motor: Las regulaciones de motor Liebherr en las máquinas.
- MR/PLD, regulación del motor con sistema de unidad-bomba: La regulación de motor más antigua en las grúas LTM.
- ADM y ADM 3, interfaz de regulación del motor: El acoplamiento entre la regulación del motor y el mando de la máquina en las grúas LTM.
- AS Tronic, TraXon, GSII y Ecomat 1, regulación de transmisión: Las regulaciones de cambio y transmisión de las grúas móviles LTM.
- ABS D/E y ABS/ASR E (CAN), sistema antibloqueo: El sistema de frenado de las grúas LTM.
- EST-42, Retarder Voith y VERA, regulación del retardador: Las regulaciones del retardador en las grúas LTM.
- SCR Bluetec, tratamiento de gases de escape: La regulación del tratamiento de gases en los modelos LTM equipados con esta tecnología.
Lo que puede hacer
- Leer y borrar códigos de error: Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.
- Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en cifras y gráfico.
- Consultar datos de mantenimiento: En la computadora de máquina MCM y en los controles de motor ECU2-HD, ECU3 y LIDEC1, entre otros.
- Realizar acciones adicionales: En el posprocesamiento SCR de las grúas móviles LTM.
- Ver avisos de diagnóstico: En la interfaz de control de motor ADM y en la regulación de conmutación GSII, entre otros.
Vehículos y aplicaciones compatibles
Lo determinante es el conector, no el tipo de máquina. Este cable se adapta a cualquier máquina Liebherr con la conexión de diagnóstico rectangular de 6 pines. Se encuentra en la cabina o en el compartimento del motor y se identifica por la carcasa negra con clip de bloqueo. Las siguientes series están cubiertas por Jaltest OHW.
Liebherr:
- Excavadoras de cadenas R 900 B / R 924 B Litronic: (aprox. 1998 - 2003)
- Excavadoras de cadenas R 900 C / R 9xx C Litronic: (aprox. 2003 - 2007)
- Excavadoras móviles A 900 B / A 9xx B Litronic (A 309 a A 934 C): (aprox. 1998 - 2003)
- Cargadoras de ruedas serie L (L 538 a L 586)
- Topadoras de cadenas serie PR (PR 724 a PR 776)
- Máquinas de manipulación serie LH (LH 18 a LH 80)
- Grúas móviles serie LTM (LTM 1030 a LTM 1750)
- Volquetes articulados TA 230 / TA 240
Contenido del embalaje
- 1x Jaltest (JDC551A) | Cable adaptador Liebherr 6-pins OBD – 16-pins OBD2 | Maquinaria de construcción y movimiento de tierras
Especificaciones técnicas
General
- La marca del cable o del adaptador. Normalmente debe coincidir con la marca de su equipo de diagnosis.Marca
- Jaltest
- El tipo de producto: un cable adaptador suelto, un adaptador sin cable o un juego completo.Tipo de producto
- Cable adaptador
- En qué tipos de vehículos o máquinas puede usar el cable. Así comprueba rápidamente si se adapta a lo que llega a su taller.Tipos de vehículo
- Maquinaria de obra
Compatibilidad
- Con qué marca de equipo de diagnosis funciona el cable. Un cable de una marca normalmente no sirve para un equipo de otra marca.Equipo de diagnosis compatible
- Jaltest
- En qué versión de la interfaz Jaltest Link encaja el cable. Algunos cables solo funcionan con la V9 más reciente.Versión de Jaltest Link
- Link V8.1
- Qué módulo Jaltest necesita para usar el cable. Sin la licencia adecuada, el cable no funciona.Módulo de software Jaltest
- OHW maquinaria de obra
Conexiones
- El conector que se enchufa en el puerto de diagnosis del vehículo o de la máquina. Debe encajar exactamente.Conector del lado del vehículo
- OBD de 6 pines
- El conector del lado de su equipo de diagnosis o interfaz. Normalmente un conector OBD2 de 16 pines.Conector del lado del equipo
- OBD2 de 16 pines
Dimensiones y peso
- La longitud del cable. Un cable más largo ofrece más libertad de movimiento con un puerto de difícil acceso.Longitud del cable
- 30 cm
- Número de referencia
- JDC551A
Otras especificaciones
- Aplicación
- Máquinas excavadoras, cargadoras, manipuladoras y grúas Liebherr
- Unidades de control
- MCM, UEC3, Master4, ECU2-HD, ECU3, LIDEC1, LH ECU UPCR, MR/PLD, ADM y ADM 3, AS Tronic, TraXon, GSII, Ecomat 1, ABS D/E y ABS/ASR E (CAN), EST-42, Retarder Voith, VERA y SCR Bluetec
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