Sensor TPMS Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Goma) | Sensor de presión de neumáticos (Rosca)
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La Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz con válvula de goma (Screw-in) es un sensor TPMS programable para sustituir los sensores originales de presión de neumáticos. Un único sensor es compatible con 315 MHz y 433 MHz, de modo que con un solo tipo puede trabajar con prácticamente todos los vehículos con TPMS directo. Mide la presión de los neumáticos (0 a 800 kPa) y la temperatura del neumático, y transmite estos datos al vehículo.
Esta versión tiene una válvula de goma que se introduce en la llanta, sin tuerca. El sensor se suministra en blanco y se programa con un programador TPMS de Autel: puede clonar el ID del sensor original o crear uno nuevo.
VENTAJAS
PUNTOS A TENER EN CUENTA
Aplicaciones y funcionalidades
La MX-Sensor está pensada para servicios de neumáticos y talleres que sustituyen sensores TPMS defectuosos o equipan un segundo juego de ruedas, sin tener que almacenar sensores de marca específica.
Funciones
- Medición de presión: 0 a 800 kPa, precisión ±10 kPa.
- Medición de temperatura: −40 a 125 °C, precisión ±5 °C.
- Sensor G: Detecta que la rueda está girando.
- Programación: Crear un ID nuevo o clonar el ID original.
Montaje
- Válvula en el sensor: La válvula de goma está fijada al sensor y se puede sustituir. Se introduce en la llanta (snap-in).
- Batería: 3,0 V, vida útil de 4 a 6 años.
Cómo utilizarlo
- Lectura del sensor original: Con el programador Autel, lea el ID del sensor antiguo.
- Programación: Seleccione marca, modelo y año de fabricación, y clone el ID o cree uno nuevo.
- Montaje: Monte el sensor en la llanta siguiendo las instrucciones de montaje.
- Inflado del neumático: Lleve el neumático a la presión prescrita.
- Comprobación: Lea el sensor; si se trata de un ID nuevo, realice el procedimiento de aprendizaje.
Funciones especiales y posibilidades
Lo que hace práctica la MX-Sensor:
- Un solo tipo de sensor: Menos existencias para el taller.
- Hasta 16 sensores a la vez: Programe rápidamente un juego completo de ruedas.
- Reprogramable sin límite: También más adelante para otro vehículo.
- SAE J1205/J1206: Probado según estas normas.
Contenido del paquete
- 1x Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz con válvula de goma (Screw-in)
Especificaciones técnicas
General
- El fabricante del sensor. Útil si ya dispone de un equipo de programación de la misma marca.Marca
- Autel
- El tipo de válvula con la que el sensor se fija en la llanta. Debe coincidir con la llanta y la válvula original del vehículo.Tipo de válvula
- Goma snap-in
- Un sensor que puede emitir en ambas frecuencias se adapta a más vehículos. Necesitará menos tipos de sensores en stock.Funciona en 315 y 433 MHz
- Sí
Mediciones
- Entre qué presiones puede medir el sensor la presión del neumático. Un rango mayor también es adecuado para vehículos más pesados.Rango de medición de presión
- 0 a 800 kPa (±10 kPa)
- Cuánto puede desviarse como máximo la presión medida. Cuanto menor sea, más precisa será la advertencia.Precisión de presión (±)
- 10 kPa
- A qué temperaturas funciona y mide el sensor. Importante porque los neumáticos se calientan al conducir y frenar con intensidad.Rango de temperatura
- −40 a 125 °C (±5 °C)
- Cuánto puede desviarse como máximo la temperatura medida en el neumático.Precisión de temperatura (±)
- 5 °C
Programación
- El sensor puede adoptar el código del sensor antiguo. Así no es necesario volver a programarlo en el vehículo.Clonación de ID
- Sí
- El sensor se configura sin cable mediante un equipo de programación. Esto es más rápido, incluso si el sensor ya está en el neumático.Programación inalámbrica
- Sí
- Puede programar varios sensores a la vez. Esto ahorra tiempo al cambiar un juego completo de neumáticos.Programar varios sensores a la vez
- Sí
- Un sensor integrado detecta cuándo gira la rueda. Así el sensor solo emite mientras se conduce y la batería dura más.Sensor de movimiento (sensor G)
- Sí
Batería y emisor
- Cuánto dura aproximadamente la batería integrada. Después es necesario sustituir todo el sensor.Duración prevista de la batería
- 3,0 V, vida útil de 4 a 6 años
- El voltaje de la batería integrada que alimenta al sensor.Voltaje de la batería
- 3,0 V
- La intensidad de la señal que el sensor envía al vehículo. Una señal más fuerte llega de forma más fiable.Potencia de emisión
- 5 a 8 dBm
Dimensiones y peso
- Las medidas del sensor. Importante porque debe caber en la llanta sin tocar el neumático.Dimensiones
- 42,2 x 27,9 x 17,4 mm
- El peso del sensor sin válvula. Un sensor ligero altera menos el equilibrio de la rueda.Peso sin válvula
- 12 g
- Normas
- SAE J1205, J1206
- Velocidad máxima
- 210 km/h (válvula de goma)
Otras especificaciones
- Válvula
- Goma, Screw-in
- Frecuencia
- 315 MHz y 433 MHz
- Programación
- Programadores TPMS Autel, hasta 16 sensores a la vez
- Garantía
- 24 meses