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Autool  |  SKU: SDT202

Autool SDT202 | Detector de Humo

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De Autool SDT202 is een rooktester voor het opsporen van lekken in de inlaat, vacuümleidingen, uitlaat en het EVAP-systeem. Hij maakt rook door babyolie of paraffineolie te verhitten en blaast die met de ingebouwde pomp het systeem in. Waar rook naar buiten komt, zit het lek. Een externe compressor is niet nodig.

Hij wordt gevoed door de 12V-accu van het voertuig en levert een druk tot 12 psi bij maximaal 5 liter per minuut. De manometer laat zien of de druk wegzakt. Een thermische beveiliging schakelt hem uit bij oververhitting. In de doos zit een set adapters en afdichtpluggen om inlaat, uitlaat en EVAP-poort af te sluiten.

PLUSPUNTEN

✔Ingebouwde pomp — Geen compressor of persluchtaansluiting nodig.
✔Adapterset — Conus, opblaasbare adapter, EVAP-connector en afdichtpluggen.
✔Manometer — U ziet direct of het systeem druk houdt.
✔Instapmodel — Eenvoudige bediening voor wie af en toe een lek zoekt.

AANDACHTSPUNTEN

✕Geen debietregeling — De rookstroom is niet in te stellen.
✕Alleen 12 V — Niet voor 24V-voertuigen.
✕Max. 8 minuten achter elkaar — Daarna even laten afkoelen.
✕Niet voor airco — Niet geschikt voor hogedruksystemen zoals de airco.

Toepassingen en functionaliteiten

De SDT202 is bedoeld voor werkplaatsen en doe-het-zelvers die lekken in lagedruksystemen van auto's, bestelwagens, motoren en quads willen vinden.

Systemen

  • Inlaat en vacuüm: Valse lucht, losse slangen en lekkende pakkingen.
  • Turbo en intercooler: Lekken in het drukgedeelte van de inlaat.
  • Uitlaat: Lekken voor de lambdasonde en bij de EGR.
  • Carterventilatie: Lekkende ontluchting en afdichtingen.
  • EVAP-systeem: Met de EVAP-adapter, bij lage druk.

Werking

  • Rook maken: Olie wordt verhit in een zuurstofarme kamer.
  • Druk opbouwen: De ingebouwde pomp blaast de rook het systeem in.
  • Lek vinden: De rook komt naar buiten waar het lek zit.

Zo gebruikt u hem

  1. Olie vullen: Vul 10 tot 15 ml babyolie of paraffineolie bij, niet meer.
  2. Aansluiten: Klem het apparaat op de accu en sluit het systeem af met de juiste adapter.
  3. Luchtmodus: Zet eerst alleen lucht op het systeem en kijk of de druk wegzakt.
  4. Rookmodus: Schakel de rook in; na ongeveer 5 seconden komt er rook.
  5. Lek zoeken: Zoek met een lamp waar de rook naar buiten komt.

Speciale functies en mogelijkheden

Wat de SDT202 praktisch maakt:

  • Compact: Neemt weinig ruimte in de werkplaats in.
  • Ophanghaak: Hang het apparaat aan de motorkap.
  • Thermische beveiliging: Schakelt uit bij oververhitting.
  • Vorstbeveiliging: Start niet bij te lage temperatuur.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Autool SDT202
  • 1x Voedingskabel met accuklemmen
  • 1x Rookslang
  • 1x Conusadapter
  • 1x Opblaasbare adapter
  • 1x EVAP-connector
  • 1x Ventielkernsleutel
  • 8x Afdichtpluggen
  • 1x Set verloopstukken
  • 1x Leeg vulflesje
  • 1x Ophanghaak
💡
Goed om te weten: Vul nooit meer dan 15 ml olie bij: te veel olie verzuipt het verwarmingselement en geeft juist minder rook. Test bij een groot systeem in korte rondes van hooguit 8 minuten.

Especificaciones técnicas

General

El fabricante del producto.Marca
Autool
Si se trata de un detector de humo completo o de un accesorio, como un juego de sellado para un detector de humo.Tipo de producto
Detector de humo
En qué tipos de vehículos puede utilizar el equipo.Tipos de vehículo
  • Turismos
  • Vehículos comerciales ligeros
  • Motocicletas
  • Quads
En qué sistemas del vehículo puede detectar fugas. Cuantos más sistemas, más versátil es el equipo.Sistemas a probar
  • Sistema EVAP
  • Sistema de admisión
  • Sistema de escape
  • Sistema de refrigeración
  • Ventilación del cárter
  • Sellados de carrocería

Humo y aire

La presión más alta con la que el equipo introduce humo o aire en el sistema. Una presión baja es segura para sistemas sensibles como EVAP.Presión máxima de trabajo
12 psi
Cuánto humo o aire genera el equipo por minuto. Mayor producción llena sistemas grandes más rápido.Producción máxima de humo
5 l/min
Si el equipo genera aire por sí mismo. Así no necesita una conexión de aire comprimido aparte.Compresor incorporado
Sí
Si puede regular con un mando y un caudalímetro cuánto humo o aire sale.Caudal regulable
No
Si incorpora un medidor de presión. Con él puede ver si la presión disminuye, lo que indica una fuga.Manómetro
Sí

Alimentación y protección

Con qué tensión de batería funciona el equipo. Con 24 V también puede probar en camiones.Tensión de alimentación
  • 12 V
Cuánto tiempo puede funcionar el equipo de forma continua antes de necesitar enfriarse.Duración máxima de funcionamiento
8 minutos
Si el equipo se apaga automáticamente al calentarse demasiado. Esto evita daños.Protección contra sobrecalentamiento
Sí
Si el equipo se bloquea con frío intenso, para evitar daños.Protección contra heladas
Sí

Dimensiones y peso

El largo, ancho y alto del equipo. Útil para saber si cabe en su taller o maletín.Dimensiones
210 x 135 x 110 mm
Cuánto pesa el propio equipo. Un equipo ligero es más fácil de transportar.Peso
3,5 kg
El peso del paquete incluyendo caja y accesorios.Peso con embalaje
3,8 kg
Fuente de aire
Bomba integrada

Otras especificaciones

Type
Rooktester voor lagedruksystemen
Luchtstroom
Minder dan 5 l/min
Testvloeistof
Babyolie of paraffineolie, 10 tot 15 ml
Beveiliging
Oververhitting, lage temperatuur
Inschakelduur
Max. 8 minuten achter elkaar