¿Pedido antes de las 16:00 en días laborables? ¡Enviado hoy mismo!

Envío rápido y fiable por toda Europa

Servicio de atención al cliente experto con asesoramiento profesional

Liquidación Mega: ¡Descuentos de hasta el 75%! ¡Existencias limitadas!

Ver Ofertas
Discover similar products: Cables adaptadores OBD para vehículos y conectores, Cables adaptadores y conectores Jaltest, Jaltest
Jaltest  |  SKU: JDC525A

Jaltest (JDC525A) | Cable adaptador Claas/Renault 14 pines OBD - 16 pines OBD2 | Vehículos agrícolas

€113,95 incl.
€94,17 excl.

Garantía directa a través de AsTools

Tramitamos los casos de garantía directamente, de forma rápida y sin intermediarios del fabricante. Gracias a nuestro propio almacén de repuestos y experiencia técnica, generalmente podemos ayudarle de inmediato. Solo en casos excepcionales enviamos el producto al proveedor.

2 años de garantía en todos los productos

Al igual que todos nuestros productos, este artículo se suministra con 2 años de garantía de fábrica. De esta forma, usted dispone de cobertura garantizada en cuanto a calidad y servicio a largo plazo.

Devoluciones sencillas

Puede solicitar su devolución fácilmente a través de su cuenta. Le enviaremos la etiqueta de devolución por correo electrónico. Los gastos de envío de la devolución corren por su cuenta.

Servicio de atención al cliente profesional

Nuestros expertos están listos para ayudarle de forma rápida y profesional, tanto en línea como en nuestra tienda física. ¿Tiene alguna pregunta? ¡No dude en ponerse en contacto con nosotros!

El Jaltest JDC525A conecta el conector de diagnóstico redondo de 14 pines de tractores Claas y Renault con la entrada OBD2 de 16 pines, de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado de la máquina hay un conector redondo de plástico negro con un anillo estriado y pines macho; en el alojamiento de catorce pines no todas las posiciones llevan pin, por lo que puede identificar si tiene el conector correcto según el patrón de pines. El cable mide 28 a 30 cm y está homologado para Jaltest Link V8.1 y V9. La misma familia de tractores también dispone de un conector de diagnóstico de 4+4 pines; esta es la versión de 14 pines.

Con esta conexión, el software Jaltest abre la línea de diagnóstico hacia las unidades de control del tractor. En los modelos más potentes, los ATLES 9X5-9X6, se encuentran detrás los controles del motor EMR y EMR2 - EDC, la unidad central de control del vehículo RCC/RCC2, el control de transmisión TC, el accionamiento de válvulas ELECTROPILOT y los sistemas de elevación TCE; en el ARES 7X5 se limita a la caja QUADRISHIFT/TWINSHIFT y al cuadro de instrumentos DBD2. En la agricultura, la conexión OBD estandarizada nunca fue obligatoria, por lo que este conector redondo ha seguido utilizándose junto con la versión de 4+4 pines. El cable forma parte de Jaltest AGV (vehículos agrícolas).

VENTAJAS

✔Accede en la serie ATLES a ambos controles del motor: EMR con sistema de bomba unitaria y EMR2 - EDC, el control electrónico del diésel.
✔También a la unidad central de control del vehículo RCC/RCC2 y la regulación de la transmisión TC están cubiertos por la cobertura de ATLES.
✔La hidráulica está completamente incluida: ELECTROPILOT, TCE 15/25/35, TCE15T y TCE 6.
✔Especificado para Jaltest Link V8.1 y V9, con un cable de 28 a 30 cm.

PUNTOS IMPORTANTES

✕La cobertura varía considerablemente según el modelo: En el ARES 7X5 Jaltest solo realiza la caja QUADRISHIFT/TWINSHIFT y la OBD2-panel, sin control del motor.
✕El intervalos de mantenimiento solo están disponibles a través del panel de instrumentos OBD2, no en los controles del motor y la caja de cambios.
✕Solo para el Conector redondo de 14 pines; para el conector de diagnóstico de 4+4 pines en la misma familia de tractores es elJDC519A destinado.
✕Que no se confunda con los cables ClaasJDC529A y JDC530A para cosechadoras y el Xerion: Estos tienen un conector más pequeño, acero cromadocable con siete u ocho pines.

Aplicaciones y funcionalidades

\nA través de esta conexión de 14 pines, accede con el Software Jaltest de las unidades de control del tractor. Las unidades presentes varían según serie y por ejecución: En el ARES 7X5 Jaltest realiza el diagnóstico de la transmisión y el cuadro de instrumentos, en el ATLES 9X5-9X6 además el sistemas de motor y la hidráulica. Las siguientes unidades están cubiertas por Jaltest en la gama Claas y Renault.

Unidades de control a las que puede acceder

  • Gestión del motor EMR, sistema de bomba unitaria:La regulación del motor con sistema de bomba unitaria en la serie ATLES.
  • Gestión del motor EMR2 - EDC:La regulación electrónica del diésel posterior de la serie ATLES.
  • Unidad central de control del vehículo RCC/RCC2:La unidad de control a la que se conectan los demás sistemas del ATLES.
  • Transmisión TC:La regulación de la caja de cambios de la serie ATLES.
  • Transmisión QUADRISHIFT y TWINSHIFT:Los sistemas de control de horno de la serie ARES.
  • Transmisión EHM 24, TRAX y TRAX (CAN):Los sistemas de control de horno de la serie NECTIS.
  • Hidráulica ELECTROPILOT:El panel de control para las válvulas hidráulicas externas.
  • Hidráulica TCE 15/25/35, TCE15T y TCE 6:Los sistemas electrónicos de elevación.
  • Panel de instrumentos OBD2: El panel de control, con acceso a los intervalos de mantenimiento.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de error: Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con la descripción de la avería detectada.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores controlados por la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma.
  • Consultar intervalos de mantenimiento: Los servicios programados y los trabajos a realizar, en esta serie a través del panel de instrumentos DBD2.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo que importa es el conector, no el modelo. Este cable se adapta a cualquier tractor de Claas o Renault con la conexión de diagnóstico redonda de 14 polos en la cabina. Las siguientes series están cubiertas por Jaltest AGV; como en la agricultura nunca se prescribió una conexión estandarizada los modelos de 14 polos y 4+4 polos se distribuyen indistintamente dentro de las mismas series.

Claas / Renault:

  • ARES 5X0-6X0 / 5X6-6X6 / 5X7-6X7: (1996 - 2009)
  • ARES 7X0 / 7X5: (1996 - 2005)
  • ARES 8X5 / 8X6 (816, 826, 836): (2002 - 2005)
  • ATLES 9X5-9X6 (926, 936, 946): (2000 - 2015)
  • CELTIS: (2003 - 2008)
  • NECTIS: (2004 - 2014)
  • PALES: (1998 - 2004)
  • ERGOS
💡
Información importante: El conector de diagnóstico redondo se encuentra en la cabina. Este cable tiene un conector de plástico negro con anillo de retención; los cables Claas para cosechadoras y el Xerion tienen un conector de metal cromado en su lugar. Por lo tanto, compruebe primero el color y el material del conector en su tractor y cuente después los pines antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC525A) | Cable adaptador Claas/Renault 14 pines OBD - 16 pines OBD2 | Vehículo agrícola

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC525A
Tipo Cable adaptador
Aplicación Tractores Claas y Renault con conector redondo de 14 pines
Longitud 28 - 30 cm
Interfaz Jaltest Link V8.1 y V9
Conector lado máquina 14 pines OBD (redondo, conector de plástico negro con anillo de retención)
Conector lado interfaz 16 pines OBD2
Unidades de control EMR y EMR2 - EDC (motor), RCC/RCC2 (unidad central de control del vehículo), TC, QUADRISHIFT/TWINSHIFT, EHM 24 y TRAX (transmisión), ELECTROPILOT y TCE (hidráulica), DBD2 (cuadro de instrumentos)
Segmento Vehículo agrícola
Módulo Jaltest Jaltest AGV (vehículos agrícolas)