Jaltest (JDC525A) | Cable adaptador Claas/Renault 14 pines OBD - 16 pines OBD2 | Vehículos agrícolas
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El Jaltest JDC525A conecta el conector de diagnóstico redondo de 14 pines de tractores Claas y Renault con la entrada OBD2 de 16 pines, de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado de la máquina hay un conector redondo de plástico negro con un anillo estriado y pines macho; en el alojamiento de catorce pines no todas las posiciones llevan pin, por lo que puede identificar si tiene el conector correcto según el patrón de pines. El cable mide 28 a 30 cm y está homologado para Jaltest Link V8.1 y V9. La misma familia de tractores también dispone de un conector de diagnóstico de 4+4 pines; esta es la versión de 14 pines.
Con esta conexión, el software Jaltest abre la línea de diagnóstico hacia las unidades de control del tractor. En los modelos más potentes, los ATLES 9X5-9X6, se encuentran detrás los controles del motor EMR y EMR2 - EDC, la unidad central de control del vehículo RCC/RCC2, el control de transmisión TC, el accionamiento de válvulas ELECTROPILOT y los sistemas de elevación TCE; en el ARES 7X5 se limita a la caja QUADRISHIFT/TWINSHIFT y al cuadro de instrumentos DBD2. En la agricultura, la conexión OBD estandarizada nunca fue obligatoria, por lo que este conector redondo ha seguido utilizándose junto con la versión de 4+4 pines. El cable forma parte de Jaltest AGV (vehículos agrícolas).
VENTAJAS
PUNTOS IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
A través de esta conexión de 14 pines, accede con el Software Jaltest de las unidades de control del tractor. Las unidades presentes varían según serie y por ejecución: En el ARES 7X5 Jaltest realiza el diagnóstico de la transmisión y el cuadro de instrumentos, en el ATLES 9X5-9X6 además el sistemas de motor y la hidráulica. Las siguientes unidades están cubiertas por Jaltest en la gama Claas y Renault.
Unidades de control a las que puede acceder
- Gestión del motor EMR, sistema de bomba unitaria:La regulación del motor con sistema de bomba unitaria en la serie ATLES.
- Gestión del motor EMR2 - EDC:La regulación electrónica del diésel posterior de la serie ATLES.
- Unidad central de control del vehículo RCC/RCC2:La unidad de control a la que se conectan los demás sistemas del ATLES.
- Transmisión TC:La regulación de la caja de cambios de la serie ATLES.
- Transmisión QUADRISHIFT y TWINSHIFT:Los sistemas de control de horno de la serie ARES.
- Transmisión EHM 24, TRAX y TRAX (CAN):Los sistemas de control de horno de la serie NECTIS.
- Hidráulica ELECTROPILOT:El panel de control para las válvulas hidráulicas externas.
- Hidráulica TCE 15/25/35, TCE15T y TCE 6:Los sistemas electrónicos de elevación.
- Panel de instrumentos OBD2: El panel de control, con acceso a los intervalos de mantenimiento.
Lo que puede hacer
- Leer y borrar códigos de error: Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con la descripción de la avería detectada.
- Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores controlados por la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma.
- Consultar intervalos de mantenimiento: Los servicios programados y los trabajos a realizar, en esta serie a través del panel de instrumentos DBD2.
Vehículos y aplicaciones compatibles
Lo que importa es el conector, no el modelo. Este cable se adapta a cualquier tractor de Claas o Renault con la conexión de diagnóstico redonda de 14 polos en la cabina. Las siguientes series están cubiertas por Jaltest AGV; como en la agricultura nunca se prescribió una conexión estandarizada los modelos de 14 polos y 4+4 polos se distribuyen indistintamente dentro de las mismas series.
Claas / Renault:
- ARES 5X0-6X0 / 5X6-6X6 / 5X7-6X7: (1996 - 2009)
- ARES 7X0 / 7X5: (1996 - 2005)
- ARES 8X5 / 8X6 (816, 826, 836): (2002 - 2005)
- ATLES 9X5-9X6 (926, 936, 946): (2000 - 2015)
- CELTIS: (2003 - 2008)
- NECTIS: (2004 - 2014)
- PALES: (1998 - 2004)
- ERGOS
Contenido del embalaje
- 1x Jaltest (JDC525A) | Cable adaptador Claas/Renault 14 pines OBD - 16 pines OBD2 | Vehículo agrícola
Especificaciones técnicas
General
- El fabricante del cable. Los cables Jaltest funcionan con los equipos de diagnosis de Jaltest.Marca
- Jaltest (Cojali)
- El tipo de cable. Un cable de diagnosis se conecta al conector de diagnosis; un cable de medición mide un componente por separado.Tipo de cable
- Cable adaptador
- El paquete de software de Jaltest al que pertenece el cable. Para utilizar el cable necesita una licencia de ese módulo.Módulo de software Jaltest
- AGV agricultura
- Para qué tipo de vehículos o máquinas está pensado el cable. Así comprueba rápidamente si es adecuado para los que llegan a su taller.Tipos de vehículo
- Vehículo agrícola
Conexiones
- En qué versión de la interfaz de diagnosis Jaltest Link se puede utilizar el cable. No todos los cables funcionan en todas las versiones.Jaltest Link compatible
- Jaltest Link V8.1
- Jaltest Link V9
- El conector del lado del equipo de diagnosis. Debe encajar en su interfaz o en su cable de diagnosis.Conexión del lado de la interfaz
- OBD2 de 16 pines
- El conector del lado del vehículo, del motor o de la máquina. Debe encajar en el conector de diagnosis o en el componente.Conexión del lado del vehículo
- OBD de 14 pines
- La longitud del cable. Un cable más largo le da más espacio para trabajar.Longitud del cable
- 28 a 30 cm
Diagnóstico
- Si puede no solo leer los códigos de avería, sino también borrarlos. En algunos sistemas solo es posible leerlos.Borrado de códigos de avería
- Sí
- Si puede ver los valores actuales de los sensores con el vehículo en marcha. Útil para localizar una avería.Valores en tiempo real
- Sí
Uso
- Número de referencia
- JDC525A
Otras especificaciones
- Aplicación
- Tractores Claas y Renault con conector redondo de 14 pines
- Unidades de control
- EMR y EMR2 - EDC (motor), RCC/RCC2 (unidad central de control del vehículo), TC, QUADRISHIFT/TWINSHIFT, EHM 24 y TRAX (transmisión), ELECTROPILOT y TCE (hidráulica), DBD2 (cuadro de instrumentos)

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