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Jaltest  |  SKU: JDC117A

Jaltest (JDC117A) | Cojali (E-ABS) Cable adaptador 8 pines OBD - 16 pines OBD2 | Remolque

Precio normal
€117,95 incl.
€97,48 excl.

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El Jaltest JDC117A conecta el conector de diagnóstico de 8 pines del e-ABS, el sistema electrónico de frenado para remolques y semirremolques, a la entrada OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del remolque hay un conector rectangular negro con pasador de retención, que aloja ocho contactos en dos filas de cuatro. Lo destacable es su longitud: con 200 a 220 cm es uno de los cables más largos de la serie de remolques, mientras que la mayoría de los demás rondan los 30 cm.

Cuando la conexión está establecida, el software Jaltest accede a la unidad de control Trailer e-ABS con el conjunto completo de funciones de lectura: códigos de fallo, valores de medición, datos de la ECU y datos de mantenimiento. Lo determinante es la unidad e-ABS en el chasis y no el fabricante del remolque, por lo que el cable es compatible con cualquier remolque en el que esté integrado este sistema. En los remolques nunca se ha prescrito un conector de diagnóstico estandarizado, por lo que este conector sigue siendo útil mientras el sistema esté en circulación. El cable funciona con Jaltest Link V8.1 y V9 y está incluido en el módulo Jaltest CV.

VENTAJAS

El Trailer e-ABS está cubierto con códigos de fallo, valores de medición, datos de la ECU y datos de mantenimiento.
Con 200 a 220 cm cubre la distancia entre la unidad de control en el chasis y su puesto de trabajo, sin necesidad de cable de extensión.
El ocho conectores dispuestos en dos filas de cuatro se pueden contar en el exterior, lo que le permite verificar la conexión antes de realizar el pedido.
Lo determinante es la unidad e-ABS en el chasis, lo que permite que el mismo cable sea compatible con diferentes marcas de remolques.

PUNTOS IMPORTANTES

Solo para la conexión e-ABS de 8 pines; los demás sistemas del mismo remolque tienen su propio conector.
El registro de temperatura T-COLD y el control de presión de neumáticos J-TPMS no se pueden acceder aquí; además, con J-TPMS la cobertura se limita únicamente a valores de medición.
La cobertura se limita a lectura de datos: el control de componentes y la configuración de parámetros no están incluidos en la tabla de cobertura para este sistema.
La conexión corresponde a la unidad de control en el chasis y no a un conector de diagnóstico independiente, por lo que trabaja directamente en la unidad.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión accede con el software Jaltest a la regulación de frenado del remolque o semirremolque, es decir, al sistema antibloqueo electrónico regulado. La conexión corresponde a la unidad e-ABS en el chasis, por lo que trabaja directamente en la unidad de control. La unidad que se muestra a continuación procede de la cobertura de remolques de Jaltest, con la funciones que están disponibles.

Unidades de control a las que puede acceder

  • Remolque e-ABS, control electrónico de frenado: El sistema de frenado para el que está diseñado este cable, con códigos de fallo, valores de medición, datos de la ECU e información de mantenimiento.

Lo que puede hacer

  • Leer códigos de fallo: Consultar la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de las averías almacenadas.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores conectados, con una notificación cuando un valor está fuera de rango.
  • Consultar información de mantenimiento: Ver los intervalos de servicio del sistema y generar un informe de mantenimiento.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el conector, no el modelo. Este cable se adapta a cualquier remolque o semirremolque en el que la unidad e-ABS esté equipada con una conexión rectangular de 8 pines. En remolques nunca se ha prescrito una conexión de diagnóstico estandarizada, por lo que este conector sigue siendo válido en semirremolques más recientes. Los otros sistemas del mismo remolque, como el registro de temperatura y el control de presión de neumáticos, tienen su propia conexión.

Delimitación:

  • Remolque e-ABS: El control electrónico de frenado para el que está diseñado este cable.
  • Marca del chasis: No determinante; el cable sigue la unidad e-ABS en el chasis.
  • Año de fabricación: No determinante; en remolques no existe una conexión de diagnóstico obligatoria.
💡
Bueno saberlo: Este cable mide 200 a 220 cm considerablemente más que los demás cables de remolque, que rondan los 30 cm seguirán conectados. Esto le ahorra una cable de extensión cuando la unidad e-ABS está lejos de su puesto de trabajo. Compruebe en el remolque mismo si la conexión tiene ocho polos en dos filas antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC117A) | Cojali (E-ABS) Cable adaptador 8 polos OBD - 16 polos OBD2 | Remolque

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC117A
Tipo Cable adaptador
Aplicación Remolque e-ABS (sistema electrónico de frenado para semirremolques y remolques)
Longitud 200 a 220 cm
Interfaz Jaltest Link V8.1 y V9
Conexión lado vehículo 8 polos OBD (conector negro rectangular, ocho contactos en dos filas de cuatro)
Conexión lado interfaz 16 polos OBD2
Unidades de control Remolque e-ABS (sistema electrónico de frenado)
Segmento Remolque
Módulo Jaltest Jaltest CV (vehículos comerciales)