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Jaltest  |  SKU: JDC209A

Jaltest (JDC209A) | Cable adaptador DAF 16 pines OBD1 - 16 pines OBD2 | Camión

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El Jaltest JDC209A conecta el conector de diagnóstico de 16 pines específico de la marca de DAF a la entrada OBD2 de 16 pines-de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del vehículo no hay un conector plano, sino un conector redondo negro con un anillo de acoplamiento estriado que se aprieta manualmente. En la carcasa gris hay dieciséis posiciones numeradas, de las cuales catorce llevan un contacto y dos permanecen vacías. El cable mide 28 a 30 cm.

A través de este acoplamiento, el equipo de diagnóstico accede a la red del vehículo DAF de generaciones anteriores a la conexión estandarizada. Según el modelo y año de fabricación, puede acceder a las unidades de control del motor UPEC y EDC Cummins Celect del 95XF, en la serie CF a la computadora central del vehículo VIC y la caja de cambios AS Tronic, así como a los sistemas de frenos, suspensión neumática y tacógrafo de estas generaciones. La diferencia está en la generación: el 95XF no tiene computadora central del vehículo, mientras que el CF85 sí la tiene. El cable es compatible con Jaltest Link V8.1 y V9 y forma parte del módulo Jaltest CV.

VENTAJAS

✔Accede a las unidades de control del motor UPEC con bombas unitarias y EDC Cummins Celect del 95XF.
✔En la serie CF también a la computadora central del vehículo VIC, la caja AS Tronic y el cuadro de instrumentos DIP-4.
✔Frenos (ABS y EBS), suspensión neumática (ECAS-2 y ECAS-3) y el tacógrafo (MTCO y DTCO) están cubiertos en el mismo conector.
✔Un único cable para los modelos 95XF y XF95 y para las primeras generaciones CF y LF.

PUNTOS IMPORTANTES

✕El lado del vehículo presenta un conector redondo con anillo de acoplamiento estriado, no el conector plano en forma de D típico de OBD2; el número 16 se refiere al número de posiciones en ese conector redondo.
✕A partir de Euro IV (octubre de 2005) DAF pasó a utilizar la conexión estandarizada 16-pins OBD2; si su vehículo es Euro 4 o posterior, no necesita este cable.
✕La cobertura varía según la generación: el 95XF no dispone de unidad de control central del vehículo, mientras que el CF85 sí la tiene, además de sistema de mantenimiento y módulos de calefacción adicionales.
✕Con una longitud de 28 a 30 cm, el cable es corto, por lo que trabajará muy cerca de la conexión en la cabina.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión accede con el software Jaltest a las unidades de control del camión. Las unidades disponibles dependen del modelo y el año de fabricación: un 95XF incorpora claramente menos electrónica que un CF85. Las siguientes unidades proceden de la cobertura DAF de Jaltest.

Unidades de control a las que puede acceder

  • UPEC, gestión del motor con bombas unitarias: La regulación de inyección del 95XF.
  • EDC Cummins Celect, gestión del motor con inyectores unitarios: La regulación de los motores Cummins en el 95XF.
  • VIC, unidad de control central del vehículo: La unidad coordinadora de la serie CF.
  • AS Tronic, caja de cambios robotizada: La regulación de cambios, con una entrada independiente para los parámetros de la caja.
  • ABS C / ABS D / ABS D-E y EBS / EBS 2:Los sistemas de frenos y gestión de frenado.
  • EST-32 / EST-42, freno auxiliar:La regulación del retardador.
  • ECAS-2 4x2 / ECAS-2 6x2 / ECAS-3, suspensión neumática regulada electrónicamente:La regulación del nivel de los ejes.
  • Tacógrafo MTCO y DTCO:La tacógrafo analógica y la tacógrafo digital.
  • DIP-4, panel de instrumentos y Servicio, sistema de mantenimiento:Cuadro de instrumentos y comprobador de mantenimiento, con número de serie y versión de software de la unidad.
  • EMAS, dirección asistida electrohidráulica, ACH-EA y ACH-EW, calefacción de aire y agua, interruptor de arranque, ALS-S y CDS-3:Los módulos de dirección, calefacción y seguridad.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de error:El diagnóstico de los códigos de error almacenados en la unidad de control, con descripción detallada de las averías detectadas.
  • Ver valores de medición:Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en cifras y gráfico.
  • Componentes de control:Activar componentes directamente para determinar si la avería se encuentra en el componente en sí o en el cableado.
  • Configurar parámetros:Escribir configuraciones y ajustes en la unidad de control.
  • Realizar calibraciones:A los sistemas para los que Jaltest ofrece un procedimiento de calibración, por ejemplo tras la sustitución de un componente.
  • Reinicio de mantenimiento:Restablecer el contador de mantenimiento a través del sistema de mantenimiento del vehículo.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Determinante es el conector, no el modelo. Este cable se adapta a cualquier DAF con el conector de diagnóstico redondo de 16 pines. La siguiente serie incluye Jaltest CV en la cobertura; el año final se indica a continuación Transición Euro IV — homologación de tipo octubre de 2005, todos los registros octubre de 2006 — después de lo cual la estandarizada 16-pins OBD2-conexión que la sustituyó. Puede identificar esta conexión por anillo de acoplamiento alrededor del frontal gris.\n

DAF:

  • 95XF: (1997 - 2002)
  • XF95: (2002 - 2006)
  • CF65: (2001 - 2006)
  • CF75: (2001 - 2006)
  • CF85: (2001 - 2006)
  • LF45: (2001 - 2006)
  • LF55: (2001 - 2006)
💡
Información útil: La conexión DAF es redonda, con un anillo de acoplamiento estriado y un frontal gris con las posiciones numeradas — muy diferente del conector plano de forma D OBD2, aunque ambos tengan dieciséis posiciones. De las dieciséis, aquí hay catorce ocupadas. A partir de Euro IV (octubre de 2005), DAF pasó al conector OBD2 de 16 pines estandarizado. Compruebe la conexión en su cabina antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC209A) | Cable adaptador DAF 16 pines OBD1 - 16 pines OBD2 | Camión

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC209A
Tipo Cable adaptador
Aplicación DAF 95XF, XF95, series CF y LF con conexión de diagnóstico redonda de 16 pines
Longitud 28 - 30 cm
Interfaz Jaltest Link V8.1 y V9
Conexión lado vehículo 16 pines OBD1 (conector redondo con anillo de acoplamiento estriado, 14 de los 16 pines ocupados)
Conexión lado interfaz 16 pines OBD2
Unidades de control UPEC y EDC Cummins Celect (motor), VIC (ordenador del vehículo), AS Tronic (transmisión), ABS y EBS (frenos), EST-32 y EST-42 (retardador), ECAS (suspensión neumática), DIP-4 (cuadro de instrumentos), MTCO y DTCO (tacógrafo)
Segmento Vehículos comerciales
Módulo Jaltest Jaltest CV (vehículos comerciales)
Parte del juego de cables Juego de cables para camiones y autobuses (29362)