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Jaltest  |  SKU: OBD215

Jaltest (OBD215) | Adaptador GM 12 pines OBD1 - 16 pines OBD2 | Furgoneta

€127,95 incl.
€105,74 excl.

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El Jaltest OBD215 es el adaptador entre la conexión de diagnóstico OBD1 de 12 pines y la entrada OBD2 de 16 pines, de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del vehículo dispone de un conector rectangular negro con doce pines distribuidos en dos filas de seis; la inscripción OBD215 está moldeada en la carcasa. Con 5,8 cm es un bloque compacto sin cable, que se interpone entre su cable existente y el conector del vehículo.

Ese conector de 12 pines es la conexión OBD1 estadounidense, conocida en el taller como el conector ALDL que General Motors utilizaba antes de que existiera la norma de 16 pines. En Estados Unidos, OBD-II se hizo obligatorio a partir del año modelo 1996; en Europa, la conexión estandarizada con EOBD entró en vigor el 1 de enero de 2001 para gasolina y el 1 de enero de 2004 para diésel. Dentro del programa Jaltest, se trata de una aplicación para vehículos comerciales y furgonetas: el software incluye módulos para camiones, autobuses, furgonetas, agricultura, movimiento de tierras, transporte interno y navegación marítima, sin módulo específico para turismos. El adaptador está homologado para Jaltest Link V8.1 y V9 y se incluye en Jaltest CV.

VENTAJAS

✔Permite acceder a la conexión ALDL de 12 pines con el cable de diagnóstico estándar de 16 pines de Jaltest Link.
✔Bloque compacto de 5,8 cm sin cable: Se coloca entre el cable existente y el conector del vehículo, sin necesidad de reemplazar nada.
✔Adaptador pasivo de conectoresNo contiene electrónica que pueda fallar por sí sola.
✔Fabricado para el vehículos comerciales y furgonetas anteriores a la normativa OBD2, que aún no disponen de conexión de 16 pines.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Solo para el Conector OBD1 de 12 pines; los vehículos con conector de 16 pines no necesitan este adaptador.
✕Qué unidades de control se pueden leer varía según el vehículo y año de fabricación — en sistemas anteriores a Norma OBD2 la funcionalidad no está fija.
✕El adaptador gestiona solo el adaptador de conector; no incluye protocolos propios.
✕Hay sin cable a: Además, usted dispone de la Cable de diagnóstico de 16 pines de su equipo de lectura.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de este adaptador, puede utilizar con el Software Jaltest conexión con la unidades de control detrás de Conector ALDL de 12 pines. Lo que está disponible depende de vehículo y el año de fabricación. A continuación características son las operaciones habituales en sistemas de esta generación.

Unidades de control a las que puede acceder

  • Las unidades de control detrás del conector ALDL de 12 pines: Cuáles sean depende del vehículo y año de fabricación; Jaltest muestra por modelo qué sistemas están cubiertos, con la identificación de la unidad de control en la medida en que devuelve estos datos.

Qué puede hacer

  • Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos de la unidad de control conectada y vaciarla después de la reparación.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control.
  • Qué es exactamente posible depende del vehículo: En sistemas anteriores a la norma OBD2, el conjunto de funciones no es fijo.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el conector, no el modelo. Este adaptador corresponde al conector ALDL de 12 pines con dos filas de seis contactos, que se encuentra en la cabina bajo el salpicadero. Qué conector tiene su vehículo depende del año de fabricación y el mercado: En Estados Unidos, OBD-II llegó con año modelo 1996, en Europa EOBD en 2001 y 2004. Después, cada vehículo nuevo recibió el conector de 16 pines y este adaptador es innecesario.

Aplicación:

  • General Motors con el conector ALDL de 12 pines: El conector que GM utilizaba antes de que llegara la norma de 16 pines
  • Mercado estadounidense: Los nuevos modelos recibieron el conector de 16 pines a partir del año modelo 1996
  • Mercado europeo: Gasolina hasta el 1 de enero de 2001, diésel hasta el 1 de enero de 2004
  • Segmento dentro del programa Jaltest: Vehículos comerciales y furgonetas; Jaltest no dispone de un módulo separado para turismos
💡
Bueno saberlo: El conector de 12 pines se encuentra en la cabina, bajo el salpicadero en el lado del conductor. A partir del año modelo 1996 en Estados Unidos y a partir de la introducción EOBD en Europa (gasolina 2001, diésel 2004) estos vehículos recibieron la conexión 16-pins y el adaptador resulta innecesario. Por lo tanto, compruebe primero qué conexión tiene su vehículo antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (OBD215) | Adaptador GM 12-pins OBD1 - 16-pins OBD2 | Vehículos comerciales

Especificaciones técnicas

General

La marca del cable o del adaptador. Normalmente debe coincidir con la marca de su equipo de diagnosis.Marca
Jaltest
El tipo de producto: un cable adaptador suelto, un adaptador sin cable o un juego completo.Tipo de producto
Adaptador

Compatibilidad

Con qué marca de equipo de diagnosis funciona el cable. Un cable de una marca normalmente no sirve para un equipo de otra marca.Equipo de diagnosis compatible
  • Jaltest
En qué versión de la interfaz Jaltest Link encaja el cable. Algunos cables solo funcionan con la V9 más reciente.Versión de Jaltest Link
  • Link V8.1
  • Link V9
Qué módulo Jaltest necesita para usar el cable. Sin la licencia adecuada, el cable no funciona.Módulo de software Jaltest
  • CV vehículos industriales

Conexiones

El conector que se enchufa en el puerto de diagnosis del vehículo o de la máquina. Debe encajar exactamente.Conector del lado del vehículo
OBD1 de 12 pines
El conector del lado de su equipo de diagnosis o interfaz. Normalmente un conector OBD2 de 16 pines.Conector del lado del equipo
OBD2 de 16 pines

Dimensiones y peso

La longitud del cable. Un cable más largo ofrece más libertad de movimiento con un puerto de difícil acceso.Longitud del cable
5,8 cm
Número de referencia
OBD215

Otras especificaciones

Tipo
Adaptador (OBD1 a OBD2)
Aplicación
Vehículos con conexión OBD1 de 12 pines (GM ALDL)
Unidades de control
Las unidades de control detrás de la conexión ALDL de 12 pines; varía según el vehículo y año de fabricación
Segmento
Vehículos comerciales