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Jaltest  |  SKU: JDC108A

Jaltest (JDC108A) | Cable adaptador Haldex (EB+/TRS, TPMS) OBD 4 pines - OBD2 16 pines | Remolque

€76,95 incl.
€63,60 excl.

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El Jaltest JDC108A conecta la conexión de diagnóstico de 4 pines de las unidades de control Haldex EB+/TRS y TPMS a la entrada OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del remolque hay un conector redondo negro con cuatro tomas dispuestas en cuadrado; la diferencia más rápida con el también 4-polos JDC102A es que aquí se trata de tomas y no de pines. El conector OBD2 es el típico conector de tomas de 16 pines que se ajusta al enchufe de su cable Jaltest. El cable tiene una longitud de 28 a 30 cm.

Con esta conexión, el equipo Jaltest lee dos sistemas en el mismo conector. Con EB+/TRS la cobertura va más allá de la lectura: además de códigos de falta y valores de medición puede controlar componentes y configurar parámetros. Con el control de presión de neumáticos Haldex TPMS se limita a la lectura de códigos de falta. Para remolques nunca se ha prescrito una conexión de diagnóstico estandarizada, por lo que este conector sigue en uso mientras el sistema esté en circulación. El cable funciona con Jaltest Link V8.1 y V9 y forma parte del módulo Jaltest CV.

VENTAJAS

✔Dos sistemas en un conector: El control de frenado EB+/TRS y el control de presión de neumáticos Haldex TPMS.
✔Con EB+/TRS la cobertura va más allá de la lectura, con controlar componentes y establecer parámetros.
✔Los cuatro conectores en forma cuadrada son visibles en el exterior, lo que le permite verificar la conexión antes de realizar el pedido.
✔Compatible con Jaltest Link V8.1 y V9 e incluido en el juego de cables para remolque (70002024).

PUNTOS IMPORTANTES

✕En el control de presión de neumáticos TPMS, la cobertura se limita a la lectura de códigos de error; el control y la configuración de parámetros no están incluidos.
✕Solo para la conexión de 4 pines con conectores. La misma forma redonda con pines corresponde al sistema Modular y por lo tanto a JDC102A.
✕La versión Modal utiliza dos carcasas planas de 3 pines y está cubierta por JDC101A.
✕Los demás sistemas Haldex — ABS MODAL, MODULAR/PLC, PLC Select, ITCM, U-ABS y EPV y las generaciones EB+ — figuran como sistemas independientes en la cobertura, cada uno con su propia conexión.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión, accede con el software Jaltest a dos unidades Haldex en el remolque: El sistema de frenado y el control de presión de neumáticos. Lo que puede hacer por unidad varía considerablemente, ya que solo en EB+/TRS la cobertura va más allá de la lectura. Las unidades que se detallan a continuación proceden de la cobertura Haldex de Jaltest, con las funciones disponibles para cada sistema.

Unidades de control a las que puede acceder

  • EB+/TRS, sistema de frenado del remolque: El sistema de frenado electrónico para el cual se ha diseñado este cable, con códigos de fallo, valores de medición, activación y parámetros.
  • Haldex TPMS, control de presión de neumáticos: El sistema de control de presión de neumáticos en la misma conexión, solo con códigos de fallo.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos del sistema de frenado y borrarla después de la reparación.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores conectados, con una notificación cuando un valor está fuera de rango.
  • Activar componentes: Activar directamente componentes del sistema EB+/TRS para verificar su funcionamiento.
  • Configurar parámetros: Leer y ajustar la configuración del sistema EB+/TRS.
  • Leer control de presión de neumáticos: En Haldex TPMS, consultar los códigos de fallo del sistema.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el conector, no el modelo. Este cable es compatible con cualquier remolque o semirremolque donde la unidad Haldex EB+/TRS o el control de presión de neumáticos se conecte a una conexión redonda de 4 pines con tomas hembra. Para remolques nunca ha tenido una conexión de diagnóstico estandarizada, por lo que esta configuración sigue siendo válida en remolques más modernos también. La misma forma redonda con pines corresponde al JDC102A.

Haldex (delimitación):

  • EB+/TRS: El control electrónico de frenado, con el rango de funciones más amplio de los dos.
  • TPMS: El control de presión de neumáticos en el mismo conector, limitado a códigos de fallo.
  • Marca del chasis: No determinante; el cable sigue la unidad Haldex en el chasis.
💡
Bueno saberlo: El JDC102A tiene un conector redondo de 4 polos igualmente grande, pero contiene pines en lugar de hembras. Por lo tanto, compruebe la conexión en el chasis antes de realizar el pedido: Cuatro hembras en un cuadrado corresponden a este cable.

Contenido del embalaje

  • 1x Cable adaptador Jaltest (JDC108A) | Haldex (EB+/TRS, TPMS) 4-pins OBD - 16-pins OBD2 | Remolque

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC108A
Tipo Cable adaptador
Aplicación Control de frenado Haldex EB+/TRS y control de presión de neumáticos Haldex (TPMS)
Longitud 28 a 30 cm
Interfaz Jaltest Link V8.1 y V9
Conector lado vehículo 4-pins OBD (conector redondo negro con cuatro contactos en disposición cuadrada)
Conector lado interfaz 16-pins OBD2
Unidades de control Haldex EB+/TRS (control de frenado) y Haldex TPMS (control de presión de neumáticos)
Segmento Remolque
Módulo Jaltest Jaltest CV (vehículos comerciales)
Parte del juego de cables Juego de cables para remolque (70002024)