Jaltest (JDC408A) | Renault/Nissan 16+32-pins SGW - Cable adaptador OBD2 de 16-pins
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El Jaltest JDC408A es el cable que convierte los conectores de 16 y 32 pines del puerto de seguridad en furgonetas Renault y Nissan a la conexión estándar OBD2 de 16 pines. No lo conecta al puerto de diagnóstico del vehículo, sino directamente al conector del puerto en el arnés de cableado, de modo que el diagnóstico no pasa por ese puerto. En el otro extremo va su cable de diagnóstico Jaltest.
Detrás de ese puerto se encuentra la red del vehículo de la furgoneta. Una vez establecida la conexión, el equipo accede, entre otros, a la unidad de control del motor EDC MD1, al sistema de frenado y estabilidad ABS/ESP V7.0, a la computadora de carrocería BCM y al tratamiento de gases de escape SCR Gen4. El cable forma parte de Jaltest CV (vehículos comerciales).
VENTAJAS
PUNTOS IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
A través de esta conexión accede con el software Jaltest a la red de vehículos tras la puerta de seguridad. Las siguientes unidades de control proceden del equipamiento del Renault Trafic 2.0 dCi y del Nissan NV300 Primastar a partir de 2021, en las versiones que disponen de este puerto en la cubierta.
Unidades de control accesibles
- CGW: El puerto de seguridad al que se conecta este cable.
- EDC MD1: La gestión del motor con inyección common rail.
- ABS/ESP V7.0: La regulación de frenada, antibloqueo y estabilidad.
- SCR Gen4: El tratamiento posterior de gases de escape.
- BCM y UPC: La unidad de control de carrocería y el módulo de gestión de fusibles y relés.
- CU 4.1 y TDB Gen2: La regulación climática y el cuadro de instrumentos.
- AB Gen2, FRCAM y UPA Gen2: El sistema de airbags, la cámara de asistencia a la conducción y la ayuda al aparcamiento.
- SAS y TCU: La regulación del chasis y el módulo de telemática.
Lo que puede hacer
- Leer y borrar códigos de fallo: Acceder a la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.
- Consultar valores en tiempo real: Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en formato numérico y gráfico.
- Activar componentes: Accionar directamente piezas para determinar si el fallo está en el componente o en el cableado.
- Parámetros, calibraciones y reinicios de mantenimiento: En los sistemas para los que Jaltest ofrece estos procedimientos.
Vehículos y aplicaciones compatibles
Lo determinante es el puerto, no el modelo. Este cable corresponde al puerto de seguridad con los conectores de 16 y 32 pines. Las siguientes versiones incluyen ese puerto en la cobertura; en otras furgonetas Renault y Nissan puede haber el mismo puerto sin que figure específicamente en la cobertura.
Renault:
- Trafic 2.0 dCi (EG/FG/GJ), motor M9R: (2021 - presente)
Nissan:
- NV300 Primastar (X82), motor M9R: (2021 - presente)
Contenido del embalaje
- 1x Jaltest (JDC408A) | Renault/Nissan 16+32-pins SGW - Cable adaptador 16-pins OBD2
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca | Jaltest (Cojali) |
| Número de referencia | JDC408A |
| Tipo | Cable adaptador (conexión al puerto de seguridad) |
| Aplicación | Furgonetas Renault y Nissan con puerto de seguridad |
| Conexión lado vehículo | Conector de 16+32 pines del puerto de seguridad |
| Conexión lado interfaz | 16-pins OBD2 |
| Unidades de control | CGW, EDC MD1, ABS/ESP V7.0, SCR Gen4, BCM, UPC, CU 4.1, TDB Gen2, AB Gen2, FRCAM, UPA Gen2, SAS, TCU |
| Versión para Fiat | JDC406A (no intercambiable) |
| Versión para Iveco Daily | JDC407A (no intercambiable) |
| Segmento | Vehículo comercial |
| Módulo Jaltest | Jaltest CV (vehículos comerciales) |
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