Jaltest (MDC11) | Cable adaptador Knorr-Bremse 3 pines BWS – 16 pines OBD2 | Vehículos comerciales
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El Jaltest MDC11 es el cable de diagnóstico para sensores de desgaste de pastillas de freno: con él conecta un sensor de desgaste de pastillas directamente al Jaltest ETM, sin pasar por la toma de diagnóstico del vehículo. No es un cable convencional, sino un adaptador con carcasa de plástico negro en el que figura la inscripción Jaltest MDC11. Por un lado sale un conector OBD2 de 16 pines directamente de la carcasa; por el otro lado hay un cable corto hacia un conector BWS redondo de 3 polos, cuyos tres contactos están dispuestos en triángulo. En el MDC11, ese cable sale en ángulo recto, formando un ángulo de noventa grados, hacia el conector redondo.
Con esta conexión, el Jaltest ETM accede al sensor independientemente de la unidad de control y establece la comunicación por sí mismo. De este modo puede determinar si el sensor está realmente defectuoso o si el problema está en el cableado o la unidad de control. La confirmación se realiza mediante una prueba End of Line. Además de este cable, necesita el ETM en sí, con una licencia ETM y una licencia de software CV o Modular vigente.
VENTAJAS
PUNTOS IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
A través de este cable, Jaltest ETM se comunica directamente con el sensor, sin intervención de la unidad de control del vehículo. A continuación se indica qué componentes alcanza ETM de esta forma y qué puede hacer con ellos en la taller incluida verifica.
Qué cubre el Jaltest ETM
- Moduladores EBS de Wabco: Primera, segunda y tercera generación.
- Moduladores EBS de Knorr-Bremse: Segunda y tercera generación.
- Moduladores de control de remolque de Knorr-Bremse: Los módulos de regulación del freno del remolque.
- Sensores inductivos de velocidad de rueda: Los sensores de velocidad de los sistemas ABS y EBS.
- Sensores de desgaste de pastillas de freno: Los sensores que supervisan el espesor de la pastilla de freno.
Qué puede hacer
- Abordar el componente de forma aislada: El ETM asume el papel de la unidad de control y se comunica directamente con el componente.
- Determinar si el componente está realmente averiado: Si el componente funciona, la avería se encuentra en otra parte de la instalación.
- Realizar una prueba End of Line (EOL): La verificación con la que confirma que el componente funciona correctamente.
Qué necesita
- Jaltest ETM: El módulo de prueba en sí. Para el Jaltest Link V9, se trata de la interfaz ETM con referencia 70001007; el kit ETM completo es 70001008.
- Licencia ETM: Sin esa licencia, el ETM no se inicia. La renovación anual tiene referencia 29701.
- Una licencia de software Jaltest vigente: Una licencia CV o una licencia Modular. No se pueden combinar otros módulos con el ETM.
- Alimentación: El ETM se alimenta desde las baterías del vehículo.
Contenido del embalaje
- 1x Jaltest (MDC11) | Cable adaptador Knorr-Bremse 3-pins BWS – 16-pins OBD2 | Vehículo comercial
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca | Jaltest (Cojali) |
| Número de referencia | MDC11 |
| Tipo | Cable de prueba para Jaltest ETM |
| Configuración | Adaptador con carcasa propia; conector OBD2 de 16 pines que sale de la carcasa y cable corto hacia el conector redondo |
| Destinado a | Sensores de desgaste de pastillas de freno |
| Conexión lado máquina | Conector BWS redondo de 3 polos con entrada de cable acodada; contactos en triángulo |
| Conexión lado interfaz | OBD2 de 16 pines |
| Longitud | 24,5 a 25,5 cm |
| Interfaz | Jaltest Link V8.1 y V9 |
| Parte del juego de cables | No; se suministra por separado como cable ETM complementario |
| Necesario para usar | Jaltest ETM con licencia ETM y una licencia de software CV o Modular vigente |
| No disponible para | Los terminales portátiles Jaltest |
| Renovación de licencia ETM | 29701 (Jaltest ETM, renovación por un año) |
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