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Jaltest  |  SKU: JDC205A

Jaltest (JDC205A) | Cable adaptador Renault 11 pines OBD1 - 16 pines OBD2 | Camión

€129,95 incl.
€107,40 excl.

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\nEl Jaltest JDC205A conecta el cable de diagnóstico de 11 pines original de la marca de Camiones Renault al 16-pins OBD2-entrada de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del vehículo se encuentra un conector rectangular negro con un campo de pines tres filas de cuatro, de los cuales once posiciones un pin y la esquina superior derecha queda vacía. El cable sale recto y mide 28 a 30 cm; en la carcasa OBD2 figura la inscripción Cable adaptador Jaltest JDC 205A prensado. La conexión se encuentra en la cabina.\n

\nA través de este adaptador, el equipo de diagnóstico se conecta a la red del vehículo de las series Renault sinDXi-motor. Dependiendo del modelo y año de fabricación, accede a los sistemas de control del motor DCI Euro 2 y Euro 3 con inyección common rail y el sistema más antiguo ITC, la unidad de control central del vehículo VECU, los depósitos AS Tronic, para TBV y WTEC III Allison, los sistemas de frenos y suspensión neumática EBS, ABS y ECAS, y además el Intarder ZF, el panel de instrumentos INS Euro 3, el sistema de mantenimiento Diagmax y el módulo de carrocería BBM. El cable funciona con Jaltest Link V8.1 y V9 y se incluye en el módulo Jaltest CV.\n

VENTAJAS

✔Accede a los sistemas de control del motor DCI Euro 2 y Euro 3 con inyección common rail y el sistema más antiguo ITC para la inyección de combustible.
✔Bajo el mismo conector se encuentran la unidad de control del motor VECU y las cajas de cambios AS Tronic, TBV y WTEC III Allison.
✔También los sistemas de frenos EBS 2.1 y 2.2 y las versiones de ABS, el retardador ZF Intarder y la suspensión neumática ECAS están cubiertos por el mismo conector.
✔Un único cable para cuatro series: Magnum, Premium, Kerax y Midlum sin motor DXi comparten este conector.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Válido solo para las versiones sin motor DXi; las generaciones DXi de Magnum, Premium, Kerax y Midlum tienen un conector diferente.
✕A partir de Euro IV (octubre de 2005) Renault adoptó el estándar Conector OBD2 de 16 pines; si su vehículo es Euro 4 o posterior, este cable no es necesario.
✕La cobertura varía según el modelo, motorización y año de fabricación: No todos los Renault disponen de todas las unidades de control mencionadas.
✕Con 28 a 30 cm, el cable es corto, por lo que trabajará muy cerca de la toma de conexión en la cabina.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión accede con el software Jaltest a las unidades de control del camión. Las unidades disponibles dependen del modelo, la motorización y el año de fabricación: Un Magnum de los años noventa incorpora menos electrónica que un Premium más reciente. Las siguientes unidades proceden de la cobertura Renault Trucks de Jaltest.

Unidades de control a las que puede acceder

  • DCI Euro 2 / DCI Euro 3, control del motor con inyección common rail: La regulación electrónica del diésel.
  • ITC, regulación electrónica del avance de inyección: El control del motor de las versiones más antiguas.
  • VECU Euro 2 / VECU Euro 3, unidad central de control del vehículo: La unidad que coordina las funciones del vehículo.
  • AS Tronic, caja de cambios robotizada: La regulación de cambios, con una entrada separada para los parámetros de la caja.
  • TBV, gestión de la caja de cambios y WTEC III Allison, caja de cambios automática: Las demás regulaciones de transmisión.
  • EBS 2.1 / EBS 2.2 / EBS y el ABS-versiones (ABS 24/EU12, ABS 2X, ABS I8, ABS/ASR C, D/E, E): Los sistemas de frenado y gestión del frenado.
  • ZF Intarder, freno auxiliar: La regulación del retardador.
  • ECAS 001 / 020/027 / 044/403 / 303/304/311/312, suspensión neumática regulada electrónicamente: La regulación del nivel de los ejes.
  • INS Euro 3, cuadro de instrumentos y Diagmax, sistema de mantenimiento: Cuadro de instrumentos y contador de mantenimiento.
  • BBM, módulo de carrocería: La regulación de las funciones de carrocería en versiones de carrocería especial.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en cifras y gráfico.
  • Activar componentes: Activar piezas directamente para determinar si el fallo está en el componente o en el cableado.
  • Configurar parámetros: Escribir configuraciones y ajustes en la unidad de control.
  • Realizar calibraciones: En los sistemas para los que Jaltest ofrece un procedimiento de calibración, por ejemplo tras la sustitución de un componente.
  • Restablecer mantenimiento: Reiniciar el contador de mantenimiento a través del sistema de mantenimiento del vehículo.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el conector, no el modelo. Este cable es compatible con cualquier Renault Trucks que disponga de la conexión de diagnóstico de 11 pines. Las siguientes series están cubiertas por Jaltest CV; el año final se ha limitado a la transición Euro IV, cuando se hizo obligatoria la conexión OBD2 de 16 pines estandarizada para vehículos comerciales. Las versiones DXi de las mismas series quedan excluidas.

Renault Trucks:

  • Magnum (incluido AE): (1990 - 2005)
  • Premium: (1996 - 2005)
  • Kerax: (1997 - 2005)
  • Midlum: (2000 - 2005)
💡
Información útil: El conector de 11 pines se encuentra en la cabina; lo reconocerá por su carcasa negra rectangular con tres filas de cuatro posiciones, de las cuales once están ocupadas. A partir de Euro IV (octubre de 2005), los camiones recibieron la conexión OBD2 de 16 pines estandarizada. Si su vehículo cumple con Euro 4 o posterior, no necesitará este cable. Compruebe la conexión en su cabina antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC205A) | Cable adaptador Renault OBD1 de 11 pines - OBD2 de 16 pines | Camión

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC205A
Tipo Cable adaptador
Aplicación Camiones Renault (Magnum, Premium, Kerax y Midlum sin motor DXi)
Longitud 28 - 30 cm
Interfaz Jaltest Link V8.1 y V9
Conexión lado vehículo OBD1 de 11 pines (conector rectangular negro, 3 x 4 posiciones con 11 ocupadas)
Conexión lado interfaz OBD2 de 16 pines
Unidades de control DCI e ITC (motor), VECU, AS Tronic, TBV y WTEC III Allison (transmisión), EBS y ABS (frenos), ZF Intarder (retardador), ECAS (suspensión neumática), INS Euro 3, Diagmax y BBM
Segmento Vehículo comercial
Módulo Jaltest Jaltest CV (vehículos comerciales)
Parte del juego de cables Juego de cables para camiones y autobuses (29362)