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Jaltest  |  SKU: JDC531A

Jaltest (JDC531A) | Cable adaptador Scania 9 pines RS232 – 16 pines OBD2 | Motor de combustión

€214,95 incl.
€177,64 excl.

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El Jaltest JDC531A se denomina oficialmente cable de diagnóstico RS232 para motores Scania y mide 28-30 cm. En el lado del motor dispone de un conector D-sub de 9 pines con nueve contactos hembra en una carcasa metálica blindada, que fija con dos tornillos de estrella; en el lado de la interfaz, el conector OBD2 de 16 pines negro en la forma trapezoidal característica. A mitad del cable hay un módulo de plástico negro con su propia conexión de alimentación, en la que encaja el conector de encendedor de cigarrillos de la derivación del cable.

La diferencia con el cable hermano JDC532A no radica en el número de pines sino en el bus al que se conecta: Este cable atiende la línea serie RS232 de la generación anterior de motores Scania, mientras que el JDC532A atiende la línea CAN de la generación más reciente. Esta diferencia se extiende hasta el equipo, ya que este cable está especificado para Jaltest Link V8.1 y el JDC532A para V8.1 y V9. La conexión pertenece al motor en sí y se encuentra en el compartimento del motor, no en la máquina o embarcación en la que está instalado el motor.

VENTAJAS

✔Accede a la línea de diagnóstico serie RS232 de Scania, para la cual un cable estándar de 16 pines no es suficiente.
✔Proporciona acceso a los sistemas de control del motor DEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 y EMS PDE.
✔Compatible con máquinas todo terreno y motores marinos: Jaltest cubre Scania en ambas aplicaciones.
✔El conector D-sub de 9 pines está alojado en una carcasa metálica blindada y se fija mediante dos tornillos de trinquete en lugar de solo encajarse.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Solo para la versión RS232 de 9 pines y compatible con Jaltest Link V8.1; los motores Scania con conector CAN de 4 pines requieren el JDC532A, que también funciona con V9.
✕La cobertura de motores Scania incluye códigos de falla, valores de medición y datos de ECU; los intervalos de mantenimiento y el control de componentes no están incluidos.
✕El cable está diseñado para los motores industriales y marinos de Scania; los camiones de la marca tienen su propia conexión de diagnóstico.
✕El módulo integrado en el cable dispone de una conexión de alimentación independiente con conector de encendedor de cigarrillos; por lo tanto, debe haber una toma de 12 voltios al alcance.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión, el software Jaltest accede al gestión del motor del motor Scania. La unidad de control a la que accede viene determinada por el conector de diagnóstico del motor y no por el tipo de motor. En la línea RS232 se trata de las regulaciones en bomba de inyección en línea y en unidades de bomba-inyector.

Unidades de control a las que puede acceder

  • DEC2 (V7.0), bomba de inyección diésel en línea: La regulación de los motores con bomba de inyección en línea, con número de serie, versión de software y referencia del fabricante.
  • EDC MS5, bomba de inyección diésel en línea: La unidad de control sucesora en el mismo tipo de bomba.
  • EDC MS6.2, sistema de gestión del motor con unidades de bomba-inyector: La regulación del inyector unitario.
  • EMS PDE, sistema de gestión del motor con unidades de bomba-inyector: La gestión del motor Scania con unidades de bomba-inyector.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos de la unidad de control con la descripción de la avería y vaciarla después de la reparación.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control.
  • Establecer límites de alarma: Definir límites para valores de medición fuera del rango normal, de modo que las desviaciones se detecten inmediatamente.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el conector, no el tipo de motor: Este cable es compatible con cualquier motor Scania con la conexión de diagnóstico RS232 de 9 pines en una carcasa metálica. Las siguientes series de motores están cubiertas por Jaltest, desde la DC09 hasta la DC16. Compruebe qué conector tiene en su motor in situ.

Scania:

  • Serie DC09: Los motores industriales de nueve litros
  • Serie DC12: Las versiones de doce litros
  • Serie DC13: Los motores industriales de trece litros
  • Serie DC16: Los motores V8 de dieciséis litros
  • Instalados en máquinas fuera de carretera, grupos electrógenos y buques — en Jaltest, Scania también figura entre los motores de propulsión
💡
Dato de interés: El conector RS232 forma parte del motor y se encuentra en el compartimento del motor. Lo identifica por el conector D-sub de 9 pines plano en una carcasa metálica; además, Scania utiliza un conector CAN redondo de 4 pines. Por lo tanto, compruebe primero qué conector tiene en su motor antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC531A) | Cable adaptador Scania 9 pines RS232 – 16 pines OBD2 | Motor de combustión

Especificaciones técnicas

General

El fabricante del cable. Los cables Jaltest funcionan con los equipos de diagnosis de Jaltest.Marca
Jaltest (Cojali)
El tipo de cable. Un cable de diagnosis se conecta al conector de diagnosis; un cable de medición mide un componente por separado.Tipo de cable
Cable adaptador
El paquete de software de Jaltest al que pertenece el cable. Para utilizar el cable necesita una licencia de ese módulo.Módulo de software Jaltest
  • OHW maquinaria de obra
  • Marine embarcaciones

Conexiones

En qué versión de la interfaz de diagnosis Jaltest Link se puede utilizar el cable. No todos los cables funcionan en todas las versiones.Jaltest Link compatible
  • Jaltest Link V8.1
El conector del lado del equipo de diagnosis. Debe encajar en su interfaz o en su cable de diagnosis.Conexión del lado de la interfaz
OBD2 de 16 pines
El conector del lado del vehículo, del motor o de la máquina. Debe encajar en el conector de diagnosis o en el componente.Conexión del lado del vehículo
RS232 D-sub de 9 pines
La longitud del cable. Un cable más largo le da más espacio para trabajar.Longitud del cable
28 a 30 cm

Diagnóstico

Si puede no solo leer los códigos de avería, sino también borrarlos. En algunos sistemas solo es posible leerlos.Borrado de códigos de avería
Si puede ver los valores actuales de los sensores con el vehículo en marcha. Útil para localizar una avería.Valores en tiempo real

Uso

Número de referencia
JDC531A
Unidades de control
DEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 y EMS PDE

Otras especificaciones

Aplicación
Motores Scania con conector de diagnóstico RS232 de 9 pines
Necesario para utilizar
Jaltest Link V8.1 y una conexión de 12 voltios