¿Pedido antes de las 16:00 en días laborables? ¡Enviado hoy mismo!

Envío rápido y fiable por toda Europa

Servicio de atención al cliente experto con asesoramiento profesional

Liquidación Mega: ¡Descuentos de hasta el 75%! ¡Existencias limitadas!

Ver Ofertas
Discover similar products: Cables adaptadores OBD para vehículos y conectores, Cables adaptadores y conectores Jaltest, Jaltest
Jaltest  |  SKU: JDC518A

Jaltest (JDC518A) | Cable adaptador SISU 3+9-pins OBD a 16-pins OBD2 | Motor de combustión

€161,95 incl.
€133,84 excl.

Garantía directa a través de AsTools

Tramitamos los casos de garantía directamente, de forma rápida y sin intermediarios del fabricante. Gracias a nuestro propio almacén de repuestos y experiencia técnica, generalmente podemos ayudarle de inmediato. Solo en casos excepcionales enviamos el producto al proveedor.

2 años de garantía en todos los productos

Al igual que todos nuestros productos, este artículo se suministra con 2 años de garantía de fábrica. De esta forma, usted dispone de cobertura garantizada en cuanto a calidad y servicio a largo plazo.

Devoluciones sencillas

Puede solicitar su devolución fácilmente a través de su cuenta. Le enviaremos la etiqueta de devolución por correo electrónico. Los gastos de envío de la devolución corren por su cuenta.

Servicio de atención al cliente profesional

Nuestros expertos están listos para ayudarle de forma rápida y profesional, tanto en línea como en nuestra tienda física. ¿Tiene alguna pregunta? ¡No dude en ponerse en contacto con nosotros!

El Jaltest JDC518A conecta el diagnóstico del motor SISU a su equipo Jaltest y termina en el lado de la máquina con dos conectores lado a lado. La primera rama es un conector CAN-backbone de 3 pines con una abrazadera de bloqueo gris y un portacontactos verde; se conecta a la línea CAN continua del motor. La segunda rama es un SUB-D de 9 pines con carcasa metálica y dos tornillos, destinado a la conexión de diagnóstico de 9 pines suelta. En el lado de la interfaz se encuentra el OBD2 de 16 pines y el cable mide 28 a 30 cm.

Con esta conexión, el software Jaltest lee las cuatro unidades de control del motor SISU incluidas en la cobertura: EEM2 con la bomba distribuidora electrónica VP30/VP44, EEM3 basada en EDC 7 UC31, EEM4 basada en EDC 17 CV54 y EEM4S5 basada en EDC MD1. En las cuatro se incluyen códigos de fallo, valores de medición, datos de la ECU e intervalos de mantenimiento en la cobertura; las acciones adicionales solo se incluyen en las dos unidades de control más recientes. Dado que un bloque SISU se instala como accionamiento independiente, la cobertura abarca cuatro módulos: Jaltest AGV, OHW, MHE y Marine.

VENTAJAS

✔Accede a las cuatro unidades de control del motor SISU incluidas en la cobertura: EEM2, EEM3, EEM4 y EEM4S5.
✔En cada una de estas cuatro unidades de control se incluyen códigos de fallo, valores de medición, datos de la ECU e intervalos de mantenimiento en la cobertura.
✔En los más recientes EEM4 y EEM4S5 se añaden acciones complementarias, como procedimientos de reinicio y configuración.
✔Cubre tanto las bombas distribuidoras antiguas VP30/VP44 como los bloques posteriores con inyección common rail.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Las acciones complementarias solo están incluidas en la cobertura de EEM4 y EEM4S5; en EEM2 y EEM3 se limita a la lectura.
✕Para bloques SISU, Jaltest no ofrece control de componentes, ni siquiera en la regulación más reciente.
✕El lado del motor está fijo en estos dos conectores; si su motor dispone de una conexión de diagnóstico diferente, este cable no será compatible.
✕Esta versión corresponde a Jaltest Link V8.1 y no a la V9.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión, accede con el software Jaltest a la regulación del motor del bloque SISU. Cuál de las cuatro regulaciones incorpora depende de la generación del motor y del sistema de inyección. Las unidades que se detallan a continuación proceden de la cobertura SISU, seguidas de las funciones disponibles en cada regulación.

Unidades de control a las que puede acceder

  • EEM2 (VP30/VP44), bomba inyectora de distribución electrónica: La generación con bomba inyectora de distribución regulada electrónicamente.
  • EEM3 (EDC 7 UC31), gestión electrónica diésel: La primera generación con inyección common rail.
  • EEM4 (EDC 17 CV54), gestión electrónica diésel: La cuarta generación, con funciones adicionales en la cobertura.
  • EEM4S5 (EDC MD1), gestión electrónica diésel: La versión actual, construida en torno a la unidad de control EDC MD1.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de falta: Leer la memoria de fallos de la unidad de control con la descripción de la avería, y vaciarla después de la reparación.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores en la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma para valores fuera del rango normal.
  • Consultar el mantenimiento: Solicitar los intervalos de mantenimiento del motor y registrar los trabajos realizados en un informe.
  • Realizar acciones adicionales: Los procedimientos adicionales por unidad de control, como funciones de reinicio y ajuste. En SISU solo en EEM4 y EEM4S5.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el motor, no la máquina en la que se instala. SISU suministra el bloque como propulsión independiente, por lo que la generación del motor determina lo que encontrará y no la marca del tractor o la máquina. Compruebe en el propio bloque si dispone de backbone CAN de 3 pines o de SUB-D de 9 pines, y verifíquelo en la máquina antes de realizar el pedido. Las siguientes aplicaciones proceden de la cobertura SISU.

SISU:

  • Motores SISU: Las generaciones EEM2, EEM3, EEM4 y EEM4S5
  • Tractores agrícolas en los que el bloque SISU proporciona la propulsión, incluidos Massey Ferguson
  • Máquinas de construcción y movimiento de tierras y equipos de elevación con un bloque SISU
  • Instalaciones estacionarias como grupos electrógenos
💡
Información útil: El lado del motor consta de dos conectores independientes que pertenecen ambos al motor: Un conector CAN de 3 pines y un conector SUB-D de 9 pines. Los identificará por el alojamiento de contactos verde y la carcasa metálica con tornillos de fijación, respectivamente. Compruebe en la máquina cuál de los dos está presente antes de realizar su pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC518A) | SISU 3+9-pins OBD - 16-pins OBD2 Cable adaptador | Motor de combustión

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC518A
Tipo Cable adaptador
Aplicación Motores SISU con conector CAN de 3 pines o conector SUB-D de 9 pines
Longitud 28 a 30 cm
Interfaz Jaltest Link V8.1
Conexión lado motor 3+9-pins OBD (conector CAN de 3 pines y conector SUB-D de 9 pines)
Conexión lado interfaz 16-pins OBD2
Unidades de control EEM2, EEM3, EEM4 y EEM4S5 (control del motor)
Segmento Motor de combustión
Módulo Jaltest Jaltest AGV (agricultura), Jaltest OHW (maquinaria de construcción y movimiento de tierras), Jaltest MHE (transporte interno) y Jaltest Marine (embarcaciones)