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Jaltest  |  SKU: JDC310A

Jaltest (JDC310A) | Solbus (ECAS CAN) Cable adaptador 16 pines OBD a 16 pines OBD2 | Autobús

€142,95 incl.
€118,14 excl.

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\nEl Jaltest JDC310A conecta el conector de diagnóstico redondo de la ECAS-regulación de suspensión neumática en autobuses Solbus con el 16-pins OBD2-conexión en la que se inserta el cable de diagnóstico de Jaltest Link. En el lado del vehículo no hay un conector OBD plano sino un conector redondo negro con un tuerca estriadaque usted aprieta, y una abrazadera de cable roscada. En el frente redondo se encuentrandieciséis posiciones en un patrón de panal, del cual solo hay uno puñado de unidades disponibles es. El cable es 28,5 a 29,5 cm lang.\n

\nUna vez establecida la conexión, se alcanza Software Jaltest la regulación de la suspensión neumática que la altura de conducción y la regulación del nivel del autobús. Con esto, el equipo se coloca en Cable de diagnóstico ECAS y en Wabco ECAS CAN 2, la versión CAN de la misma regulación. En la cobertura de Solbus se mantiene en lectura de datos; en Wabco ECAS CAN 2 Jaltest también lo denomina parámetros y calibración. El cable funciona con Jaltest Link V8.1 y V9 y se incluye en el módulo Jaltest CV.\n

VENTAJAS

✔Alcanza el ECAS-regulación de suspensión neumática, el sistema que altura de conducción y controla la regulación de nivel del autobús.
✔Jaltest cubre en Solbus tanto BUS ECAS como Wabco ECAS CAN 2, la versión CAN del mismo sistema.
✔Además de códigos de falla, también valores de medición, lo que le permite evaluar de forma específica los sensores de altura y las electroválvulas.
✔Compatible tanto con Jaltest Link V8.1 como con Link V9, y el conector redondo se fija con una tuerca de ajuste.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Las funciones disponibles varían según la versión: en la cobertura Solbus se limita a lectura de datos, mientras que Jaltest en Wabco ECAS CAN 2 también incluye parámetros y calibración.
✕El lado del vehículo no es un conector OBD plano sino un conector redondo con tuerca de ajuste; la designación 16-pins se refiere al número de posiciones en ese conector redondo.
✕Los demás sistemas Solbus, incluyendo Wabco ABS/ASR y EBS, los Retardador Voith, las cajas de cambios DIWA y Ecomat, los sistemas de control del motor y la Calefacción Webasto, cada uno tiene su propio conector.
✕Con 28,5 a 29,5 cm, el cable es corto, por lo que trabajará junto al cuadro de mandos donde se encuentra el conector.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión accede con el software Jaltest al sistema de suspensión neumática del autobús. Se trata de la unidad que controla la altura de marcha y la regulación del nivel de los ejes. Las siguientes unidades proceden de la cobertura Solbus de Jaltest.

Unidades de control a las que puede acceder

  • BUS ECAS: El sistema de suspensión neumática tal como Jaltest lo incluye en la cobertura Solbus, con códigos de fallo, valores de medición y datos de la unidad de control.
  • Wabco ECAS CAN 2, suspensión neumática controlada electrónicamente: La versión CAN del mismo sistema de control.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos del sistema ECAS y borrarla después de la reparación.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores de altura y las presiones en la suspensión neumática.
  • Ver mensaje de diagnóstico: Jaltest muestra en Wabco ECAS CAN 2 el mensaje de avería que emite el propio sistema.
  • Parámetros y calibración: En Wabco ECAS CAN 2 se especifican en la cobertura Wabco; lo que ve depende de la configuración del autobús.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es la unidad de control, no el año de fabricación del autobús. Este cable pertenece al sistema de suspensión neumática ECAS de los autobuses del fabricante polaco Solbus. La conexión se encuentra en el cableado del autobús, normalmente en una caja de fusibles en la cabina, y funciona como complemento del diagnóstico estándar del vehículo. Se identifica por el conector redondo negro con la tuerca estriada.

Solbus:

  • Autobuses urbanos e interurbanos: Equipados con suspensión neumática ECAS en la conexión redonda de 16 pines.
  • Wabco ECAS CAN 2: La versión CAN del mismo sistema, que Jaltest también cubre en esta gama.
  • Año de fabricación no determinante: La conexión del sistema funciona como complemento del diagnóstico estándar del autobús.
💡
Información útil: El lado del vehículo es un conector redondo negro con tuerca estriada, no un conector OBD plano. La designación 16 pines se refiere al número de posiciones en el frente redondo, de las cuales solo algunas están ocupadas. Verifique en el autobús si el sistema ECAS lleva una conexión redonda de este tipo antes de realizar su pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Cable adaptador Jaltest (JDC310A) | Solbus (ECAS CAN) 16-pins OBD – 16-pins OBD2 | Autobús

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC310A
Tipo Cable adaptador
Aplicación Sistema de suspensión neumática ECAS en autobuses Solbus
Longitud 28,5-29,5 cm
Interfaz Jaltest Link V8.1 y V9
Conexión lado vehículo Conector redondo de 16 pines con acoplamiento de rosca (ECAS)
Conexión lado interfaz OBD2 de 16 pines
Unidades de control BUS ECAS, Wabco ECAS CAN 2 (suspensión neumática controlada electrónicamente)
Segmento Autobús
Módulo Jaltest Jaltest CV (vehículos comerciales)