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Jaltest  |  SKU: 50004002

Jaltest (50004002) | SST (Probador de Sensores de Velocidad)

Precio normal
€349,95 incl.
€289,21 excl.

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El Jaltest SST (50004002) es un probador independiente de sensores de velocidad para los sensores de régimen de sistemas de frenado y transmisión. Es un dispositivo portátil de 118 x 79 x 32 mm y 180 gramos que se maneja con el botón MODE y se lee en leds indicadores. En el extremo frontal dispone de tres conectores tipo banana en los colores rojo, azul y negro para alimentación, señal y masa respectivamente.

El aparato tiene dos modos de funcionamiento. En el modo de lectura puede evaluar el sensor directamente. El probador muestra mediante un led si se trata de una ejecución activa (hall) o pasiva (inductiva) e informa de forma independiente sobre interrupciones o cortocircuitos . En el modo de simulación genera por sí mismo una señal de sensor, permitiéndole verificar si el cableado y la unidad de control responden correctamente. La alimentación proviene de una batería de 9 voltios , por lo que trabaja de forma independiente de su equipo de diagnóstico.

VENTAJAS

✔En el modo de simulación el probador genera una señal propia, permitiéndole evaluar también el cableado y la unidad de control y no solo el sensor.
✔Muestra directamente si hay un sensor activo de un pasiva sensor, e informa de interrupción y cortocircuito en leds independientes.
✔ Funciona con una batería de 9 voltios y, por lo tanto, sin ordenador, módulo de software ni conexión a Jaltest Link.
✔ Tamaño de bolsillo de 118 x 79 x 32 mm, suministrado en un maletín con espuma de protección donde el dispositivo, el cable de medición y los cables adaptadores tienen su propio lugar.

PUNTOS IMPORTANTES

✕ Este comprobador está diseñado para sensores de velocidad. Para los sensores de desgaste de pastillas de freno, el dispositivo correspondiente es el Jaltest (50004011) | Wear Sensor Tester (WST).
✕ La lectura se realiza mediante leds y no a través de una pantalla con valores de medición. Para la forma de onda de un sensor, necesitará un osciloscopio.
✕ El dispositivo se apaga automáticamente después de cinco minutos sin uso y funciona con una batería de bloque del tipo 6LR61.
✕ No hay frecuencias de simulación de rangos de medición publicados, por lo que utiliza el SST como dispositivo de prueba y no como instrumento de medición con valores numéricos.

Aplicaciones y funcionalidades

Con este probador evalúa un sensor de velocidad independientemente de la red del vehículo, directamente en el sensor. Los puntos siguientes proceden del dispositivo y de la tarjeta de instrucciones en la tapa del maletín.

Qué hace el probador de sensores de velocidad

  • Mostrar tipo de sensor: Leds independientes para un sensor activo y uno pasivo bajo el encabezado SENSOR TYPE.
  • Indicar fallos: Leds independientes para interrupción (OPEN) y cortocircuito (SHORT), junto con un led para la alimentación (POWER).
  • Seguir la señal: Cuatro leds en forma de rombo se desplazan cuando llega o se genera una señal.
  • Generar señal: En modo simulación, el probador genera por sí mismo una señal de sensor en el cableado.
  • Ajustar la señal: Con los botones − y + junto a SIGNAL, ajusta la señal suministrada.
  • Monitorizar la batería: Un led independiente LOW BATTERY indica cuándo se agota la batería de bloque.

Cómo conectarlo

  • Con un sensor activo: Los tres conectores en uso, es decir, rojo, azul y negro.
  • Con un sensor pasivo: Solo rojo y azul; esta versión genera su propia tensión y no tiene cable de alimentación.
  • Encender y apagar: Pulse brevemente MODE para encender el dispositivo, manténgalo pulsado aproximadamente tres segundos para apagarlo.
  • Seleccionar modo: Pulsaciones breves en MODE recorren los modos y una pulsación de aproximadamente dos segundos confirma la selección. La tarjeta de instrucciones indica el número de pulsaciones para cada tipo de sensor.
  • Con los cables adaptadores: El maletín contiene cables con conectores de plátano en un extremo y un conector de sensor en el otro.

A qué sensor lo conecta

Un sensor de velocidad y un sensor de desgaste se encuentran ambos junto a la rueda, pero miden algo completamente diferente. Si sabe cuál de los dos tiene en sus manos, también sabrá cuál comprobador necesita.

Sensor de velocidad o sensor de desgaste

  • Sensor de velocidad: Se sitúa frente a una corona dentada en el cubo de la rueda o en la transmisión y transmite las revoluciones al sistema de frenado. Este es el sensor para el que está diseñado el SST.
  • Sensor de desgaste: Se encuentra en la pastilla de freno e indica cuánto material aún queda. Para ello está destinado el Jaltest (50004011) | Wear Sensor Tester (WST).
  • Diferencia en la señal: Un sensor de velocidad proporciona una señal variable que gira con la rueda; un sensor de desgaste proporciona un valor que varía con el espesor de la pastilla.

Sensor activo o pasivo

  • Sensor activo: La versión de efecto Hall. Necesita su propia alimentación, por lo que se utilizan los tres cables: rojo, azul y negro.
  • Sensor pasivo: La versión inductiva. Genera su propia tensión cuando la corona dentada pasa, por lo que solo se utilizan el rojo y el azul.
  • Por qué es importante: Si conecta de forma incorrecta, obtendrá una lectura que no corresponde al sensor. Por eso el comprobador primero identifica qué tipo reconoce.
💡
Bueno saberlo: Si el sensor mide correctamente mientras el código de falta persiste, la avería está más adelante en el cableado o en la unidad de control. Con la función de simulación lo verá claramente. Si el sistema no responde a una señal generada, el problema no está en el sensor. Consulte la tarjeta de instrucciones en la tapa para ver qué posición corresponde a su tipo de sensor antes de comenzar.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (50004002) | SST (Speed Sensor Tester)
  • 1x Cable de medición con conexión roja y azul
  • 1x Juego de cables adaptadores con conectores de plátano para conectores de sensor
  • 1x Tarjeta de instrucciones con esquema de conexión para sensores activos y pasivos
  • 1x Maletín con inserto de espuma recortado

Especificaciones técnicas

General

El fabricante del comprobador. Resulta útil si ya utiliza otras herramientas de esta marca.Marca
Jaltest
El tipo de aparato, para que vea para qué puede utilizarlo.Tipo de aparato
Comprobador de sensores
Indica si el comprobador funciona sin ordenador ni equipo de diagnosis. Así puede usarlo en cualquier lugar junto al vehículo.Uso independiente
Sí,sin necesidad de conexión a Jaltest Link ni a ordenador

Medición

Los sensores que puede comprobar, como los de velocidad de rueda o de desgaste de las pastillas de freno. Elija el comprobador adecuado para su trabajo.Tipos de sensor
  • Sensor de velocidad activo
  • Sensor de velocidad pasivo
Cómo se lee el resultado: mediante testigos luminosos o una pantalla que muestra la tensión en voltios.Indicación
LED
Las temperaturas a las que el comprobador funciona correctamente. Importante si trabaja en un taller frío o al aire libre.Temperatura de funcionamiento
De -10 a 40 °C

Dimensiones y peso

El tamaño del aparato. Un aparato más pequeño resulta más cómodo de manejar.Dimensiones
118 x 79 x 32 mm
El peso del propio aparato, sin maletín ni cables.Peso
180 g
Lo que contiene la caja. Con los cables adecuados conecta el comprobador directamente al sensor.Incluido
  • Maletín
  • Cable de medición
  • Cables adaptadores
  • Tarjeta de instrucciones
Número de referencia
50.004.002

Otras especificaciones

Modos
Lectura y simulación
Manejo
Botón MODE, más los botones − y + para SIGNAL
Indicadores
LEDs para tipo de sensor, fallo, simulación y batería
Conexiones
Tres conectores tipo banana: Rojo (alimentación), azul (señal), negro (masa)
Alimentación
Batería de 9 voltios tipo 6LR61, se apaga automáticamente después de cinco minutos sin uso