Jaltest (JDC502A) | Cable adaptador Steyr 6 pines OBD a 16 pines OBD2 | Motor de combustión
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El Jaltest JDC502A conecta el conector de diagnóstico de 6 pines propietario de los motores Steyr con el bus OBD2 de 16 pines en el que se ajusta el cable de diagnóstico Jaltest Link. En el lado del motor hay un conector bayoneta metálico redondo con anillo dentado, con un anillo rojo alrededor del portacontactos negro, seis pines redondos y una abrazadera de cable roscada detrás. El otro extremo es una carcasa de plástico negro con dos filas de ocho contactos y una etiqueta blanca con la inscripción JDC502A. Jaltest comercializa el cable como Cable de diagnóstico para motores Steyr, 6 pines, con una longitud de 29-31 cm.
El JDC501A es el cable hermano para la conexión Steyr de 3 pines, y la diferencia va más allá del número de pines: El conector redondo de esta versión de 6 pines es notablemente mayor en diámetro y tiene un anillo rojo, mientras que el JDC501A lleva un anillo azul alrededor de un portacontactos más pequeño. El lado OBD2 de 16 pines, la longitud y la versión Link V8.1 y V9 son iguales en ambos. A través de este cable accede a las dos unidades de control del grupo de cobertura Steyr Engines, EDC CAN y UIS 1.0; el cable se incluye en Jaltest OHW (máquinas fuera de carretera) y Jaltest Marine.
VENTAJAS
PUNTOS IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
A través de esta conexión, accede con el software Jaltest a la unidad de control del motor Steyr con conector de 6 pines. Jaltest agrupa estas unidades de control en el grupo de cobertura Steyr Engines, con EDC CAN y UIS 1.0. Lo que se transmite por la línea permanece dentro de la lectura de datos: códigos de fallo, valores medidos y datos de la ECU.
Unidades de control a las que puede acceder
- EDC CAN: La versión CAN de la unidad de control del motor Steyr, con códigos de fallo, valores de medición y datos de la ECU.
- UIS 1.0: La unidad de control de las versiones con sistemas de bomba-inyector, con las mismas funciones.
Qué puede hacer
- Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos de la unidad de control con la descripción de la avería y vaciarla después de la reparación.
- Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores en la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma para valores fuera del rango normal.
- No incluido en la cobertura: El accionamiento de componentes, la configuración de parámetros, la calibración y el reinicio del mantenimiento no están contemplados para las unidades de control Steyr.
Vehículos y aplicaciones compatibles
Lo determinante es el motor, no la máquina en la que está instalado. Los motores Steyr se montan como accionamiento independiente, por lo que Jaltest sitúa la cobertura en el motor en sí. El mismo motor aparece tanto en motores estacionarios como en motores fuera de borda; compruebe en el lugar si su bloque motor tiene un conector de 6 pines o de 3 pines.
Steyr:
- Steyr Engines: El grupo de cobertura con EDC CAN y UIS 1.0
- Máquinas estacionarias y móviles en las que el motor Steyr está instalado como accionamiento independiente
- Motores fuera de borda de Steyr, que Jaltest incluye en la cobertura marina
Contenido del embalaje
- 1x Jaltest (JDC502A) | Cable adaptador Steyr 6 pines OBD – 16 pines OBD2 | Motor de combustión
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca | Jaltest (Cojali) |
| Número de referencia | JDC502A |
| Tipo | Cable adaptador |
| Aplicación | Motores Steyr con conector de diagnóstico de 6 pines |
| Longitud | 29-31 cm |
| Conector lado máquina | 6 pines OBD, conector bayoneta redondo con anillo rojo |
| Conector lado interfaz | 16 pines OBD2 |
| Interfaz | Jaltest Link V8.1 y V9, a través del cable de diagnóstico OBD2 de 16 pines |
| Unidades de control | EDC CAN y UIS 1.0 (control del motor) |
| Segmento | Motor de combustión |
| Módulo Jaltest | Jaltest OHW (máquinas fuera de carretera) y Jaltest Marine |
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